Практически во всех сферах деятельности сегодня применяется разнообразная спецтехника. Для перевозки пиломатериалов и бревен используются лесовозы, во многих случаях марки Урал. Если они выходят из строя, запасные части находятся достаточно легко.
А ведь именно сроки ремонтных работ являются действительно главным фактором, от которого зависит успех всего мероприятия. Из-за поломки лесовозов зачастую тормозится весь рабочий процесс вывозки хлыстов из леса. Такие задержки всегда влекут за собой серьезные затраты. В общем-то, компании, которые занимаются продажей спецтранспорта и техники, нередко предлагают и услуги сервисного обслуживания. Таким образом, вам остается лишь обратиться туда за помощью, оговорить важные для вас детали сотрудничества и дождаться конечного результата.
Приобретение необходимых запчастей для лесовоза Урал – важный этап в ремонтном процессе. И опять же, вы можете столкнуться с некоторой проблемой. Если комплектующие для легкового автомобиля без усилий можно приобрести в обычном магазине, то детали для спецтехники нередко поставляются исключительно под заказ. Как же выйти из непростой сложившейся ситуации?
Вариантов может быть несколько. Во-первых, можно наладить деловые связи с поставщиками такой продукции, непосредственно с Уральским машиностроительным заводом. Тогда можно всегда рассчитывать на то, что заказы будут выполняться быстрее. Во-вторых, можно закупить часто используемые расходные материалы про запас, чтобы в случае необходимости просто изымать их со склада.
Если вы используете лесовозы Урал давно и успешно, то понимаете, что из строя могут выйти, как основные системы, так и узлы, отвечающие за работу гидроманипулятора, установленного на нем. Зная «слабые места» собственной техники, уже можно в некоторой степени планировать затраты будущего периода.
Конечно, желательно приобретать изначально качественные лесовозы, риск поломок у которых будет сведен к минимуму. Уральские машиностроительные заводы выпускают настолько качественную спецтехнику для коммерческих целей, что она востребована во всем мире.
Читайте также: Шины диски в воскресенске
Специалисты компании «Евразия Групп» знают в подробностях, насколько разнообразна продукция уральского автомобильного завода в Миассе Челябинской области. Такой транспорт выпускается с манипуляторами и без них, с различными видами прицепов, некоторые из которых являются само разгружаемыми, сортиментовозными, тяжелые бульдозеры и т.д. Желательно изначально выбрать подходящие варианты коммерческого транспорта для вашего бизнеса и условий работы. Если остались вопросы по покупки или аренде спецтехники, звоните по контактному телефону 8 800 250-60-27 или закажите обратный звонок.
УРАЛ полярник
Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная 4320
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-65674 – 230 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — V-образный
КПП — ЯМЗ-2361
Грузоподъемность шасси- 12,0 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 300+210 л.
ТСУ — крюк-петля
Сортиментовоз УРАЛ болотоход (Полярник) — автомобиль, рассчитанный на движение по территории, где отсутствует дорожное покрытие (болото, поля, снег). Благодаря большому пятну контакта загруженный вездеход создает относительно небольшое давление на грунт. Хорошее решение для вывозки леса круглый год.
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель:
Модель двигателя ЯМЗ-65674 – 230 л.с. / ЯМЗ-53623-10 – 275 л.с. (Евро-5)
Максимальная частота вращения, мин-1 2100 / 2300
Максимальный крутящий момент, кгсхм 90 / 115
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1 100..1 500 / 1 300..1 600
Расположение и число цилиндров – V-образное,6 / рядное, 6
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Тип двигателя — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач:
Модель КП – ЯМЗ-2361 / 1105
Тип — механическая, 5-ти ступенчатая
Управление — механическое, дистанционное
Кабина:
Исполнение – капотная, без спального места
Тип кабины — расположена за двигателем
Выполнен лифт кабины, установлены дополнительные ступени и поручни
Расширение крыльев
Число сидячих мест — 3
Читайте также: Балочная шина со штифтами
Колеса и шины:
Колеса 28,1×26 ВЛ 41(ФД 12)
Транспортировочные колеса – 425/85 R21
Тип колес — дисковые
Тип шин — пневматические
Система питания:
Вместимость топливного бака, л — 300+210
Сортиментовозная площадка
— изготовление сортиментовозной площадки из стали 09Г2С
— надрамник изготовленный из профильной трубы 200х100х8(ВхШхS) из стали 09Г2С
— щит ограждения в верхней части загнут к кабине, зашит листом s-3мм, обрамленный профильной трубой
— три / четыре коника из стали 09Г2С по типу Форвардер, первый коник соединен перемычками с щитом ограждения
— настил пола металлический
— в передней части площадки защита топливных баков
— брызговики из транспортерной ленты
— лестница сортиментовозной площадки
— длина перевозимого сортимента 6,5 м.
— ящик под инструменты
— установка гидроманипулятора отечественных и импортных производителей / без гидроманипулятора
Смотрите также:
УРАЛ 4320-60E5
Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина — капотная 4320
Без спального места
Двигатель — ЯМЗ-65674 – 230 л.с. (Евро-5)
Расположение цилиндров двигателя — V-образный
КПП — ЯМЗ-2361
Грузоподъемность шасси- 12,0 т
МКБ, МОБ
Топливный бак — 300+210 л.
ТСУ — крюк-петля
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер
