Шинами contyre expedition r16 (8 видео)

Ищете положительные и негативные отзывы о Contyre Expedition?

Из 11 источников мы собрали 16 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Contyre Expedition выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Contyre Expedition, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Содержание

Самые выгодные предложения по Contyre Expedition
Отзывы про Contyre Expedition
Обзор грязевой резины Contyre Expedition
НИВА КЛУБ
CONTYRE Expedition 215/65*16 Отзывы
CONTYRE Expedition 215/65*16 Отзывы
🔍 Видео

Самые выгодные предложения по Contyre Expedition

Видео:Шнива на Contyre expedition 215.65.16 и BFGoodrich Mud Terrain 215.75.15Скачать

Отзывы про Contyre Expedition

Достоинства:
Высокая проходимость по без дорожью снегу и грязи, устойчивая на ледяной поверхности не гудит не становится колом при низких температурах. Рекомендую ниваводам

Достоинства:
Резина отбалансировалась на отлично (ставил на штамповку), максимальный размер грузика — 50 г., остальные колеса по 10-15 г. По грязи, рыхло-снежной каше гребет хорошо. До определенного момента, пока не остановился в снежной яме:), даже не подключал передний мост. По трассе едет тоже неплохо. Ну и самый огромный плюс, это ЦЕНА! Брал по 3450.

Недостатки:
Резина сама по себе тяжеловата, а на штампованных дисках пара колес приобретает вес штанги для тяжелоатлета. Шумновата, но в УАЗ-буханке до этого как то перпендикулярно)). Из грязевой колеи вылезает не очень охотно (по колее гребет только в путь!), Ощутимо вязнет в мокром песке.

Комментарий:
Скоростные характеристики на «буханке» по понятным причинам проверить не смог. Недостатки написал, на самом деле, для галочки и по личным ощущениям они незначительны для такой цены. Сделал для себя вывод, что это отличный бюджетный вариант резины для внедорожника на 4+.

Достоинства:
мягкая, отсутствует аквапланирование в принципе, колею на старом асфальте не ищет по трассе, держит в поворотах нормально, не шумная для такого класса (не мишлен пилот конечно, но другие покрышки прям воют по сравнению с этой).
в грязи хорошо самоочищается, протектор глиной мало забивается.

Недостатки:
пока не обнаружил, когда покупал, мне говорили будет тереться сильно на асфальте — ни чего подобного!

Комментарий:
Ребят, приветствую!
Те, кто ищет резину с подобным агрессивным протектором — знайте, что лучше резину в данной ценовой категории не найти!
Рисунок схож с Гардиан Оф-роад, но Контайер лучше!
сравните вес покрышек — контайер легче более, чем на 3 кг!
по мягкости — контайер мягче и эластичнее (по-этому и шумит меньше на трассе и в приближении зимнего периода не становится дубовой как оф-роад Гардиант), конечно зимой ее использовать можно, но не советую, выберете шипы — подъем на льду , торможение, поворот на льду это для шипованной резины.
У меня ШНива реина 215/65 R16. Резину советую , не пожалеете, в грязь самочищается очень хорошо, хоть вперед, хоть назад — благодаря своему рисунку протектора.
Был до этого Гардиант оф-роад такой же размерности и скажу так: Контайер приятно удивил, знал бы взял ее сразу!
У товарища ШНива и колеса BF Goodrich А/Т КО2 — машина в грязи не едет!
(протектор сразу мылится и машина как корова на льду), а стоимость с Контаером не сравнится!
При покупке обращайте внимание на дату изготовления, не берите покрышки , выпущенные более, чем 1,5 года назад!

Достоинства:
мягкая, не дубеет, гребет по грязи хорошо, цена вообще радует!

Недостатки:
шумновата, но для такой резины это норма, отсутствие больших размеров.

Комментарий:
Отличная резина! Купил на Jeep KJ. Очень уверенно по грязюки даже на заднем приводе. Из колеи выходит хорошо. Покупал по 3500, очень дешего для МТ-резины. Сбалансировалась хорошо. Максимальный вес грузиков на колесо — 20 грамм. 140 км/ч без биений. Смотрится очень агрессивно!

Достоинства:
Мягкость шины, хорошее качество- при балансировке это выяснрлось, грузиков минимальное количество, в грязи — уверенный ход. Но пока не пробовал в серьезных колеях. Не скрипит при поворотах.

Недостатки:
Небольшой звук при больших скоростях, высокого тона. но мне нравится)

Достоинства:
Цена, Качество, Доступность, Мягкость, Не шумит, Не гудит, Торможение, самоочищение, травление, проходимость.

