Шины для бездорожья toyo

Видео:ТОП-8. Лучших летних А/Т шин🚙Рейтинг 2024🏆Какие АТ шины выбрать?Скачать

Лучшие шины Toyo для внедорожников на 2020 год: ТОП-9

Рейтинг и описание качественных шин Toyo для внедорожников: топ-9 лучших моделей на 2020 год, фото. Видео про шины Toyo и Bridgestone. Рейтинг и описание качественных шин Toyo для внедорожников: топ-9 лучших моделей на 2020 год, фото. Видео про шины Toyo и Bridgestone.

Шины от японской компании Toyo Tire & Rubber Co., Ltd известны с 1945 года, отличаясь стабильностью при скоростном движении, легкостью вхождения в повороты, маневренностью и прекрасными свойствами управления автомобилем, оптимальным соотношением качества и цены.

Зимняя резина отлично подходит для холодного времени года, когда температура опускается до +7 и ниже. Изготавливается из резины с добавлением компонентов, придающих шинам дополнительной эластичности и усиливающих сцепляющие качества, уменьшающие тормозной путь на снеге и гололеде.

Летняя внедорожная резина может эксплуатироваться только при устойчивых плюсовых температурах, на сухом и влажном асфальте, на дорогах безо льда и снега. Всесезонная резина пригодна для эксплуатации во все сезоны с оговоркой о том, что зимой использование возможно при отсутствии явного гололеда и высокого снежного покрова.

Выбирая шины бренда Toyo, необходимо понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться машина, и выбирать рисунок протектора с учетом предъявляемых требований:

проходимости для офф-роуда;

ежедневных поездок по плохим дорогам;

езда по грунтовкам и асфальту;

Видео:Маркировка внедорожных шин: U/T, H/T, A/T, M/T – что это значитСкачать

Рейтинг шин Toyo для внедорожных автомобилей

1. Toyo Observe ICE-FREEZER SUV (зима)

Цена: 5000/6700/10500/11 400 рублей

Шипованные «ледяные» шины японского бренда созданы специально для реализации на рынках России и Скандинавии, в жестких условиях эксплуатации при низких температурах.
Разработка основывалась на модели Toyo Observe G3-Ice, взяв от нее лучшее.

В дизайне протектора сохранилась симметричная направленная концепция, но центральная часть значительно расширилась, стала менее стреловидной. Увеличение числа поперечных кромок придало резине свойства хорошего сцепления с покрытием в момент разгона и торможения.

Недавний тест-драйв автомобилей, обутых в Observe Ice-Freezer, проводимый на ледовой поверхности озера Балтым, продемонстрировал значительные преимущества японской разработки, став фактически на уровень скандинавской резины.

Твердосплавные пятиугольные наконечники новых шипов Ice Force, распределенные на 28 рядов ошиповки (вместо стандартных 20), показали мощное сцепление со льдом. Они позволили вписывать машину в четко заданную траекторию, «вкатывая» в поворот без заносов, делая управление предсказуемым и безопасным даже в экстремальных условиях.

Плотный протектор в сочетании с компонентами, придающими эластичность и мягкость резиновой смеси, быстро и четко откликаются на движения руля. Высокая плотность усиливается за счет формы и расположения 3D-ламелей и межблоковых перемычек. Косые широкие каналы позволяют быстро отводить воду из контактного пятна с дорогой, обеспечивая самоочистку от слякоти и снега.

оптимальное соотношение качество/цена;

прочная «нетеряемая» шиповка;

2. Toyo Snowprox S954 SUV (зима)

Незначительный ассортимент зимней резины позволяет включить нешипованные шины европейского типа для мягкой европейской зимы с ассиметричным дизайном протектора. В результате проводимых год назад тестов шины показали средний результат, по большинству параметров оставшись в числе «середняков».

Выросло число прорезей «на плечах», а более проработанные зигзаги дренажных канавок увеличивают разгон и торможение, позволяя уверенно маневрировать на снегу. Сочетание тонких и толстых ламелей широкого протектора распределяет давление, улучшая «мокрое» сцепление.

стабильность управления на снежном покрове;

управляемое торможение на мокрой поверхности;

подвержена боковым сносам;

3. Toyo Open Country W/T (зима)

Читайте также: Шины для тракторной телеги 9х16

Еще одна новинка среди нешипованных зимних шин, созданная для внедорожников на основе протекторного рисунка S952. Ассиметричный рисунок придает устойчивость при прохождении поворотов, разгоне и резком торможении на снегу.

