Шины для занятий спортом

Видео:БОРЦОВСКИЙ ЖГУТ | РЕЗИНА ДЛЯ ТРЕНИРОВОКСкачать

Упражнения с покрышкой — кантование покрышки [ править | править код ]

Мы с большой осторожностью переходим к одному из классических элементов кроссфита упражнению с покрышкой, tyre flip (кантование покрышки), который на самом деле является всего лишь. переворачиванием покрышки. Будем называть вещи своими именами: в большинстве тренировок практикующие начинают это движение без контроля со стороны спины — но это то же самое, что выполнять становую тягу с круглой спиной, да еще на протяжении десятков повторений. И хотя неразумное отношение к позвоночнику при таком подходе понятно всем, игровая сторона зачастую берет верх, и о спине забывают. А ведь это упражнение может быть выполнено безопасным образом — достаточно взять легкие покрышки и сделать больше контролируемых повторений, чем демонстрировать недюжинную силу двумя бросками со скругленной спиной! Тем более, что, в отличие от штанги, покрышка находится на уровне земли, и поэтому понадобится расставить ноги шире и согнуть их больше.

Видео:КАК ВЫБРАТЬ РЕЗИНОВУЮ ПЕТЛЮ ДЛЯ ПОДТЯГИВАНИЙ И ТРЕНИРОВОКСкачать

Техника выполнения [ править | править код ]

Начало движения происходит при глубоком сгибании ног, колени широко разведены — для того, чтобы покрышка не мешала вам во время поднятия. Очень важны положения бедра и лодыжки. Вытянув руки, просуньте пальцы под покрышку. Чтобы произвести как можно большую экстензию спины до начала усилия, максимально опустите ягодицы. Спина должна быть предельно ровной (если вам не удается сделать ее ровной, мы не рекомендуем делать это движение). Упор в пол слегка смещен к задней части стопы, а затем быстро переходит на плюсневую часть.

Грудь выпуклая, подбородок приподнят, чтобы не задеть шину, лопатки сведены вместе, и можно начинать первое ускорение. Во время него важно поднять покрышку как можно выше и как можно быстрее, чтобы скользнуть под нее в положение подъема штанги на грудь. Для этого сильно оттолкнитесь от пола, продолжая выпрямляться и посылая бедра вперед. Постепенно перенесите упор на переднюю часть стопы, вплоть до подъема на носочки. Во время выталкивания покрышки стопы снова стоят плашмя на полу (или, в случае выпада, по крайней мере, передняя нога). Выталкивание покрышки может выполняться в 1/3 приседа или в полувыпаде. В этом случае сохраняйте параллельность ног и ступней.

• Положение в начале движения является основным. Необходимо выпрямить спину и «надуть» грудь, чтобы сфокусировать всю мышечную работу на нижних конечностях.
• Хотя глубокие мышцы спины часто меньше принимаются в расчет, они не менее важны, чем импозантные широчайшая мышца спины, трапециевидная или же большая круглая. «Положение спины имеет также важное значение для активирования всех этих остистых, подвздошных и длиннейших.

Видео:КАКИЕ РЕЗИНОВЫЕ ПЕТЛИ НУЖНЫ ДЛЯ ТРЕНИРОВОК? И СКОЛЬКО ШТУК? КАК ПОДБИРАТЬ ЭСПАНДЕРЫ ДЛЯ СЕБЯСкачать

Угроза для дисков [ править | править код ]

Лучше всего встают в правильную позицию для подъема тяжестей те, у кого болит или болела спина. Действительно, когда есть боль, выбора у нас не остается: нужно все время контролировать наклон бедер кпереди, особенно при скрытом кифозе спины, держать позвоночник прямо, а мышцы, которые его окружают и поддерживают — в планке.

Чтобы избежать ошибок, нужно быть «технарем», помешанным на положении спины, и очень серьезно относиться к техническим аспектам приседания, становой тяuи, подъёма на грудь, рывка и тяги в положении стоя. Основная опасность — межпозвонковая грыжа: межпозвонковые диски представляют собой «гелевые подушечки», проложенные между позвонками, поглошаюшие удар и обеспечиваюшие их стабильность и подвижность. В центре каждого диска находится ядро, которое во время скручивания («округления») спины выталкивается назад вследствие сжатия передней части диска и расслабления задней. Если напряжение спереди возрастает — в частности, под давлением значительной периферической нагрузки, ядро рискует выдавиться за пределы диска: это и есть межпозвонковая грыжа. Повторение движений при неправильном положении позвоночника может, помимо всего прочего, вызвать воспаление локальных мышц, нанести вред дискам (ускорить их старение), спровоцировать артроз и т.д.

Читайте также: Шины 15с в кирове

Видео:Борцовская резина. Комплекс из 7 упражненийСкачать

Примеры тренировок с упражнением кантование покрышки [ править | править код ]

Выполнить 3 подхода следующего комплекса как можно быстрее.

• 8 кантований покрышки — 20 прыжков на покрышке — 15 бурпи — 400 м бега.

10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 приседания со штангой + трастер (squats thpusters). За каждой серией следует кантование покрышки.

Полторы минуты восстановления между сериями.

Тренировка 3 — тяжелоатлетический спринт

• 10 серий. 3-4 минуты отдыха.
• 1 толчок — 1 кантование покрышки — спринт 60 м.

Видео:Стоит ли Тренироваться с Резинкой? плюсы /минусыСкачать

Выбор спортивной летней резины для любого бюджета

Видео:КАК ВЫБРАТЬ РЕЗИНОВУЮ ПЕТЛЮ ДЛЯ ПОДТЯГИВАНИЙ И ТРЕНИРОВОК?Скачать

Когда менять?

Сравнение зимней и летней резины на сухом асфальте от ЗаРулем.

Меняем, как только пропадает вероятность появления гололеда — если не прогнозируются осадки и днем установилась плюсовая температура. Бояться минуса или осадков на летней резине не надо, до -5 градусов на сухом асфальте она ведет себя не хуже зимней. Главное не попасть на лед!

Видео:Вот что будет с вашим телом от жгутов каждый день (Удивительно)Скачать

Немного теории

Резину можно выбирать по куче параметров, но для меня самыми важными являются цена, сцепление с сухой дорогой, управляемость и износостойкость. В данном обзоре я не буду уделять внимание комфорту, топливной экономичности и прочим малозначимым параметрам. Только спорт, только хардкор.

В связи с этим остановимся только на классификации шин по стандарту Uniform Tire Quality Grade (UTQG), которая учитывает 3 параметра: износостойкость протектора, сцепные свойства и сопротивляемость перегреву.

Treadwear (износостойкость).

Шины должны проехать 11 500 км (во время которых постоянно оценивается глубина протектора), после чего шинной компанией интерпретируются результаты и прогнозируется общий пробег шины до полного износа протектора. Шина, имеющая Treadwear 100 должна проходить 48 000 км до достижения минимально допустимой глубины протектора.

Однако самая большая проблема заключается в том, что шинные компании по-разному интерпретируют результаты после 11 500 км и, следовательно, прогнозируемый общий пробег шины варьируется. Поэтому нужно с осторожностью сравнивать показатели treadwear разных шинных компаний. Однако если разница в износостойкости между шинами различается в два раза, то можно с уверенностью сказать, что шина, имеющая treadwear 300, будет ездить дольше, чем шина, имеющая показатель 140. Сравнивать показатели одной и той же шинной компании можно более точно.

Внимательно смотрите при покупке на индекс износостойкости и не удивляйтесь потом, если шины с индексом в 140 износились всего за сезон. Более того, легковые шины, имеющие индекс меньше 130, относятся уже к гоночным шинам, которые в качестве исключения предназначены для дорог общего пользования.

Traction (Сцепление).

Показатель, характеризующий сцепные свойства шины на мокром асфальте.

До начала испытания шины проходят обкатку в 320 км, после этого в них устанавливают давление в 1,6 атмосфер и ставят на прицеп массой 492 кг.

Заднеприводный автомобиль разгоняет прицеп до 64 км/ч на мокрой дороге (асфальт, а потом бетон), после чего колеса на прицепе блокируются. В промежутке 0,5-1,5 секунды после блокировки тормозов, датчики высчитывают тормозной момент, который создала шина.

На практике для покупателя это означает, что чем выше коэффициент, тем лучше. Для обычного среднестатистического водителя сцепления «А» более чем достаточно. А маркировка «АА» вкупе с низкой износостойкостью (например, Treadwear 100) обычно встречается на недорогих гоночных покрышках.

Temperature (Cопротивляемость перегреву)

Показатель, характеризующий способность шин выдерживать температурный режим при движении на высокой скорости.

Читайте также: Шины браса мудстер мт

Это, наверное, самый малоактуальный и малозначимый параметр из трех. Почти 90% шин имеют маркировку «А». По сути, она лишь повторяет индекс скорости.

Видео:Резинки для фитнеса: тканевые или латексные? Какой эспандер лучше?Скачать

Размерность и цены

Категории разбиты по средней цене на модели за рубежом, цена в рублях внутри категорий может сильно отличаться в большую сторону от долларовой из-за популярности или курсов, но это не делает покрышки лучше. Многие варианты (особенно малоизвестные) лежат с прошлого года и продаются по старой цене — еще можно купить доллар по 35-40 руб.

Цены устанавливались как минимальная цена одного из следующих вариантов размерности: 255/35 R19, 265/30 R19, 265/35/R19. Почему именно такие размерности? Я езжу на такой резине. В других типоразмерах соотношение цен между моделями может немного отличаться исходя из количества остатков, спроса и тд.

Совет по выбору размерности. На диски одной и той же ширины подходит несколько размерностей. Например, на диск шириной 9 дюймов (9J) подходят следующие размеры Michelin Pilot Sport 3: 235/40, 255/40, 255/35.

Не надо бояться натягивать узкую 235-ю резину на широкие диски, если производитель заявляет о допустимости такой операции. Это не приведет к ухудшению параметров, но поможет несколько сэкономить на резине (если диаметр резины и диска совпадают). Кроме того, некоторым нравится (и я в их числе), как выглядит узкая резина на широких дисках (т.н. deutsche style). Для других покрышек можно посмотреть допустимые варианты на сайте производителя, в разделе Specs (характеристики).

Видео:Левые и правые шины. Асимметричные и направленные. Разница?Скачать

Доступные варианты: 100$-150$

Federal SS595 — Длительный срок службы и износостойкость даже при жесткой эксплуатации, предсказуемое поведение при сносе/заносе. При этом мягкая боковина сказывается на поворотах. Время круга существенно ниже Michelin Pilot Sport 2. Однако дрифтеры любят их не за это. Малоизвестный широкой публике бренд убережет от накруток цены и ажиотажного спроса.
Цена: 6000 руб.
UTQG: 240 AA A

BFGoodrich g-Force T/A KDW — хороший тормозной путь на сухой дороге и время сухого круга на уровне Michelin Pilot Sport 2, но мягкая боковина не позволяет показать хорошие перегрузки в поворотах. Улучшенная износостойкость по сравнению с моделью g-Force T/A KD. Неплохо ведет себя на мокрой поверхности. Хорошая альтернатива Michelin Pilot Sport 2 и цена в 2,5 ниже!
Цена: 6000 руб.
UTQG: 300 AA A

Hankook Ventus V12 evo — хорошие сцепление, время круга лучше, чем Michelin Pilot Sport 2.

Минусы: быстрый износ, судя по отзывам, ходят 2-3 сезона; цена выше, чем у конкурентов.
Цена: 9000 руб.
UTQG: 280 AA A

Видео:Hifly HF805 китайская летняя шина для спортивного вожденияСкачать

Средний сегмент: 150$-250$

Goodyear Eagle F1 Assimetric 2 — хорошее сцепление с сухой дорогой, лишь немного уступающее лидерам в данной ценовой категории — Yokohama и Hankook. Устанавливаются на некоторые модели Porsche 911 в заводской комплектации.

Цена: 12 000 руб.
UTQG: 300 AA A*

Continental ContiSportContact 2 — хорошая альтернатива Michelin Pilot Sport PS2, сбалансированные показатели на всех покрытиях, хорошо ведет себя в воде. Хотя зачем они нужны при одинаковой цене с Michelin — непонятно.

Michelin Pilot Sport 2 — очень сбалансированная резина. Эталон хорошей покрышки (особенно если сможете найти их по $250). Сцепление с дорогой в любых условиях чуть хуже лидеров, но всегда достойное. Высокая износостойкость особенно заметна на мощных заднеприводных автомобилях.

Минус — высокая цена. Универсальность — дорогое удовольствие.
Цена : 14 000 руб. (За бугром на момент выхода — $250)
UTQG : 220 AA A*

Yokohama Advan Neova AD07 и Hankook VentusR-S2 Z212 — очень привлекательная цена и показатели на уровне Eagle F1 и ContiSportContact 2, однако останавливает малое количество размеров. Но если ваш есть в наличии — то это лучшее соотношение цены и характеристик.

Читайте также: Размеры шин для golf 4

Цена: 8000-9000 руб
UTQG: 180/200

Видео:ЛУЧШИЕ УПРАЖНЕНИЯ С РЕЗИНОВЫМИ ПЕТЛЯМИ / КАК НАКАЧАТЬСЯ БЕЗ ЖЕЛЕЗА?Скачать

Дорогой сегмент: 250-350$

Hankook Ventus R-S3 Z222 по сцеплению выигрывают у Michelin Pilot Super Sport (Pilot Sport 3). Самая низкая цена из тройки и самый низкий индекс износостойкости. После начала сноса/заноса позволяют выровнять ситуацию за счет мягкого состава — прогнозируемое поведение. Идеальная резина для для начала выездов на трек.

