Шиномонтаж сезонная замена шин

Видео:Обучающее видео: Сезонная замена резины (шин)Скачать

Сезонная замена шин это еще не все. Что должны сделать на шиномонтаже при замене шин?

Видео:Сезонная смена шин. Шиномонтаж, хранение, советы.Скачать

Сезонная замена шин это еще не все. Что должны сделать на шиномонтаже при замене шин?

Замена шин — это, несомненно, самый важный сервис после зимы. Большинство водителей помнят, когда менять шины на лето. Но сервис шин также требует выбора правильной мастерской, где замена шин производится правильно. И используя правильные инструменты.

Какие мероприятия должны включать смену шин? Как найти мастерскую, которая будет правильно обслуживать ваши шины? Когда менять шины на лето?

Исследования, проведенные различными исследовательскими центрами, в том числе по запросу компаний из шинной промышленности, показывают, что для большинства водителей сезонная замена шин уже стала стандартом. В то же время растет популярность всесезонных шин, на которые в настоящее время приходится около 7% всех продаж новых шин.

Рынок замены шин очень велик, и неудивительно, что такие услуги, как сервис шин, хотят предлагать все больше и больше мастерских. Однако для правильной замены шин и обслуживания шин необходимы три вещи:

1. Соответствующий уровень технических знаний работников цеха;
2. Оснащение мастерской соответствующими инструментами и устройствами, которые обеспечивают обслуживание спущенных шин, обслуживание алюминиевых и стальных дисков (выпрямление при необходимости), обслуживание систем TPMS (систем контроля давления в шинах);
3. Проведение операций в течение всего года, так что у клиента будет возможность подавать любые жалобы. Хорошо, если мастерская принадлежит сети, это предполагает, например, внутренний контроль качества.

Специализированное оборудование для вулканизации является дорогостоящим. Такой цех должен работать круглый год, чтобы он мог окупить оборудование и заработать.

Поэтому логично, что мастерские, работающие только во время сезонных обменов, обычно имеют плохое оборудование.

Замена шин с ошибками — может ли быть произведена неправильная замена шин?

К сожалению, сезонные изменения шин могут быть связаны с ошибками. Это самые распространенные из них:

• Заметные вибрации колеса после замены шин — шины были неправильно установлены на ободе, ржавчина не была удалена из-под борта или колесо не было сбалансировано;
• Неправильная затяжка колеса — с помощью пневматического гаечного ключа. Колесные гайки на ступице должны быть затянуты динамометрическим ключом с правильным крутящим моментом. Водитель может позже не сможет открутить болты, когда он хочет поменять колесо.
• Не наносить смазку на борт шины или использовать неправильную смазку.
• Неправильный способ хранения шин в мастерских, предлагающих такие услуги. Шины не должны иметь долговременного контакта с землей, солнцем или влагой, что приводит к ускоренному повреждению резины. Они также не могут храниться горизонтально, что вызывает деформацию. Они не должны вступать в контакт с химикатами или маслами.
• Крепление двух новых шин на передней оси. Новые шины (независимо от того, имеет ли автомобиль передний или задний привод) всегда устанавливаются на заднюю ось, поскольку это влияет на поведение автомобиля на дороге.
• Неправильная установка направленных и асимметричных протекторных шин, имеющих маркировку вращения с направлением вращения, а также внутри и снаружи, которые указывают сторону монтажа.
• Сезонная замена шин Run Flat (усиленных, проколотых) типичным оборудованием для обычных шин. Специальное сборочное оборудование необходимо для шин Run Flat. Аналогично проблема замены низкопрофильных шин.
• Замена шин без замены клапана. Их следует заменять раз в год. Причина? Во время вождения они подвергаются сильному износу.
• Замена шин с зимы на лето без вращения. Изменение положения шин обеспечивает оптимальный износ протектора. Это особенно важно при обслуживании всесезонных шин.
• Слишком много ремонтов на одной шине. Максимум три ремонта. И это при условии, что проколы были равномерно распределены по шине (каждое происходило в отдельной части круга, обозначенного углом 120 градусов).

Есть также проблемы с ободами.

