Шины белки что это (8 видео)

Ох уж и завлекла меня тема оффроада и бездорожья, особенно нравится огромный ассортимент резины. Сами понимаете, без нормальных «тапок» никакие блокировки не помогут )) Только лебедка. Вот и решил сделать этакий мини-обзорчик тракторной резины. Что это такое? Да это просто зверь для бездорожья, проверено многими уазоводами — тракторная рвет по проходимости даже супер известные симексы. Оно и понятно, стоит только взглянуть на протектор — это же протекторище, расстояние между зубьями аж по 5-6 сантиметров. Куда там с ней тягаться распиаренной MT/резине, только класс экстрим еще может что-то противопоставить.

В общем, прочитал в каком-то блоге рассказ одного уазовода, который купил уазик на симексах и уже думал, что теперь-то точно нигде не застрянет. Однако застрял уже на первых покатушках с друзьями, причем грязь была не особо и страшной. А его коллега на Фбел-160 проехал и даже не вспотел, чем и доказал превосходство этой недорогой отечественной резины над импортным дорогущим брендом. Мы же в России живем, тем более дорог в отдаленных уголках страны у нас нет, а потому и «тапки» нужно ставить соответствующие, тракторные ))

Кстати, владельцев Нив я обрадую — у некоторых моделей этой резины есть подходящие размерчики и для этого легкого внедорожника, а не только огромные тапки(32-35″) на Уазы(469, Буханка и т.п). На Нивко можно поставить вл-30 размером 31″, разумеется машинку нужно подготовить.

В общем, смотрите подборочку лучшей тракторной резины:

Несомненно, легенда, мечта многих джиперов. По проходимости превосходит знаменитые симексы, конкурировать с ней может только Боггер. Или она с Боггером )) Шина для сельхозтехники, выпускается в двух вариантах — с 6 и 10 слоями корда. Джиперов интересует та, у которой 6 слоев, она заметно мягче и оптимально подходит для бездора. Модификация Фбел 160м — при езде по жидким грунтам рекомендуется спускать, но под тяжестью Уаза они плющатся все равно слабовато.

Размер: 36.5/12.5/R16, если перевести на более понятный язык, то 315/80r16. Как видим, размер приличный, а потому машину нужно будет подготавливать серьезно. Просто так взять и поставить не получится ))

Шина камерная, но, как отмечают джиперы, можно собрать колеса и без камер, только как следует проклеить всё герметиком. Ибо с камерой шина получается еще тяжелее, лишний вес колес — лишняя нагрузка на трансмиссию.

Ценник — примерно 7000 за баллон.
Вес — реально тяжелые, сравнивали с БФГ 33″ — «белки» тяжелее практически в два раза.

Если подготавливаете Уазик для соревнований, то имейте в виду, что машины на тракторной резине могут не принять )) Ибо по проходимости она сравнивается с трактором и конкурентов у неё нет. Ну а если делаете авто для себя — то «белки» конечно же обеспечат тотальную проходимость. Однако на трассе ехать на них — как если бы поставили вместо колес граненый стакан, колбасить будет нехило. Ну не предназначены они для общих дорог, что тут поделать )) Кстати, достаточно износостойкие «тапки», не стираются на трассе.

Читайте также: Поставка шин из китая в россию

На мой взгляд, одни из лучших «тапок» для подготовленных Уазов.

Как видим, рисунок протектора очень схож с Фбелом. Тоже чрезвычайно крупный, для конкретных засад. Глубина протектора аж 3 сантиметра!

Производитель Волтайр, резина предназначена для тракторов и мотоблоков.

Размерность — 31″, для Уазиков конечно маловата будет, для стоковых норм, а для прокачанных — лучше «белки» ставить. Ну и для нивоводов — 31″ на Ниву воткнуть реально, конечно авто нужно будет предварительно подготовить. Зато станет ваша Нива реальным вездеходом-котлетой ))

Стоимость резины — примерно 5000 рублей за баллон.

Резина тяжелая, дубовая, плохо плющится, но гребет зачетно в любом состоянии. Да и выглядит просто устрашающе)) Ваш Уазик запомнят на дорогах, это точно.

И самое главное — для установки таких «тапок» на Уазик не нужно будет ничего делать — ни лифтовать, ни арки резать. Отлично встает на стоковый 469 вообще без проблем. И потому, на мой взгляд, ВЛ-30 — оптимальный вариант для живущих в деревне и ездящих чисто по лесам, полям и во всех направлениях.