Недостатки:
пока не выявлено

Комментарий:
Установил на НИВУ в размерности 215/65, на стальные диски 6JR16. автомобиль не лифтован, ни где ни трет ни цепляет.

Достоинства:
Цена, довольно злой рисунок

Комментарий:
Купил в размере 235/75/15 на шеви ниву. До этого стояли Бриджи МТ, в сравнении с ними, намного тиши, пока не стравишь таскает по грязи и неохотно лезет из колеи.
За свои деньги очень неплохая резина.

Достоинства:
цена, рисунок, мягкая, не дубеет -10. -15 (сильных морозов не было), зимой на асфальте тормозит как штатная всесезонка (Буханка с АБС), зима-весна не потерялось ни одного шипа. Хорошо показала в оттепели по грязи и раскисшему снегу. Для данного авто покупкой доволен.

Читайте также: Как найти ширину шины зная диаметр

Недостатки:
За один зимне-весенний сезон не обнаружил.

Комментарий:
3 из 5 на литых дисках от балансировались плохо (брал шипованную! может это повлияло), шумит на асфальте — шипы.

Достоинства:
Торможение на асфальте и отсутствие аквапланирования

Недостатки:
совершенно не держит на льду, невозможно вылезти даже из малой колеи.

Достоинства:
Реальная всесезонка, шум в норме

Недостатки:
На гололеде никакая

Комментарий:
По грязи, асфальту и снегу отличная резина, гребет что надо, из колеи вылазит неохотно, но едет, пока не посадит авто на брюхо, на гололеде следует ехать очень осторожно, сносит в бок. Резина для села. Смотрится агрессивно. Отличный вариант за свои деньги

Достоинства:
Неплохо едет по грязи и по шоссе. Гораздо тише кордов.

Недостатки:
пока не заметил.

Комментарий:
Стоят 225/75/16 на Ниссан НП300. Отбалансировались хорошо. Шум на асфальте слышен только если прислушиваться специально и чутким натренированным ухом вылавливать его из других шумов неизбежно сопутствующих движению авто. Резина может и не для серьезных грязевых поездок но довезти до дачи/берега реки по размешенной и раскисшей грунтовке с этим она справляется на 5. Соотношение цена/качество/характеристики, на мой взгляд, отличное.
Прошло 3 месяца на этой резине и 10000км. Первоначальное мнение не изменилось. Купил бы еще?- Однозначно.
П. С. На снегу только на полном приводе. Резина не для зимы. Зимой ездить нельзя-не тормозит совсем. Если на дороге сыровато(снежная каша или накат) ехать медленно и на ПП. В повороте срывается в боковой занос на минимальной скорости.

Достоинства:
Отличная проходимость летом! Можно зимой, но лучше не стоит улетишь! Сегодня проехал, но в субботу привезут Maxxis поменяю и с контайром не связываюсь! Сегодня при замене меня охватил стах при общем пробеге только летом 30 т.км.

Недостатки:
Куплена вместе с УАЗом Победная серия в 2015 году! А сегодня решил переобуться глянул износ небольшой, а а подошва потрескалась по середине протектора по всей длине и на всех колесах!

Комментарий:
Первые два года круглогодично. После 2, 5 года межсезонье и лето!

Достоинства:
Мягкая, легкая, хорошо балансируется. Хорошо гребет. И естественно цена.

Недостатки:
Не любит колею, как на асфальте так и в грязи.

Комментарий:
Установил в начале апреля на Дастер в стандартном размере 215х65хR16 на литье. Отбалансировались с максимальным грузом 20г. Для МТ это очень мало. По асфальту шумит где то до 40 км/ч. далее не слышно. На скорости до 120 км/ч глубокие лужи проезжает хорошо, аквапланирование отсутствует. По грязи гребет неплохо.
Ну и ложка дегтя: Если стянуло в глубокую колею выбраться очень сложно, почти невозможно.

Достоинства:
Работа с клиентом на отлично.

Комментарий:
Все оперативно. Качественно и в срок. Товаром доволен. Лучше чем Кориандр офф роад

Достоинства:
По уровню шума сравнима с Кама флейм т. е. можно сказать шума вообще нет, по грязи гребет намного лучше. Цена вообще супер брал 215/65/16 за 3190 р.

Недостатки:
Не помешали бы боковые грунтозацепы.

Комментарий:
Поставил на стандартную ниву 21214 нигде ничего не цепляет не трет, по лужам лобовуху не заливает как на флейме, на литье отбалансировалась на отлично максимальный грузик 15 грамм. Резиной более чем доволен.

