Шины для гор для машин

Внедорожникам требуется особая резина, от выбора которой зависит комфортность вождения, проходимость и безопасность в пути. Ten-Best.ru подготовил для вас рейтинг лучших грязевых шин для внедорожников.

В него вошли самые износостойкие, маневренные и устойчивые модели для летнего и всесезонного использования, успешно выдержавших испытания при движении по скалистым, мокрым и грязным участкам местности за пределами автомобильных магистралей.

[ratingwebnavoz > Оцените статью:

Автор нашего сайта. Для составления рейтингов собирает максимум информации о товаре, анализируя характеристики, отзывы, мнения экспертов.

Странно, что в рейтинг не попали Саймексы и Сильвера. Характеристика по шумности не имеет смысла для внедорожной шины. Учитывая, что в обзоре присутствует Боггер :). Что касается КордиантОффроуд, катаюсь на них 9 лет по соревнованиям на Ниве в размере 29″ (225х70х16), вполне устраивает. Но Гудричи и Сильвера лучше, надо признать. Лучше в 1.5 раза, дороже в 2-3 раза.
Опять же, есть резина внедорожная, а есть экстремальная. Так вот, Боггер, это уже экстрим, там же где и Саймекс и Сильвер, СтаркПрото, Максис и Кордиант500. А вот остальное тут это «грязевая», универсально-бездорожная, где и Кордиант540. Есть и ещё большое количество параметров, но это уже другой вопрос. В частности, для внедорожника на болоте важна способность ехать на почти спущенных шинах. И они не должны потрескаться потом.
Так что обзор есть, но не очень глубокий, извините пожалуйста. Скорее, для кроссоверов пойдет, но всё равно не полон. Про Купер вообще забыто.

Дима, спасибо за дополнение к нашему рейтингу. Думаю, он будет полезен остальным читателям

Видео:КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ – A/T или M/T ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КАК ПОДОБРАТЬ РАЗМЕР КОЛЕС.Скачать

Шины для плохих дорог на лето: рейтинг производителей и какие лучше

Также важный фактор, определяющий, какие летние шины лучше для российских дорог – способность эффективно препятствовать аквапланированию, другими словами, предотвращать образование водяной подушки между пятном контакта колеса и дорогой. За это отвечает рисунок протектора. Для бездорожья больше подойдет агрессивный протектор, с крупными шашками, испещренный сетью глубоких и широких канавок.

Лето – сезон не только курортных отпусков, но и время загородных поездок на дачу, пикник, рыбалку, а жителям сельской местности – по обыденным делам. Поэтому важно подобрать для плохих дорог на лето шины, обеспечивающие комфорт и полный контроль над автомобилем. На основе отзывов покупателей составлен рейтинг из 5 лучших внедорожных покрышек.

Видео:Ширина шины: какая лучше? Простой способ выбратьСкачать

Как выбирать шины

При выборе резины следует опираться на качество дорожного покрытия, по которому продукт преимущественно будет эксплуатироваться. Важно правильно подбирать рисунок протектора, учитывать жесткость корда. Летние шины для грунтовых дорог маркируют 2 буквами AT – универсальные колеса (50% бездорожье, 50% шоссе) или MT – шины наивысшей проходимости.

Видео:Шины для внедорожников что выбрать AT и MT General Tire GRABBERСкачать

Какими должны быть шины для плохих дорог

Летние шины внедорожного класса должны обладать прочностью, износоустойчивостью, выдерживать повышенные нагрузки на разрыв. Еще колесам важна достаточная высота профиля, обеспечивающая защиту во время пересечения ям и канав. Для полного бездорожья подойдет вариант покрышек, оснащенных боковыми грунтозацепами, способными без просадок проходить глубокую колею.

Летняя резина для плохих дорог

Также важный фактор, определяющий, какие летние шины лучше для российских дорог – способность эффективно препятствовать аквапланированию, другими словами, предотвращать образование водяной подушки между пятном контакта колеса и дорогой. За это отвечает рисунок протектора.

