Цена за упаковку 8 шт.: 4 632 р.
Цена за ед. товара: 579 р. 657 р.
Спишите до 263 р. бонусами Начислим 6 бонусов
- В вашем городе:6 шт.
На складе: >100 шт. - Самовывоз: сегодня, из 1 магазина
- Курьером: сегодня, от 190 р.
Шина для навесов шкафов HETTICH 2 м 953003 используется с обеих сторон для различных типов подвесов. Расчетная нагрузка на один шкаф — до 150 кг. На каждый квадратный метр шкафа (по полу) рекомендуется использовать четыре точки крепления.
Технические характеристики din-рейки Hettich 953003
- *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Нашли ошибку в описании?
- Германия — родина бренда
- Германия — страна производства
Информация об упаковке
Сервисное обслуживание
Поможем решить любую проблему с товаром
Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики
Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя
Навесы
Все цены в каталоге указаны с НДС для ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ.
Цены для организаций и ИП доступны только после регистрации и авторизации.
Условия работы и способы получения товара в регионах необходимо уточнять. При оформлении онлайн-заказа за пределами Москвы и МО необходимо выбрать региональный офис продаж. Заявка будет обработана выбранным офисом.
Наличие товара на сайте актуально только для онлайн-заказов в Москве и Московской области.
Мебельные навесы всегда ассоциировались у производителей мебели с установкой верхнего яруса кухни. Но с течением времени тенденции моды меняются: становится привычным навешивание корпусов не только верхнего, но и нижнего яруса, оригинальных дизайнерских элементов и стеновых панелей. Мебельные навесы становятся популярны не только на кухне, но и в жилых помещениях.
В складской программе МДМ представлен широкий ассортимент навесов для корпусов верхнего и нижнего ярусов, а также специальные навесы для корпусов без задней стенки и для стеновых панелей.
Читайте также: Как поставить шины в drift 21
Видимые навесы для корпусов верхнего яруса.
Навесы, расположенные во внутренней части корпуса, отличаются простотой установки и доступностью регулировки. На сегодняшний день данные навесы являются одним из самых распространенных решений для навешивания корпусов верхнего яруса благодаря их невысокой цене и хорошим показателям по нагрузке — обычно такие навесы выдерживают вес от 70 до 200 кг на пару.
Скрытые навесы для корпусов верхнего яруса.
Отличительной особенностью данных навесов является их декоративная составляющая — они скрыты за задней панелью, внутри корпуса видна только небольшая заглушка. Кроме того, они способны выдерживать нагрузку до 150 кг на пару, дополнительно оснащены простыми регулировками и запатентованной системой фиксации корпуса на стене, исключающей случайное соскакивание навесов с рейки или ответной планки.
Видимые навесы для корпусов нижнего яруса.
Следуя модным трендам, многие производители изготавливают «парящую» мебель, т. е. мебель, изготовленную без использования опор, с прямым креплением к стене. Такое решение требует повышенного внимания к безопасности и допустимой нагрузке на корпус. Именно поэтому для таких решений созданы навесы, которые выдерживают нагрузку до 300 кг на пару и имеют системы распределения нагрузки и фиксации корпуса на стене.
Скрытые навесы для корпусов нижнего яруса.
Данные навесы идеально смотрятся в корпусах без фасадов, т. к. все, что видно внутри корпуса, — это аккуратная декоративная заглушка. При этом такие навесы отличаются высокой нагрузкой — до 240 кг на пару, а также дополнительными характеристиками, позволяющими использовать их в нижнем ярусе.
Навесы для корпусов без задней стенки.
Проекты дизайнеров зачастую требуют не только внешней красоты мебели, но и необычных конструктивных решений в ней. К примеру, как изготовить стеллаж без задней стенки и видимых навесов, но чтобы при этом он уверенно «держал» не только собственный вес, но и вес всех расположенных на нем книг и техники? Ответ прост: следует использовать скрытые навесы, которые не видны в корпусе, и выдерживают нагрузку до 500 кг на пару. Кроме того, в этих навесах предусмотрены системы распределения нагрузки и фиксации корпуса на стене.