Вы должны очистить места коррозии если такие есть, особенно, такие как внутренний край, поверхность ободного диска рядом с тормозным диском, седла болтов и место, соприкасающееся с бортом шины.

Ободья (стальные и алюминиевые) должны быть вымыты перед установкой шины. В противном случае они не могут быть сбалансированы должным образом (песок и грязь также весят).

Установка кривых обода без предварительной проверки, не изогнуты ли они.

Датчики, контролирующие давление воздуха в шинах TPMS, также проблематичны — это прямая система (каждое колесо имеет клапан с передатчиком). Замена шин в автомобиле с TPMS требует соответствующих знаний и осторожности. Вам также понадобится программатор, который позволит вам программировать датчики после установки новых шин.

Геометрия подвески также важна — после каждой установки новых шин геометрия должна быть установлена. Это не всегда так, вулканизаторы не сообщают об этом, потому что . они сами не предоставляют такие услуги. Между тем, геометрия должна быть установлена, чтобы продлить срок службы шин и уменьшить расход топлива.

Читайте также: Давление в шинах для полуприцепов

И еще одна вещь, не связанная с техническими ошибками, но очень раздражающая клиентов, и, к сожалению, часто встречающаяся. Это долгое время ждать смены шин или новых шин. В разгар сезона замены вы должны подождать 2 или 3 часа для замены или сборки. И это слишком даже для спокойного человека.

Так как должна выглядеть соответствующая замена шин? Давайте начнем с основной проблемы.

Видео:Шиномонтаж - Сезонная замена шинСкачать

Когда менять шины на лето? Предлагаете использовать календарь?

Летние шины устанавливаются, когда среднесуточная температура превышает 7 градусов по Цельсию в течение нескольких дней. Затем зимние шины должны быть удалены как можно скорее, поскольку они подвержены ускоренному износу.

Теперь, когда мы знаем, когда пришло время выбирать место, где это стоит делать.

Видео:Сезонная замена резины в ПокрышкинЪСкачать

Как найти хорошую мастерскую, где шины будут заменены правильно?

Вы можете найти мастерскую в вашем районе, в которой в течение нескольких минут будут правильно обученный персонал, опыт и хорошее оборудование.

Вам не нужно посещать его лично — посещение бронируется онлайн на указанное время. Это позволяет избежать очередей в так называемых «Горячие периоды».

Благодаря аутентичным отзывам клиентов, вы можете выбрать мастерскую, которая пользуется отличной репутацией.

Сезонная замена шин или примерка новых шин — так должно выглядеть

Визит клиента в мастерскую должен быть организован на определенное время. Благодаря этому, после входа в зону мастерской, клиент может сразу же войти на рабочую станцию.

При установке новых дисков или шин обслуживающий персонал должен убедиться, что они совместимы друг с другом и их размеры могут использоваться в данной модели автомобиля. Просто проверьте, какие размеры шин и ободов рекомендованы производителем автомобиля (рекомендуется и приобретается дополнительно). Стоит помнить, что новые диски также должны быть сбалансированы.

Сезонная замена шин начинается с проверки состояния шин и ободов, которые должны быть установлены. Необходимо проверить ряд параметров: среди прочего, высоту протектора, возможное повреждение и деформацию шины, а также не изогнуты ли колеса. Если они есть — они расправляются на специальном устройстве.

Также стоит взглянуть на сменные шины — любое повреждение или неправильный износ протектора будет указывать, например, на неверно заданную геометрию.

Использованные диски должны быть тщательно вымыты и очищены от коррозии.

Ободья и борт шины должны быть смазаны специальной смазкой.

Новые клапаны должны быть установлены на шинах.

В случае Run Flat , в мастерской должен быть изготовлен специальный шиномонтажный станок (специальная плита, другой последний, специальный прижимной ролик).

После установки шин все колеса сбалансированы.

Шины (стандартные сезонные и всесезонные) вращаются в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля (включая запасное колесо, если оно имеется в автомобиле). Вращение шин направлено на равномерный износ протектора. Исключение составляют шины с асимметричным протектором. В их случае возможно только поменять оси, не меняя местами страницы.

