Шины для квадроцикла максис бигхорн

Шины/покрышки/резина/колеса для квадроциклов Kenda/Kенда Maxxis/Максис Bighorn/Биг Хорн – легендарные покрышки для квадроциклов, один лишь вид которых вызывает у владельцев вездеходов исключительно положительные эмоции. Рожденные в США и известные по всему миру колеса можно назвать визитной карточкой Maxxis, ведь именно эта модель у большинства ассоциируется с производителем, каким бы обширным модельным рядом он не обладал. Но от слов к делу, поэтому будем разбираться, что послужило толчком к столь оглушительному успеху.

Шины/покрышки/резина/колеса для квадроциклов Kenda/Kенда Maxxis/Максис Bighorn/Биг Хорн – радиальная покрышка с нейлоновым каркасом, выполненным по технологии 6PR. Дополнительно используется защита от боковых проколов и порезов. Усиленные боковины также способствуют легкой бортировки колеса, что немаловажно и езде при низком давлении в шинах, однако не забывайте смотреть на рекомендованный показатель бар, чтобы не износить резину раньше срока собственной же халатностью.

Рисунок протектора это шины является просто идеальным для быстрой езды по каменистым поверхностям — это класс «Hard Pack». Поперечные элементы протектора самым лучшим образом справляются с задачей высокого сцепления с такими сложными покрытиями как галечные россыпи, отсев гранитной крошки, кварцевый песок и крупные скальные осколки. Именно для таких условий создавался этот протектор. Надо сказать, что инженеры при создании колеса ориентировались не на хороший уровень продаж, а высочайшую безопасность и уверенность на дороге. В результате получили настолько ошеломляющий успешный продукт.

Надо ли говорить, что шины/покрышки/резина/колеса для квадроциклов Kenda/Kенда Maxxis/Максис Bighorn/Биг Хорн уже не первый год используется в качестве стоковой резины у большинства именитых производителей квадроциклов, мотовездеходов, ATV и утилитарной UTV-техники. Именно колеса в полной мере раскрывают возможности железных коней. Если у вас мощный помощник с мотором на 800 и выше куб.см. или туристический вариант с двигателем около 200-300 куб.см., «Большой Рог», а именно так переводится Bighorn, приведет любую малышку в чувство, позволяя выжимать максимум.

Берешь в руки – видишь вещь

Покупая Maxxis Bighorn вы можете быть уверенными в их эксплуатационных параметрах, ведь десятки, а то и сотни тысяч владельцев резины просто не могут единогласно перевирать действительность и в один голос утверждать, что это первоклассный продукт. Крайне удачный рисунок протектора – узнаваемый стиль Maxxis Bighorn, низкий вес резины, защищенная боковая часть и фирменный компаунд, который с легкостью прослужит несколько интенсивных сезонов в режиме постоянной эксплуатации.

Какие поверхности доступны вездеходу, обутому в эти колеса? Ну как минимум такие:

• сухой и влажный грунт;
• крупный кварцевый песок;
• пляжи и саванны;
• гранитная крошка и отсев;
• гравийные массивы;
• скальные породы;
• асфальт и бетон;
• легкое бездорожье,
• неглубокая грязь;
• мокрый снег толщиной не более 10 см;
• глинозем.

Читайте также: Шина народ в индии

Может ли квадроцикл заехать в грязь или вскарабкаться по оврагу вверх? Теоретически сможет, но на практике вам в обязательном порядке нужна подстраховка в виде напарника, обутого в резину класса Mud и с лебедкой наперевес. Maxxis Bighorn – типичный Hard Pack и просто не создан для глубокого бездорожья. Имейте это ввиду, чтобы не случилось курьезов после покупки. Сменить колеса гораздо проще и дешевле, нежели квадроцикл, только многие об этом забывают и не придерживаются условий эксплуатации.

Если вы владелец туристического квадроцикла и пытаетесь выжать из своего вездехода максимум, но не планируете длительные рейды по болотам, топям и полному бездорожью, Maxxis Bighorn станет отличным приобретением. Резиновая конструкция основана на фирменном компаунде, который прекрасно амортизирует любую неровность, способствуя отличной курсовой устойчивости. Вы будете испытывать максимум удовольствия от асфальтных покрытий, легкого бездорожья, рыхлого грунта и прочих покрытий, ведь колеса с одинаковым успехом движут квадроцикл по большинству дорог.

Резина обладает Z-образными зацепами направленной формы, между которыми наличествуют небольшие зазоры. Небольшая высота протектора и легкий вес обеспечивают управляемость, маневренность и удовольствие от прогулок.

Во всем остальном эти надежные и долговечные шины гарантируют высокий уровень комфорта, обладают высоким качеством и позволяют получать только положительные впечатления от поездок. Резина специально сконструирована для легкого, уверенного и мягкого передвижения на квадроцикле или мотовездеходе. Легенда от Maxxis еще долго не уступит никому места под солнцем.

Видео:Шины для квадроциклов Maxxis Bighorn 2.0Скачать

Maxxis BIGHORN

Шины Maxxis Bighorn

Едва появившись, шина для квадроциклов Maxxis Bighorn обрела статус легендарной. Азиатскому производителю удалось создать модель с очень высокими эксплуатационными характеристиками, которая предлагалась им по очень привлекательной стоимости. Ее популярность оказалась настолько большой, что она продолжает выпускаться даже при наличии шины следующего поколения.

Основные особенности резины Maxxis Bighorn

1. универсальность применения благодаря оптимизированному протекторному рисунку, эффективному на различных типах покрытия;
2. прочный и при этом легкий каркас 6-слойной конструкции с использованием синтетических материалов;
3. специальная резиновая смесь, устойчивая к любому агрессивному внешнему воздействию и при этом достаточно эластичная, чтобы придать шине мягкость на ходу;
4. два варианта исполнения (для переднего и заднего колеса).

Усиленная конструкция каркаса шин Maxxis Bighorn

Одной из причин высокой популярности этой модели является ее удивительная надежность и долговечность при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях. Во многом это заслуга каркаса шины, который имеет 6-слойную конструкцию. Ее основой является 2-слойный металлокорд, изготовленный по так называемой «бесшовной» технологии намотки. Помимо отсутствия швов и стыков он отличается очень плотным расположением стальных нитей, что придает всей конструкции дополнительную прочность и устойчивость к механическому воздействию.
Остальные 4 слоя изготовлены из синтетического корда. Использованный при этом материал отличается небольшим весом и эластичностью. Это с одной стороны уменьшает массу шины, а с другой – придает ей мягкость на ходу и устойчивость к проколам и порезам.

Читайте также: Автопогрузчик давление в шинах

Специальная резиновая смесь

При создании резиновой смеси протектора шины Maxxis Bighorn учитывались специфические особенности эксплуатации современных квадроциклов, которые предназначены для передвижения по самым разным типам покрытия. В ее состав был включен целый ряд компонентов, которые придают ей отменную механическую прочность и эластичность.

Универсальный протектор

Немалая часть универсальности придается этой шине ее протекторным рисунком, отличающимся превосходной производительностью на самых разных типах покрытия. Он содержит большое количество очень высоких блоков, которые расположены таким образом, что в процессе движения образуют множество длинных поперечных кромок. При этом те из них, кто расположен в плечевых зонах обеспечивают дополнительную защиту боковин шины от повреждений.

Видео:Про резину МАКСИС БИГХОРНСкачать

Для ATV

Видео:Шины для квадроциклов Maxxis Bighorn 26 на 12Скачать

Утилитарные

Bighorn

Популярная и надёжная радиальная шина, обеспечивает лучшее поглощение вибраций, что улучшает комфорт при вождении

Bighorn 2.0

Облегчённая версия популярной и надёжной шины BIGHORN

Направленная и износостойкая 6-ти слойная покрышка, разработана специально для высоких нагрузок.

Zilla

Чрезвычайно легкая конструкция покрышки обеспечивает быстрое ускорение, отличную тягу в грязи и великолепное торможение.

Mudzilla

Эта покрышка создана для грязи, массивные грунтозацепы на протекторе дают максимальные сцепные свойства и более плавный ход.

Coronado

8-слойная радиальная шина для высочайшей производительности и долговечности.

Snow Beast

Зверь на снегу! Покрышка от Maxxis разработанная специально для езды в зимних условиях.

Ceros

6-слойная радиальная шина устойчивая к высоким нагрузкам – идеальный выбор для состязаний на side-by-side и UTV технике.

Behemoth

Надёжная универсальная покрышка, 8-слойный каркас и радиальная конструкция для любых дорожных покрытий.

Clincher

Универсальная 6-слойная шина радиальной конструкции для различных дорожных условий.

Wild Thang

Универсальные грязевые шины 6-слойной конструкции, лёгкие и износостойкие.

Универсальная 6-слойная шина с каркасом радиальной конструкции, для тех, кто выбирает решение «всё в одном».

Bighorn 3.0

Основана на легендарных Bighorn и Bighorn 2.0, ещё более улучшенная шина 6-слойной конструкции.

Видео:Шина для квадроциклов KENDA vs MAXXISСкачать

Спортивные

Популярная, проверенная временем шина для спортивных соревнований

iRazr

Популярная, проверенная временем шина для спортивных соревнований

Razr 2

Отличная спортивная шина, создана специально для гоночной трассы GNCC.

Видео:Замер высоты резины Maxxis Bighorn 2.0 в 30 размереСкачать

Шины для квадроциклов Maxxis Bighorn

Видео:MAXXIS BIGHORN 3.0 отзывСкачать

Описание Maxxis Bighorn

Едва появившись, шина для квадроциклов Maxxis Bighorn обрела статус легендарной. Азиатскому производителю удалось создать модель с очень высокими эксплуатационными характеристиками, которая предлагалась им по очень привлекательной стоимости. Ее популярность оказалась настолько большой, что она продолжает выпускаться даже при наличии шины следующего поколения.

Читайте также: Шин владимира федоровича где принимает

Два варианта исполнения

Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения. Шина с заводским индексом M917 предназначена для установки на переднюю ось квадроцикла, а Maxxis M918 – для эксплуатации на его задней оси. Пойти на это азиатский производитель был вынужден из-за конструктивных особенностей современных квадроциклов категории Side-by-Side. Сзади на них устанавливаются шины с более широким протектором, чем спереди, где они имеют более узкий протектор. Собственно, это является единственной разницей между двумя модификациями данной модели.

Усиленная конструкция каркаса Maxxis Bighorn

Одной из причин высокой популярности этой модели является ее удивительная надежность и долговечность при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях. Во многом это заслуга каркаса шины, который имеет 6-слойную конструкцию. Ее основой является 2-слойный металлокорд, изготовленный по так называемой «бесшовной» технологии намотки. Помимо отсутствия швов и стыков он отличается очень плотным расположением стальных нитей, что придает всей конструкции дополнительную прочность и устойчивость к механическому воздействию.

Остальные 4 слоя изготовлены из синтетического корда. Использованный при этом материал отличается небольшим весом и эластичностью. Это с одной стороны уменьшает массу шины, а с другой – придает ей мягкость на ходу и устойчивость к проколам и порезам.

Специальная резиновая смесь

При создании резиновой смеси протектора шины Maxxis Bighorn учитывались специфические особенности эксплуатации современных квадроциклов, которые предназначены для передвижения по самым разным типам покрытия. В ее состав был включен целый ряд компонентов, которые придают ей отменную механическую прочность и эластичность.

Универсальный протектор

Немалая часть универсальности придается этой шине ее протекторным рисунком, отличающимся превосходной производительностью на самых разных типах покрытия. Он содержит большое количество очень высоких блоков, которые расположены таким образом, что в процессе движения образуют множество длинных поперечных кромок. При этом те из них, кто расположен в плечевых зонах обеспечивают дополнительную защиту боковин шины от повреждений.

Основные особенности:

— универсальность применения благодаря оптимизированному протекторному рисунку, эффективному на различных типах покрытия;
— прочный и при этом легкий каркас 6-слойной конструкции с использованием синтетических материалов;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к любому агрессивному внешнему воздействию и при этом достаточно эластичная, чтобы придать шине мягкость на ходу;
— два варианта исполнения (для переднего и заднего колеса).

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  CFORCE600 и резина Maxxis Bighorn 3.0 26R12Скачать

  

  Шины Maxxis Bighorn 29*9.00R14 для квадроцикла или БаггиСкачать

  

  Шины для внедорожников. MAXXIS Bighorn МТ-764 - классическая грязевая резина. Обзор экспертаСкачать

  

  Взвесили ATV резину CST Wild Thang, Maxxis Zilla и Maxxis Bighorn // Weight ATV tires CST Wild ThangСкачать

  

  Установил MAXXIS BIGHORN 3.0 на CFORCE600Скачать

  

  Резина MAXXIS BIGHORN 3.0 , 2020Скачать

  

  ШИНЫ И ДИСКИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛА. КАКИЕ БЫВАЮТ, ЧТО ВЫБРАТЬ?!Скачать

  

  Обзор летней шины Maxxis Bighorn MT764Скачать

  

  Взвесили 30ые шины Maxxis Zilla, Itp mudlite, Superatv assassinator. Новинка BKT 171Скачать

  

  Шины для квадроцикла/багги Maxxis bighorn 2.0 30x10-14Скачать

  

  ТЕСТ ГРЯЗЕВОЙ РЕЗИНЫ Maxxis MT-764 BIGHORN.Скачать

  

  Обзор летней шины Maxxis MT-764 Bighorn ● Автосеть ●Скачать

  

  Обзор летних шин Maxxis MT 764 BighornСкачать

  

  Шины для квадроцикла Maxxis Bighorn 27x9-12 и 27х12-12Скачать