Шина yokohama ice guard stud ig65 225 65 r17 106t

Видео:Отзыв о покрышках(резине) Yokohama iceGUARD IG-65Скачать

Обзор на Шина Yokohama Ice Guard Stud IG65 225/65 R17 106T, зимняя, шип

Всем привет! В этом обзоре речь пойдёт о шипованных зимних шинах Yokohama iceGuard IG65. Брались эти шины для кроссовера ToyotaRAV4 в размерности 225/65 R17 и индексом нагрузки 106Т, рисунок протектора направленный, симметричный. Перед покупкой было просмотрено очень много тестов шин самых разных издательств, в т.ч. зарубежных. Данная модель шин сменила Yokohama iceGuard IG55 и по всем тестам новая модель превосходит по характеристикам старую. А вот как как раз на Yokohama iceGuard IG55 я отъездил 5 сезонов на предыдущем кроссовере Hyundaiix35 и нареканий нет.

В новой модели шин Yokohama применила 172 шипа в 20 рядов (в предыдущей модели 128 шипов в 12 рядов), и шипы для производства данных шин поставляет финская компания Tikka, которая является поставщиком премиального Continental. Поэтому многие автомобильные издания и эксперты находят некоторое сходство шипов Yokohama iceGuard IG65 и Continental ContiIceContact. Новый шип вместо предыдущей круглой формы имеет форму гантельки и по заверению производителя имеет уверенное сцепление на льду. Сам шип сделан из твёрдосплавного материала, без всяких сердечников, вокруг которых обычно шип рассыпается и вываливается. На вид сами шипы довольно симпатичные, на прошлой модели шипы не сыпались – думаю, что и на этих сыпаться не будут, потому как новостей об изменении технологии шипования от Yokohama не слышал.

Резина на ощупь очень мягкая, сам протектор отлично держит форму, имеет ярко выраженные усиленные острые боковые грани. По заявлениям самого производителя центральное ребро с пилообразными контурами отвечает за стабилизацию движения и повышение курсовой устойчивости на прямой дороге, уменьшает время разгона, смыкающиеся ступенчатые ламели усиливают сцепление и помогают безопасно передвигаться по дорогам, которые покрыты слоем снега. Плечевые шашки с острыми гранями повышают тягу на снегу и льду, врезаясь в скользкую поверхность. Также они предотвращают неконтролируемое поперечное скольжение колёс при маневрировании. Клиновидные дренажные желобки выводят грязь и талую воду из-под колёс, не позволяя шинам терять сцепление с мокрой поверхностью. Хвастают новой адаптированной резиновой смесью, в которой увеличили концентрацию силики и кремниевых присадок. И на ощупь резина действительно внушает доверие, да и пахнет новая неплохо.

Произведены в России – один из факторов выбора как раз было и то, что Yokohama с нуля построила свой завод в России, тогда как другие бренды использовали существующие производства, а вот приобретать недешёвые шины известной марки, производство которой ведётся на том же заводе, что и кама или кордиант не очень хотелось – ведь тесты одних и тех же шин зарубежного производства и отечественного имеют разные результаты. На это тоже нужно обращать внимание при следовании рекомендациям тестов. Также шины относительно свежие – анонсированы в марте 2017 г. и можно не бояться нарваться на “старые” шины, а согласно рекомендациям производителей, не стоит покупать шины, произведённые более 3-лет назад. Мой комплект был произведён на 21 неделе 2018 г.

Про ездовые характеристики. Согласно всем тестам данные шины адресованы в основном городским обитателям – шины показывают не самые выдающиеся характеристики на льду и снегу, но отлично ведут себя на сухом и мокром асфальте. Видимо, такое поведение обусловлено небольшим выступанием шипа. Пока на льду и снегу не пришлось покататься, но на асфальте шины ведут себя уверенно, шумят совсем несильно, не дубовые. По аналогии с предыдущими шинами если ездить аккуратно зимой, то и проблем эти шины не доставят. Тем более, что в тестах при торможении на льду или снегу эти шины проигрывают 1,5-2 метра максимум лидерам испытаний, но обходят их при тестах на асфальте.

Читайте также: Чем шины нокиан лучше шин мишлен

При замене никаких проблем не выявилось – шины без проблем легли на диски и отбалансировались.

Upd: И вот пройдена обкатка – потерь шипов нет. Откатавшись уже по снегу и обледенелой загородной дороге, могу с уверенностью сказать, что дорогу держат хорошо, торможение прогнозируемое и без сюрпризов, разгон уверенный, без пробуксовок (естественно если работать с педалью газа плавно). В поворотах ведёт себя уверенно. На одном из поворотов решил пройти на “пределе” и в итоге есть снос задней оси – некритично, деликатно вмешалась система стабилизации.