Три канавки, выполненные продольно, отводят снежную кашу и воду, усиливая сцепление. Волнообразные канавки и разноуровневые ламели улучшают управление на мокрой дороге и в снегопад.

Добавление силиконовых компонентов придало мягкость при устойчивом минусе, снижая износ шины. Рекомендована производителем для использования в городских условиях.

эксплуатация только в городе;

4. Toyo Proxes Sport SUV (лето)

Летние автошины для поклонников спортивной манеры вождения выполнены в ассиметричном дизайне протектора, позволяя для автомобиля с завышенным центром тяжести быстро и точно реагировать на повороты руля.

Покрышка появилась на рынке в 2017 году и удерживает лидирующие места в рейтингах, входя в топ различных экспертов как лучшая шина для внедорожников-2020. При создании шины применялась технология изготовления резиновой смеси Nano Balance, усиливающая сцепные характеристики на мокрой и сухой дороге.

Функциональный рисунок на протекторе, три ребра жесткости, направленные прорези позволяют улучшить управляемость и сократить время торможения. Конусообразные канавки увеличивают точность реагирования и тягу.

Округлые очертания профиля вкупе с блоками, имеющими неровные края, распределяют давление в контактной зоне, продлевая срок эксплуатации шины и повышая износостойкость.

Жесткие ребра на внешней стороне протектора дают уверенное прохождение поворотов, а за счет множества водоотводящих прорезей на внутренней части шины модель препятствует возникновению эффекта аквапланирования. Клиновидные динамические канавки также помогают повысить акустический комфорт в салоне.

эффективное торможение на мокрой поверхности;

хорошие тяговые характеристики;

5. Toyo Proxes STIII (лето)

Японские инженеры сумели создать шины для внедорожников, имеющих спортивный характер, динамичных в движении и нечасто оказывающихся на бездорожье. Такие автомобили плохо ездят по грунту, зато на асфальте демонстрируют чудеса устойчивости и безопасности.

Центральная зона протектора представляет собой комбинацию из стреловидных и конусообразных шашечек, отвечающих за сцепление с мокрой трассой и усилением курсовой стабилизации.

Ламели, выполненные по 3D-технологии Multiwave (многоволновые), и наклонные боковые блоки уменьшают неравномерный износ резины благодаря ограничению на смещение и деформацию протектора в момент торможения и разгона.

Шины Proxes STIII позволяют экономить топливо, увеличивают допустимый скоростной режим, понижают (правда, незначительно) уровень шума.

стабильность при езде по асфальтовой трассе;

минимизация деформации и износа;

• внедорожные свойства слабо выражены.

6. Toyo Open Country AT

Шины Open Country обещают быть весьма востребованными в 2020 году для «обувания» внедорожников. Резина имеет мягкий состав, увеличивая ресурс использования покрышек.

Специальный рисунок протектора делает ее одинаково пригодной для езды по асфальтированной трассе и по умеренному бездорожью. Резина справляется с песком, грязью, глубокими колеями с водой, уверенно преодолевая пересеченную местность.

В среднем проходимость резины довольно неплохая, гораздо выше, чем у многой другой из АТ-класса. Постоянный зацеп по периметру дает хорошую «цепкость» на асфальтовом покрытии, одновременно позволяя колесу двигаться легко, не усиливая расход топлива и не издавая лишних звуков.

В южных регионах РФ, где снега и льда почти не бывает, резина пригодна к использованию круглогодично.

оптимальная по сочетанию цена/качество;

комфортно переезжает препятствия на асфальте;

7. Toyo Tranpath MPZ (лето)

Читайте также: Шины летние 195 70 r15с

Мягкая, тихая, комфортная и износостойкая резина разработана для уверенного вождения в любых дорожных и погодных условиях. Широкий поперечник протектора замедляет износ резины, а ассиметричный рисунок дает дополнительный комфорт. Наружная зона подавляет шумы, а внутренняя прекрасно отводит воду от пятна сцепления.

3D-ламели в виде волны препятствуют истиранию, повышают тормозные качества и устойчивость маневрирования. Покрышка отличается повышенной крепостью и прочностью, конструктивно оборудована защитным ободом с убранным под него диском.

Каркас оборудуется высоко подвернутыми кордовыми прослойками, нити тянутся до плечевой части шины, создавая высокую курсовую устойчивость при быстрой езде.

хорошее торможение на мокрой поверхности;

• сложность выбора нужного размерного ряда.

8. Toyo Open Country MT (всесезонные)

Шины повышенной проходимости производятся с 2008 года, но даже по прошествии такого срока не потеряли своих поклонников. Всесезонные шины Toyo Open Country МT созданы для тех автовладельцев, кто предпочитает устойчивое и управляемое комфортное движение без установления скоростных рекордов, с низким расходом топлива при езде по городу.

