Шины бриджстоун близзак врх липучка

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Bridgestone Blizzak VRX пользователями сайта: 4.63 из 5
• Количество отзывов на шины Bridgestone Blizzak VRX : 288 шт.
• Место в рейтинге: 73
• Место в рейтинге (зимние): 13

Оценки шин Bridgestone Blizzak VRX по месяцам

Уже третий сезон на данной Резине , очень доволен крепкая не боится шишек , держит дорогу отлично ! Машина задний привод 300 сил . Стоит блокировка , на все горки лезет только так . Ставил жене на is250 также проблем на скользкой дороге не испытываем . Рекомендую тем кто на любит шипы .

Ездил на разных типах шин с шипами и без, но брал всегда брендовые. Но липучки у меня были только бриджи. В первый раз близак WS60, который полностью изменил мое мнение к липучкам и второй раз VRX.

По сугробам VRX прут как танк. По каше на удивление едут с хорошей курсовой устойчивостью. Колею не чувствуют. Лед который на дорогах пофиг, все держит, езжу зимой 110-140. А вот лед который после ледяного дождя, для них запара, трогаются хорошо, но приходится держать дистанцию, абс трещит. Таких из 3 лет эксплуатации было 1-2 дня. Причем лед во дворах с колеями по весне резина берет очень легко и в силу мягкости лучше, чем шиповки.

До VRХ на этой же машине у меня были гудиер айс арктик шипы, так вот на них постоянно стрекотала АБС, а на VRX гораздо реже. Гудиеры на третий год вообще перестали держать, хотя оставалось 90% шипов, а близак VRX и на третий сезон были как новые с отличным держаком, потом вместе с машиной и продал.

Сейчас купил новую машину хтрейл и опять хочу брать бридж близак.

Очень рекомендую. Но ставить надо заранее, чтобы протектор стерся до рабочего слоя. В первую тысячу км заметно хуже ведет себя на льду.

Это мой первый опыт эксплуатации фрикционной резины, несмотря на приличный водительский стаж. Давно хотел попробовать зимнюю резину без шипов и вот поговорив с друзьями, фанатами «липучки» решился на такой шаг.

Взял по акции в «Мосавтошине» + бесплатная доставка + фирменная расширенная гарантия + произведена в Японии. В общем, удачная покупка, что тут сказать.

Для зимы я брал на 5% больше профиль (не 55%, как у штатной резины, а 60% чтобы увеличить клиренс и хоть немного подстраховаться от «грыж» в случае неожиданного проезда по ямам в лужах), поэтому сразу после установки обратил внимание на разницу в мягкости и тишине при езде. Хотя незначительно увеличился расход и немного упала тяга при разгоне, что, в принципе, закономерно т.к. увеличилась длина окружности колеса.

Через день после «переобувки», как по заказу, был сильнейший снегопад, приведший к транспортному коллапсу в во всём городе. Я был приятно удивлён сцеплением, управляемостью, адекватным торможением даже на снежной каше. Было всё таки какое-то недоверие к нешипованной резине, поэтому первое время очень осторожничал, как оказалось напрасно. Резина показала себя очень достойно. В различных дорожных условиях обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля на дороге, чёткую работу ABS и других систем безопасности автомобиля.

После этого в ноябре была поездка по межгороду за 740 км в одну сторону, тоже впечатления исключительно положительные.

Потом в феврале в мороз по тому же междугороднему маршруту.

Зима в этом году у нас выдалась «разноплановая» были и морозы и снегопады и дожди и пыльные бури. Пока снижать оценку этим шинам не за что. Единственное, не могу пока оценить износоустойчивость и управление на льду, к счастью, пока не довелось поездить в гололёд. А в общем и целом шины очень понравились, не могу сказать, что ощутил кардинальную разницу с шипованной резиной в плане управляемости, а вот в плане комфорта шипованные значительно не дотягивают до уровня этих колёс.

Товар куплен в Мосавтошине

Впервые взял резину не на шипах, не знал! Что так бывает.

На дороге зиму НЕ ЧУВСТВУЮ. Лед Каша Вода ! держит все !

РЕКОМЕНДУЮ! Конечно есть и лучшие варианты, до этого использовал нордман 4 5 , неплохо, но Blizzak VRX превосходит на порядок.

Товар куплен в Мосавтошине

Брал по рекомендации уже ездивших на ней. Не пожалел ни разу. Великолепная резина и на снегу, и на льду! Но не любит мокрый лёд. Но его и шипы не любят. Просто в такую погоду надо аккуратнее ездить.

Очень повеселили результаты шинных тестов «За рублём»: «уверенный середнячок». Написали бы уж лучше по-честному: Бриджстоун денег в редакцию не занёс, поэтому пусть на призовые места и не рассчитывает.

Первый опыт использования фрикционной резины — до этого использовал только шипованные шины — и опыт прямо скажу исключительно положительный. Особенно этой зимой 19/20 гг в Московском регионе. После шипов Мишлен Х-Айс 3 (больше сравнивать не с чем) на всех покрытиях управляемость авто намного выше (на голом льду не было возможности потестить — но по опыту шипы на таком покрытии не большой помошник). Поэтому про шипы забыл — жаль, что раньше опасался липучки — как оказалось — зря. Очень рекомендую именно эту резину — вопросов к ней совсем нет — то что надо.

Покупал комплект шин в размере 245/50 R18 100S на Инфинити М37х.
Автомобиль полноприводный, 333 л.с.
Шинами остался доволен, в снег и лёд едут достойно, не дубеют.
Акустический комфорт выше всяких похвал.
По трассе ездил 200 км/ч, проблем не возникло.
Приятно то, что шины прислали именно 2016 г.в., а точнее, 11 неделя 2016 года.
Отбалансировались без нареканий.
Что могу сказать в заключении, одна из лучших липучек на данный момент, а на липучке я отъездил 10 зим, поэтому, какой-никакой, но опыт есть.

Товар куплен в Мосавтошине

Отличная автошина, изначально расстроило что made in russia, но по факту эксплуатации, такая же как Япония. До этого эксплуатировали 3 сезона revo gz, надоело неадекватная работа АБС, на этой шине все хорошо, резина полностью устраивает, стоит на TOYOTA ALLLION 2009 года 2,0 литра.

Сохраняют в мороз эластичность, а, соответственно, и ходовые характеристики. Очень хорошо чувствуется, что шины не затвердевают, когда с утреца выезжаешь на трассу, и ни шума тебе, ни скольжения, а только мягкая и спокойная езда.

Читайте также: Датчик давления в шинах для пежо эксперт

Выбор пал на эту модель в связи с акцией — подсказал менеджер на ул. Быковской в Подольске. Это мой первый опыт вождения на фрикционной резине. Поэтому сравнивать их между собой не могу. А вот по сравнению с шипами — по текущей зиме, конечно липучка на порядок лучше и по первому снегу и льду и по мокрому и сухому асфальту. Предыдущие шипы вообще не впечатлили — Мишлен Х-Ice North 3 — после первой зимы потерял 30% шипов с 2-х передних баллонов. Всего от катал на них 5 сезонов — последний уже без шипов совсем. В московском регионе последнее время такие зимы, что шипы могут быть полезны раз 5, максимум 10 за сезон в ледяной дождь. Хотя по такому льду и шипы не сильно помогают. Поэтому выбором Bridgestone Blizzak VRX очень доволен — отличный вариант для города. Еще раз благодарю за помощь в выборе менеджера.

Bridgestone Blizzak VRX отзывы и тесты

Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума.

Еще одним преимуществом отзывов, представленных на нашем сайте, является то, что они объективно описывают, как достоинства, так и недостатки той или иной модели шин. При этом очень часто указанные в отзывах недостатки могут быть отнесены к конкретным условиям эксплуатации. Поэтому важно ознакомиться по возможности с большим их количеством. Это даст возможность более объективно оценить эксплуатационные качества интересующих вас моделей.

