делал недавно ещё одно колесо-процесс и результат на фотографиях.обод делал из двух газоновских-к одному приварил 7 сантиметров с гнездом замка от другого(забыл сфоткать эту операцию)-диск стал шириной 24см.далее вставил диск от телеги и отцентровал болтами.промежутки заполнил сваркой с прокладкой прутка подходящего диаметра-в данном случае Ф8мм.обратная сторона с нарезанных лепестков закраины обода телеги.неспеша за 4часа переделал на газоновскую резину.
Файлы:
foto0262.jpg
foto0259.jpg
foto0261.jpg
foto0260.jpg
У нас на 2птс 4 ставили шины от бычка,оказались слабые.Очень хорошо подходят от ту-134,но могут возникнуть вопросы у технадзора т.к они почти лысые.На задние колеса на зиму ставят от т-150 с цепями работают и в лесу и дороги чистят.
ох прибалты и горазды над тракторами поизмываться-каких только прибамбасов не прилепят к простому труженику-лиш бы не покупать специализированную технику для таких работ(типа форвардер или харвестер)
ох прибалты и горазды над тракторами поизмываться-каких только прибамбасов не прилепят к простому труженику-лиш бы не покупать специализированную технику для таких работ(типа форвардер или харвестер)
Доброго времени суток! Выше есть ваши фото мтз-82 с резиной 2-птс-6 на передке. На посеве, чтобы не оставалась колея назад ставлю спарки. Передних спарок нет, т.к. ступицы у меня на 5 шпилек, но есть три колеса 2-птс-6. Вы, как уже прошедший этот этап, посоветуйте, стоит-ли заморачиваться?
для меня ответ однозначен-оно того стоило.как будет в вашей конкретной ситуации я не могу предсказать.скажу только что экскаватор перестал тонуть передком при работе погрузчиком и от передка стало больше пользы чем вреда.раньше на родной ёлочке передок выкапывал себе могилу и задними колёсами уже было не выехать-раз так попал что и экскаватором сам себя не смог вытащить-пришлось к делу подключась старый экс-южанец и его стрелой за свою вытаскивал.теперь проблемы той нет и перед за счёт ширины больше пользы приносит на грунте.при изготовлении смотрите чтобы обод не доставал до рулевой сошки-вылет тарелки относительно внутренней стороны на память вроде22см.проблема в виду того что родная резина на 20д а с шеститонки на 18дюймов-отсюда и более плотная посадка обода к корпусу бортовой-внутренняя сторона получается как на родных дисках с приваренной тарелкой(что на 5шп,что на 8шп)всё уширение идёт наружу.
Читайте также: 225х60х18 зимние шины рейтинг
Шины на трактор
Типы тракторов и сферы использования шин для тракторов
Трактор – представляет собой самоходный вид транспорта, выполняет механические работы. Главная функция – этот агрегат является активной транспортной платформой для разнообразных установок и прицепов. Другими словами, способен тянуть загруженные прицепы, перевозить всякого рода устройства, по этой причине шины на трактор быть обладать достаточной прочностью и выносливостью.
Сельскохозяйственная отрасль, фермерское хозяйство, строительные работы, промышленность, лесную отрасль трудно представить без применения стального пахаря. В основном, эта техника эксплуатируется, как тягач. Скорость движения небольшая, но достаточно хорошая тяговая мощность.
Одна из самых признанных моделей на сегодняшний день – трактор МТЗ, который производится в Беларуси. Поэтому подобрать и купить шины на МТЗ достаточно просто.
Тракторы бывают гусеничные и колёсные. В строительной области наиболее популярен второй тип транспортного средства. Плюсами являются возможность передвигаться по дорогам с асфальтовым покрытием и увеличенная скорость движения.
Довольно часто в строительной области используется трактор-погрузчик. Также весьма популярен данный класс техники, который имеет специальный навесной механизм. Благодаря ему кар может стать экскаватором, погрузчиком и т.д.
Виды и классификация шин для тракторов
- Могут быть камерными и бескамерными.
- Конструкция покрышки бывает диагональная и радиальная.
- По типу протектора:
– резина ведущих колёс – применяется изображение протектора, способствующее большей проходимости,
– шины направляющих колёс – стандартный рисунок протектора,
– резина несущих колёс (используется в прицепах, и полунавесных машинах) – имеет универсальный рисунок.
Протектор резины на трактор для глубокого бездорожья находит применение на управляемых и несущих колёсах комбайнов и машин, используемых в сельском хозяйстве.
Колеса на 2ПТС-4. Альтернатива заводским.
Доброго времени уважаемые форумчане. Возникла необходимость замены штатных колес на прицепе ПТС-4, так как резина на них очень и очень стоит и очень плохо ходит. Есть пара газоновских колес в сборе с нормальной резиной, возник вопрос, как правильно вварить диск из прицепа в диск от ГАЗа, может ктото делал поделитесь или может есть тема на форуме, буду благодарен за подсказки или от чего подходят без переделок.
Читайте также: Задний привод зимние шины
Сейчас жду, когда у токаря знакомого появится свободное время, чтобы сделать диски на передние колеса МТЗ из ГАЗ-53. И уже тоже думал о том, чтобы прицеп поставить на ГАЗоновские колеса.
Решение этого вопроса мы видим в таком свете(изображено на рисунке).
Из листа толщиной миллиметров 5 вырезаем кольцо, высверливаем в нем отверстия под шпили, затем на токарном из диска ГАЗ вырезаем кольцо, аналогичного размера ранее приготовленного. Ввариваем новую середину в диск и в путь.
Файлы:
fragment.jpg
можно с родного диска также вырезать и прилепить на газоновский.
можно конечно и внахлест родной к газоновскому.. Вся тонкость в центровке
у нас многие умельцы резину б/у с Бычков или Газелей натягивают, правда тонкостей не знаю. Правда по грязи они вообще никак ездят.
А аэродрома нет поблизости?
Отлично встает с шасси транспортников некоторых. Ее списывают после пары посадок. На некоторых скатах конечно потертость, пятно контакта до корда, а есть и ничего. При этом даже списанная резина практически вечная.
приварить блин для ступицы к газоновскому диску на прямую не получится-у диска большой вынос по ступице.делается проще-вырезается диск от обода на газоновском колесе-тарелка не нужна(в металл или ещё куда приспособить)на обод с внутренней стороны по кромке(под запорным кольцом)по кругу приварить пруток(ф12мм).к нему приварить сборный диск от телеги-при сварке проверить биение на ступице.внутреннюю сторону соединить два диска полосками металла(можно от использованных тарелок газоновских).я так делал на навозник(роу-6)только диски использовал от краза-газоновскую резину раздуло на диске и колесо стало пошире-меньше тонет.
А фото для наглядности можно?!
через пару дней-завтра заступаю в караул на сутки.послекараула как освобожусь и доберусь до дома(30км от работы+небольшая проблема с дорогй-распутица)но к вечеру субботы постараюсь выложить.единственно колёса делал на диски от навозника-они шире тележных но резина тоже на 16дюймов и крепёж на шесть шпилек а не на восемь.