Сфера применения этих шин весьма широка: асфальт, бездорожье, холод и жара, дождь и снег. Агрессивный дизайн, повышенная прочность и отличные тяговые характеристики делают их превосходными помощниками на бездорожье, обеспечивая хорошую маневренность и уверенную проходимость.

До сих пор актуальность резины связывается с ее превосходной управляемостью на мокрой дороге как асфальтированной, так и грунтовой.

Шины сопротивляются качению, что является дополнительным бонусом в комфортном управлении машиной. Открытые плечевые бока выполняют функцию зацепов грунта, а также запускают процесс самоочистки от песка, грязи и камней.

корд из трех слоев полиэстера;

облегченное сцепление в грязи;

высокое потребление бензина;

при половинном износе шансы прокола колеса увеличиваются;

9. Toyo Open Country U/T (всесезонная)

Всесезонная резина отлично подходит для бездорожья и городских улиц, невзирая на погодные условия. Функциональный рисунок протектора вкупе с компаундом демонстрируют высокие сцепные свойства и тяговитость.

В производстве шины японские инженеры прибегли к технологии Silent Wall, гасящей звуковые колебания за счет ребристых поверхностей стенок внутренних канавок. За счет них вода быстрее отводится из контактной зоны, повышая сцепные качества, а звуковые эффекты снижаются, обеспечивая комфортную езду.

В модели совмещается функционал, требуемый в разное время года. Высокое содержание силики увеличивает сцепление при минусовых температурах, сохраняя мягкость компаунда.

Волнообразные ламели и заглубленные канавки позволяют протектору быстро самоочищаться от воды, грязи, снега. Ненаправленный рисунок в сочетании с Multiwave ламелями улучшают управляемость автомобиля в любую погоду.

Шины больше ориентированы на городскую езду по асфальтированному полотну, хотя внедорожное применение не исключается. Такой симбиоз достигнут за счет особого строения рисунка протектора и состава резиновой смеси.

эффективное удаление воды из зоны сцепления;

• эксплуатация при гололеде и снегопадах не рекомендуется.

Шины Toyo – отличный выбор для большинства ситуаций, когда не требуется езда по ледовым торосам. Резина достойного качества и приемлема по стоимости.

Видео про шины Toyo и Bridgestone:

Видео:Сравнение ат шин для внедорожников. Yokohama G015, Toyo At+, Bfgoodrich All Terrain.Скачать

Шины для SUV: Toyo в поисках идеального баланса

Ни для кого не секрет, что популярность автомобилей класса SUV растет с постоянством смены сезонов года. Их количество уже превысило пятую часть автопарка легковых автомобилей, а доля в продажах новых машин вплотную подобралась к 50%. При этом сам класс имеет свои особенности, которые предопределяют некоторую специфику при подборе шин.

Мы не первый раз обращаем свое внимание на проблему выбора оптимальных шин для автомобилей класса SUV, но повторенье – мать ученья… Тут, кстати, возможно некое разночтение в понимании того, что представляет собой этот класс. Кто-то относит к нему и рамные внедорожники (в том числе профессионалов борьбы с бездорожьем), и кроссоверы, причем как полноприводные, так и с приводом только на одну ось, но кое-кто считает, что термины «SUV» и «кроссовер» – это синонимы, а «внедорожник» – это что-то совершенно иное. Есть авторы, которые, наоборот, полагают, что SUV – это типичный для Северной Америки легкий грузовик, который используется в качестве повседневного транспортного средства, а кроссоверы – это нечто среднее между ними и легковушками. Давайте договоримся, что будем придерживаться первой точки зрения. Но вернемся к разговору о шинах…

Читайте также: Бескамерные шины для велосипеда плюсы минусы

Подбор шин для SUV имеет некую специфику, вытекающую как из технических особенностей самих автомобилей, так и специфики эксплуатации. Во-первых, кузов SUV, как правило, тяжелей кузова легковых автомобилей сопоставимой размерности, а нагрузки, которые испытывают шины, – выше, поскольку сам класс предполагает возможность эксплуатации не только на ровном асфальте. Во-вторых, автомобили SUV имеют относительно большой дорожный просвет, который подразумевает использование шин с довольно большим внешним диаметром. И вот тут возникает серьезное различие в характере эксплуатации автомобилей разными владельцами. Одни ориентируются преимущественно на движение по асфальту, и весь экстремальный оффроуд для них – проезд по заснеженной парковке. Другие же хотят иметь возможность комфортабельно передвигаться по городу, без особого напряжения совершить бросок на тысячу-другую километров по трассе и уверенно передвигаться по очень плохим местным дорогам и грунтовкам. Но есть и те, кто хочет иметь возможность преодолеть несколько километров по раскисшим лесовозным колеям…

