Шины continental vikingcontact 7 contiseal

Видео:Continental VikingContact 7. Жертва маркетинга или реально рабочая шина?!Скачать

Описание Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.

ContiSeal

Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.

Направленный протекторный рисунок

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.

Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.

Ламели

Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.

Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.

Видео:Обзор шины Continental VikingContact 7 / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Отзывы о шинах Continental ContiVikingContact 7 124

Видео:Отзыв реального владельца\ обзор Continental Vikingcontact 7\Континенталь Викингконтакт 7Скачать

Статистика отзывов на шины Continental ContiVikingContact 7

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Continental ContiVikingContact 7 пользователями сайта: 4.76 из 5
• Количество отзывов на шины Continental ContiVikingContact 7 : 124 шт.
• Место в рейтинге: 21
• Место в рейтинге (зимние): 1

Оценки шин Continental ContiVikingContact 7 по месяцам

Ну вот в ЯНАО и пришла зима. Никогда не писал отзывы до этого, но резина приятно удивила, отзывов о ней особо в интернете нет, поэтому решил поделиться впечатлением. Тем более, что в нашем регионе зима наступает довольно рано. До этих шин были Нокиан Хака 9, 8, 7 и до них Бриджстоун DM-V1 (по моему так назывались), до них Мишлен Икс-Айс. Так что сравнить есть с чем.

Читайте также: Символ для маркировки шин

Машина Тойота Рав4, размер 225/65 R17. Проехал на новых шинах 600 км, так что есть первое впечатление. По сравнению с предыдущими шиповынными Нокиан Хакапелита 9 в салоне стало очень тихо (тихо стало даже в сравнении с штатной Йокогамой G91).

По управляемости снег — отлично, как свежий так и утрамбованный. Это было ожидаемо. Сейчас для многих современных зимних шин снег не проблема. Если одно из колес попадает в глубокую снежную крошку (на осевой в метель скапливается обычно ее очень много и при обгоне приходится через нее переезжать), то машина ведет себя очень спокойно — нет рывков в сторону более мягкого покрытия, собственно этот момент совсем не чувствуется. Это удивило.

— гололед (-2 и дождь) — скользко, но объективности ради стоит отметить, что в таких условиях скользко и топовых на шиповках, а пешком ходить так вообще травмоопасно:), но даже в этих условиях управляемость очень хорошая, все реакции предсказуемые, ничего не заставляет нервничать, в таких условиях главное ездить с умом, внимательно и с максимальной осторожностью;

— раскатанный до состояния детского дворового катка снег — очень и хорошо, неожиданно хорошо, резина удивила.

Сухая дорога — отлично, все реакции предсказуемы на скоростях 110-140 не болтает, больше не ездил, т.к. просто негде. Рулится очень достойно, руль плотный, есть внятная обратная связь.

Мокрая дорога — тоже отлично. В моем размере аквапланирования не замечал. Управляемость и торможение тоже очень хорошо.

В целом впечатления о шинах самые положительные. Посмотрим как у них с износостойкостью. Предстоит много дальних поездок в ближайшее время, по истечении пары месяцев отзыв дополню.

Видео:Continental Vikingcontact 7\Континенталь Викингконтакт 7 2023/2024 г Отзыв владельца.Стало ли лучше?Скачать

Шины CONTINENTAL VIKINGCONTACT 7 CONTISEAL в Москве

При покупке этого товара Вы получите:

УСТОЙЧИВОСТЬ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ БЛАГОДАРЯ НЕМЕЦКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ

Continental ContiVikingContact 7 – универсальные зимние шины, выполненные в лаконичном «северном» дизайне. Отличительной особенностью седьмой генерации «Викингов» стала технология, позволяющая продолжить движение по заснеженной трассе с проколом до 5 мм. Физические свойства компаунда и архитектура каркаса купируют прокол изнутри, позволяя водителю безопасно доехать до сервиса. Это прекрасное подспорье для тех, кто планирует отправиться в длительное путешествие и быть уверенным в том, что оно пройдет хорошо.

Превосходные сбалансированные характеристики для северной зимы

При разработке шин инженеры концерна Continental учли особенности российских погодных условий. В ContiVikingContact 7 немецкие инженеры применили уникальную технологию Active Grip Silica, которая включает в себя комплекс веществ на базе диоксида кремния. Это позволяет рисунку протектора оставаться эластичным при экстремально низких температурах, а также выдерживать ее резкие перепады. Это значит, что водитель условно защищен от разрывов и растяжений протектора, а значит, может быть уверен в безопасности движения.

Дополнительно к этому в ContiVikingContact 7 «немцы» отошли от своего конька в виде ассиметричного рисунка в пользу более строгих форм. Разработанный « с нуля» дизайн выполнен симметричным с ромбовидными блоками в центральной части. Образуемые ими кромки располагаются под большим углом, увеличивающим их общую протяженность. Все это напрямую влияет на показатели продольного и поперечного сцепления, исключая возможность аквапланирования, что чрезвычайно важно в межсезонье.

Читайте также: Кама евро экспресс шина

Не менее важным элементом в рисунке протектора являются уникальные ламели 3D-Trapez. Обладая трапециевидной формой, они образуют более широкую кромку при открытии, что дает значительное преимущество при продольных ускорениях. В свою очередь, перемычки между блоками создают целостную структуру протектора, который обеспечивает комфорт, безопасность и дает чувство комфорта.

Ключевые особенности ContiVikingContact 7

1. В состав входит рапсовое масло – оно значительно увеличивает прочность шины;
2. Ромбовидные блоки протектора благоволят равномерному износу, а также снижают сопротивление качению;
3. Демонстрируют превосходные тяговые и тормозные характеристики на заснеженных и обледенелых дорогах;
4. Шина представлена в широком диапазоне типоразмеров от R14 до R20.

По мнению подавляющего большинства водителей, которые успели установить на свой автомобиль эти шины, ContiVikingContact 7 в полной мере соответствуют характеристикам, заявленным производителем, что добавляет еще одно очко в их пользу.

За счет широкого диапазона размеров, шины могут быть применены как на обычных легковых автомобилях, так и на внедорожниках.

✔ Купить шины CONTINENTAL VIKINGCONTACT 7 CONTISEAL в Москве — от 19680 руб., характеристики, отзывы, наличие в магазинах КОЛЕСО.

? Бесплатная доставка резины КОНТИНЕНТАЛЬ VIKINGCONTACT 7 CONTISEAL по России.

✔ В каталоге размеров этой автошины вы можете изучить цены, посмотреть фото, что поможет выбрать и купить резину CONTINENTAL VIKINGCONTACT 7 CONTISEAL в Москве быстро и недорого.

✔ Найдено 1 размеров шин CONTINENTAL VIKINGCONTACT 7 CONTISEAL в наличии в интернет магазине.

Видео:Купил Б/У зимние шины Continental Conti Viking Contact 7 после двух сезоновСкачать

Continental ContiVikingContact 7

• Увеличить Continental ContiVikingContact 7
• Увеличить Continental ContiVikingContact 7
• Увеличить Continental ContiVikingContact 7

Видео:Отзыв владельца Continental VikingContact 7Скачать

Описание Continental ContiVikingContact 7

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Доступна в нескольких десятках типоразмеров для колес диаметром от 14 до 20 дюймов. Характеризуется улучшенным по сравнению с предыдущей моделью сцеплением и курсовой устойчивостью на заснеженном и мокром покрытии.

Active Grip Silica

Беговая часть протектора шины изготовлена из резиновой смеси, в состав которой входит Active Grip Silica. Комплекс веществ на основе диоксида кремния позволяет компаунду оставаться эластичным при экстремально низких температурах. При этом рапсовое масло обеспечивает высокую прочность протектора на разрыв и растяжение, что позволяет ему сохранять целостность не только при сильных морозах, но и при движении на большой скорости.

Обновленный протекторный рисунок

Еще одним ключевым отличием от предыдущей модели является протекторный рисунок. Разработанный “с нуля” дизайн выполнен симметричным с ромбовидными блоками в центральной части. Образуемые ими кромки располагаются под большим углом, увеличивающим их суммарную протяженность. В результате обеспечивается и продольное и поперечное сцепление, а также устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.

В каждом блоке имеется большое количество ламелей. Узкие прорези усиливают сцепные свойства на мокром покрытии и укатанном снегу, а их волнообразная форма и выступы стенок повышают точность рулевого управления.

Отличные тяговые и тормозные свойства

Данная модель Continental ContiVikingContact 7 стала одной из первых, где применяются ламели 3D-Trapez. Эти прорези отличаются необычной трапециевидной формой внутренних стенок. Она увеличивает высоту кромок, образуемых при открытии ламелей. При образуются так называемые “карманы”, заполняемые снегом с поверхности дороги. Поскольку эти элементы располагаются под небольшими углами относительно направления движения, то такой дизайн обеспечивает максимальную эффективность при продольных ускорениях.