Цена: 12 000 руб.
UTQG: 140 A A*

Yokohama Advan Neova AD08 — немного быстрее, чем Pilot Sport 3 на треке за счет большей жесткости боковины и мягкого состава резины. Высокая цена в России из-за популярности делает ее бессмысленной покупкой. За эти деньги лучше взять Pilot Sport Cup, который недосягаем для этой резины на треке.

Цена: 18 000 руб.
UTQG : 180 AA A*

Michelin Super Sport* — как и Pilot Sport — очень сбалансированная резина. Cцепление с дорогой в любых условиях чуть хуже лидеров, но всегда достойное, высокая износостойкость. По сравнению с PS2 существенно вырос индекс износостойкости, при этом время круга не ухудшилось. При одинаковой цене лучше брать новую версию.
Цена: 14 000 руб. (Забугром — $350)
UTQG: 300 AA A*

*Примечание (cпасибо тов. Moonshine ): Michelin Super Sport и Michelin Pilot Sport 3 — при одинаковой цене отличаются. Michelin Pilot Sport 3 — модифицированная для мокрой погоды версия PS2 — тормозной путь по мокрому лучше, чем у PS2 и PSS на 2 метра. Michelin Super Sport — более заточена на сухую погоду. Тормозной путь PSS на сухом асфальте улучшен на 2 метра по сравнению с PS2 и PS3. Для трека следует выбирать PSS.

Видео:КАК ПРОКАЧАТЬ ВСЕ ТЕЛО с помощью резиновых эспандеров. 40 лучших упражнений.Скачать

Сегмент полускликов >350$

BFGoodrich g-Force R1 — $370
Это не покрышки, а клей намазанный на ваши диски. Лучшие показатели как в поворотах, так и в торможениях среди всех претендентов. Прекрасно выдерживают 30-ти минутную гоночную сессию, без перегрева.
Главный минус — слишком хорошее сцепление с дорогой, потому что когда оно начнет падать — оно начнет падать сильно. Есть шанс не рассчитать тормозной путь перед очередным отбойником. Для начинающих лучше использовать что-то менее цепкое и более предсказуемое, например R888. После стирания в пыль пары комплектов R1 можно переходить на бескомпромиссные R1s. S-ки состоят из более мягкого состава и требуют еще меньше времени на прогрев.
UTQG: UTQG: 100 AA A*

Michelin Pilot Sport Cup 2 — 17 000 руб. ($400) / Michelin Pilot Sport Cup — 16 000 руб. (За бугром — $430)
Топовые модели в линейке своим поведением похожи на знаменитые Pilot Sport 2/3 — есть конкуренты с более агрессивным сцеплением и лучшей управляемостью, но только на этой резине вы можете отдубасить целый день на треке и спокойно уехать на этих же колесах домой — запас прочности и предел износа недосягаем для конкурентов (особенно для дешевых R888). Именно поэтому Sport Cup устанавливаются в стандартной комплектации на Porsche 911 GT3 и Dodge Viper ACR.
В новой версии удалось одновременно применить более износостойкие сорта и улучшить время круга. Улучшенная износостойкость сразу отразилась на показателе UTQG. При выборе между Sport Cup и Sport Cup 2 второй вариант более предпочтителен.
UTQG: 180 AA A // 80 AA A

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-dlya-zanyatiy-sportom

  📹 Видео

  Лучшие упражнения с резиновыми эспандерамиСкачать

  

  Зачем тебе резина на турнике и брусьяхСкачать

  

  СПОРТИВНЫЕ ПОКРЫШКИ (опыт №5) ACRGСкачать

  

  Резина Runflat: мнение шиномонтажникаСкачать

  

  КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ ДЛЯ СТРИТА? СРАВНЕНИЕ ДРИФТ ШИН: Sailun, Ovation, Westlake, Triangle, AchillesСкачать

  

  Реальные сроки годности шин. На что нужно обращать внимание.Скачать

  

  5 секретов как продлить срок службы резиновых петельСкачать

  

  ТРЕНИРОВКА ГРУДНЫХ МЫШЦ ДОМА. ТОП 10 УПРАЖНЕНИЙ + ТРЕНИРОВОЧНАЯ РЕЗИНАСкачать