Видео:Маркировка внедорожных шин: U/T, H/T, A/T, M/T – что это значитСкачать

Лучшие летние шины для российских дорог

Специфику российских дорог знают известные компании по производству шин. Огромный спрос на колесную продукцию привел в нашу страну именитые брэнды, многие из которых, помимо экспорта, открыли на территории РФ дочерние предприятия. На таких заводах трудятся русские сотрудники, хорошо знакомые с особенностями отечественной инфраструктуры, и делают качественные шины для плохих дорог на лето, адаптированные под условия нашего бездорожья.

Рейтинг 5-и лучших шин состоит из покрышек для труднопроходимых мест и эффективно работающих на грунтах и трассах общего пользования.

Dunlop SP Touring T1

Превосходная ходимость по сухому или мокрому асфальту и легкому бездорожью делают модель Dunlop SP Touring T1 одной из лучших в своем классе. Асимметричный рисунок протектора придает универсальность. Шины отлично ходят по плохим проселочным дорогам. Удивляют тишиной, комфортом, управляемостью, курсовой устойчивостью. Радуют достойным уровнем износоустойчивости (3-5 сезонов гарантированной эксплуатации) и демократичной ценой.

Среди покупательских оценок шины тоже на высоте. Единственный существенный минус резины – потеря курсовой устойчивости при езде по мокрому асфальту. Любителям погонять с ветерком по гладкой влажной поверхности лучше подыскать другую обувку.

Toyo Open Country AT +

Компания Toyo представляет модель шин, сочетающих относительно ценовую экономичность, достойное качество сцепления, управляемости и комфорта. Автовладельцы доверяют этому брэнду и часто покупают именно эти шины.

Читайте также: Грыжа или нет шина

Эти универсальные колеса относят к классу AT. Соответственно, их можно эксплуатировать в условиях умеренного бездорожья, на сухом или мокром асфальте. Покупатели выбирают модель Toyo Open Country AT + за отличные ездовые качества и неплохую износоустойчивость. Среди основных, положительных особенностей покупатели отмечают:

• универсальность;
• наличие боковых грунтозацепов, значительно повышающих колейную проходимость;
• доступную цену;
• акустическую комфортность.

Maxxis Bighorn mt-764 балл 4,5

Сверхпроходимые шины класса MT – баланс цены и качества. Торговые площадки предлагают полный спектр размерного ряда резины. Продукт относят к всесезонной резине. Колеса превосходно демонстрируют свои ходовые качества в условиях знойного лета. Надежный каркас покрышек прочен, надежен и эластичен, поскольку усилен металлическим кордом и дополнительным нейлонным слоем под протектором.

Maxxis Bighorn mt-764 балл 4,5

Агрессивный рисунок протектора – многочисленные шашки, разделенные широкими канавками, которые обеспечивают крепкое сцепление с грунтом. Недостатки колес – повышение шума при езде на скорости свыше 60 км/ч, абсолютно нулевой КПД на дорогах общего пользования.

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 балл

Компания BFGoodrich лидирует в производстве шин типа All Terrain, повышенной проходимости. Многие считают бренд одним из пионеров производства универсальной резины.

BFGoodrich All Terrain T/A KO2

Конкретно модель BFGoodrich All Terrain T/A KO2 производитель позиционирует как шины, легко проходящие бездорожье. Во время езды шина может понижать давление до 0,5 бара. Такой эффект моментально улучшает проходимость по песку, трясине, рыхлому грунту.

Покупатели оценивают покрышки как одни из лучших для бездорожья. Из недостатков отмечают высокую цену, небольшой выбор типоразмеров. Впрочем, последняя проблема решается покупкой конкретного размера по индивидуальному заказу.

Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201

Продукт из Китая предлагает отличные ходовые качества. Продольное ребро протектора гарантирует четкую курсовую устойчивость, отзывчивое управление. Усиленная конструкция каркаса обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Покрышки подходят для большинства марок легковых автомобилей.

Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201

Продуманный рисунок протектора создают при помощи компьютерного моделирования. Протектор не содержит лишних элементов, каждый сегмент выполняет конкретную функцию на дороге, включая отличную сцепку, отвод влаги, акустический комфорт. Резина демонстрирует чуткий отклик на вращение рулевого колеса. Несмотря на то, что это китаец, Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201 – самая держаковая летняя резина, по мнению большинства покупателей.

