Летняя шина Maxxis MP10 Mecotra предназначена для легковых автомобилей малого класса. Позиционируется производителем, как модель эконом-класса, которая обладает идеальной сбалансированностью основных эксплуатационных свойств. Отсутствие «слабых мест» обусловлено применением в ее конструкции современных технологий и материалов.
Улучшенное сцепление на мокром покрытии
Протектор шины оснащен производительной дренажной системой, основу которой составляют четыре широких продольных канавки в центральной части. Их способность осушать пятно контакта усиливается многочисленными поперечными каналами, а также ламелями. Эти узкие прорези одновременно направляют воду в одну из близлежащих канавок и образуют многочисленные кромки, обеспечивая еще больше сцепления на мокром покрытии.
Увеличенное пятно контакта
На сухом покрытии надежность сцепных свойств гарантируется размерами пятна контакта. Увеличить его площадь удалось за счет нескольких решений. Прежде всего, это дизайн протектора, элементы которого выполнены массивными. Кроме того, его профиль подобран таким образом, чтобы при нагрузке придать пятну контакта максимальные размеры. Его форма при этом становится практически прямоугольной, что положительно сказывается не только на сцеплении, но и на управляемости и продолжительности срока службы.
Основные особенности Maxxis MP10 Mecotra
— улучшенное сцепление на мокром покрытии обеспечивается производительной дренажной системой и многофункциональными ламелями;
— увеличенное пятно контакта, благодаря оптимизированному профилю протектора и массивным размерам его элементов;
— укороченный тормозной путь обеспечивается широкими плечевыми блоками;
— жесткие перемычки между блоками плечевых зон улучшают управляемость, снижают уровень шума.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Видео:Maxxis premitra 5 спустя сезонСкачать
Maxxis NP3 185/70 R14 88T
Альтернатива 17
Видео:Летние шины Maxxis Premitra HP5 китайские износоустойчивые и долговечные шиныСкачать
Описание Maxxis NP3 185/70 R14 88T
Азиатский производитель к предстоящему зимнему сезону в числе двух новых моделей представил шипованную шину Maxxis NP-3, которая предназначена для легковых автомобилей. Своему названию ArcticTrekker она соответствует полностью, благодаря превосходным сцепным свойствам, достигаемым за счет использования передовых технологий и современных материалов.
Читайте также: Шины с камерой для муравья
«Скандинавский» рисунок протектора
При создании этой шины азиатские шинники наверняка учитывали опыт своих скандинавских коллег. Именно те стали одни из первых использовать протекторные рисунки с V-образным дизайном, характеризующегося центральным продольным ребром в форме «елочка». Именно такой стреловидной конфигурацией и неразрывной конструкцией отличается продольное ребро, которое располагается ровно посередине протектора этой шины. Благодаря массивным размерам и многочисленным «ответвлениям» этот протекторный элемент придает ей несколько важных эксплуатационных свойств.
Основным из них является повышенные показатели стабильности и надежности сцепления при движении на высокой скорости, а также быстрые и точные реакции на повороты руля. Кроме того, жесткая неразрывная конструкция центрального продольного ребра улучшает топливную экономичность, а также в немалой степени оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. В этой связи нельзя не упомянуть о дизайне плечевых зон и профиле протектора.
Плечевые зоны протектора содержат множество отдельных блоков. В сочетании с практически плоским протектором это существенно увеличивает размеры пятна контакта. При этом за счет жесткой конструкции плечевых зон его площадь и прямоугольная форма остаются неизменными даже при значительных боковых ускорениях. В результате шина демонстрирует превосходную устойчивость даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.
Повышенная эффективность при разгоне и торможении
Упомянутый выше дизайн плечевых зон, содержащий множество независимых блоков, улучшает целый ряд других эксплуатационных свойств. Прежде всего, это продольные тягово-сцепные свойства, которые у шины Maxxis NP3 находятся на очень высоком уровне. Они обеспечиваются за счет нескольких особенностей конструкции блоков плечевых зон. Они отличаются значительной высотой, массивными размерами, прямоугольной формой и поперечным расположением. Эти особенности с одной стороны обеспечивают пятно контакта множеством перпендикулярных кромок сцепления, а с другой – улучшают стойкость плечевых зон к деформации, возникающей в результате воздействия боковых сил ускорения. В результате шина одновременно демонстрирует и устойчивость в поворотах, короткий тормозной путь и эффективное ускорение на скользком покрытии.
Читайте также: Маркировка шин коды тн вэд
Увеличенное количество шипов
Азиатские шинники предпочли поступить таким же образом, что их финские коллеги, сумевшие очень изящно обойти недавно введенные в Европе требования к степени воздействия шипов на дорожную поверхность. Они увеличили их количество с одновременным уменьшением стальных элементов в размерах. В результате пятно контакта постоянно располагает 8-10 шипами, формирующими на протекторе 14 непрерывных рядов – «цепей противоскольжения». В движении такая система ошиповка дает о себе знать в виде очень стабильного и надежного сцепления на льду.
