Шины для легкогрузовых авто

Для малотоннажного коммерческого транспорта, рекомендуется использовать легкогрузовые шины. Они позволяют наиболее эффективно управлять автомобилем. Качественные покрышки обеспечивают качественную амортизацию неподрессоренных элементов подвески. Правильно подобранный протектор снижает шумность, увеличивая комфорт водителя.

Видео:Цешка или обычная резинаСкачать

Отличительные особенности легкогрузовых шин

Легкогрузовые покрышки отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам, в сравнении с легковыми шинами. Если сравнивать с полноценной грузовой резиной, используется меньший посадочный диаметр.

Предназначается такая резина для малотоннажного транспорта, может устанавливаться и на небольшую по габаритам спецтехнику. Также могут устанавливаться на микроавтобусы и автобусы с вместимостью до 15 мест. Это коммерческая резина, отлично противостоящая износу.

Маркируются также, как и обычные покрышки. Но, в отличие от легковых шин имеют дополнительную маркировку, указывающую на ось, для которой рекомендовано изделие. Также обязательно имеется в типоразмере буква «C». Она указывает на преимущественно коммерческое использование подобной авторезины.

Видео:Шина с индексом С - стоит ли брать для легкового авто?Скачать

Классификация усиленных шин по месту установки

Чтобы выбрать легкогрузовую шину необходимо учитывать и место ее установки. Определяют этот параметр по маркировке на боковине, также можно определить этот параметр просто посмотрев на рисунок протектора. Перечислим особенности маркировки.

• D – ведущие колеса. Отличаются неглубоким протектором, имеющим большие круговые канавки по всему периметру. Могут иметь небольшие водоотводящие канавки.
• Z – приводные колеса. Имеют выраженный протектор, в котором присутствует достаточно большое количество блоков. Нарезки позволяют создавать эффективную тягу. Практически всегда имеется дополнительное усиление из корда. Рекомендованы для ведущих осей, но могут применяться и на свободнокатящихся.
• F – универсальные. Имеют рисунок протектора средний, между рулевыми и ведущими колесам. Соответственно могут устанавливаться на любые оси без ограничений. По мнению многих экспертов уступают по ряду характеристик специализированной резине.
• T – для свободнокатящихся осей. Обладают простым рисунком, несколько напоминающим рулевой. Но, ставить их вместо рулевых покрышек не стоит.

Видео:Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать

Сезонность

Усиленные покрышки для коммерческих грузовиков используются круглогодично. Производители предлагают авторезину под каждый конкретный сезон. Так можно увеличить эффективность и безопасность.

Рассмотрим их более подробною:

• Летние. Резиновая смесь жесткая, обеспечивающая надежную работу при движении во время жаркой погоды. Протектор неглубокий, часто делаются с водоотводящими канавками.
• Зимние. В составе резиновой смеси много смол, смягчающих материал, в итоге шина не замерзает даже при сильных морозах. Протектор может быть европейским или скандинавским.
• Всесезонные. Используются нечасто. Рекомендуется эксплуатировать при температурах от -10°C до +15°C. При других температурных условиях шины уступают летним и зимним покрышкам.

Применять всесезонные шины стоит только в южных регионах России, или если автомобиль часто выезжает в страны Европы с мягкой зимой.

Видео:Обзор летних легкогрузовых шин MAZZINI EFFIVANСкачать

Виды рисунка протектора

Также нужно знать какие бывают виды таких автошин. Обычно ориентируются на тип рисунка.

• Симметричные. Наиболее простой вариант автошин. Отличается несложным рисунком, весь профиль ската полностью одинаков.
• Симметричные направленные. Канавки имеют направленность. Упрощает отвод воды из пятна контакта. Обязательно следят за направлением движения при установке.
• Ассиметричные. На скате сочетается два вида протектора. Такой подход обеспечивает устойчивость на дороге в любых условиях. При монтаже учитывают пометки внутренней стороны колеса.
• Ассиметричные направленные. Сочетают лучшие качества управляемости направленной резины, и универсальности ассиметричной. Могут использоваться практически без ограничений. Устанавливая обязательно учитывают направление движения, отмеченное стрелочкам, и пометки внутренняя/внешняя сторона.

Читайте также: Драйвер для контроллера универсальной последовательной шины usb для lenovo

Видео:КИТАЙСКИЕ ШИНЫ /// которые можно братьСкачать

Индексы нагрузки и скорости

Усиленные шины обязательно имеют индексы допустимой нагрузки и скорости. Их расшифровка обязательна, для полноценного подбора модели покрышки. Указывают эти данные в типоразмере. Для примера возьмет авторезину с такими данными указанными на боковине – 155/70 R12C 104/102N. Последние обозначения и есть интересующие нас индексы.

104/102, это индекс максимальной нагрузки. Обозначение смотрят в таблице. Первая цифра указывает на допустимую нагрузку с одинарным колесом, вторая на массу при спаренной установке колес. Подбирают исходя из максимально допустимой массы вашего автомобиля.

Индекс скорости демонстрируется буквой «N». Его также расшифровывают по таблицам. В приведенном примере максимальная скорость 140 км/ч. Существуют модели легкогрузовых покрышек и с большей допустимой скоростью.

Видео:Какие выбрать шины на ГАЗЕЛЬ?Груз до 3х тоннСкачать

Типоразмер

Перед тем, как выбрать легкогрузовую шину, стоит разобраться с размерами. Для примера возьмем всю ту же авторезину с параметрами 155/70 R12C 104/102N. Посмотрим, что означает маркировка.

• 155 – ширина профиля показывается в миллиметрах. Влияет на устойчивость автомобиля, зимой на проходимость.
• 70 – соотношение высоты профиля к его ширине. Указано в процентах.
• R – конструкция шины. Такой буквой обозначают радиальное размещение корда.
• 12 – посадочный диаметр шины. Колесо должно иметь такой же размер. Измеряют в дюймах.
• C – коммерческая шина.

Выбирая размер следует обращать внимание на рекомендации производителя. Но, ширина профиля обычно указывается с небольшими допусками. Летом выбирают более широкие покрышки, зимой лучше ставить узкие.

Видео:ТОП 5 ЛУЧШИХ КИТАЙСКИХ БРЕНДОВ ШИН 2023Скачать

Рекомендации по эксплуатации

Давление шин проверяют не реже, чем один раз в неделю. А еще лучше каждое утро перед поездкой, особенно если у вас микроавтобус для перевозки людей. Проводить измерение следует на холодных шинах, то есть не менее чем через 3 часа после поездки.

Между сезонами следует правильно хранить шины. Если они без дисков, размещать изделия нужно вертикально. На дисках покрышки хранят стопками. Место для хранения не должно ярко освещаться.

Зная, как подобрать авторезину для легких грузовиков, можно снизить затраты на топливо, и повысить безопасность. Изучение нюансов не даст ошибиться при выборе.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Датчики давления в шинах — какие бывают

Чернение шин: преимущества, особенности, этапы

Балансировка колес — что это, зачем и как часто надо делать

Видео:Всесезонная резина - кому она подойдет и сколько денег сэкономит?Скачать

Легкогрузовые шины — особенности модели

С 90-х гг. на российских дорогах появилось большое количество малотоннажной техники. К ней относятся микроавтобусы и эвакуаторы на шасси: FORD Transit, VW LT, MB Sprinter, ГАЗель (теперь уже NEXT) и других. Данная категория автомобилей задействована в коммерческих перевозках, поэтому для надёжной эксплуатации специально разработаны легкогрузовые шины. Как обозначаются эти колёса, на какие оси устанавливаются и что рекомендуют эксперты для продолжительной службы покрышек, об этом далее.

Видео:Шины для коммерческого транспортаСкачать

Легкогрузовые шины – особенности, для какого транспорта предназначены

Словосочетание «легкогрузовые колёса» подразумевает, что данный тип резины предназначен для перевозки различных грузов. Обычно его носителем выступает транспорт с разрешённой массой до 3,5 т (автобусы или фургоны), а также небольшая спецтехника. Внешний вид шин не отличается от легковых аналогов, а самые распространённые модели выпускаются для дисков R14-R16 дюймов.

Читайте также: Грузовые зимние шины матадор

Как отличить легкогрузовые покрышки от обычных? У первого типа колёс есть классификатор «С», который определяет резину, как усиленную. Он маркируется в типоразмере, например, 195/70 R15C или 205/65 R16С. Литера «С» расшифровывается, как Cargo (грузовой) или Comercial (коммерческий).

Производители по-разному толкуют маркировку, но смысл у неё одинаковый — автошина предназначена для интенсивной работы. Чтобы выдерживать трудовой ритм, каркас покрышки имеет усиленную конструкцию и прочную резину. Колёса легко переносят ударные нагрузки и способны перевозить большие тяжести.

Видео:Выбираем резину А/Т: обзор бюджетных китайских шинСкачать

Классификация по месту установки

Коммерческие покрышки для микроавтобусов являются отдельным видом из общей ниши грузовых колёс (самосвалы, тягачи, автобусы). Иногда представляются уменьшенной копией. Поэтому, некоторые модели выпускают с рекомендацией установки на определённую ось, например, на передок или на зад. Для этого производитель наносит на боковину такие маркировки, как:

• D (drive) – ведущие. Разработаны для приводных осей. Чаще всего с грубым протектором из множества шашек.
• F (front) – для рулевой оси. Как правило с радиальным рисунком беговой части, из продольных рёбер и каналов.
• T (trailer) – на прицеп. Похожи на рулевые, но с меньшим набором ходовых характеристик, поэтому комплектовать ими само транспортное средство не рекомендуется.
• Z – универсальные. Можно ставить на любую ось. Похожи на обычные легковые покрышки с различным рисунком протектора.

Зачем изготовитель выпускает разные колёса? Большинство коммерческой техники, включая микроавтобусы и фургоны, осуществляют магистральные и межрегиональные перевозки. На скоростной трассе управляемость автомобилем, «обутым» в специальные колёса, лучше, а езда – безопаснее.

Видео:Какие шины купить: лёгкие или потяжелееСкачать

Виды покрышек – какие бывают

Коммерческий транспорт работает 7 дней в неделю 365 дней в году. Чтобы эксплуатация была надёжной и безопасной, изготовители предлагают автовладельцам 3 вида покрышек:

• Зимние. Разделяются на шипованные и фрикционные. Первые используются в районах Крайнего Севера, вторые в регионах с умеренными зимами. Оба варианта шин мягкие, и довольно схожи по составу резиносмеси. Они остаются эластичными даже в самые экстремальные морозы. Имеют хорошую устойчивость на льду и прекрасную проходимость по заснеженной дороге. Различаются между собой только наличием или отсутствием шипов.
• Летние. Обеспечивают качественное сцепление с дорогой в тёплое время года. Обладают более жёсткой конструкцией, чем зимние. Это повышает качество рулевого управления на скорости, а также позволяет резине не плавится в летний зной. Протектор летних шин, как правило, с развитой гидроэвакуационной системой, снижающей риск аквапланирования.
• Всесезонные. Колёса для круглогодичного применения. Современные модели обладают неплохими характеристиками зимой и летом. Оптимальная температура эксплуатации от -10°C до +15°C. При более высоких или низких показаниях термометра, характеристики резины становятся хуже.

Последний вариант очень интересен владельцам городского коммерческого транспорта. Во-первых, не надо терять время на обращение в шиномонтаж. Во-вторых, отпадает необходимость тратить деньги на второй комплект сезонных покрышек.

Видео:Обзор легкогрузовых шин TRIANGLE TR646 (для ГАЗЕЛЬ)Скачать

Виды рисунка протектора

Среди большого выбора колёс трудно выбрать подходящую «обувку», так как вся она имеет различный дизайн протектора. Один для города, другой для трассы, третий актуален на грунтовой дороге. Всего существует 4 типа рисунка протектора, которые могут быть разной конфигурации:

Читайте также: Сравнить шины по весу

• Симметричный. Простой дизайн с одинаковыми блоками.
• Асимметричный. Сгруппирован из элементов различной формы. Например, с одной стороны 4-х угольники, а с другой 6-и угольники.
• Симметричный направленный. Рисунок имеет ярко выраженное направление. Наиболее известен V-образный, он же «Ёлочка».
• Асимметричный направленный. Одна сторона протектора имеет направленный блоки, а вторая – нет.

Колёса 2-го и 4-го типа устанавливаются на левую и правую стороны автомобиля по инструкции. Для этого на покрышках есть маркировка INSIDE (внутренняя) и наружная OUTSIDE (внешняя), чтобы автовладелец не ошибся. А, в асимметричных направленных шинах есть дополнительная маркировка Rotation с указателем вращения в виде стрелочки. Если поставить покрышки неправильно, то вождение может стать опасным, потеряются ходовые качества резины и практичность протектора.

Видео:Обзор легкогрузовой летней шины - Michelin 225/70R15C 112/110SСкачать

Индекс нагрузки и скорости

Автомобильные шины разрабатываются для определённых условий эксплуатации. Та или иная конструкция колёс обладает различными характеристиками. Чтобы выбрать как можно более подходящие покрышки, производитель информирует потребителя маркировками индексов скорости и грузоподъёмности.

Например, 100 / 96 М. Первые цифры расшифровываются, как допустимая масса на шину (800 кг / 710 кг в парной установке), а литера «М» соответствует скорости 130 км/ч.

Как подобрать? Допустим, у вас Fiat Ducato с г/п 1,8 т. Делим разрешённую массу на 4 колеса и получаем 450 кг. Значит надо искать шины с данной грузоподъёмностью, а согласно специальной таблице, это соответствует индексу 80. Допустимую скорость лучше выбирать с запасом. Максимальная на автостраде 110 км/ч. Значит надо брать 130-150 км/ч. Таким характеристикам соответствуют индексы «М» и «Р».

Видео:Легкогрузовые всесезонные шины Lassa Multiways-CСкачать

Как правильно подобрать размер шин

Подбирать размер шин к автомобилю необходимо по рекомендации производителя. Информация о колёсах есть в инструкции по эксплуатации или на шильдике самого ТС (стойка водительского дверного проёма или внутренняя сторона перчаточного ящика). Например, 205/65 R16 С:

• 205 мм – ширина протектора;
• 65 – высота профиля (205 х 65% = 133,2 мм);
• R – радиальная конструкция;
• 16 – монтажный диаметр в дюймах;
• С – усиленная шина (грузовая, коммерческая).

Обычно производитель рекомендует 2 вида покрышек: широкие на лето, узкие для зимы. Поэтому не стоит удивляться тому, что в табличке 2 размера.

Видео:Шины! Как Выбрать!Скачать

Как правильно проверить давление

Согласно нормативам технического регламента, давление в баллонах необходимо проверять: летом 1 раз в месяц, зимой 2 раза в месяц. Снимать показания следует на холодных колёсах, так как тёплый воздух расширяется и данные будут неверными. Лучше это делать утром. Не рекомендуется ездить на шинах с низким или избыточным давлением. Это ускоряет износ протектора на 30%. Чтобы колёса ходили долго, эксперты советуют следить за подвеской автомобиля, регулярно мыть и увлажнять резину, и соблюдать правила межсезонного хранения.

Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО ты знаешь как купить летние шины для своего автоСкачать

Резюме

Выбрать легкогрузовую шину просто. Достаточно знать рекомендованный автопроизводителем типоразмер, рассматривать колёса с литерой «С», учитывать индексы грузоподъёмности и скорости. Если своевременно обслуживать покрышки, то можно существенно продлить им срок службы.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  📽️ Видео

  Обзор легкогрузовой шины - Michelin Agilis 3Скачать

  

  Шины Lassa: обзор легкогрузовых моделейСкачать

  

  Легкогрузовые шины бу 195/75r15 LT Yokohama LT151RСкачать

  

  Почему мы не используем безвоздушные шиныСкачать