Болты крепления колеса сначала собираются вручную, а затем затягиваются динамометрическим ключом в соответствии с моментом затяжки, указанным изготовителем транспортного средства.

Датчики программируются в автомобиле с системой TPMS (прямой).

Если в автомобиле был установлен новый комплект шин, водитель отправляется в мастерскую, которая занимается настройкой геометрии.

Соответствующий совет при покупке шин и дисков

Не каждый водитель знает шины и диски. Информацию о том, какой размер шин и обода можно использовать для данной модели автомобиля, можно найти без каких-либо проблем в руководстве по эксплуатации автомобиля или в Интернете. Но водителю может потребоваться точная информация: например, какой тип шины лучше всего подходит для его стиля вождения и как используется автомобиль. Профессиональные консультанты, которые также продают шины и диски, обязательно дадут такой совет. Многие из них также предлагают услуги в области восстановления алюминиевых колес.

Шины и ободья оказывают огромное влияние на безопасность и комфорт вождения. Поэтому вы должны сделать все, чтобы максимально увеличить срок их службы.

Видео:Как правильно делают шиномонтажСкачать

Какие обязательные процедуры выполняются при смене колес

Ежегодно с наступлением холодов автовладельцы выполняют сезонную замену покрышек, устанавливая на свою машину качественную зимнюю резину, что позволяет обеспечить необходимую безопасность управления автомобилем. Поговорим поподробнее о том, какие процедуры будут обязательными при выполнении такой смены колес.

Видео:Обучение шиномонтажу. Часть 2. Сборка и разборка на шиномонтажном станке. #шиномонтаж #обучениеСкачать

Проверка давления

После установки на автомобиль новых шин необходимо будет в обязательном порядке проверить давление в шинах. Чтобы получить нужную информацию об оптимальных показателях давления для конкретного автомобиля необходимо найти небольшую металлическую табличку, где имеются рекомендации завода-изготовителя. Обычно такие таблички располагают в торцах дверей или же под капотом.

Читайте также: Самые лучшие зимние шины все

В последующем водителю потребуется раз в месяц проверять давление в покрышках, что позволяет предотвратить преждевременный износ протектора, сокращает расход топлива и улучшает поведение машины на дороге.

Видео:Шиномонтаж, экспресс-замена сезонная замена шин за 7 минут в Смоленске. Автосервис MOTUL EXPERTСкачать

Балансировка колес

В обязательном порядке при замене колес и снятии шин с дисков проводится их балансировка, что позволяет исключить вибрации при движении автомобиля, предупреждая быстрый износ резины. По мере эксплуатации автомобиля или же при снятии шин с колёс теряется баланс дисков, в результате чего колесо на скорости начинает что называется «бить», появляется мелкая вибрация, также начинает быстро стираться протектор.

Для выполнения балансировки на внутренний обод дисков крепятся небольшие грузики весом от 5 до 15 грамм. После чего на специальной установке прокатывают колесо, что и позволяет установить наличие разбалансировки и устранить такие проблемы у колёс.

Видео:Шиномонтаж, замена колес, шин в AUTO ТехЦентр Мытищи Беляниново | #АвтопоисковикСкачать

Регулярные осмотры колёс

Типичной ошибкой многих автовладельцев является такая ситуация, когда после выполнения сезонной переобувки в шиномонтаже они перестают следить за колёсами, будучи уверенными, что у них всё в порядке с шинами. Специалисты рекомендуют несколько раз в месяц осматривать и проверять шины на предмет появления шишек, порезов и других повреждений. Такая регулярная проверка покрышек позволит водителю быть уверенным в том, что колесо не лопнет под нагрузкой, обеспечивая тем самым безопасность управления автомобилем.

Видео:ШиномонтажСкачать

Меняйте местами колёса

В процессе эксплуатации автомобиля может отмечаться неравномерный износ протектора, который можно нивелировать, меняя местами колёса при их замене. Это позволяет избежать такой ситуации, когда из комплекта резины одно или два колеса будут практически полностью стертыми, тогда как на оставшихся двух покрышках еще имеется не изношенный протектор. Покрышки следует менять по специальной схеме, перемещая их либо с задней оси на переднюю, либо меняя их и переставляя слева направо. Чтобы несколько упростить такую работу, следует при замене колес подписывать их мелком, что в последующем позволяет с легкостью определить, где стояло такое колесо.

