Шины cooper кто шипует (6 видео)

Вот такую резину я себе на зиму поставил. Cooper Discoverer STT 285х75R16 зашиповал в 10 рядов. На каждое колесо пришлось 254 шипа ? Поведение стокового Купера в снегу меня полностью устраивало (особенно если стравить его до 0,7), а вот на шоссе в гололед вел он себя не очень устойчиво — пришлось зашиповать. В итоге на выходе вполне универсальная резина, и по льду едет и снег гребет уверенно.
В отличе от того же Гудрича МТ Купера изначально мягче, зимой меньше дубеют и сохраняют мягкость даже в мороз, поэтому в качестве заготовк по зимнюю вполне годятся. Есть еще мысли нарезать мелких ламелей на центральных нешипованных шашках, только вот каким инструментом еще не придумал, да и муторно это.

Она и без шипов,на любой дороге хорошо себя ведет.

Не сказал бы. по льду на заднем приводе шлифует только в путь, да и тормозит не очень охотно. Прежде чем ее шиповать я пол зимы на ней поездил, оценил, что к чему и решил что шиповка ей необходимо для нормальной зимней эксплуатации.

5 р/ шип, итого мне насчитали 5100 за все 4 колеса. До этого там же шиповал Я-569 «Медведь», тоже классные тапки для зимы получились, но маловаты стали для лифтованной машины, поэтому решил перейти на серьзный 33″ размер и для зимы.

Жалко что дорого и за лето все равно сотрутся,а то у меня как всесезонка Купер стоит.

Шипуют только такими мелкими шипами или есть варианты?

Купер только мелкими т.к. под грузовые шипы площадки на блоках протектора маловаты (под каждый шип нужна площадка мин. 15х15мм без ламелей). У Купера каждый блок протектора дополнительно еще ламелью пополам разделен от этого целикового места рупному шипу маловато. ИМХО достаточно и легковых шипов — машина не такая тяжелая, что бы грузовые ставить. Грузовые шипы слишком здоровые, почти в 2 раза больше этих.

И что реально помогают пару десятков 1.5мм шипов в пятне контакта остановить 2 с лишним тонны на голом льду?
Что то мне не верится, протектор крупный, цепляться нечему, мелкие шипы как мертвому припарка.

Вроде помогают, тормозит получше. Хотя я езжу аккуратно, поэтому шипы мне не столько для торможения нужны, а для движения в обледенелую горку и для нормального разгона, что бы легкая задняя ось не шлифовала на первом же накате у светофора.
З.ы. курю соседнюю тему про нарезку доп.ламелей по центру дорожки т.к. Купер СТТ реально очень мягкий и если постараться из него можно изобразить отличную зимнюю резину.

Содержание

Шины cooper кто шипует
Шины Cooper: шесть брендов от одного изготовителя
Из этой статьи вы узнаете:
История бренда
Отличные шины недорого
Шины Cooper — тесты, отзывы, обзоры
🔍 Видео

Видео:5 ошибок о РЕМОНТНЫХ ШИПАХСкачать

Шины cooper кто шипует

Дык я так и не понял.
Обсуждаемая резина без шипов (=> липучка), хороша или нет?

И вдогонку вопрос к Артему, как к профессионалу:
Надумал я брать липучку, но именно 245/75/16 — дабы зимой по уже была.
Есть ли у Вас такие размеры (т.к. после таких хвалебных отзывов не могу не взять у Вас :)), и есть ли смысл брать именно Купера, конкретно обсуждаемые.

Я и большая часть питерских жЫперов ездят на 35 ST и все довольны, я сам отъездил две зимы на СТТ щас на СТ и не собираюсь ставить зимнюю резину, но у меня стиль езды такой, тошнотный. На микроавтобусе Mercedes Sprinter я езжу только на шипах ТОЛЬКО НА ШИПАХ без них машина не управляема и не тормозит. На самом деле советовать шипы/нешипы трудно, нужно самом понять и поездить на том и на другом. И только на этом сделаете правильный вывод. Потому что каждому человеку, вот реально каждый человек считает по своему и у каждого разный стиль езды. На мой взгляд, если не хотите заморачиваться и точно купить резину которая понравиться, надо покупать Coooper Discoverer M+S или аналоги, но обязательно в ШИП варианте. Размер 245-75-16 на L200 мал. В идеале ИМХО надо ставить 285-75-16 — это самое то.
Слушай, а как Cooper Discoverer S/T ведет себя зимой. Я ее в принципе для лета покупал, но на резине есть маркировка M+S и дырки отверстия для шипов. Хотел еще зимнюю прикупить, но задумался — а может стоит ошиповать и не париться с покупкой.

ЗЫ 4 сезона откатал на шипованом Cooper Discoverer M+S, летняя была Kumho KL71.

Cooper Discoverer M+S 2 кто-то юзает ?

А то в инете отзывы отрицательные . а о M+S 1 положительные — как так. Вроде моделька новее должна превосходить старичка !

Слушай, а как Cooper Discoverer S/T ведет себя зимой. Я ее в принципе для лета покупал, но на резине есть маркировка M+S и дырки отверстия для шипов. Хотел еще зимнюю прикупить, но задумался — а может стоит ошиповать и не париться с покупкой.