Имеющиеся отзывы о Bridgestone Blizzak VRX, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Чтобы оставит отзыв, достаточно всего лишь заполнить особую форму, располагающуюся непосредственно на странице выбранной шины.

В тех случаях, когда отзывов на ту или иную модель шин нет, вы всегда можете рассчитывать на помощь консультантов нашего магазина. Выбирая услуги нашего интернет-магазина, вы выбираете качество.

Видео:Bridgestone BLIZZAK Revo GZ /// отзывСкачать

Bridgestone Blizzak VRX шины

Новинка Bridgestone Blizzak VRX – это зимние нешипованные шины от знаменитого производителя покрышек из Японии, богатый выбор типоразмеров которых позволяет применять резину на большинстве моделей легкового современного автотранспорта.

Ярчайшей особенностью данной покрышки является протектор, обладающий модифицированным рисунком (асимметричным) и произведённый из состава нового поколения (Multi-cell Compound). Ряд особых компонентов уникальной резиновой смеси, а также технологии её приготовления обеспечили высочайшую эффективность торможения и управляемости на зимних (обледенелых и/или заснеженных) дорогах.

Видео:Тест зимних шин Bridgestone BLIZZAK VRXСкачать

Возможности шины Bridgestone Blizzak VRX

Благодаря данным инновациям производства Bridgestone Blizzak VRX, несмотря на износ, практически не теряет сцепных качеств и эластичности протектора, поскольку создаёт множество микропор, поддерживающих первоначальные характеристики резины в течение трёх или четырёх сезонов эксплуатации.

Подобная пористая структура протектора также увеличивает сцепление и тягу при движении по мокрой и/или обледенелой трассе. 0,3-миллиметровые микропоры эффективно впитываю плёнку воды, гарантируя высочайший уровень безопасности езды. Помимо этого, протекторные блоки создают огромное число кромок сцепления и широкую перекрестную дренажную систему, за счёт чего шины отлично держат заснеженную дорогу, хорошо самоочищаются и активно противодействуют аквапланированию.

Благодаря новым технологиям резина Blizak VRX по всем параметрам превосходит предшественницу и ближайших конкурентов иных брендов.

Видео:BRIDGESTONE BLIZZAK VRX честный отзыв. Зимняя резина - липучкаСкачать

Существующие размеры

Видео:Обзор шины Bridgestone Blizzak VRXСкачать

Независимый обзор шины Bridgestone Blizzak VRX

Сейчас современные реалии больших городов диктуют нам совершенно другие условия зимнего вождения. Практически полное отсутствие снега и льда на дорогах города, и наличие жидкой каши из реагентов, соли и песка, которая не замерзает даже при – 10 -15 градусах. Для многих жителей больших городов зимняя покрышка также начинает меняться, все больше и больше водителей отказываются от шипов и переходят на, так называемую, липучку.

Многие ошибочно полагают, что липучка гораздо хуже, чем шипы, но не все так плохо — липучка не многим уступает шипам, а во многом даже выигрывает!

Однако, липучка должна быть достаточно качественной! И сегодня я хочу вам представить очень качественный образец для зимы в современном городе — Bridgestone BLIZZAK VRX. Модель 2013 года, впитала в себя практически все новейшие разработки, произведен в Японии, что говорит о качестве!

Знаете, если честно зимы у нас в средней полосе России становятся уже не те! Снега мало, да и если выпадает — практически сразу же тает! С дорог его убирают, распыляют реагенты, поэтому в 70 % времени дороги открыты (нет ни льда, ни снега). Едешь на шипах и слышишь, как они скребут – режут асфальт, не очень хорошее чувство.

Недавно встретил приятеля, который в этом году решил отказаться от шипов и поставить на автомобиль липучки. Причин было несколько, во-первых у него полноприводный автомобиль (а он даже с летней резиной более устойчив на зимней дороге), во-вторых дороги открыты, в-третьих появилось новое поколение липучек, такие как шины Bridgestone BLIZZAK VRX.

Как заверяет сам производитель, эти колеса являются инновационными, обладают хорошими характеристиками как на рыхлом снегу, снежной каше, так и на льду. Я никого не призываю менять свою привычную покрышку, однако, эти колеса меня заинтересовали, немного встретишь знакомых на липучках! Пусть даже на инновационных! Поэтому моя информация будет интересна для вас, мои обычные читатели, которые, как и я, до сих пор используют шипы. Немного порыв в интернете, пообщавшись со своим знакомым, и вот что получается, перечислю по пунктам.

1. Шумность. В разы тише, чем шипованный вариант. Со слов моего знакомого, ее просто не замечаешь, как летом, нет знакомого «гула от шипов». Это плюс.
2. Мягкость. Покрышка очень мягкая. Как заявляет знакомый, даже при давлении больше чем положено производителем, легко проминается рукой! То есть положено — 2,5 атмосферы, а накачали 3,0 атмосферы — шина проминается. Опять же при – 20 градусах — не дубеет, остается эластичной, а вот шипованная резина не такая эластичная. Липучка полностью оправдывает свое название, остается всегда эластичной, благодаря чему возрастают характеристики сцепления с дорогой.
3. Комфортность. Что еще заметил мой знакомый, так это то, что липучка намного комфортабельнее. При проезде мелких ямок, ж/д и трамвайных переездов, трясет меньше чем на шипах, липучка очень хорошо глотает кочки. Это и понятно резина то мягче.

Видео:Обзор шины Bridgestone Blizzak ICE / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Поведение в различных дорожных условиях

Сухой асфальт

Тут писать то особе нечего, не шумит, как обычная шипованная резина, дорогу держит отлично, знакомый разгонялся максимум до 120 км/ч (камеры везде – особо не полихачишь).

Снежная каша

На дороге со снежной кашей (реагенты – песок – соль — вода) автомобиль ведет себя более, чем даже уверенно. Все дело в том, что рисунок протектора Bridgestone Blizzak VRX ассиметричный, что говорит о том, что эти колеса уверенно борются со снежной кашей и водой.

Мокрый асфальт

Наверное, все знают, что у шипованной резины увеличивается тормозной путь на мокром асфальте, причем существенно, тут же наоборот, на мокром асфальте резина ведет себя намного лучше, чем шипы. Благодаря своему ассиметричному рисунку, резина эффективно отводит воду из протектора, а также убирает снег.

Глубокий рыхлый снег

Копает на ура! На глубоком снегу не важны шипы, тут важен протектор резины. Когда у нас в городе были сильные снегопады, техника не справлялась, все дворы были заснежены – знакомый спокойно заезжал на любое парковочное место. Говорил, что иногда реально снег до бампера был, хотя клиренс и свесы у него не маленькие.

Лед и прикатанный снег

Тут не все так просто, буду объективным. В общем, сначала показалось, что резина Bridgestone Blizzak VRX реально хуже, чем шипы, колеса пробуксовывали. Но вот в чем дело, сам производитель заявляет, для того чтобы резина вышла на «полную мощность», нужно ее обкатать!

Все дело в том, что у липучки есть слой шероховатой резины, но появляется он не сразу, нужно проехать на резине примерно 500 – 600 километров, чтобы верхний слой немного сошел, затем появляется именно этот слой который начинает работать, так сказать на полную.

Есть мелкие волоски на резине (меньше миллиметра), они должны стереться и только потом резина начнет нормально работать на льду. Причем обкатывать резину желательно на сухом асфальте. Сейчас BLIZZAK VRX на льду держит не хуже, чем шипы. Ну если и проигрывает, то не существенно.

Видео:Первые впечатления о резине липучке Bridgestone Blizzak VRXСкачать

Износостойкость шин

Еще одним плюсом липучек, который я открыл для себя, является их износостойкость. Как заявляет сам производитель Bridgestone – липучки намного долговечнее, чем шипы. Шипы максимально работают 2 – 3 сезона, затем их характеристики начинают снижаться, связано это с тем, что половина шипов сточится или попросту вылетит. Липучка максимально работает 4 – 5 сезонов, практически в два раза больше, у нее нечему вылетать, а поэтому здесь только нужно наблюдать за протектором резины. Как стерся до минимального значения, то нужно менять.