Комментарий:
Бюджетность модели, качество. чего еще сказать!? Отбалансировалась хорошо. Резина легкая(не слушайте тех, кто пишет что тяжелая). Весит как летняя, размером 225\70\16.

Видео:Обзор резины Contyre Expedition в размере 215/70/16.Скачать

Обзор грязевой резины Contyre Expedition

Уже вот как год на форумах джиперов и любителей внедорожников бушуют страсти — появилась новая резина, которая своим внешним видом обещает радость от преодоления грязищи любой сложности. На данный момент (весна 2015) резина опробована многими джиперами, есть отзывы, фото, поэтому уже можно делать обзор и собрать воедино всю полезную информацию об этой шине.

Итак, встречайте — Contyre Expedition.

На форумах до сих пор идут споры, где производят эти покрышки, большинство склоняется к тому, что это наша отечественная резина. Кстати, если вы слыхали о «Победной серии УАЗ Хантер», то прощальная версия Хантера будет обута именно в Контайр Экспедишн.

Тем не менее, чаще всего пристальное внимание на эту шину обращают ниво и шнивоводы. Поскольку Contyre Expedition является прямым конкурентом уже проверенных Cordiant Off-Road. Рисунок протектора Контайра практически идентичен кордовскому.

Водителей Нивы и Шеви Нивы в стоке опечаливает отсутствие нормальных размеров резины, модификаций всего 3 (хотя появилась инфа, что уже видели в продаже такой нужный 215/75/R15). На Яндекс Маркете пока что 3 размера:

Читайте также: Шины потолочные для штор что это

Что лучше — Contyre Expedition или Cordiant Offroad?

Очень часто сравнивают именно эти 2 шины и плюсов больше собирает именно Контайр.

Ну и само собой разумеется, для Нив и Шнив более менее подойдет именно последний размер 235/75/R15. Хотя тут не все гладко — для стоковых машин резина не подойдет, нужен хотя бы минимальный лифт с помощью пружин, как пишет народ — 5 см самый сенокос. Также, по отзывам народа, на Ниве Шевроле нужно будет подрезать уголок переднего пластикового бампера. В общем, выпустили бы производители 215/75/R15 — продажи выросли бы раза в 3-4 точно. По крайней мере я бы себе точно взял бы эти тапки, а не «Корды». Почему?

Отвечаю )) Народ опробовал Контайры после Кордов и выводы были однозначны — Экспедишн заметно лучше Кордов. Они мягче, тише, гребут ничуть не хуже, по цене чуть дешевле. И несмотря на то, что резина мягкая, она стачивается не так быстро, как думалось. Итак, плюсы:

Резина очень мягкая (плющить на бездоре будет удобнее)
Ценник вполне гуманный для MUD-резины (в среднем 4000 рублей за баллон 235-ых)
Неплохо балансируются (по сравнению с другими MUD-шинами)
Глубина протектора больше, чем у Кордов (14 мм против 12)

Отлично тащат по грязи и бездорожью

Вес — самый главный плюс, резина очень легкая

И последний решающий аргумент в пользу Контайров — вес покрышки одного размера с Кордиантами меньше на 20-25 процентов. Поэтому и нагрузка на подвеску и трансмиссию будет меньше.

Что еще удалось выяснить? Размеры резины — они немного не соответствуют, 235-ая шина будет не 29″, а 28.5″. Плюс она немного уже и ниже по сравнению с 235-ыми Кордами (Диаметр кордов 734, а Контайров — 726 мм). Именно поэтому, как пишут бывалые, если у вас пружины не подсевшие, но даже 235/75/R15 можно будет поставить на стоковую Ниву Шевроле. Хотя тут все-таки лучше немножко машину подготовить. Ну и влезти то шины может и влезут, но на бездорожье на кочках «враскорячку» однозначно будут задевать. Поэтому лучше все-таки малость лифтануть или порезать арки. народ пишет, что придется также греть строительным феном подкрылки и вгибать их внутрь, чтобы резина не «шоркала».

Тоже актуальный вопрос, поскольку ГП (главные пары) на Ниве Шевроле штатные 3.9 и если поставить на машину еще и 235-ую резину, то по идее динамика станет заметно хуже. Я вот сейчас езду на 215/75/R15 и машина «тянет» заметно хуже по сравнению со штатными колесами. А если поставить 235, так вообще будет атас полный.

Однако все не так плохо, как кажется. Динамика ухудшается не значительно, а все потому, что покрышки реально легкие. Вес решает! А если поставить их еще и на легкие кованые диски, то и вообще разницы не заметите.

Фото — Нивы Шевроле на Контайрах 235/75/R15

Видео:Тестируем резину,,Contyre expedition,, 215/65/16Скачать