Читайте также: Блок управления давлением в шинах passat b7

Мостики между блоками

На дне дренажных канавок между блоками располагаются специальные перемычки. Они жестко связывают между собой протекторные элементы, ограничивая их взаимную подвижность. Это существенно улучшает стабильность сцепных свойств при маневрировании, упрощая процесс управления автомобилем за счет более прозрачной обратной связи на рулевом колесе.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7

— резиновая смесь с рапсовым маслом и диоксидом кремния в составе;
— ламели 3D-Trapez усиливают продольные сцепные свойства на мокром покрытии и укатанном снегу;
— ромбовидные блоки в центральной части улучшают сцепление, снижают сопротивление качению и неравномерный износ;
— мостики между блоками улучшают курсовую устойчивость и управляемость при маневрировании.

В наличии и на заказ 116

Нет в наличии 15

Отзывы 124

Ну вот в ЯНАО и пришла зима. Никогда не писал отзывы до этого, но резина приятно удивила, отзывов о ней особо в интернете нет, поэтому решил поделиться впечатлением. Тем более, что в нашем регионе зима наступает довольно рано. До этих шин были Нокиан Хака 9, 8, 7 и до них Бриджстоун DM-V1 (по моему так назывались), до них Мишлен Икс-Айс. Так что сравнить есть с чем.

Машина Тойота Рав4, размер 225/65 R17. Проехал на новых шинах 600 км, так что есть первое впечатление. По сравнению с предыдущими шиповынными Нокиан Хакапелита 9 в салоне стало очень тихо (тихо стало даже в сравнении с штатной Йокогамой G91).

По управляемости снег — отлично, как свежий так и утрамбованный. Это было ожидаемо. Сейчас для многих современных зимних шин снег не проблема. Если одно из колес попадает в глубокую снежную крошку (на осевой в метель скапливается обычно ее очень много и при обгоне приходится через нее переезжать), то машина ведет себя очень спокойно — нет рывков в сторону более мягкого покрытия, собственно этот момент совсем не чувствуется. Это удивило.

— гололед (-2 и дождь) — скользко, но объективности ради стоит отметить, что в таких условиях скользко и топовых на шиповках, а пешком ходить так вообще травмоопасно:), но даже в этих условиях управляемость очень хорошая, все реакции предсказуемые, ничего не заставляет нервничать, в таких условиях главное ездить с умом, внимательно и с максимальной осторожностью;

— раскатанный до состояния детского дворового катка снег — очень и хорошо, неожиданно хорошо, резина удивила.

Сухая дорога — отлично, все реакции предсказуемы на скоростях 110-140 не болтает, больше не ездил, т.к. просто негде. Рулится очень достойно, руль плотный, есть внятная обратная связь.

Мокрая дорога — тоже отлично. В моем размере аквапланирования не замечал. Управляемость и торможение тоже очень хорошо.

В целом впечатления о шинах самые положительные. Посмотрим как у них с износостойкостью. Предстоит много дальних поездок в ближайшее время, по истечении пары месяцев отзыв дополню.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎥 Видео

  Continental VikingContact 7 /// отзывСкачать

  

  Michelin X-Ice Snow =или= Continental VikingContact 7 /// что выбрать?Скачать

  

  Тест резины Continental VikingContact 7 XL 215/55 R17 98T, Skoda Yeti 1,8 TSI DSG6 4WDСкачать

  

  Nokian Hakkapeliitta R5 или Continental VikingContact 7, какая липучка лучше?Скачать

  

  Continental VikingContact 7 /// ОБЗОР НОВИНКИСкачать

  

  Continental VikingContact 7 (2023)Скачать

  

  обзор фрикционных шин от компании continental, модель conti Viking 7@Tyredom56Скачать

  

  Зимние шины Continental VikingContact 7 - особенностиСкачать

  

  Bridgestone Blizzak Ice =или= Continental VikingContact 7 /// что взять?Скачать

  

  Continental VikingContact 7 - Идеальный баланс для суровой зимыСкачать

  

  Обзор Continental VikingContact 7, резиновый шип для следующего Ice ContactСкачать

  

  CONTINENTAL VikingContact 7 | Спроси экспертаСкачать

  

  Жесткий тест зимних шин VikingContact 7Скачать

  

  ТОП-4 актуальных зимних шин Continental 2022/2023Скачать