Дополнительный брекерный слой
Превосходная управляемость этой модели в немалой степени достигается за счет повышенной жесткости брекера, располагающегося непосредственно под протектором. Данный неотъемлемый компонент конструкции шины был значительно усилен за счет присутствия дополнительного слоя, изготовленного из нейлонового корда. Будучи намотанным по бесшовной технологии, он занимает поверхность не только под протектором, но и под боковинами. Данная конструктивная особенность заметно улучшает сразу несколько эксплуатационных характеристик. Прежде всего, это управляемость, ставшая по-спортивному отточенной. Это достигается за счет способности шины сохранять первоначальную форму даже при сильном воздействии боковых сил ускорения. Кроме того, нельзя не отметить возросшую защищенность боковин.
Основные особенности шины Maxxis NP3
— «скандинавский» дизайн протекторного рисунка обеспечивает превосходное сцепление и управляемость в любых условиях;
— жесткое неразрывное продольное ребро стреловидной формы в центре протектора улучшает устойчивость при движении по прямой, обеспечивает четкость и быстроту реакций шины на повороты руля, а также прозрачность обратной связи;
— многочисленные трехмерные ламели создают несколько тысяч кромок сцепления, что придает шине уверенное поведение на укатанном снегу;
— 14 рядов шипов улучшают сцепные свойства на льду, придавая им стабильность и надежность;
— высокодисперсные кремнийсодержащие компоненты в составе компаунда позволяют сохранить эластичность протектора при очень низких температурах.
Читайте также: Ящик для главной заземляющей шины ящик гзш
Видео:СРАВНЕНИЕ ШИН РАЗНИЦА В ПРОФИЛЕ R14 175\65 и 175\70Скачать
Maxxis SP3 185/70 R14 88T
Альтернатива 15
Видео:Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать
Описание Maxxis SP3 185/70 R14 88T
Зимняя шина Maxxis SP03 Arctic Trekker отличается широкой применяемостью к легковым автомобилям малого класса. Модель предлагается в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов. В повседневной эксплуатации характеризуется улучшенным сцеплением на обледенелом и мокром покрытии.
Эластичный при сильных морозах компаунд
Состав резиновой смеси протектора основан на современных кремнийсодержащих компонентах. Они обеспечивают покрышке эластичность даже при экстремально низких температурах, давая ей возможность эффективно цепляться за дорожное покрытие.
Шина характеризуется отличной управляемостью и надежностью. Эти свойства во многом обеспечиваются брекером, представляющим собой цельнометаллический корд. Данный элемент обладает высокой конструктивной жесткостью и устойчивостью к механическому воздействию.
Все протекторные блоки буквально испещрены ламелями. Узкие прорези образуют несколько тысяч острых кромок, обеспечивая сцеплению на льду и укатанном снегу надежность и стабильность. На высоких скоростях и больших нагрузках их эффективность поддерживается специальными блокираторами. Они фиксируют ламели в открытом положении. Те, в свою очередь, за счет волнообразной формы своих стенок ограничивают подвижность блоков. Это заметно улучшает управляемость и делает реакции шины на действия водителя более точными и быстрыми.
Основные особенности шины Maxxis SP03 Arctic Trekker
— эластичная при экстремально низких температурах резиновая смесь обеспечивает устойчивое сцепление;
— усиленный стальной брекер улучшает управляемость и устойчивость к ударам, проколам и порезам;
— самоблокирующиеся ламели придают поведению на льду и укатанном снегу надежность и стабильность.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📸 Видео
ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать
Вот вам и китайская резинаСкачать
Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
Лада ГРАНТА подходит 185/70 R14Скачать
Обзор летних шин Maxxis MP10 MecotraСкачать
ТОП-7. Лучших китайских летних шин🚗Рейтинг 2024🏆Какие китайские шины самые лучшие?Скачать
Maxxis MP 10 PragmatraСкачать
ТОП БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ГОД/ЧТО КУПИТЬ НЕДОРОГО ИЗ ШИН?/Большой Обзор/ЗамерыСкачать
СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шинСкачать
ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать
ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЛЕТНИХ ШИН 2021 / R14 НА ВАЗЫСкачать
Мини отчет про шины Tigar Sigura 185/70 R14 и не только… Мягкие тапки, а профилек как родной встал!Скачать
Будни грантовода шины 185/70/R14Скачать
ТОП-5. Лучших летних шин R15🚗Рейтинг 2024🏆Какие лучше по качеству?Скачать
ТОП-10 летних шин 2024 стандарт в размере 185/65R15Скачать
ТОР 5 КИТАЙСКИХ ШИН! ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! #автоподборфорсаж #ильяушаев (Выпуск 101)Скачать
