В нашей стране автомобили марки Peugeot 206 пользуются большой популярностью. Это связано с их относительно невысокой стоимостью и качеством, характерным для этого производителя. На дорогах в Москве эти машины встречаются повсеместно. Поэтому не удивительно, что автомобилисты ищут шины для Peugeot 206. Это одна из важнейших составляющих, отвечающая за комфорт и безопасность передвижения.
Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать
Базовые варианты и тюнинг
Перед тем, как заказывать покрышки, нужно точно знать, какие размеры подходят конкретной модификации автомобиля. В инструкции к автомобилю указываются базовые типоразмеры, устанавливаемые производителем в заводской комплектации.
Всегда есть вариант купить и другу резину, чтобы улучшить характеристики машины. В таком случае подбор строится на основании требуемых качеств: управляемости, проходимости, шумности, легкости.
В таком случае к комплекту шин обязательно нужно купить и новые диски. Ведь покрышки должны полностью соответствовать размеру колеса. Иначе эффект будет противоположным от ожидаемого. Поэтому не стоит удивляться, что цена тюнинга получится более высокой, чем простая покупка нового комплекта резины.
Также важно следовать принципу сезонности. Для получения более высоких характеристик эксплуатации лучше брать отдельные шины Peugeot 206 для зимы и лета.
И если все еще остались сомнения по поводу подходящих вариантов, всегда можно проконсультироваться со специалистом, который поможет подобрать оптимальный вариант по размеру и производителю.
Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать
Тема: зимняя резина на Пежо 206 (многабукв)
Собственно тема такая: искалась новая зимняя резина, на Пежо 206, для ежедневной максимально безпроблемной езды на этой машине по г.Москве зимой. Может кому-то окажется инетерсно.
Москве естественно реальной, а не виртуальной. Т.е. искалась резина для езды по городу где бывают снегопады, гололеды ну и прочая беда, причем каждый снегопад зимой для соответствующих служб города является обычно полной неожиданностью и стихийным бедствием.
Сначала я естественно пытался максимально поспрашивать там, ну кого получилось, ну и все такое прочее. Прекрасно понимая конечно, что во1ых среди отвечавших окажется масса народа, которые как обычно — «у МЕНЯ стоит такая-то резина, и поэтому она лучшая». А во2ых – если некий человек резиной торгует, то о качествах резины он обычно знает не лучше среднестатистического обывателя, и судит об этих качествах в основном по все тем же журнальным тестам. Да и вдобавок советовать он будет, пускай даже подсознательно, но в первую очередь конечно то что выгодно ему.
Читайте также: Шины йокогама айс гуард ig50 плюс
Поспрашивав, послушав, поимев некую информацию, я приступил к практической части — ощупыванию и осматриванию. И покупке.
Для начала естественно была посмотрена рекомендованная в этой конфе KUMHO KW-19.
С интересом. Но и опаской. Поскольку по корейской зимней резине у меня личный опыт очень скромный, но он был, она у меня была два раза.
И один раз это была почти точная копия WT-14, а второй полная противоположность – собственное творение самобытных корейских шинщиков.
Ну и которая копия, она в общем и была WT-14. Можно наверное даже сказать что мне нравилось.
Но вот собственное творение … Извиняюсь конечно, но Поганка-поганкой. Да.
Причем Поганка возможно даже была бы предпочтительнее.
Ну т.е. понятно конечно, что при наличии канавок, ламелей и шипов, любая резина как-то за дорожное покрытие цепляться будет. Но второй вариант если это и тоже делал, то как-то ну уже очень неохотно.
Поэтому, я конечно ни на чем не настаиваю, но KW-19, хотя бы уже внешне, это похоже как раз второй вариант. И на мой взгляд, чем такую резину покупать, уж лучше тогда что-то отечественное посмотреть из нового.
И еще конечно цена. Когда я некогда покупал корейскую резину, она по цене была сопоставима с отечественной. Чем и была собственно интересна. Но сейчас, даже в магазинах с нормальными ценами, мне кажется цена за такую резину ну просто неадекватная. В общем вот.
Далее был посмотрен Х-айс и очередной Карвинг. Понравилось. Даже очень.
Что-то мне подсказывает, что несмотря на достаточно разный рисунок, резина очень похожая должна быть.
И если бы я бы жил на широте г. Ростова, то наверное такую вот резину бы и купил.
Но у нас, например по глубокому слою снег+вода, всплывать будет такая резина. Очень мне вот кажется что оно будет именно так.
Были посмотрены дети глобализации НФ5 и Викинг2. Хорошая асфальтовая зимняя резина, которой правда шипы на мой взгляд как корове седло.
Но для наших условий эта резина подходит на мой взгляд весьма относительно. Ну или точнее НФ5 я прошлой зимой уже пробовал. И было очень жалко конечно что на этой модели кончился такой производитель замечательной в прошлом настоящей зимней резины как Гиславед.
Отдельно из любопытства посмотрел НФ5 большого размера.
И «тесты» журнальные, это конечно очень мило, но с чего бы ему специально быть таким же как НФ3, в отличии от НФ5 маленьких размеров, ну совсем я не понял.
Читайте также: Продам шины в курске
Был посмотрен новый Ультрагрип. Который Extreme. Та же беда что и с Гислваедом похоже. Пускай и не настолько выражено.
Ну и собственно чего было куплено. При всем богатстве выбора, выбирать то собственно оказалось и не из чего. Поэтому, ну правильно, Хака-5. ?
На Хаке-4 я успел поездить, по снегу и льду это было что-то просто удивительное. Но она мягко скажем иногда пугала на асфальте. В Хаке-5 обещают что асфальтовые дела сильно подправили. Так что хочется надеяться.
Да, и еще, слухи что отечественность Хаки сильно сказались на ее качестве, похоже преувеличены. Насколько сильно, будем посмотреть, но по крайней мере отбалансировалась она отлично. И шипы достаточно ровно стоят (хотя и менее ровно, чем были на не отечественной Хаке 4).
мозговой ананизм. сори единственный критерий выбора — тесты журналов
(как мYдак те Кумхо посоветовал?)
причём желательно прочитать все! тесты в разных журналах.
я выбраю по adac.de (правда там нет шипов).
в россии кроме авторевю ничего нет, да и то у него надо читать те тесты. которые были совместно с финскими журналами. причём не надо читать их выводы, а надо смотреть только объективные цифры.
выбор хаки — удача. хорошо что не кумхо ?
«. мам, а нафига нам все эти навороты в зоопарке. «© Боянистый Анекдот
Ну зачем, зачем в Городе ШИПЫ. что бы в Основную массу времени Лучше СКОЛЬЗИТЬ по Асфальту.
или вы Живете километрах в 100 от МКАДА и каждый день туда-сюда на работу-домой. так и тут фишка не катит, т.к. НЕШИПОВАНОЙ за глаза и больше хватит.
ключевое слово — «кажется». устриц ел этих (практически ежедневная езда 20 км трассы + 20 км города * 2):
Конти ВинтерВикинг 1 — очень сбалансированная резина была, тока боковина
слабая (мягкая — для многих это даже хорошо). за 2 зимы при парковках на
целине и в сугробах не застрял ни разу. Викинг 2 не хуже, судя по отзывам
сменивших первого на второго.
Пирелли Карвинг — за две зимы застрял всего два раза — свалившись поперек
ледяной колеи глубиной сантиметров 10-12. на асфальте хуже гораздо шумнее
Викинга, но рулится отменно (боковина жестче).
Нокиан Хаккапелита 2 — хорошая, сбалансированная, но явно хуже
вышеупомянутых. Хотя гребучая.
А вот на картинке настоящая зимняя резина, для наших суровых снежных зим ?
. на ней как раз и застревал, потому что залезал туда, откуда вылезти очень
сложно — рыхлый снег по брюхо, а под ним наст или лед. А как по асфальту воет!
И все это в 2-3 раза дешевле хакки.
Читайте также: Шина направляющая для циркулярной пилы хаммер
Вдогонку, не заприметил > И все это в 2-3 раза дешевле хакки.
В три раза — 916 р. Это «наварка» что ли, на какую-то отечественную б.у резину? ?
Если бы все было так просто > устриц ел этих
Неа. Хака 4, к примеру, вообще-то очень отличалась от Хаки 2.
Ну и т.д. Все течет, все меняется, а я собственно написал про что есть здесь и сейчас.
паржал. =) слушай, Ярик. тя в аптеку надо.
будешь по внешнему виду таблеток мне искать самые лучшие от поноса, ага.
Видео:Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать
Шины для Peugeot 206 в Санкт-Петербурге
Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать
Популярные товары рубрики автомобильные шины:
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 SUV для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 SUV для Peugeot 206
Michelin X-Ice North 4 для Peugeot 206
Hankook Winter i Pike RS2 W429 для Peugeot 206
Viatti Brina Nordico (V-522) для Peugeot 206
Nokian Nordman 7 для Peugeot 206
Pirelli Formula Ice для Peugeot 206
Nokian Nordman 8 для Peugeot 206
Cordiant Snow Cross для Peugeot 206
Nokian Nordman 7 SUV для Peugeot 206
Hankook Winter i Pike RS2 W429 для Peugeot 206
Viatti Brina зима (V-521) для Peugeot 206
Cordiant Snow Cross 2 SUV для Peugeot 206
В нашей стране автомобили марки Peugeot 206 пользуются большой популярностью. Это связано с их относительно невысокой стоимостью и качеством, характерным для этого производителя. На дорогах в Санкт-Петербурге эти машины встречаются повсеместно. Поэтому не удивительно, что автомобилисты ищут шины для Peugeot 206. Это одна из важнейших составляющих, отвечающая за комфорт и безопасность передвижения.
Видео:На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать
Базовые варианты и тюнинг
Перед тем, как заказывать покрышки, нужно точно знать, какие размеры подходят конкретной модификации автомобиля. В инструкции к автомобилю указываются базовые типоразмеры, устанавливаемые производителем в заводской комплектации.
Всегда есть вариант купить и другу резину, чтобы улучшить характеристики машины. В таком случае подбор строится на основании требуемых качеств: управляемости, проходимости, шумности, легкости.
В таком случае к комплекту шин обязательно нужно купить и новые диски. Ведь покрышки должны полностью соответствовать размеру колеса. Иначе эффект будет противоположным от ожидаемого. Поэтому не стоит удивляться, что цена тюнинга получится более высокой, чем простая покупка нового комплекта резины.
Также важно следовать принципу сезонности. Для получения более высоких характеристик эксплуатации лучше брать отдельные шины Peugeot 206 для зимы и лета.
И если все еще остались сомнения по поводу подходящих вариантов, всегда можно проконсультироваться со специалистом, который поможет подобрать оптимальный вариант по размеру и производителю.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎬 Видео
5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать
Почему я продал Пежо 206? Минусы б/у Peugeot 206 с пробегомСкачать
Какая резина лучше низкая или высокая?Скачать
У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать
Гул при движении машины? Не спешите менять ступичные подшипники. Показываю почемуСкачать
Износ шин на Пежо 206Скачать
Как выбрать зимнюю резину? Какую?Скачать
90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать
Как выбрать, какой размер шины лучше 185 или 175 на R14, 6J?Скачать
Пежо 206 заводим зимойСкачать
Выбираем шины к зиме. Ресурсный тестСкачать
НИКОГДА не ставите R15 вместо R14 . . .Скачать
ПОЧЕМУ нельзя R16 вместо R15Скачать
Что лучше:Китайская зимняя резина или Белшина?Скачать
Как узнать заводские размеры колёс?Скачать