После эксплуатации на трассах с сухим асфальтом выявился очень странный гул после 100 км/ч – вначале даже думал, что с коробкой что-то не то. В общем, в этом и минус и плюс – напоминает о необходимости своевременной замене на летние.

В целом шины понравились, в своём ценовом диапазоне отличный выбор. Рекомендую.

Видео:Отзыв о резине YOKOHAMA ice Guard IG 65Скачать

Шины Yokohama iceGUARD IG65 225/65 R17 106T

Оригинальная комплектация для

Тип авто: Шины Yokohama
для легковых автомобилей, Шины Yokohama
для кроссоверов и внедорожников, Все шины Yokohama

M + S – маркировка, которая расшифровывается как «Mud + Snow» («Грязь +Снег»). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.

Шины имеют хорошее сцепление с мокрой дорогой.

Шина характеризуется отличным сцеплением и торможением на обледенелой поверхности.

Максимальная скорость 190 км/ч

Такой рисунок протектора позволяет быстро и эффективно отводить воду из пятна контакта с дорогой, понизить уровень шума, производимого шиной.

Шины обеспечивают отличную управляемость при езде по заснеженной дороге и льду.

Выберите типоразмер

Для льда и снега

Шины YOKOHAMA iceGUARD iG65 повышают устойчивость легковых авто и кроссоверов во время суровой зимы. Многогранные шипы мгновенно ломают лёд, улучшая сцепление с дорогой и предотвращая заносы. Направленный рисунок протектора с широкими диагональными канавками отводит большой объём снега и воды, осушая скользкую поверхность. Такая модель выдержит несколько зимних сезонов — количество шипов увеличено, а фланцы укреплены, поэтом колёса сохраняют свои свойства при активной езде по асфальту.

Оптимизированный состав резины

Компания «ЙОКОХАМА» использует уникальную комбинацию натуральных и синтетических компонентов при производстве шин. Силика — главное условие устойчивости на мокрой дороге. Она впитывает и отводит влагу, предотвращая аквапланирование. Шина также остаётся эластичной при самой низкой температуре. Даже гладкое покрытие для неё не будет проблемой — увеличенная площадь пятна контакта и «кромочный эффект» улучшают манёвренность и сокращают протяжённость тормозного пути. Благодаря этому дорога всегда будет оставаться для вас комфортной и безопасной.

Видео:Обзор шины Yokohama IceGuard Stud IG65 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Обзор на Шина Yokohama Ice Guard Stud IG55 225/65 R17 106T, зимняя, шип

Возникла потребность приобрести 2 зимние покрышки вместо изношенных старых, старые просто травили воздух, появилось очень много микротрещин, периодическая подкачка уже не помогала, в итоге съело резину изнутри до корда, старая покрышка пошла на выброс.

Читайте также: Шины зимние шипованные йокогама айс гуард

Шины я нашел в магазине onlinetrade.ru да еще и с бесплатной доставкой до пункта выдачи в центре города!

Сделал заказ и через несколько дней пришло смс, что покрышки пришли в пункт выдачи в нашем городе герое Мурманск! Я скорее поспешил туда, так как покрышки приобретались для машины папы, а из-за проблемы со старыми покрышками машина стояла у дома.

В магазине были очень вежливые продавцы, которые быстро принесли товар, показали, что покрышки без дефектов, пробили их на кассе и бесплатно упаковали в специальные фирменные мешки для шин, что очень приятно и удобно.

Далее расскажу немного о данных покрышках. Покрышки были приобретены для кроссовера Chevrolet Captiva 2008 года выпуска. Я уже приобретал всесезонные AT покрышки фирмы Yokohama на данный автомобиль в качестве летних, папа остался очен доволен ими, эксплуатация всесезонки оказалась экстремальной, поймал в дороге штырь арматуры, но покрышка выдержала пробой, даже корд не повредился, латка, промазка, вулканизация и колесо как новое, это говорит о многом. Поэтому без сомнения взял и зимнюю шиповку тоже фирмы Yokohama.

Покрышки доставляются в пункт выдачи посредством транспортной компании, для меня получить товар проще в пункте выдачи в центре города в удобное для меня время, чем морозиться на складе выдачи в транспортной компании.