Подведём итоги

Выполняя сезонную замену покрышек, автовладельцам нужно помнить о том, что в обязательном порядке после замены шин, а также в последующем при эксплуатации автомобиля следует проверять давление в покрышках и проводить регулярный осмотр и проверку покрышек. Непосредственно при замене колес в шиномонтаже выполняют их балансировку. Отказываться от такой работы не следует, она имеет доступную стоимость и позволяет исключить биение колёс, предупреждая лишнюю нагрузку на подвеску и протектор шин. Также помните о том, что колёса при замене следует все же менять местами, переставляя их с передней оси на заднюю или слева направо. Это исключает износ покрышек, существенно продлевая срок службы купленного вами комплекта резины.

При смене колёс обязательно выполняют их балансировку, проверяют давление, также не лишним будет менять колеса местами, что предупреждает их преждевременный износ.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Видео:Шиномонтаж мотоколес с помощью стяжек💪за 5 минут!Скачать

Симметрия, направленность, износ: самые частые ошибки при сезонной смене шин

Сезонная смена шин – рутина для бывалых автовладельцев, горячая пора для работников шиномонтажа и еще один повод ошибиться для новичков. К тому же шиномонтажники, работающие без выходных, могут напортачить, а уж о квалификации персонала «сезонных» мастерских, открывающихся дважды в год ради максимальной прибыли, и вовсе говорить нечего. Мы подробно рассказывали о том, как выбрать шины для своего автомобиля, разбирались в отличиях шипованных шин от «липучки», а также отвечали на самые частые вопросы о зимних шинах. Ну а сегодня рассмотрим типовые ошибки, которые ежегодно совершаются при сезонной смене шин.

Первая ошибка порой совершается еще до посещения шиномонтажа: это неверная оценка износа шин. Дело здесь не только в том, что шины изнашиваются, но и в том, что они делают это неравномерно. В результате нередка ситуация, когда шины, отработавшие, например, сезон или несколько сезонов на передней оси переднеприводного автомобиля, пребывают в гораздо худшем состоянии, чем та пара, что была сзади. Однако некоторым водителям кажется, что их можно просто переставить назад и ездить дальше. На практике такая экономия может закончиться негативно: например, так же, как и в случае установки зимних шин только на ведущую ось.

Поэтому при оценке состояния комплекта шин стоит помнить два факта. Во-первых, ПДД не запрещают установку разных пар шин на разных осях – единственный запрет здесь касается только установки на автомобиль одновременно ошипованных и неошипованных шин. Однако шины обязательно должны быть одинаковыми на одной оси. То есть, в крайнем случае вполне можно купить две новых шины вместо четырех, если две непригодны к эксплуатации. Ну а во-вторых, оценивать пригодность к эксплуатации нужно не для комплекта шин, а для каждой шины в отдельности.

Читайте также: Датчик давления шин хендай санта фе 2019

Параметры пригодности к эксплуатации тоже четко обозначены в ПДД, а точнее, в Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. Прежде всего нужно замерить остаточную глубину протектора на всех шинах: для летних шин легкового автомобиля минимально допустимая глубина составляет 1,6 мм, а для зимних – 4 мм. Если глубина протектора меньше допустимой, устанавливать такую шину на автомобиль уже нельзя. Ну а кроме износа нужно оценить целостность шин: ПДД запрещают эксплуатацию, если на покрышке есть «внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины».

Таким образом, перед сменой шин нужно убедиться, что они не изношены и не повреждены, и если одна или две шины непригодны к установке, можно заменить их парой новых с соблюдением параметров ошиповки и установкой новых шин на одну ось.

Теперь перейдем непосредственно к ошибкам при сезонной смене резины. Первая возможная ошибка – несоблюдение направленности рисунка протектора шин. По этому параметру шины делятся на направленные и ненаправленные. Ненаправленные имеют симметричный рисунок протектора, и их можно устанавливать на автомобиль как угодно. А направленные шины, как несложно догадаться, имеют предусмотренное направление вращения – узнать их можно по рисунку протектора и по маркировке «Rotation» со стрелкой, указывающей направление вращения.

