Шины bridgestone blizzak spike 02 suv 215 65r16 98t (2 видео)

Содержание

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 130
Статистика отзывов на шины Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Оценки шин Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV по месяцам
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 215/65 R16 98T
Индекс нагрузки/скорости:
Акции 4
Альтернатива 42
Описание Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 215/65 R16 98T
Шипованные шины Blizzak Spike‑02: кто любит погорячее
СТАТЬ ПЕРВЫМ
🔍 Видео

Видео:Bridgestone Blizzak Spike-02 /// отзывСкачать

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 130

Видео:Bridgestone BLIZZAK Spike-02 /// отзывСкачать

Статистика отзывов на шины Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Средняя оценка шин Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV пользователями сайта: 4.62 из 5
Количество отзывов на шины Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV : 130 шт.
Место в рейтинге: 83
Место в рейтинге (шипованные): 11

Оценки шин Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV по месяцам

Товар куплен в Мосавтошине

Данные шины приобретал в размере 225/60 R18 для своего RX400h. Решил отойти от штатного размера 235/55 R18 исходя из отзывов гибридоводов на дроме. До этого на шипах не ездил и катался на штатном размере YOKOHAMA IG35, NOKIAN HAKKAPELIITTA R SUV (уже не выпускается).

1. жесткая боковина, если на подспущенном колесе поездить, то не сожрёт резину как на обычной покрышке.

2. не дубеет на морозе и не превращается в деревянную покрышку, сохраняет эластичность.

3. хорошо гребёт на снегу и снежной каше, держит дорогу, не выпрыгивает из колеи.

4. качество и производство Японии без комментариев.

5. шум в движении в пределах нормы, при езде на голом асфальте и включенной музыке забываю что еду на шипах (хотя привык к нешипованной резине!), по снегу вообще всё тихо.

1. цена конечно высоковата, могла бы и подешевле стоить.

2. на льду любую покрышку вместе с машиной потащит, поэтому зависит от больше от размера авто, веса и типа привода, нужно просто правильно выбирать скорость при вхождении в поворот, а при спуске с высокой ледяной горки шипы всё-таки лучше удерживают чем липучка.

Р.S. при оформлении заказа если вы хотите резину посвежее обязательно указывайте, чтобы год выпуска соответствовал текущему году (заказывал в ноябре 2018, пришли шины 2017 года выпуска)

Товар куплен в Мосавтошине

Шина вполне хорошая. Однако на мокрой дороге при наличии продавленной колеи надежность управления автомобилем заметно снижается из-за возникающего значимого для безопасности аквапланирования. Цена, как и на все в этой стране, конечно завышена, так уж выстроен «бизнес» и «рынок» под пятой нынешних «хозяев жизни». Качество японского изготовления и износоустойчивость по нашим дорогам с непонятным, так скажем, покрытием (всем думаю вполне ясно, что это не асфальт) можно оценить на отлично.

Сколько людей столько и мнений, по мне, так очень комфортная резина, поставил на Шкодау Кодиак, откатал сезон, и шипы на месте. По снегу, по льду, по слякоти держак стабильный, торможение предсказуемое, за все время ни разу при торможении не появлялось чувство, что я сейчас догоню впереди стоящую машину, больше беспокоят те, кто сзади))))

Мой первый опыт на зимних шинах.
Плюсы:
— Очень хорошо держит сильно обледенелую дорогу (гололёд или замёрзший снег, или что-то посередине).
— На льду очень приятное и управляемое скольжение. Не растряхивает машину, а гасит и очень комфортно. Наверное, это и шипы, и сама резина. У меня нет ESP.
Минусы:
— В снегу, даже небольшом, достаточно легко начинает буксовать.
— Шумная нереально. Около 700км ушло на то, чтоб шум стал приемлемым.
— Резина мягкая и на моём авто на плохих колейных дорогах иногда ощущаю себя киселём. Но это и особенности авто.

Отличная шина. Почти весь сезон с прицепом около полторы тонны, полет нормальный. Предсказуемо себя ведет. Отлично держит дорогу. Не первая резина этой фирмы. Покупкой доволен.

