Шины bridgestone ice cruiser 5000 r15 (3 видео)

В начале 2006 года, инженерами компании Bridgestone была представлена шипованная шина Bridgestone Ice Cruiser 5000, которая была призвана заменить популярную WT-17. И начиная с этого времени, она остается одной из самых популярных зимних шин благодаря тому, что при вполне бюджетной цене, она обладает прекрасным качеством и высочайшей надежностью.

В покрышке был использован новый состав резиновой смеси, обладающий повышенной упругостью, которая не уменьшается со снижением температуры и износостойка. Это позволило создать новый уникальный протектор с шестью рядами шипов, которые очень хорошо держатся в резине. Благодаря прочности протектора удалось сделать в нем трехмерные ламели, которые за счет сцепления в момент наезда на них, делают зимнюю резину более жесткой и прочной, в то же время их волнообразная форма позволяет замечательно отводить воду.

Во время сравнительных тестов с WT-17 Bridgestone Ice Cruiser 5000 выявила большую степень сцепления с любой поверхностью, благодаря тому, что контакт шины с поверхностью увеличился в 1,16 раза. В результате, тормозной путь сократился в 1,17 раза, что на зимней дороге может спасти жизнь.

Инженерами Бриджстоун была проделана настолько тонкая работа, что Bridgestone Ice Cruiser 5000 оказалась по-настоящему универсальной зимней шиной, которая не имеет слабых мест. Автомобиль, обутый в эту резину, одинаково уверенно чувствует себя как на обледенелой поверхности, так и на снегу или шуге.

Для того чтобы уменьшить износ шины, была несколько увеличена жесткость блоков, что не сделало резину в целом более жесткой, зато значительно уменьшила вероятность выпадения шипов. Благодаря этому сцепление с дорогой улучшилось на 8 процентов, а управляемость автомобиля при нагрузках — в 1,12 раза.

Такие характеристики делают Bridgestone Ice Cruiser 5000 уникальным продуктом на шинном рынке, прежде всего как эталон безопасности и комфорта, которые достигаются плавным ходом и малой шумностью покрышек. А ее универсальность делает поездку на автомобиле действительно безопасной. Учитывая большое число типоразмеров этих шин можно быть уверенным, что каждый найдет резину для своего железного друга, там самым значительно улучшив его характеристики.

Синонимы: bridgestone ic 5000, bridgestone ic5000, бриджстоун ic5000

Содержание

Bridgestone Ice Cruiser 5000
Описание Bridgestone Ice Cruiser 5000
Нет в наличии 67
Отзывы 184
🌟 Видео

Видео:✅❄️Bridgestone Ice Cruiser 7000S ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! ОТНОСИТЕЛЬНО ДЕШЁВЫЙ ХОРОШИЙ ПЛОТНЫЙ ВАРИАНТ ШИПОВ!Скачать

Bridgestone Ice Cruiser 5000

Видео:Bridgestone ICE CRUISER 7000S /// ОбзорСкачать

Описание Bridgestone Ice Cruiser 5000

Зимняя шина Bridgestone Ice Cruiser 5000 является заменой предыдущей модели от Bridgestone — Bridgestone WT-17.

Читайте также: Насос для шин низкого давления

Ширина протектора и количество рядов шипов были увеличены. На прошлой модели Bridgestone WT-17 было 4 ряда, в то время, как в Ice Cruiser 5000 стали использовать 6 рядов шипов. Характеристики шины на снегу были улучшены за счёт ребристых краёв и зигзагообразной кромки блоков протектора.

Ключевые отличия Bridgestone Ice Cruiser 5000 от шипованных шин предыдущего поколения марки Bridgestone:

1. Протектор стал ещё шире.

2. На 16 процентов увеличилось пятно контакта с поверхностью.

3. Увеличение количества рядов шипов с 4 до 6.

4. Использование 3D-ламелей.

5. Увеличение жёсткости блоков на 10 процентов.

Нет в наличии 67

Отзывы 184

Достолись с машиной. Откатал 6 сезонов. Шипы стёрлись. Надоели и я их просто все выковарил. Откатал без них 2016 правда на льду озера катался как корова. Хотя если с головой то и на них можно подрифтовать а снег и асфальт держат хорошо. Пришла весна а там и лето 170 км/час легко. Ездил на них в Грузию и обратно 5.5тысяч не подвели и по трассе и по перевалу. Этой весной просто надоели не смог их добить надоели. На лето поставил гудрич т/а откатал доволен.

Пришла пора выбирать зиму пересмотрел всякие. Остановился на бридже близка 01.поставлю посмотрю. А отзывы это просто зависит от прокладки. Я на своих бриджеке греб снег бампером а из ямы вылазил. По поводу шума скажу что у меня есть радио вот и все. Хотите аздить тихо берите липучку и катайтесь по асфальту. Вобщем мой выбор бриджик, а ваш выбор за вами.

195/65/15
Стояли на Аккорде СИРТ
Откатали две зимы, шипов потерял около 5-7%
Очень понравились, на данный момент ото самые лучшие покрышки для зимы на которых мне приходилось ездить.
Стиль езды агрессивный, не каждая зимняя шина может выдержать такие нагрузки при таком стиле езды.
Отлично себя показала на зимнем треке где собственно лежит снег а под ним 100% лед так как трек на замерзшем озере. ФЕНОМЕНАЛЬНОЕ торможение на льду, просто нет слов. Хакка 7 сдавалась там, где бриджик держался молодцом.
Ускорение — торможение — ускорение — вправо — влево.
На разгоне шлифует. ? у меня на льду и на 4-5 передаче.
но если есть немного снега то и разгон намного увереннее. я все таки отмечаю её торможение. это действительно наивысший результат. а разгон. что ж это зависит во многом от машины . но поверьте когда крутишь мотор до 7800 на 2 и 3 передаче то буксует не по детски любая шина.
Рекомендую тем кто уверен что отменные тормоза залог успеха.

Читайте также: Какое давление в шинах 155 65 r14

Хожу на этой резине уже 5ую зиму, вполне доволен. Пробег где то 40 тысяч на ней. Износ — не более 50%, абсолютно точно она способна пройти ещо столько же. Размер: 195\65 R15. Особено нравится отменная курсовая устойчивость, износостойкость, прочность. Из явных недостатков, посредственное сцепление на льду и шум на новой резине. По ходу стачивания шипов гул от шин пропадает. По снегу и каше любой глубины идёт очень уверенно. В колее не гуляет, вообще её не замечает. Глотает любые неровности и превратности наших дорог. По асфальту как мокрому и сухому — тормозит и разгоняется уверенно. Шина очень прогнозируемая и понятная, может и не хватает с неба звёзд но вселяет непоколебимую уверенность где бы не находился. За те 5 сезонов куда меня на ней только не заносило,и Бридж не раз меня удивлял. На льду надо быть аккуратнее, шипы не панацея а Бридж явно не волшебник по этой дисциплине. Моё резюме такое: это прекрасная резина для российских дорог и условий, надёжная, очень крепкая, расчитаная на долгую службу, стоит каждого потраченного рубля.

Из всех зимних шин что я использовал — лучшая! На трассе ведет себя больше чем достойно, по заснеженной трассе катал около 100 км/ч. В глубоком снегу ведет себя очень достойно! Снег 20 -30 см! Машину вытаскивает на раз! Зимой в горы — только на ней! Откатал 3 сезона — шипы на месте! Шина довольно предсказуемая и контролируемая! Доволен!

Жесткая, шумная. Слабовато на льду, хорошая на снегу.

Проездил на этой резине две зимы, около 40000 км. За это время шипов не выпало ни одного! Ездил преимущественно по городу, а это значит, часто незаснеженный асфальт, трамвайные и ж/д рельсы, люки, выбоины и т.д. и т.п. Резюме: хороша для снега, не буксовала никогда, по-моему. Еще к плюсам отнесу крепкую боковину, не волновался при проезде всевозможных металлических «прелестей» городских дорог. Шина не подвела. Средние результаты при езде по льду, пробуксовывает. Надо плавнее работать газом. При работе рабочим тормозом и торможением двигателем результаты весьма неплохие, но если вдруг выжмешь сцепление, при более-менее активном торможении на льду или асфальте с легкой наледью может легко сорваться в юз. Шум в диапазоне 45-60 км — подтверждаю 200%. В других скоростных диапазонах шумность не ощущается особо. Курсовая устойчивость неплохая, хотя сильно по зиме не гоняю, скорость мах км 120, в городе дак вообще 60-80км.