Видео:Шины для внедорожников. MAXXIS Worm-Drive (AT 980) - обзор универсальной АТ резиныСкачать

Шины для горной местности (Страница 1 из 5)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Шина с индексом С - стоит ли брать для легкового авто?Скачать

Сообщений [ с 1 по 25 из 124 ]

1 Тема от vvv 28.05.2011 17:03:04

Тема: Шины для горной местности

Потребовалось по работе «обуть» TLC 200 в «горные» шины. Эксплуатация — черноморское побережье Северного Кавказа.
Никакого экстрима с конструкцией и использованием авто (всё штатно!). Задача стоит исключительно — «повысить надежность и комфортность передвижения в условиях горной местности». Т.е. 50/50 — город/загород, асфальт, хорошая грунтовка, выезд/въезд на/с необорудованные площадки. И, как я понимаю, основная задача в горах — борьба со снегом и гололедом. Загрузка автомобиля — под завязку. Эксплуатация авто — 24/7.

Полез я в интернет на сайты производителей и в оффродные форумы. Производители шин в один голос утверждают, что «наши шины самые универсальные — и летние, и зимние, и горные, и грязевые, и гололедные». Чему я не очень-то верю. К тому в голове засело, что «универсального ничего нет» — зимой зимнее, летом — летнее, в грязь — грязевое, по асфальту — шоссейное. А в горах, насколько я учил в школе, присутствуют все сезоны одновременно, при вертикальном перемещении. Набрел на фаш форум и подумал «А вот спрошу у людей, которые рядом живут».

На какие шины, каких производителей следует обратить внимание? Ваши мнения, отзывы, рекомендации? Чем еще стоит доукомлектовать шины — цепи, сэндтреки.

2 Ответ от Savage 28.05.2011 21:20:43

Re: Шины для горной местности

(*все в лесу, ответят только в понедельник*)

Что-то мне подсказывает, что на двухсотке с «Никакого экстрима с конструкцией и использованием авто (всё штатно!).» ты не доедешь туда, где начинается снег. :о)
А/Т резину бери штатного размера. По грунтовкам и асфальту сойдет.
Или ты и зимой собрался по горам рассекать?

Читайте также: Какие шины у самолетов

3 Ответ от Токайдзин 28.05.2011 21:39:10

Re: Шины для горной местности

Вот ваша шина. (Разумеется, от нужного «двухсотому» размера 285/60/18 вам придется несколько отступить. Вроде бывают 285/65/18)
Ну и чуть больше 11 рублей за колесо цена, я полагаю, не смутит

4 Ответ от Romario 29.05.2011 03:47:38

Re: Шины для горной местности

Токайдзин,прямо в яблочко! Когда у меня на 105-м стояли такие,ездил по пескам,горам,грязи,снегу . . Откатал 80 тыс а протектор был лишь на половину изношен. Очень удивила соими свойствами эта резина при штурме травяных подъемов на Маркхотском хребте.

5 Ответ от ИА 29.05.2011 07:45:38

Re: Шины для горной местности

6 Ответ от DIMON 686 29.05.2011 22:27:35

• DIMON 686
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
• Зарегистрирован: 12.02.2011
• Сообщений: 9895

Re: Шины для горной местности

Есть такая покрышка на 235/80/15 износ процентов 15 — одна за 3 т.р.

7 Ответ от ИА 30.05.2011 07:39:56

Re: Шины для горной местности

Есть такая покрышка на 235/80/15 износ процентов 15 — одна за 3 т.р.

Топик автора читал? Скорее всего, нет. Много букв.

8 Ответ от 2466100 30.05.2011 10:00:03

Re: Шины для горной местности

протектор глубокий, ярко выраженные боковые грунтозацепы, расстояние межу шишками такое же как и у большинства мт шин, разработана для скалистых пустынь и гор. проходимость выше чем у ат бфг. вчера ехал на ней по асфальту 150 — не водит, тормозит хорошо но шумит. самая злая среди универсальных шин на льду не айс зато по снегу — вери гуд

Отредактировано 2466100 (30.05.2011 10:02:58)

9 Ответ от 733 30.05.2011 17:51:52

Re: Шины для горной местности

Езжу на такой резине в размере 35 дюймов, по снегу едет хуже, чем МТ, на скорости 140-150 дорогу держит хорошо, боковых грунтозацепов практически нет. Мечтаю о STT NEW.