Читайте также: Надеть шину своими руками

ЗЫ 4 сезона откатал на шипованом Cooper Discoverer M+S, летняя была Kumho KL71.
Ошиповать б/у не смысла, шипы не будут держаться. Я сам езжу на С/Т 315-75-16 уже вторую зиму, до этого откатал на СТТ две зимы все супер.
Krisss
m+s2 он больше для города и рисунок направленный. Если ездить чисто по городу и по трассе то лучше мс2 брать, если собираетесь на природу ездить и в снега глубокие лучше м+с обычный.
А ещё лучше Аваланч Экстрим или Вайлдкат ССТ

DUNLOP SJ-6 Мягкая комфортная фрикционная шина.На порядок лучше COOPER.

Видео:Ошиповка шины COOPER DISCOVERER LT285/75R16 #ошиповка #automobile #шипыСкачать

Шины Cooper: шесть брендов от одного изготовителя

Шины Cooper очень известны за океаном, но несмотря на полуторавековую историю, так и не успели стать достаточно популярными в нашей стране.

Американская компания Cooper Tire & Rubber Company имеет очень богатую историю и опыт ведения бизнеса в различных сферах.

Из этой статьи вы узнаете:

Сегодня компания занимается не только проектированием и выпуском автомобильных шин для легковых автомобилей и грузовиков, но и разрабатывает собственные различные инженерные конструкции.

Эта торговая марка уже успела получить признание автомобилистов во всем мире. Сегодня компании принадлежат несколько торговых марок шин — Cooper, Mastercraft, Roadmaster, Dean, Avon, Starfire.

Видео:HAVAL F7, меняем COOPER на Bridgestone. Пробуем!!!Скачать

История бренда

Изначально предприятие производило не сами шины, а ремонтные комплекты для них и называлась M&M Manufacuring Company.

В 1914 году компанию выкупили сводные братья John F.Schaefer и Claude E.Hart, а через три года присоединили к ней еще одного «резинового» производителя — Giant Tire&Rubber Company.

Первым директором конгломерата стал Ira J.Cooper, которому принадлежит авторская разработка успешной стратегии развития компании.

Именно он возглавлял предприятие двадцать пять лет и вывел ее на лидирующие позиции. В его честь был назван один из ведущих брендов. Уже в 1928 году с конвейера фирмы сходило по 2850 шин ежедневно.

После смерти директора, компания официально приняла название Cooper Tire & Rubber Company, отдавая дань благодарности человеку, которому она обязана своим успехом.

Шестидесятые годы стали временем экспансивной маркетинговой политики, развития, движения вперед.

Компания приобретает новые заводы в Аубурне и Кларксдейле, переоборудует завод в Эль-Дорадо, открывает производство в Арканзасе. Компания создала собственную лабораторию и центр исследований.

В семидесятые годы под брендом Cooper начался выпуск радиальных металлокордных легковых шин, на которые компания давала пожизненную гарантию.

В начале восьмидесятых корпорация вошла в 500 крупнейших компаний США, а годовой оборот предприятия превысил пятьсот миллионов долларов.

Видео:Сравнение All Terrain шины Cooper AT3 и Bridgestone AT697Скачать

Отличные шины недорого

Сегодня компания внесена в книгу «101 лучшая компания Америки». Центральный офис фирмы по-прежнему находится в штате Огайо, в Финдли. Продукция бренда присутствует на рынках всех стран мира.

На заводах компании производится продукция семи торговых марок, кроме того, предприятие является эксклюзивным дистрибьютором марки Pirelli в Северной Америке.

Главная особенность шин, выпускаемых под этим брендом – невысокая стоимость при очень высоком ресурсе (не менее ста тысяч километров пробега). На всех этапах производства осуществляется скрупулезный контроль качества.

Испытания новой продукции проводятся на испытательном полигоне в Сан-Антонио (Техасе).

Сегодня в ассортименте предприятия легковые и грузовые шины, а также мотоциклетные и автомобильные.

Компания выпускает зимние шипованные шины для внедорожников и кроссоверов из специальной резиновой смеси с повышенным содержанием кремния, улучающей сцепление на мокрой дороге, во время гололедицы и слякоти.

Конструкторами компании разработан специальный рисунок протектора для каждой модели. Клиновидная форма ламелей обеспечивает своевременный естественный отток воды.

Шины оптимально сбалансированы, центр массы покрышки приходится на центральную зону протектора, испытывающую наибольшую нагрузку на высоких скоростях. Пользователи отмечают пониженный уровень шума во время движения.

В ассортименте шин Cooper достаточно много всесезонных моделей, разработанным по самым последним технологиям и с применением самых передовых добавок в резиновую смесь.

Однако производитель отмечает, что в тяжёлых климатических условиях России всесезонные шины все же не рекомендуется использовать зимой.

Очень показательна аналогия, используемая специалистами компании для определения районов, в которых можно эксплуатировать всесезонные покрышки. Всесезонную резину можно использовать в той местности, в которых человек круглый год может ходить в одной обуви.

Там, где зимняя обувь для людей кардинально отличается от летней, автомобилям тоже необходимы специальные шины для каждого сезона.

Стоит отметить летние шины Cooper Zeon XST-A, предназначенные для кроссоверов и внедорожников. Они имеют ассиметричный рисунок протектора и центральное ребро.

Такое сочетание обеспечивает надежное сцепление даже в грязи. На внутренней зоне покрышки расположены продольные и поперечные канавки, отводящие воду от пятна контакта.

Видео:Всесезонная шина Cooper DISCOVERER H/T - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать