Шины bridgestone noranza 001 (8 видео)

Bridgestone Noranza 001 – премиальные шипованные автошины для скандинавских зимних условий. Ключевыми особенностями модели производитель называет отменные сцепные и тормозные свойства на снегу и льду – непременных атрибутах суровых северных условий.

Зимние шины Bridgestone Noranza 001 (Бриджстоун Норанза 001) были представлены в конце весны 2016 года. На их разработку ушло несколько лет, однако ожидание стоило того. Noranza 001 стала самой высокотехнологичной моделью, предназначенной для условий северной зимы.

Отличительной характеристикой шин Bridgestone Noranza 001 можно назвать шипы противоскольжения нового поколения. Они благодаря своей напоминающей кость форме мёртвой хваткой вгрызаются в лёд, повышая таким образом эффективность разгона и торможения на зимних поверхностях. Новый дизайн фланцев и схема расположения «колючек» предупреждают вырывание шипов из посадочных гнёзд, таким образом они остаются в толще протектора на протяжении всего эксплуатационного срока.

Шипы противоскольжения нового поколения

Оптимизация рисунка протектора Noranza 001 и зимнего резинового компаунда привели к улучшению разгонно-тормозных характеристик шины на заснеженных дорогах, отмечает технический специалист Shina.Guide. Для блоков центральной части протектора используется более жёсткая резиновая смесь. Это было сделано для повышения стабильности управляемости, а чтобы обеспечить дополнительную тягу на снегу инженерам Bridgestone пришлось прибегнуть плотной 3D-ламелизации поверхности блоков шины.

Широкие дренажные канавки и направленный рисунок протектора – стандартное решение для зимних моделей – способствуют эффективному отводу снежной шуги и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, увеличивая таким образом сцепление на глубоком снегу.

Зигзагообразные ламели центральной части протектора Норанзы

Ещё одним характерным новшеством данной модели является новый индикатор износа, который по мере изменения своей формы в доступной форме информирует автовладельца о степени безопасности покрышки, другими словами позволяет быстро оценить рабочее состояние Bridgestone Noranza 001.

Проведенные производителем в феврале 2016 года предпродажные тесты модели (Видсель, Швеция) показали, что в сравнении Michelin X-ice North 3 на льду «Бриджи» ведут себя более стабильно, ими легче управлять при снижении скорости, а во время разгона они демонстрируют более надёжное сцепление.

Индикатор износа Noranza 001

В сравнении эксплуатационных характеристик Bridgestone Noranza 001 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic на льду первая оказалась более информативной.

В семейство зимних шиповок Бриджстоун также входят ещё две модели: Bridgestone Noranza SUV 001 для внедорожников и Bridgestone Noranza Van 001 для легкогрузовых коммерческих автомобилей.

Содержание

Отзывы о шинах Bridgestone Noranza 7
Статистика отзывов на шины Bridgestone Noranza
Оценки шин Bridgestone Noranza по месяцам
Bridgestone Noranza отзывы и тесты
Bridgestone представляет новые шипованные шины Noranza 001
Корпорация Bridgestone устроила на своем полигоне в Видселе (Швеция) презентацию новых шипованных зимних шин Bridgestone Noranza 001, которые появятся на рынке летом этого года и будут доступны в трех версиях
🔥 Видео

Видео:Bridgestone Alenza 001 /// отзывСкачать

Отзывы о шинах Bridgestone Noranza 7

Видео:Шины бу 195 65 R15 Bridgestone Noranza 001 - 0018301FAL1VIDСкачать

Статистика отзывов на шины Bridgestone Noranza

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Средняя оценка шин Bridgestone Noranza пользователями сайта: 4.45 из 5
Количество отзывов на шины Bridgestone Noranza : 7 шт.
Место в рейтинге: 414
Место в рейтинге (шипованные): 75

Оценки шин Bridgestone Noranza по месяцам

Использую эту резину довольно долго. Пробег около 35000 км. Приобреталась вместе с авто и, судя по всему, была установлена в сезон 2013 г. На дворе 2019 г. Резина в отличном состоянии, износ около 40%, 80-85% шипов на месте (не ожидал такого). Лично мной пройдено на этой резине около 5000 км. Могу сказать, что управление на мокром асфальте отличное, по снегу -хорошо, наледь-хорошо (со льдом похуже), торможение-отличное (проверено и не раз), с места тронуться тоже не плохо. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ! ГУДИТ!

Я давний поклонник Бриджей из-за их надежности и неубиваемости, но, т.к. я из Астрахани считаю, что шипы для этого региона не совсем нужны, лучше липучка (Bridgestone Blizzak DRV2 служит верой и правдой на паркетнике уже не первый сезон).

Читайте также: Шины континенталь зимние 850

Классные шины. Советую всем ее брать!! Езжу, не поверите 9-ый сезон. Не скажу что за такое время шипы остались но достаточно чтобы с места дернуться. Шины эксплуатируются в районах Крайнего Севера, температура зимой доходит до -55, шины практически не дубеют. Остался довольным!! Если найду подходящий размер возьму такие же не думая!!

Отличная резина. Изготовляется для внутреннего рынка Финляндии, мне привезли по знакомству. износ минимальный, при агрессивном стиле езды все шипы на месте, только стерлись. Возьму снова, если найду. Резина 195/60/15.

У меня на 107 ом Пыже штатная резина 155\65R14. Клиренс слишком мал.. Всё ломал голову как приподнять машинку. Решил за счёт резины.. Поставил резину повыше: шипованную Bridgestone Noranza 165\70R14. Сейчас езжу и очень доволен. Отлично управляется и держит дорогу. Думаю присмотреть что нибудь на лето этого размера и этой фирмы.

проездил на ней 2 сезона, впечатления только положительные, шумность маленькая, дорогу держит отлично, шипы после 1 сезона 100% на месте были. Купил бы еще раз на другой авто, да размера нужного нет.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

Bridgestone Noranza отзывы и тесты

Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума.

Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине.

Имеющиеся отзывы о Bridgestone Noranza, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это не займёт у вас много времени, но зато поможет другим автовладельцам сделать правильный выбор. Для этих целей на сайте имеется удобная форма.

Бывают такие ситуации, когда на определённую модель отзывов ещё нет, в таких случаях вы всегда вправе рассчитывать на информационную поддержку со стороны наших консультантов. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей.

Видео:✅👌Bridgestone Alenza 001 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ ЛЕТНЕЙ ИЗНОСОСТОЙКОЙ ШИНЫ НА ПОВСЕДНЕВ!Скачать

Bridgestone представляет новые шипованные шины Noranza 001

Корпорация Bridgestone устроила на своем полигоне в Видселе (Швеция) презентацию новых шипованных зимних шин Bridgestone Noranza 001, которые появятся на рынке летом этого года и будут доступны в трех версиях

Японская Bridgestone известна своими высокими технологиями, а новые шины в компании характеризуют как свои лучшие на данный момент шины для условий северной зимы. Премьера, помимо Видселя, уже прошла в Тампере (Финляндия), и Bridgestone уверена, что новая линейка позволит компании существенно улучшить свои позиции на скандинавском рынке.

Читайте также: Как шины экономят топливо

Одна из ключевых особенностей Bridgestone Noranza 001 — использование шипов нового поколения, которые более эффективно “вгрызаются” в лед, за счет чего повышается эффективность разгона и торможения. Количество, конфигурация расположения и дизайн шипов, как заявляет производитель, помогли улучшить их устойчивость, то есть они остаются в протекторе в течение всего срока службы.

Шип с фланцем новой формы лучше удерживается в протекторе

Для новинки также были разработаны улучшенные рисунок протектора и состав резиновой смеси, которые позволяют шинам быстрее разгоняться и тормозить на заснеженной поверхности. Центральная секция протектора выполнена из более жесткого компаунда, что позитивно влияет на управляемость, и кроме того дополнительные ламели повышают тяговое усилие, а большие канавки эффективно отводят в сторону снег и слякоть, увеличивая сцепление в том числе и в глубоком снегу.

Шины будут доступны в трех версиях — Bridgestone Noranza 001 для легковых автомобилей, Bridgestone Noranza SUV 001 для внедорожников и Bridgestone Noranza Van 001 для микроавтобусов — причем первые две помимо всего прочего будут снабжены новым индикатором износа, который меняет форму и позволяет водителям следить за состоянием шин и быстро определять, когда шины уже не могут обеспечивать максимальное сцепление в зимних условиях.

«Мы не допускаем никаких компромиссов, когда речь идет о безопасности, — заявил менеджер по продажам шведского отделения Bridgestone Йоахим Нильссон (Joachim Nilsson). — Эта премьера говорит о том, что Bridgestone прилагает все усилия, чтобы наши шины обеспечивали максимальное сцепление с дорогой даже в экстремальных условиях».

Bridgestone Noranza 001 будут доступны в 27 размерах, Bridgestone Noranza SUV 001 — в 12-ти, Bridgestone Van 001 — в 13-ти. В продаже шины должны появиться летом текущего года.

О том, как прошел тест-драйв, рассказал Юха Партанен (Juha Partanen) из финского издания Talous Taito, который заявил, что, судя по первым ощущениям, резина оказалась «действительно стоящей».

Судя по заявленным характеристикам, новые шипованные шины от Bridgestone обладают некоторыми чертами, типичными для Nokian — нужно признать, что максимально эффективное сцепление на льду как правило обеспечивают именно шины финского бренда. Кроме того, журналист из Teknavi Веса Эскола (Vesa Eskola), бывший с нами на тест-драйве, заявил, что DOT-код на шинах Bridgestone указывает на то, что они были произведены на заводе Nokian.

Представители Bridgestone нам это формально не подтвердили, но они также и не стали отрицать тот факт, что их новые шины будут поставляться из Финляндии.

Судя по всему, новые шипованные Noranza 001 еще раз доказывают, что Nokian знает, как проектировать отличные зимние шины, хотя опять же, проведенные нами испытания показали, что и конкуренты тоже предлагают хорошие варианты.

То, что Noranza 001 обеспечивают действительно хорошее сцепление на скользкой дороге при трогании с места, стало понятно сразу. В этом шинам помогает достаточно большое количество шипов — 96 на погонный метр протектора. Это означает, что, к примеру, в размере 205/55 R16 у шин будет 190 шипов, что является одним из самых больших значений на сегодняшнем рынке.

Соответствовать существующим правилами, касающимся дорожного износа, шинам позволяет мягкая резиновая смесь у основания шипа, которая позволяет ему двигаться как на некоем подобии резиновой пружины. Это уменьшает нагрузки, оказываемые на поверхность дороги. На ум сразу приходят Nokian Hakkapeliitta 8 с их технологией Eco Stud, и к тому же у восьмой Hakkapeliitta столько же шипов, сколько у новых Noranza. Технический менеджер Bridgestone Кай Ниеми (Kai Niemi) также рассказал нам, что одно из преимуществ новых шин — уникальный дизайн шипа, выполненного в форме “собачьей кости”.

Читайте также: Mitsubishi pajero iii шины

Noranza 001 будут доступны в трех версиях для легковых авто, внедорожников и автофургонов, а в Видселе нам дали возможность поэкспериментировать на Volkswagen Golf, BMW 1-Series, Audi A3 и Volvo XC60. На первых двух компактных автомобилях Bridgestone позволяют легко определять предел сцепления, и на каждом из них можно было запросто уходит в контролируемый занос задними колесами. Обе машины оставались полностью управляемыми, так что все было близко к идеалу.

Трасса в Видселе сразу же напомнила нам, как мы ездили на VW Golf и 420-сильном Audi RS4 на полигоне Nokian в Ивало три года назад, но тогда скорости были больше, поэтому напрямую сравнить поведение Noranza 001 и Hakkapeliitta 8, которые мы тестировали тогда, к сожалению, не представляется возможным.

Одной из главных особенностей Noranza 001 является увеличенное сцепление на льду, особенно во время разгона, что показали и сравнения с конкурентами. В частности в начале ускорения Bridgestone находят сцепление быстрее, чем Michelin X-ice North 3, и кроме того при разгоне и торможении Bridgestone в сравнении с Michelin ведут себя более стабильно.

Если говорить о данных измерений, различия были небольшими. С 5 до 35 км/ч Golf на Bridgestone разгоняется на пару десятых секунды быстрее, чем на Michelin, а в тесте на эффективность торможения с 45 км/ч разница в лучших результатах шин была меньше секунды. При этом стоит сказать, что показатели Michelin колебались значительно сильнее, что говорит о том, что на Bridgestone будет легче управлять автомобилем при снижении скорости.

На Audi A3 для сравнительных тестов на льду установили Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Сразу стоит сказать, что шины Goodyear очень эффективны и критиковать их нельзя. Audi был приятно управляемым на шинах обоих брендов, в том числе на пределе сцепления. Если попытаться найти отличия, то можно отметить, что, судя по ощущениям, Bridgestone передают водителю немного больше информации о сцеплении и дорожной поверхности, чем Goodyear.

Bridgestone объясняет хорошую управляемость новых Noranza мягкой резиновой смесью, сочетающейся с жестким центральным ребром и переплетающимися ламелями. Рисунок включает в себя блоки с зазубренными краями, а плечевые канавки увеличивают сцепление в глубоком снегу. Надо также отметить, что у версии для внедорожников глубина протектора больше, а шипы длиннее — 11 мм. Количество шипов составляет 82 штуки на погонный метр протектора, то есть в размере 235/65 R17 шипов будет столько же, сколько у легковых шин размера 205/55 R16 — те же 190 штук.

В тестах Noranza SUV 001 на льду для сравнения были взяты Continental IceContact 2, а использовался, как уже говорилось, Volvo XC60. Тут стоит признать, что Bridgestone вели себя стабильнее шин немецкого бренда, и Continental требовали подруливания даже при разгоне до 35 км/ч. И если в сравнениях легковых шин отличия между конкурентами были минимальными, здесь разница была более ощутимой. Bridgestone разгоняются до 35 км/ч на 0,9 секунды быстрее, чем Continental, а с 40 км/ч они останавливают автомобиль на целых три секунды быстрее.