10 Ответ от Алёша 30.05.2011 18:01:50

Re: Шины для горной местности

Этот стт а денег стОит немеряно, с таким же успехом можно юзать Ёку АТ-С при этом прайс немного приятнее.

11 Ответ от 2466100 30.05.2011 18:37:19

Re: Шины для горной местности

какая мт? если протектор глубже и шашки реже то ничего удивительного.

на скорости 140-150 дорогу держит хорошо

боковых грунтозацепов практически нет

а у какой АТ они есть? хотябы такие?

у бфг ат они вообще отсутствуют

быстро изнашиваетсяпо асфальту, но по зиме и в глине честная шина
может на эту стоит посмотреть:

это усиленная ст с тольшим весом но зато протектора и ресурса тоже завались

Этот стт а денег стОит немеряно, с таким же успехом можно юзать Ёку АТ-С при этом прайс немного приятнее.

велошины еще дешевле йока атс асфальтовая шина с микроскопическим рисунком. она даже с купером ст в грязи рядом не стоит. тем паче с стт! на котором команда тойоты прошла кстати даккар

если кому интересно: из хороших шин с приличным выбором типоразмеров и сочетанием цена-качество рулят купер и максис, ну и молодцы борисфедорычи со своим подешевевшим км2. для мудов у всех троих хорошие цены.

12 Ответ от Апостол 30.05.2011 20:06:07

• Апостол
• Мастер
• Неактивен

• Откуда: Краснодар р-н Северных мостов
• Зарегистрирован: 16.07.2008
• Сообщений: 4751

Re: Шины для горной местности

может на эту стоит посмотреть:

Первые две покрасивше были, там буковки белые, а последняя вообще никакая. А если серьёзно, первый вариант будет самый идеальный.

13 Ответ от random 30.05.2011 20:19:40

Re: Шины для горной местности

Купер СТ по нашим горам весь излохматился за один сезон, смотреть на него было жалко, очень мягкий он.

14 Ответ от Алёша 30.05.2011 21:10:07

Re: Шины для горной местности

2466100,мудовые купера такие же асфальтовые шины как и ёка и бфгАТ- какой смысл переплачивать? Дакар с кубанью ваще мало чего общего имеет, кроме гравиек (хотя если рассматривать шины для именно такой горной местности то ДА, СТТ-форэва).

Читайте также: Как установить шины для легкового автомобиля

Отредактировано Алёша (30.05.2011 21:12:19)

15 Ответ от Алёша 30.05.2011 21:17:30

Re: Шины для горной местности

Вот ваша шина. (Разумеется, от нужного «двухсотому» размера 285/60/18 вам придется несколько отступить. Вроде бывают 285/65/18)
Ну и чуть больше 11 рублей за колесо цена, я полагаю, не смутит

Топикстартеру- это действительно ВАШ вариант, пользовал такую круглогодично. Как говорится и швец и жнец и на дуде игрец.

16 Ответ от Токайдзин 30.05.2011 21:36:55

Re: Шины для горной местности

2466100, Нужно учесть, что топикстартер «двухсотого» обувает. И греметь «мудами» по асфальту, не комильфо.
Борис_Федорыч в АТ-штом варианте — довольно тихая резина. Всяко тише куперов.

17 Ответ от Апостол 30.05.2011 21:52:17

• Апостол
• Мастер
• Неактивен

• Откуда: Краснодар р-н Северных мостов
• Зарегистрирован: 16.07.2008
• Сообщений: 4751

Re: Шины для горной местности

Купер СТ по нашим горам весь излохматился за один сезон, смотреть на него было жалко, очень мягкий он.

18 Ответ от Kampan 31.05.2011 08:59:07

Re: Шины для горной местности

Хм, ну так я на работе отомщу и не только мергелю.

19 Ответ от 2466100 31.05.2011 09:44:57

Re: Шины для горной местности

На какие шины, каких производителей следует обратить внимание?

максис и купер. в активе у бфг ат только износостойкость и прочность, они слишком жесткие и тяжелые, не слишком злые чтобы быть универсальными.
тем более что владелец 200ки врядли станет гоняться за экономией на пробеге резины.
у купера есть целая линейка шин алл терейн:

Cooper Discoverer ATR – победитель огромного числа вседорожных тестов. Самый короткий тормозной путь на снежном покрытии из шин аналогичного класса.
Незаменима в условиях повседневной эксплуатации круглый год. Универсальное назначение позволяет использовать в любых режимах движения. Бесшумна на асфальте, не спасует перед трудностями дорог. Усиленный профиль. Но грунтозацепы отсутствуют как и у бфг ат. аналог от максис Maxxis 771 Bravo A/T.