Видео:Какие зимние шины Bridgestone взять - Blizzak VRX или Revo GZ ?Скачать

Bridgestone Blizzak VRX — отзывы

Уважаемые господа, наиболее интересные отзывы о шинах Blizzak Revo VRX взяты нами из авторитетных источников, известных и популярных интернет-порталов, таких как drom.ru, drive2.ru, auto.ru, otzovik.com и других. Ссылка на источник указана внизу. Но Вы можете не только почитать, но и оставить свой отзыв прямо здесь — внизу страницы, в комментариях. Нам и всем потребителям автомобильных шин будет интересно узнать Ваш отзыв о конкретной марке шин, условиях и сроках её эксплуатации, выявленных достоинствах и недостатках.

Сергей из Одинцово

Делаю отзыв о шинах Bridgestone Blizzak VRX, о впечатлениях и так далее. Накатал я на них 5000 км по зимним условиям центральной части России. То есть в основном каша, но зимушка порадовала и обильными снегопадами, и гололедом, и сильными морозами по Московской области ( до -30).

1. Город — трасса асфальтовое покрытие: сцепление близко к идеалу, шума нет, ехать одно удовольствие.
2. Город — трасса каша на дороге: ехать также комфортно как и по асфальту, протектор раскидывает «…овно» в стороны, при перестроении машину не водит, сцепление с покрытием отличное.
3. Город — трасса снежище на дорогах: тут начинается дискомфорт, при трогании машина шлифует даже на третье передаче, поэтому надо плавно и без высоких оборотов. Держит дорогу нормально по снегу, если без фанатизма. Торможение прогнозируемое, опять таки если без фанатизма. Если сравнивать с шипами гудиер, которые стояли на прошлом поло, то липучка безусловно проигрывает в сцеплении на снегу, в тех условиях когда асфальт завален снегом и он ещё не укатан. До 90-120 км/ч вполне комфортно, но стремновато)) Есть ощущение пробуксовки даже на 5-ой)) Но в целом за 5000 км проблем с движением по снегу не возникло.
4. Город — трасса гололед: Держит уверено мелкий ледок не постоянный не ощущается. Конечно в тех местах где лёд полностью, без снега и тд. катиться. Сцепление есть но минимальное. На шипах испытывал те же ощущения. Как по мне, что лёд на шипах, что лёд на липучке едется одинаково. Тут сложно сказать что лучше.
5. Загородные дороги — дача (как и не чищенные дворы): Приходилось переодически на протяжении ноября и декабря кататься на дачу. Там как водится дороги не чистят, вообще. Кроме самих владельцев дач и иногда проходит трактор. Но в те моменты когда я катался туда дороги были завалены 15-20 см снега. Может местами и больше. По ощущениям резина быстро облипает снегом и так сказать замыливается. Но нигде не застрял, шел через сугробчики в натяг, местами буксовал, сдавал назад и брал с наката. Также в целом проблем не возникло.

При покупке очень сомневался, что не пролезу по нашим Русским снегам)) Сомнения отпали — пролез. Для городского жителя резина отличная, по дорогам и трассам сказка. Едешь тихо, без шумов и вибраций. Полностью сохраняет комфорт и тишину в салоне.

По снегу центральной части России проезжает уверенно, проблем не возникает. Опыты проводились как в заснеженных дворах, парковках, так и на даче, где снег вообще не укатан. В целом эта резина отрабатывает по назначению, можно считать её полноценной зимней резиной без издержек на сугробы и подобное.

Леонид

Почитав отзывы многое бесит, когда пишут резина не держит идет в занос на мокром или сухом асфальте плохая управляемость. Бред полный. Приобрел данную резину по случаю, долго выбирал между хаккапелитой и gz и vrx. На тот момент стояли липучки пробег по одному сезону кумхо и амтел — рыхлый, глубокий снег и укатанный снег-зачет, но вой и гул на скоростях в добавок машину елозит.

Всё же купил WRX, друг ночью влетел в бордюр по глупости на скорости 60км/ч, диск загнуло так, что восстановлению не подлежал, резине хоть бы что, ни шишек ни следа о случившемся. Я езжу: трасса 65%, город 35%. Почитав характеристики и пересмотрев много видео и сравнив возможное отличие от рева gz и хаккой на которых ездили многие мои друзья и знакомые, приехал на шиномонтаж, сменил стоявшую амтел липучку на vrx. Сел тронулся ну думаю шило на мыло поменял мягкие, если при своей жесткости амтел от 140 неимоверно выла и по трассе на асфальте приходилось подруливать, а в гололед вообще корова на льду, то эти мягче и думаю ну эти вообще ловить надо.

Но выехав на трассу с плавным разгоном до 170 был удивлен, машина как на летних идет как вкопанная. Обкатал 2000км, к этому времени начались снежные накаты и понеслось моё тестирование данной резины. Разница в том, что при трогании на рыхлом снегу и льду резина пробуксовывала, но если это был некий минус, то плюсом было то, что торможение было изумительным.

Резину специально скомпоновали так, что большое внимание резине уделено было на торможение, а также в сравнении с той же gz большая устойчивость к колеям это и явилось главной причиной моей покупки данной резины. Хотя gz ни в коем случае не опускаю очень хорошая резина, но бридж бриджу рознь.

Личный опыт можно сказать экстренного вождения 2 года и жесткой эксплуатации данной резины показывает, что резина достойна внимания, а кто пишет, что она хреновая и плохо держит либо её не обкатали должным образом, либо прокладка между рулем и сидением не айс))), а в худшем случаю приобрели не качественную резину и от подделок никто не застрахован.

Сноса резины даже по ледяной корке на хороших скоростях ни намека. Даже однажды нашел каток покрытый льдом аж с блеском. Выскакивал и на ручнике и пытался юзом ехать, но всё это продолжалось не долго т.к. задняя ось быстро возвращалась на место и красиво боком пройти поворот не позволяла. Там где все ехали 90 я ездил 120 и не боялся.

Единственно от вышеизложенных шин менее уверенно чувствуешь себя в каше и чуть подбуксовывает в глубоком снегу, но не критично, но и там она не разу не подвела. Самое главное нужно выбирать резину под свою манеру езды и чувствовать машину так, как чувствуешь свои ноги при ходьбе, а иначе лучше не садиться за руль. Дай бог всем кто ездит за рулем и без разницы на какой резине, чтобы мы все выезжая из точки А в точку Б и другие точки возвращались целыми и невредимыми в точку А. Старайтесь не попадаться на не качественную резину и будьте внимательны на дорогах. Всем удачи!

Видео:Bridgestone Blizzak VRX - мой отзыв о нейСкачать

Какие зимние шины Bridgestone выбрать? Blizzak VRX или Revo GZ

Смотрите видео, в котором сравниваются VRX и Revo GZ:

🌟 Видео

Yokohama iG60 или Bridgestone Blizzak Ice /// КАКИЕ ВЫБРАТЬ?Скачать

Bridgestone Blizzak VRX we test Japanese tires for Quality липучка,тест японского качестваСкачать

Bridgestone Blizzak VRX /// обзорСкачать

Bridgestone Blizzak Ice =или= Michelin X-ice SnowСкачать

Bridgestone blizzak vrx мой личный опытСкачать

Bridgestone BLIZZAK ICE /// Обзор новинкиСкачать

Bridgestone. Российский VS ЯпонскийСкачать

Bridgestone Blizzak VRX /// замер жесткости и сравнение с конкурентамиСкачать

Рассказываю про Липучку Bridgestone Blizzak Revogz. Отзыв эксплуатации.Скачать

Bridgestone BLIZZAK REVO GZ /// реальный отзывСкачать

Bridgestone Blizzak Ice =или= Continental VikingContact 7 /// что взять?Скачать

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать