Шины для мопеда карпаты

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

• Главные рубрики OLX
• Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта»
• Рубрики в разделе «Шины, диски и колёса»

Читайте также: Шины корморан всесезонные 195 65 r15

Главные рубрики OLX :

Рубрики в разделе «Запчасти для транспорта» :

Рубрики в разделе «Шины, диски и колёса» :

Популярно в категории «Запчасти для мототранспорта»:

Огромный выбор шин, дисков и колес для вашего автомобиля и мотоцикла в Украине: низкие цены в сервисе объявлений OLX Украина

Видео:Лучшая резина на Альфу, Дельту (цена/качество)Скачать

Покрышки на мопед карпаты

Шина мото 16″ 2,50/85-16 Л-264 (с камерой) (Верховина, Дельта, Карпаты)

Видео:особенность УСТАНОВКИ КОЛЁС от РИГИ на КАРПАТЫСкачать

Описание

Шина мото 16″ 2,50/85-16 Л-264, J39, 2PR (с камерой) (Верховина, Дельта, Карпаты) С-Петербург

Низкопрофильная конструкция шины модели Л-264, обеспечивает увеличенную площадь контакта с дорожным покрытием, что в сочетании уменьшенной массой шины и универсальным рисунком протектора, позволяет сохранить повышенные сцепные свойства и устойчивость при движении по прямой и в поворотах на дорогах с асфальтовым покрытием и твёрдыми грунтами.

Шина спроектирована для установки на мопеды моделей «Верховина-5» (ЛМЗ-2.153),

«Верховина-6» (ЛМЗ-2.158), «Верховина-7», «Дельта», «Карпаты, Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161,

ЛМЗ-2.161С,ЛМЗ-2.161Л, ЛМЗ-2.161С-01, ЛМЗ-2.161С-01 Спорт), «Рига-12», «Рига-16»,

«Рига-22», а также на мопеды импортного производства с посадочным диаметром колесного диска 16 дюймов и шириной 1,5 дюйма.

Технические характеристики:

Торговая марка

Страна происхождения

Производитель

ЗАО «Петрошина» (г. Санкт-Петербург)

ГОСТ, Технические условия

камерная шина (TT-Tube Type)

Размер шины

В метрической системе (соответствие)

Внешний диаметр

Ширина шины (максимальная)

Количество слоев корда

Строение корда

Индекс нагрузки, категория скорости

Максимальная скорость

Максимальная нагрузка

Максимальное давление

Комплектация

Масса шины (не более)

Масса камеры (не более)

Размер соответствующего колесного диска

На постсоветском пространстве мопед «Карпаты» является одним из самых популярных малых транспортных средств на двух колесах. На фоне аналогичных агрегатов, рассматриваемый аппарат отличался хорошим качеством, практичностью и оригинальным дизайном. Среди особенностей необходимо отметить сцепление трехколодочного типа. Коробка передач двухскоростная, достаточно неплохо обеспечивала плавный старт и набор максимальной скорости (45-50 км/ч).

Видео:Кроссовая резина на АльфуСкачать

Особенности

Несмотря на то, что как-то протюнинговать агрегат было практически невозможно, простота в его обслуживании и возможность самостоятельного ремонта абсолютно всех агрегатов, безусловно, сыграли ключевую роль в его популярности. Оригинальные запчасти на мопед «Карпаты» изготавливались из качественного металла, хотя техника того времени ломалась нередко из-за конструктивных и технических недочетов.

Багажник рассматриваемого транспортного средства мог выдержать не один центнер груза. Покрышки имели высокий протектор, что позволяло эксплуатировать технику в зимний период. Тормозов барабанного типа вполне хватало для массы и динамики маленького мотоцикла. Само устройство силового агрегата представляет собой обычный двухтактный мотор. Заменить кольца или поршень сможет практически каждый обладатель этого представителя мототехники.

Видео:Легендарная 50-кубовая машина. Карпаты-2 | Два колесаСкачать

Конкуренты

Ближайшего по характеристикам конкурента агрегат получил в «лице» транспортного средства «Верховина». Зажигание мопеда «Карпаты», узел сцепления, дизайн и некоторые другие показатели значительно превосходили соперника. Кроме того, с рассматриваемой машиной соревновалась «Дельта», «Верховина-7». У этих вариаций хоть и были модернизированы все узлы, предпочтение отдавалось «Карпатам».

Читайте также: Параметры шин для рено меган 2

На это есть несколько причин. Во-первых, цена «Дельты» была выше, да и производилась она в Риге. Во-вторых, усовершенствованная «Верховина» имела гарантийный пробег 6000 километров, ресурс до капитального ремонта – 15 тысяч. Мопед «Карпаты» в то же время обладал восемью и восемнадцатью тысячами соответственно.

Не одно поколение, особенно в сельской местности, изучило каждый винтик в этом агрегате. Краткое представление о расположении основных элементов:

• Воздушный фильтр размещен непосредственно за карбюратором.
• Рычаг контроля КПП находится слева, тормоза – справа.
• Также на руле расположена ручка сцепления, газ, передний тормоз.

Стоит отметить, что электростартер отсутствует, поэтому довольно популярным способом запуска двигателя была его активация с «толчка» или «лапки».

Видео:Делаю эндуро из Дельты! Внедорожное заднее колесо.Скачать

Нюансы ремонтных работ

Практически каждый хозяин мог произвести ремонт мопеда «Карпаты» самостоятельно. Довольно часто приходилось перебирать двигатель. Какой бы сложной эта работа ни казалась, благодаря простому устройству мотора рассматриваемого агрегата все доступно было сделать быстро и качественно.

Если причина поломки — в выходе из строя подшипников, коленвала, колец, потребуется расколоть двигатель. Это относительно простая процедура, куда сложнее собрать все обратно правильно. Хотя, если внимательно отнестись к процессу и рекомендациям в инструкции, все очень даже реально.

Прокладки для глушителя можно вырезать из плотного картона и смазать солидолом. Важно: при затягивании гаек необходимо соблюдать оптимальное усилие, избегая недостаточного крепления или срыва резьбы. Мопед «Карпаты» работает на смеси бензина и масла, специальный маслоприемник отсутствует. Оптимальное топливо – это АИ-80.

Видео:ЛУЧШАЯ резина на мотоцикл Восход!Скачать

Технические характеристики

Какие технические параметры имеет мопед «Карпаты»? Характеристика основных узлов представлена ниже:

• Вес полный — 55 кг.
• Нагрузка максимальная — 100 кг.
• База — 1,2 м.
• Длина/высота/ширина — 1,8/1,1/0,7 м.
• Клиренс — 10 см.
• Максимальный скоростной порог по паспорту — до 45 км/ч.
• Расход горючего на сотню — 2,1 л.
• Тип рамы — конструкция на сварке трубчатого образца.
• Фронтальный блок подвески — вилка-телескоп, пружинные амортизаторы.
• Подвеска сзади — амортизационные пружины с маятником.
• Общая тормозная дистанция при 30 км/ч — 7,6 м.
• Категории шин — 2,50-16 или 2,75-16 дюймов.
• Силовой агрегат — карбюратор V-50, два такта, воздушное охлаждение.
• Объем — 49,9 куб. см.
• Размер цилиндра — 3,8 см.
• Поршневой ход — 4,4 см.
• Показатели степени сжатия — от 7 до 8,5.
• Мощность мотора — 1,5 л. с.
• Крутящий момент по максимуму — 5200 об/мин.
• КПП — две ступени, ручная или аналогичная с ножным переключением.

Видео:Почему в СССР мопед "Карпаты" не любили?Скачать

Прочие параметры

Прочие характеристики, которые имеет мопед «Карпаты», выглядят следующим образом:

• Электрооборудование — бесконтактная электронная система зажигания с генератором переменного тока.
• Трансмиссия — многодисковое сцепление.
• Запас топлива — 7 л.
• Передаточный показатель моторной передачи — 4,75.
• Аналогичное отношение от КПП на заднее колесо — 2,2.
• Тип карбюратора — К60В.
• Поставщик энергии — генератор с переменным током на 6 В мощностью 45 Вт.
• Фильтрующий элемент — воздушного типа с бумажным фильтром.
• Выпуск газов — глушитель, имеющий перегородки для дросселирования выхлопов.
• Топливная смесь — бензин А-76-80 с маслом (соотношение — 100:4).

Читайте также: Комплект шин для грузового автомобиля

Сцепление мопеда «Карпаты» – это новаторское решение на то время. Это узел трехколодочного или многодискового типа. Для малосильных двухколесных машин такая конструкция была в диковинку.

Видео:Ремонт покрышки мопеда: ВЕРХОВИНА, КАРПАТЫ, РИГАСкачать

Модификации и годы выпуска

Мопед «Карпаты» появился впервые в 1981 году на Львовском мотозаводе. Через пять лет вышла модель под названием «Карпаты-2». Вторая версия мопеда была на 0,2 л. с. слабее и на полтора килограмма легче своего предшественника. В остальном обе модификации были идентичны. Ближайшим похожим мопедом по характеристикам являлась рижская Delta.

В период с 1988 по 1989 год было выпущено более 260 тысяч мопедов «Карпаты». В последних версиях разработчики определили срок пробега до гарантийного ремонта 18 тысяч километров. Имелось еще несколько модификаций, а именно:

• «Карпаты-Спорт» (фронтальное колесо большего диаметра, ножное переключение передач, выведенный наверх глушитель).
• «Карпаты-Турист» с ветровым стеклом.
• «Карпаты-Люкс» с указателями поворота.

Последние несколько лет выпуск рассматриваемых агрегатов не производится. Имеется несколько схожих вариаций китайского производства.

Видео:ПОЧТИ КАК МОТОЦИКЛ! / Мокик КАРПАТЫ-1 / Иван ЗенкевичСкачать

Отзывы владельцев

Много ярых сторонников и противников этого мопеда. К первым больше относятся те, кто любит покопаться в технике своими руками и достичь определенных результатов. Если проанализировать большинство отзывов, можно выяснить, что нравится пользователям, а к чему у них стойкий негатив.

Мопед «Карпаты» имеет следующие достоинства:

• Экономичность.
• Практичность.
• Простота в ремонте.
• Хорошая управляемость.
• Приличный дизайн.

К минусам пользователи отнесли следующие аспекты:

• Невысокая скорость.
• Отсутствие оригинальных запчастей на современном рынке.
• Быстрый перегрев при жаркой погоде.
• Не очень качественные амортизаторы и слабые боковые щитки.

Стоит отметить, что некоторые любители двухколесной техники собирают целые коллекции из мопедов советского производства и реставрируют их. Стоимость рассматриваемого транспортного средства зависит от его состояния и модификации. Мопед «Карпаты», цена которого варьируется от 100 до 500 долларов, приобрести можно исключительно на вторичном рынке. Запросто найти подходящую модель реально на онлайн-ресурсах, занимающихся куплей-продажей.

Видео:Выбор Резины на Мопед Альфа! Быстрый Тест Проверки Качества ШиныСкачать

Заключение

Легенда советской мотоциклетной промышленности мопед «Карпаты» до сих пор остается популярным среди настоящих ценителей легкого транспорта. К его особенностям относится простота в ремонте и эксплуатации. Среди своих конкурентов он выступил как лучший представитель мототехники с объемом двигателя до пятидесяти «кубов».

Несмотря на все недостатки (малую скорость, ненадежность некоторых элементов), рассматриваемый мопед выпускался в нескольких модификациях. Как известно, спрос рождает предложение. Учитывая, что всего за три активных года производства было выпущено более 300 тысяч экземпляров, можно утверждать, что «Карпаты» ­– это любимчик не одного поколения.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-dlya-mopeda-karpaty

  📽️ Видео

  Первый раз на питбайке. ФиаскоСкачать

  

  Все МОДИФИКАЦИИ мопедов "КАРПАТЫ" в одном видеоСкачать

  

  ОБЗОР НА МОПЕД КАРПАТЫ! ОБЗОР И ТЕСТ МОПЕДА КАРПАТЫ! БУДЕМ ДЕЛАТЬ КАСТОМ КАРПАТЫ?Скачать

  

  Карпаты кросс; питбайк 50сс, делаем красивыми колеса.Скачать

  

  Раскрываю секреты. Устанавливаю поршень с Хонды Дио на поршневую Карпаты. Сравниваем поршня.Скачать

  

  Мото-покрышки Петрошина (Санкт-Петербург). Обзор моделей.Скачать

  

  МОПЕД КАРПАТЫ - О НЕМ МЕЧТАЛИ ВСЕ!Скачать

  

  Мопед Colt. Проехал 400 км. Новая покрышка 100/80.Скачать

  

  Давление в шинах, колесах Мопеда АльфаСкачать

  

  Первый выезд на багги 4х4, 0.7 турбо ,автомат.Скачать