Взглянем поближе на рисунок протектора шины. Сразу видно шипы, это алюминиевые шипы с твердосплавным сердечником, данная конструкция существенно продлевает срок службы шипа, особенно при эксплуатации в межсезонье, когда уже оголяется асфальт, а вы не хотите ставить летнюю или всесезонную резину. Шипы глубоко посажены, торчит только самый кончик, так и должно быть, чтобы не терять шипы, якорь шипа должен быть хорошо посажен в колесе. Когда выбирал данные шины, читал отзывы в других интернет ресурсах, люди очень хвалили данные покрышки, посмотрю на эти шины через пару сезонов, только тогда будет понятно, а пока доверимся отзывам большинства. Рисунок протектора «зимний», ламели прорезаны для хорошего самоочищения от снега, это очень важно. По шипам и рисунку все понятно, при трогании с места/торможении на льду проблем не будет. Да, покрышки уже протестированы, установлены на передок, так как Chevrolet Captiva — это кроссовер с ведущей передней осью и подключаемым задним приводом через электромуфту. По отзыву папы машина стала вгрызаться в зимнее дорожное покрытие, уменьшилось количество пробуксовок, при вхождении в поворот на обледенелой дороге курсовая устойчивость лучше держится, стало меньше сносить на встречку. При движении по городу увереннее трогание на льду со светофора, при езде по дворам нет никаких проблем при перемещении по снежной каше. Еще один важный параметр зимней покрышки — это сцепление на скорости с покрытием, данную характеристику шипы и глубокие ламели не обеспечивают, на данном фото очень хорошо видны тонкие частые прорези на выступающей части рисунка протектора, именно они и помогают «держать» дорогу на скорости при движении по зимней дороге. Опять же, тест при движении по федеральной трассе и заснеженной загородной дороге показал высокие результаты.

На данном фото можно рассмотреть высоту протектора, очень радует, на данных покрышках я не замерял высоту протектора, на глаз, около сантиметра, может чуть больше.

Покрышка с направленным кордом, нерадивые шиномонтажники могут перепутать, будьте в курсе.

Читайте также: Шины yokohama iceguard stud ig65 225 60r17 103t xl

Боковина покрышки средней жесткости, не сказать что мягкая, не сказать что жесткая, как на покрышках с усиленной боковиной, но от этой покрышки среднего ценового диапазона это и не требуется, усиленная боковина увеличивает не только прочность покрышки, но и ее жесткость, а также вес, что сказывается на расходе топлива, расход увеличивается.

Посмотрим параметры данной покрышки: 106T, индекс 106 означает, что нагрузка максимальная на одну покрышку 950 килограмм, хороший показатель, более чем достаточное значение для кроссовера, индекс T означает, что максимальная скорость на данных покрышка 190 километров в час, для зимы это большой запас.

На покрышке красуется надпись MADE IN RUSSIA, сделано в России, к качеству резины претензий нет, неприятного запаха от покрышек тоже нет, что считаю плюсом.

Так покрышка выглядит сбоку целиком.

Подведу итог, внешние показатели, характеристики и первые тесты и эксплуатация показали покрышки с положительной стороны, могу сказать, что цена соответствует качеству товара, очень надеюсь на длительную и приятную эксплуатацию данных шин в зимний период долгие годы. Рекомендую данные покрышки к покупке.

Всем желаю удачи на дорогах, будьте аккуратны, уважайте товарищей автолюбителей и ни гвоздя ни жезла!

Видео:Сравнение шины Nokian Nordman 7 против Yokohama iceGUARD iG55 на 4 точки. Шины и диски 4точкиСкачать

Yokohama Ice Guard IG65 225/65 R17 106T XL

Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.

Первоначальный взнос от 0% до 90%.

Срок кредита от 3 до 36 месяцев.

Процентная ставка рассчитывается индивидуально.

Акции 4

Альтернатива 36

Видео:Yokohama IceGuard Stud IG65 SUV - ОБЗОР шины / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Описание Yokohama Ice Guard IG65 225/65 R17 106T XL

Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».

Пилообразное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.

Смыкающиеся ступенчатые ламели

Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями

Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65

— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части;
— двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов;
— смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям;
— клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу;
— резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  Шины yokohama ice guard ig65 - отзыв о зимней шипованной резинеСкачать

  

  Yokohama IG65 /// Новинка сезонаСкачать

  

  Сравнение шины Nokian Hakkapeliitta 9 против Yokohama iceGUARD iG65 на 4 точки. Шины и диски 4точкиСкачать

  

  Yokohama Ice Guard IG65 – случай на дороге.Скачать

  

  Yokohama ice guard ig 55 отзывСкачать

  

  Обзор зимней шины Yokohama iceGuard iG65 ● Автосеть ●Скачать

  

  Yokohama iceGUARD iG55 /// обзорСкачать

  

  Обзор YOKOHAMA ICE GUARD IG65.Скачать

  

  Yokohama IG65 или Hankook W429 RS2 /// япония или корея?Скачать

  

  Yokohama iG55 – сильно задубели зимние шины за 4 года?Скачать

  

  Yokohama ice GUARD iG65 // Зимние шипованные шины премиум-класса с беспрецедентным сцеплениемСкачать

  

  Yokohama iceGuard iG65 - обзорСкачать

  

  Шины YOKOHAMA. Такого я не ожидал. Честный отзыв.Скачать

  

  Yokohama iceGUARD Stud iG65 #шины #авто #шиномонтажСкачать

  

  Автомобильная шина Yokohama Ice Guard IG55Скачать