Cooper Discoverer M+S – зимняя шина в семействе Cooper Discoverer из серии 4×4.
За счет улучшенного состава резины сохраняются отличные эксплуатационные качества шины в наиболее экстремальных дорожных условиях зимой.
Рисунок протектора, состоящий из блоков и ребер, а так же центральное ребро улучшают сцепные свойства на бездорожье и снегу. Благодаря большому количеству ламелей (около 30 м.) в блоках протектора происходит очень эффективное вытеснение пленки воды между шиной и льдом, что позволяет использовать шины даже без шипов.
«S.G.T.-снежный желоб» является оригинальным решением проблемы начала движения на утрамбованном снегу и льду. Пилообразная насечка в желобах, продольных каналах максимально увеличивает сцепные свойства шины.

Cooper Discoverer S/T – всесезонная разработка для автомобилей с колесной формулой 4×4. Ориентирована для езды по сухой шоссейной дороге и мягкому грунту.
Большое расстояние между блоками протектора и боковые грунтозацепы обеспечивают высокую проходимость по бездорожью.
Мягкий состав резины и хаотичное чередование ширины блоков протектора значительно снижают уровень шума.
Отверстия под шипы предполагают использование ее в зимний период. Состав резины сохраняет эластичность при низких температурах.
Самая злая из всех ат шин. Шумит если открыты окна. Но на асфальте вполне сносно тормозит и управляется.
У многих шин, особенно у шин с повышенными техническими характеристиками, есть «канавки»: крошечные надрезы в блоках протектора, способствующие разгону воды. Обычно они идут поперёк шины, но в шинах S/T’ канавки расположены продольно, что позволяет уменьшить скалывание на жёстких, гравийных дорогах.

Cooper Discoverer S/T-с. Если 80% пути вы проводите на неровных каменистых дорогах и нуждаетесь в шинах, более устойчивых к порезам и вмятинам, чем ST, но менее шумных при движении по дороге, чем STT, то Вы оцените шины Cooper ST-C (стойкие к порезам и вмятинам).
Особое дополнение в линейке шин Cooper ST, данная модель, превосходящая 16 прочих брэндов от ведущих производителей внедорожных шин для полноприводных автомобилей и лидирующая в Австралии в категории внедорожных шин *, ST-C была разработана специально для водителей, преимущественно передвигающихся по неровным каменистым дорогам/поверхностям, требующим от шин повышенной устойчивости к порезам и вмятинам.
Шины Cooper ST-C созданы путем внесения определенных изменений в состав S/T, что позволило увеличить устойчивость к порезам, вмятинам и износу грунтозацепов до 90%. Нейлоновый наружный слой увеличивает прочность рисунка протектора и сокращает вероятность отрыва ремня – нейлон служит защитным слоем, усложняющим сквозной разрез до стальных ремней.

Чем еще стоит доукомлектовать шины

Стоит обратить внимание на браслеты противоскольжения

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-dlya-gor-dlya-mashin

  📽️ Видео

  СПОРТИВНЫЕ ПОКРЫШКИ (опыт №5) ACRGСкачать

  

  Шины! Как Выбрать!Скачать

  

  Грязевые покрышки на Калину. Сравнение MT резины с зимней в болотеСкачать

  

  Всесезонная резина - кому она подойдет и сколько денег сэкономит?Скачать

  

  ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

  

  Правда ли, что без маркировки SUV шина не подходит кроссоверуСкачать

  

  Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

  

  Выбираем резину А/Т: обзор бюджетных китайских шинСкачать

  

  ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

  

  ТИХИЕ ШИНЫ - ПОСМОТРИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙСкачать

  

  Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

  

  Как выбрать шины? | Что надо знать при покупкеСкачать

  

  Резина на УАЗ !!! В чем разница "AT" и "MT"?Скачать

  

  ТОП—10. 🚍Лучшая зимняя резина для автомобиля. Рейтинг 2023 года!Скачать