Понятно, что разработать шину, которая была бы одинаково эффективна в любом режиме эксплуатации и в любом соотношении, нереально, потому что требования, которые предъявляются к шине на разных покрытиях, зачастую прямо противоречат друг другу. Например, высокая эффективность на слабых грунтах подразумевает разреженный рисунок протектора. Но это автоматически ведет к уменьшению площади сцепления с асфальтом. Продольные водоотводные канавки, эффективно отводящие воду из пятна контакта на твердых покрытиях, ухудшают сцепление шины с грунтом. Высокий профиль повышает комфорт при наезде на препятствия, но ухудшает управляемость, а повышение прочности боковин, наоборот, снижает комфорт. Отсюда следует простой вывод: даже владельцам одинаковых автомобилей нужны разные шины, и их выбор должен зависеть от того, как они планируют эксплуатировать свой SUV. Именно поэтому ведущие производители предлагают целые линейки шин для внедорожников и кроссоверов. Давайте разберем, что представляют собой эти линейки, на примере продукции Toyo Tires.

Первую группу составляют шины категории UHP, Ultra High Performance («сверхскоростные»), имеющие индекс скорости V, который допускает движение на скоростях до 240 км/ч. Именно такие шины интересуют владельцев мощных и быстрых SUV премиальных марок – Range Rover, Mercedes, Audi, BMW, Lexus…

Среди шин этой группы есть модели, полученные из обычных «легковых» вариантов путем усиления боковин, но практически не отличающиеся от них по рисунку протектора. Примером такого подхода является модель Proxes Sport SUV. При разработке этой модели основной упор был сделан на улучшение управляемости на сухом и мокром асфальте, а также на максимальное снижение уровня шума. На достижение этих показателей работает и состав резиновой смеси, разработанный с использованием технологии Nano Balance (об этой технологии мы рассказали весьма подробно. Важно, что при изготовлении этой модели использовано два типа смеси. Наружная часть протектора изготовлена из резинового компаунда с высокими сцепными свойствами, достигнутыми за счет высокого содержания диоксида кремния и применения специального эластомера. А базовая часть состоит из резиновой смеси высокой жесткости, причем использование эластомера, обеспечивающего контроль теплообразования, и особых компонентов для сохранения жесткости позволяет поддерживать свойства шины неизменными при её разогреве.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  Лесная прогулка. ОБЗОР ШИН 4x4. Forward, Comforser, Simex, ToyoСкачать

  

  Школа внедорожной езды с Toyo Tires. Часть II. ГрунтСкачать

  

  Шины для внедорожников что выбрать AT и MT General Tire GRABBERСкачать

  

  ✅🚀Toyo Open Country M/T БЫСТРЫЙ ОБЗОР! ГРАЖДАНСКИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ЖЁСТКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ 2020Скачать

  

  Школа внедорожной езды с Toyo Tires. Часть IV. Сквозь глину и грязь на ATСкачать

  

  ТОП 10 Летних шин для Внедорожников от ПростоКолеса.РФСкачать

  

  Обзор всесезонной шины Toyo Open Country H/T ● Автосеть ●Скачать

  

  ✅Toyo Open Country A/T plus ОБЗОР! НЕ СОВСЕМ ГРЯЗЬ И НЕ ЛУЧШИЙ АСФАЛЬТ, НО ГОДНО ДЛЯ МНОГИХ!Скачать

  

  Школа внедорожной езды с Toyo Tires. Часть III. ГлинаСкачать

  

  Toyo Open Country A/T. All Terrain для полноразмерных внедорожниковСкачать

  

  ✅👍ТОП 7 летних А/Т ШИН ДЛЯ СМЕШАННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РАЗНЫХ УСЛОВИЯХ НА 2020ый ГОД!!!Скачать

  

  Тест летних шин Toyo Open Country U/TСкачать

  

  КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ – A/T или M/T ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КАК ПОДОБРАТЬ РАЗМЕР КОЛЕС.Скачать

  

  Обзор летней шины Toyo Open Country M/T ● Автосеть ●Скачать

  

  Yokohama GEOLANDAR A/T G015 /// обзорСкачать

  

  Toyo Open Country M/T #ПроШиныСкачать

  

  Toyo Open Country A / T III новинка для бездорожья / ШИННЫЕ НОВОСТИ № 118Скачать