Читайте также: Магистрально модульный принцип построения компьютера системная шина
Навесы для стеновых панелей и зеркал.
Данный тип навесных элементов предназначен для установки стеновых панелей и зеркал. Навесы призваны не только упростить процесс крепления плиты к стене, но и обеспечить удобную регулировку изделия. Важно, что при использовании таких навесов можно работать с панелями толщиной от 8 мм, а нагрузка при этом составляет до 100 кг на пару.
Надёжность шины и навесов как способ крепления кухонных шкафов
Предстоит заказывать и устанавливать кухню. Прочитал в интернете, что для того, чтобы закрепить навесные шкафы используется шина и навесы. Но смущают отрицательные отзывы о шинах, что они очень мягкие , гнутся и навесной шкаф может упасть. Вот фото
Мож лучше уголки использовать?
Если всё-таки выбирать навесы и шины, то какие модели и какого производителя нужно брать,чтобы они были крепкие?
Помимо выбора качественной шины нужно ее еще правильно смонтировать.
На приведенном примере допущены две ошибки. 1 — не закреплена крайняя точка шины, что позволило ей отогнуться. 2 — причина отгиба — неровный угол стены (это видно по потолку), крайнее крепление прижало шину, а выступающая стена в углу выгнула выступающую часть создав напряжение в точке крепления. Вследстивие этого нарушен профиль шины и она согнулась в напряженном месте. Ну и не исключен перегруз навесной секции.
И вне зависимости от того шина это или одиночные крепления, как минимум один шуруп на один подвес. Шина несущая две секции должна быть закреплена как минимум в четырех точках. На одну секцию я также бы оставил 4 точки крепления. Для протяженной шины — по двойному креплению на концах и по две точки на стык секций. Для бетонной стены это так. Для кирпича или другого более мягкого по отношению к бетону основанию точки крепления чуть бы разнес.
Читайте также: Давление шин кама 1260
Мишутк , а две шины вместе(одна в другую вложить) можно сделать, чтобы усилить конструкцию?
chapai написал:
Мишутк , а две шины вместе(одна в другую вложить) можно сделать, чтобы усилить конструкцию?
chapai , сложить можно. А вот нацепятся ли на увеличеную толщину навесы — надо примерку перед покупкой сделать. Также надо посмотреть на вертикальное смещение крепежных отверстий (из-за профиля шины они лягут не строго друг над другом, а с небольшим смещением по вертикали). Увеличится отстояние секций от стенки.
Убедиться (при покупке), что навес будет цепляться сразу за обе шины, а не только за одну. Худший вариант — зацеп за внешнюю шину. Лучший — за обе. Хороший — за шину ближнюю к стене, внешняя при этом служит для усиления сопротивления деформации.
Мишутк написал:
На приведенном примере допущены две ошибки. 1 — не закреплена крайняя точка шины, что позволило ей отогнуться. 2 — причина отгиба — неровный угол стены (это видно по потолку), крайнее крепление прижало шину, а выступающая стена в углу выгнула выступающую часть создав напряжение в точке крепления. Вследстивие этого нарушен профиль шины и она согнулась в напряженном месте. Ну и не исключен перегруз навесной секции.
- да.
- чуть по проще — кто-то до дури затянул прижимной регулировочный винт подвеса и отогнул этим шину. И тяжелая полка довершила начатое.
Еще — может кто на полке повис
Мишутк написал:
И вне зависимости от того шина это или одиночные крепления, как минимум один шуруп на один подвес. Шина несущая две секции должна быть закреплена как минимум в четырех точках. На одну секцию я также бы оставил 4 точки крепления. Для протяженной шины — по двойному креплению на концах и по две точки на стык секций. Для бетонной стены это так. Для кирпича или другого более мягкого по отношению к бетону основанию точки крепления чуть бы разнес.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