Видос, как гребет ВЛ-30 по грязи:

Если у вас стоят такие «тапки», поделитесь в комментах своими ощущениями ))

Содержание

Какая самая крутая внедорожная резина? Правильно — Фбел 160, сделай из джипа трактор!
ФБел-160 (м) «Белки»
#1 ВНЕ САЙТА deadliam
Прикрепленные файлы
#2 ВНЕ САЙТА Dron
#3 ВНЕ САЙТА Толстяк
#4 ВНЕ САЙТА вездеходъ
#5 ВНЕ САЙТА Андрик
#6 ВНЕ САЙТА deadliam
#7 ВНЕ САЙТА Толстяк
#8 ВНЕ САЙТА deadliam
#9 ВНЕ САЙТА Vovan
#10 ВНЕ САЙТА Андрик
#11 ВНЕ САЙТА вездеходъ
#12 ВНЕ САЙТА RuslanColumbia
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
🌟 Видео

Видео:Тракторные Шины на УАЗ. Белки за 20 тыс. руб. Первый Осмотр.Скачать

Какая самая крутая внедорожная резина? Правильно — Фбел 160, сделай из джипа трактор!

Многие любители бездорожья все время ищут, какую бы крутую грязевую резину поставить, чтобы ездить по колее после трактора и тп. Конечно, именитых брендов, которые себя зарекомендовали на всяческих трофи-рейдах, очень много. Как оказалось, разрекламированные Гудричи МТ очень часто «покуривают» в сторонке, глядя, как Сильверстоуны Экстрим с очень крупным протектором выбираются из такой грязюки, что им и не снилось.

Однако, если прикинуть, что в среднем 1 шина Сильверстоун для внедорожника выходит от 10000 рублей минимум, многие «опасаются» брать так дорого. А что тогда делать, если по роду занятий вы постоянно ездите по грязи и по бездорожью? Есть ли какая-нибудь мало мальская альтернатива такого же брутального вида? Ответ ниже…

Отвечу сразу, чтобы не мучить — можно и даже нужно брать так называемую грязевую резину «белка». Что за белка такая? А белочка — это оказывается ласковое название внедорожной резины производства бренда «белшина», марка резины «Фбел 160 М». По стоимости — в среднем 7-8 тысяч рублей за покрышку. Ставится на диски R16. Очень крупный рисунок протектора позволяет выгребать глубоких колей, грязь вылетает огромными кусками, шина совсем не «замыливается», она просто физически не может этого сделать. Ну и на такой резине ваш внедорожник станет весьма заметен среди других участников дорожного движения, этакий брутальный «самец».

Ставят Фбел не только на Уазы, а также и на импортные «жипы». Вот например на мицубиси:

Сам я живу недалеко от деревни и вот как-то раз увидел Уаз-буханку такого агрессивного вида, что сначала немного даже обалдел. На буханке стояли колеса от трактора — так я подумал вначале. Оказалось — это были «белки». Машина злющщая, чертовски проходимая, однако сразу стоить заметить, что по трассе ездить на такой — это очень быстро убить все узлы автомобиля, ибо вибрация и шум стоит адский.

Читайте также: Где находятся датчики давления в шинах бмв х1

В деревне, рядом с которой я живу, заприметил один Уазик на «белках» и одну «буханку». Как оказалось, владельцы данных авто на трассу совсем не выезжают и правильно делают. А ездят они исключительно по лесу — они зарабатывают на сборе грибов и ягод, много зарабатывают, ибо на такой резине могут доехать туда, где совсем нет людей и как следствие, снимают все сливки в сезон.

Давайте как я вам дам посмотреть на «по-настоящему» прокачанные Уазы, гляньте, вот где настоящие внедорожники:

Фото крутых внедорожников на резине Фбел-160

Вот еще один чудо-вездеход, также очень прокачанный Уазик.

Так как езда по бездорожью для многих становится хобби всей их жизни, то и отношение к выбору резины особое. Многие поступают даже так — берут на выезд с собой все 4 колеса на «белках», доезжают до места, затем переобуваются.

Ибо если ехать до места трофи-рейдов даже сотню километров, то можно очень быстро устать. Все-таки это на 100 процентов внедорожная резина, она совсем не предназначена для асфальта. Зато в грязи — «белка» забирает все лавры. Вот еще фото — хозяин Уаз Патриота прикупил себе еще и «белку» вдобавок к гудричам.

Однако стоить заметить, что тут рисунок протектора немного отличается от стандартной шины марки 160, тут «зубы» практически перпендикулярны направлению шины, а это чревато боковым сносом на «грязевой» горке.

Для того, чтобы понять и своими глазами увидеть мощь внедорожников на этой резине — смотрите видео, где буханка на «белках» похлеще трактора. Зачем искать какую-то другую резину для грязи, когда есть Белшина?

Хотя если для вас «белка» слишком уж агрессивна, то рекомендую еще одну отечественную разработку — Кордиант Офф Роад. Эту резину проверяли лично с напарниками на Ниве и Шниве — впечатления очень даже положительные.

Видео:Чем тракторная резина лучше экстремальной? Зачем нарезают? Как выбрать?Скачать

ФБел-160 (м) «Белки»

#1 ВНЕ САЙТА deadliam

Юзер

Регистрация: 03 Mar 2014

83 сообщений

Авто: Nissan Pathfinder VG30E
Имя: Анатолий
Пол: Мужчина
Город: Киев, Симферополь

Прикрепленные файлы

#2 ВНЕ САЙТА Dron

ORM

Регистрация: 22 Oct 2009

1193 сообщений

Авто: ХУаз, БУаз, Jып.
Имя: Андрій
Пол: Мужчина
Город: Київ

#3 ВНЕ САЙТА Толстяк

Юзер

Регистрация: 24 Aug 2007

2962 сообщений

Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
Имя: Геннадий
Пол: Мужчина
Город: Рахов

#4 ВНЕ САЙТА вездеходъ

Юзер

Регистрация: 27 Feb 2014

66 сообщений

Авто: УАЗ-31514
Имя: Сергей
Пол: Мужчина
Город: Чернигов

Сообщение отредактировал вездеходъ: 10 June 2014 — 07:39

#5 ВНЕ САЙТА Андрик

Юзер

Регистрация: 07 Jul 2010

872 сообщений

Авто: УАЗ 469″Конык»
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Чернигов

#6 ВНЕ САЙТА deadliam

Юзер

Регистрация: 03 Mar 2014

83 сообщений

Авто: Nissan Pathfinder VG30E
Имя: Анатолий
Пол: Мужчина
Город: Киев, Симферополь

Ставь! Резина мягкая и не тяжелая. Не понравиться — продашь, на нее всегда спрос есть. Катаю уже третий комплект и другую не хочу.

Вот я и начитался, и насмотрелся именно ваших отзывов по этой резине, и захотелось. Тока надо учитывать что Террано — это жалкое подобие Патруля, вот я и переживаю)) Вон мужики говорят что угроблю машину

Читайте также: Шины диски шиномонтаж в нижнем новгороде

Как считаете мистер «Толстяк»?

Сообщение отредактировал deadliam: 10 June 2014 — 13:52

#7 ВНЕ САЙТА Толстяк

Юзер

Регистрация: 24 Aug 2007

2962 сообщений

Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
Имя: Геннадий
Пол: Мужчина
Город: Рахов

#8 ВНЕ САЙТА deadliam

Юзер

Регистрация: 03 Mar 2014

83 сообщений

Авто: Nissan Pathfinder VG30E
Имя: Анатолий
Пол: Мужчина
Город: Киев, Симферополь

#9 ВНЕ САЙТА Vovan

Юзер

Регистрация: 08 May 2005

864 сообщений

Авто: NISSAN Patrol Y61 коротыш 2.8TDI
Имя: Владимир
Город: Ужгород

Спасибо мужики за советы. Буду чето выдумывать чтобы впихнуть большие колеса, а затем брать эти самые большие колеса. Чувствую подрезки арок не избежать)))

На Террано 1 нужно вырезать арки до неузнаваемости чтоб впихнуть настоящее 35-е колесо, причем узкое. Про ФБЭЛ вааще молчу. Руль не вывернешь на полную никогда. Да и лифтовать придется ещё !

Перед 1й поездкой нужно иметь сразу в наличии:

1. Диск сцепления (лучше с корзиной оригинал, но и их хватит максимум на пару СОТЕН км бездора)
2. Шрусы (1 внутренний и 1 наружный)
3. Оторвет растяжку нижнего рычага на раме или на самом рычаге.

Все что выше описал происходит уже на 35м (а по факту 34м Сильвере) шириной 10.5. Проверено на практике.

Мой совет: не мучай себя и авто.
ФБэл для цельно мостовых машин с мотором в 4 литра.
Если надумаешь поставить — то получится шоу кар не более.

Сообщение отредактировал Vovan: 16 June 2014 — 22:39

#10 ВНЕ САЙТА Андрик

Юзер

Регистрация: 07 Jul 2010

872 сообщений

Авто: УАЗ 469″Конык»
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Чернигов

Мой совет: не мучай себя и авто.
ФБэл для цельно мостовых машин с мотором в 4 литра.

Я бы сказал, что для моторов от 3-х литров хорошей понижайки. Естественно цельные мосты. И самое главное — машина для езды только по бездору.
У меня она как второй комплект резины для тяжелого бездора, ну конечно же и по асфальту можно проехать и 50 и 100 км но не желательно.

Думаю, что в Вашем варианте фатит и 33-х сильверов, хотя хозяин — барин.