Товар куплен в Мосавтошине

Автошину брал на Гранд Витару для жены. Для кросссовера в камчатском крае идеальный вариант. Так как резина зимняя и шипованная то описывать характеристики для сухой дороги описывать не вижу смысла. То что касается камчатского межсезонья с суточными перепадами температур и зимы с различным дорожным покрытием, то ведет себя идеально. Сам зимой также езжу на Bridgestone DMZ. Основываясь на тридцатилетнем стаже хочу сказать что для зимы в городских условиях лучше Bridgestone сложно что-то подобрать. Так как универсального ничего не бывает, то для глубокого снега в условиях бездорожья есть альтернатива, но для города лучше подобрать достаточно сложно. Ранее на всех своих машинах также зимой старался эксплуатировать только Bridgestone. Причем разные модели. В свое время очень понравилась ассиметричная Revo II, но к сожалению сняли с производства. Для лета эксплуатирую в зависимости от целей. На джипе BF Goodrich, на кроссовере летняя сейчас Toyo.

Видео:Обзор шины Bridgestone Blizzak Spike 02 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 215/65 R16 98T

Индекс нагрузки/скорости:

Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.

Первоначальный взнос от 0% до 90%.

Срок кредита от 3 до 36 месяцев.

Процентная ставка рассчитывается индивидуально.

Акции 4

Альтернатива 42

Видео:Bridgestone Blizzak Spike-02 /// отзыв владельцаСкачать

Описание Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 215/65 R16 98T

Зимняя шипованная шина Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV представляет собой модернизированную версию одноименной модели для легковых автомобилей. Будучи предназначенной для кроссоверов и внедорожников, отличается иными типоразмерами и измененным каркасом, приспособленным для эксплуатации на автомобилях с увеличенным из-за полноприводной трансмиссии весом.

Оптимизированный для зимних дорог протектор

Шина разрабатывалась для эксплуатации в непростых дорожных условиях стран Северной Европы и России. Большая часть адаптации к ним пришлась на дизайн протекторного рисунка. Он отличается V-образным строением, благодаря которому пятно контакта располагает многочисленными очень длинными сцепными кромками. Они сходятся под углом в центральной части, чем с одной стороны обеспечиваются отменные сцепные свойства при продольных ускорения, а с другой — курсовая устойчивость и точность управления при маневрировании, особенно на заснеженном и обледенелом покрытии.

Читайте также: Рычаг крана управления давлением воздуха в шинах

Надежное сцепление на скользкой поверхности

Протектор шины остается очень эластичным при температурах, значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Это позволяет ему плотно облегать даже самое гладкое дорожное покрытие, цепляясь за мельчайшие неровности на поверхности. В результате обеспечивается идеальные сцепные свойства, как при оттепелях, так и при сильном гололеде.

Еще одной отличительной особенностью шины является конструкция шипа. Он имеет увеличенную площадь якоря, благодаря чему стальной элемент надежно удерживается в протекторе даже при значительных механических воздействиях. Кроме того, его твердосплавная вставка отличается эллипсоидной формой, благодаря которой образуется очень длинная сцепная кромка. Эта особенность обеспечивает отменное продольное сцепление с обледенелым покрытием.

Основные особенности Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

— протекторный рисунок с V-образным строением оптимизирован для зимних дорог;
— стабильное поведение на скользком покрытии обеспечивается резиновой смесью, эластичной при крайне низких температурах;
— шипы с овальной твердосплавной вставкой и увеличенным якорем улучшают сцепные свойства на льду, надежно удерживаются в протекторе под большой нагрузкой.

Видео:Обзор шины Bridgestone Blizzak Spike 02 SUV / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Шипованные шины Blizzak Spike‑02: кто любит погорячее

Ждали мороз под минус тридцать, а получили оттепель и плюс один. Вот такой переменчивый климат в Средней полосе России. Но я не расстроен. Во время испытаний капризы погоды приветствуются. Шины должны отменно работать в любых условиях, особенно если позиционируются как премиальные.

Новые шины Blizzak Spike‑02 занимают верхнюю ступень в иерархии «шиповок» компании Bridgestone. Они принимают эстафету у модели Spike‑01. Однако первый Spike еще можно купить, причем он подешевле. А замыкает модельный ряд «зубастый» Ice Cruiser 7000 (ЗР, 2010, № 10), разработанный специально для России и стран СНГ.

Конкуренты у модели Spike‑02 именитые, они не раз побеждали в многочисленных тестах: Michelin X-Ice North 3, Continental IceContact 2 и Nokian Hakkapeliitta 8. А поскольку многие производители держат финские шины в качестве ориентира, японцы предоставили мне еще и Хакку — для сравнения.

Обутый в Bridgestone переднеприводный Audi, взметая столбы талого снега, уверенно рвет с места. Прохожу быструю змейку и отмечаю точность реакций машины на повороты руля. У шин Spike‑02 сохранили V‑образный направленный рисунок протектора, но изменили форму перекрестных канавок и увеличили количество ламелей. Всё это позволяет эффективнее отводить снежно-водяную кашу из пятна контакта и дает возможность уверенно управлять машиной на утопающем в талом снегу асфальте.

Капризная погода внесла свои коррективы. Ночью подморозило, и в некоторых поворотах под снегом образовалась корка льда. Впереди как раз такой 180‑градусный вираж, который еще и раскатали коллеги по цеху. Тут вступают в дело шипы новой формы. Они не круглые, а квадратные, с расширенным овальным фланцем. Это уменьшает напряжение в блоках протектора, то есть шипы крепче держатся и не вылетят после первого сезона эксплуатации. Твердосплавная вставка в теле алюминиевого шипа отныне не круглая с крестообразной насечкой, а овальная, с увеличенной длиной кромки. Эта кромка и вгрызается в лед.

Перебрал со скоростью на входе, и нос машины начинает стаскивать наружу поворота. Нет уж! «Мордой» в сугроб я не уткнусь. На внешней стороне виража, где снега побольше, шины всё же находят «зацеп», на выходе из поворота скользко, но шипы вгрызаются в лед — и я успешно прохожу вираж. Срыв в скольжение происходит не пугающе резко — это довольно плавный процесс, есть время принять контрмеры.

Теперь в моем распоряжении два хэтчбека Volkswagen Golf: один обут в Spike‑02, другой — в Хакку. Поочередно прохожу трассу. Шины Hakkapeliitta 8 показались мягче и стабильнее при езде по талому снегу.

В большом тесте зимних шин (ЗР, 2014, № 10) мы отметили, что шины Spike‑01 шумные и жесткие. Spike‑02 наверняка покажет иные результаты, поскольку состав резиновой смеси изменен. По словам японцев, шина не дубеет при низких температурах, на 30% увеличена ее износостойкость. Проехавшись на двух Гольфах, принципиальной разницы в уровне шума, честно говоря, не почувствовал. На талом снегу покрышки довольно тихие, а по сухому асфальту поездить не удалось.

Шины Bridgestone Spike‑02 выпускают в 30 типоразмерах. Посадочный диаметр — от 13 до 18 дюймов. В следующем году линейка будет расширена — прежде всего в сегменте шин для кроссоверов и вседорожников.

К нам новые шины попадают из Японии, но с запуском завода Bridgestone под Ульяновском, который должен состояться до конца этого года, на шинах появится надпись: «Сделано в России».

СТАТЬ ПЕРВЫМ

Первый камень в основание завода Bridgestone в России заложили первого апреля 2014 года. Производственная площадка расположена в Ульяновской области, в промышленной зоне «Заволжье». Инвестиции в проект составили около 12,5 миллиарда рублей. На проектную мощность завод должен выйти в 2019 году. К этому времени здесь будут выпускать два миллиона шин в год.

источники:

https://fasad-adelante.ru/shiny-bridgestone-blizzak-spike-02-suv-215-65r16-98t