Направленные шины требуют внимания и при монтаже на диски, и при сезонной смене колес в сборе. При шиномонтаже нужно учитывать направленность и собрать два «левых» и два «правых» колеса. Ну а если у вас два комплекта колес в сборе – летний и зимний, то при сезонной смене колес надо помнить о направленности и не менять колеса сторонами. Новички иногда полагаются на старый совет менять колеса по диагонали – то, что было правым передним, поставить в следующем сезоне левым задним. На практике этот совет немного устарел: ось установки шины действительно стоит менять ежегодно для равномерности износа, но нужно учитывать направленность шин и не ставить «левые» колеса на правую сторону и наоборот. Если же шины ненаправленные, то их действительно можно менять как угодно, в том числе и по диагонали.

Если ошибиться с установкой направленных шин, то они будут работать неправильно, ухудшая свои рабочие показатели. Направленный рисунок протектора нацелен на эффективное удаление воды, снега и прочего из пятна контакта с дорогой, а при неправильной установке он будет грести их под себя, теряя сцепные свойства. Еще одним признаком неправильной установки шины может быть повышенная шумность при движении.

Второй важный параметр шины – симметричность. Здесь шины делятся на симметричные и асимметричные. Симметричные, как несложно догадаться, имеют симметричный рисунок протектора относительно продольной оси шины, а асимметричные – различающийся. Таким образом, у асимметричной шины есть внутренняя и внешняя сторона – внешняя обычно прочнее и жестче для сопротивления деформации в поворотах и при торможении, а внутренняя служит для эффективного сцепления с дорогой и отвода воды, снега и прочего из пятна контакта. Отличить их можно по маркировке: внутренняя сторона отмечена надписью «Inside», а внешняя «Outside».

Асимметричные шины требуют внимания только при монтаже на диски. При шиномонтаже нужно соблюдать сторону установки: маркировка «Outside» должна быть на внешней стороне колеса. Но здесь уже нет «левых» и «правых» колес, так что при сезонной смене колес в сборе можно менять не только ось, но и сторону установки.

При неправильной установке асимметричных шин они тоже будут работать неправильно. Мягкая внутренняя часть окажется снаружи и будет сильнее деформироваться и «подламываться» в поворотах, увеличивая риск сноса и заноса, а жесткая внешняя, оказавшись внутри, не поможет улучшить сцепление с дорогой.

Одной строкой упомянем такую экзотику, как асимметричные направленные шины, которые требуют установки с учетом стороны и направления вращения одновременно. Такие шины нужно покупать попарно – две левых и две правых, а при шиномонтаже и установке колес соблюдать все условия. Но эта резина встречается очень редко, так что шанс купить её «случайно» крайне мал. А большинство асимметричных шин с направленным на вид рисунком протектора не имеют ограничений по направлению вращения – то есть, при их установке нужно соблюдать только маркировку «Inside» и «Outside».

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔥 Видео

  Шиномонтаж. Бортировка. Сезонная замена колёс.Скачать

  

  Выездной шиномонтаж, сезонная замена колесСкачать

  

  Технарь Шиномонтажный Тюнинг! Бывает и такое! Самый необычный шиномонтаж в моей жизни!Скачать

  

  #ШИНОМОНТАЖ В МУРМАНСКЕ. ЗАМЕНА КОЛЕС на #Мастер_ШинСкачать

  

  5 ошибок НА ШИНОМОНТАЖЕСкачать

  

  Как Самостоятельно Заменить Резину и Отбалансировать Колёса | Голос Бездока @MotorcyclistMag​Скачать

  

  Обучение шиномонтажу. Часть 1. Снятие и установка колеса на автомобиль. #шиномонтаж #обучениеСкачать

  

  Сезонная замена шин - GTSHINA.RUСкачать

  

  Запрессовка и шиномонтаж цельнолитых шинСкачать

  

  Выездной шиномонтаж Pro-Koleso. Сезонная замена шинСкачать