Под торговой маркой Dunlop выпускают одни из лучших зимних шин американские и японские производители. Большая часть всех шин предназначена для скоростных автомобилей и машин представительского класса. Разработка изделий ведется в научных центрах с использованием технологий компьютерного моделирования. Состав резины оптимизирован и зависит от типа покрышки.
Видео:DUNLOP Winter Maxx WM01Скачать
Рейтинг лучших зимних шипованных шин Dunlop
Ниже представлен перечень лучших моделей компании, с шипами и без шипов. Указаны основные свойства, особенности использования.
Dunlop SP Winter Ice 03
Описание шины. Шипованные покрышки премиум-класса, доступные рядовым потребителям, выпускает турецкое предприятие.
Их устанавливают на легковые автомобили, эксплуатируемые в условиях северной зимы на грязных и заснеженных дорогах.
Протектор направленный. Размер блоков средний. Зона контакта с дорогой покрыта волнообразным рисунком.
Глубокие ламели улучшают маневренность автомобиля и сцепление шин с неровными участками дороги, что положительно влияет на управляемость.
При этом характер поверхности дорожного полотна значения не имеет.
Боковины мягкие, есть индикаторы износа. Каркас усиленный.
Шипы. По всему протектору равномерно расположены небольшие шипы, их количество увеличено в некоторых моделях до 185 штук.
Шип Anty-tilt, V-образной направленной формы с нестандартной посадкой.
Диапазон индексов. Максимально возможная скорость движения 190 км/ч, с индексом нагрузки 95 (на одно колесо не более 690 кг).
Размерность. Модели шин от 14 до 20 дюймов.
- Хорошая управляемость при низких температурах.
- Высокая износостойкость.
- Шипы прочно закреплены.
- Хорошая цена.
- Мягкая резина, из-за чего автомобиль немного плавает при температуре от -5 °C до +5 °C.
- Возможны проблемы с торможением на чистом асфальте.
- При резком разгоне с места есть небольшая пробуксовка.
Dunlop Grandtrek Ice02
Описание шины. Зимние премиум-шины с шипами для внедорожников и кроссоверов изготавливают на предприятиях Тайваня и Японии.
Резина создана для суровых северных зим, подходит для движения на обледенелых и заснеженных дорогах.
Дизайн канавок двухслойного протектора позволяет с большой скоростью отводить шинам воду, грязь и снежную жижу из зоны контакта с дорожным полотном.
Оригинальные блоки–треугольники, расположены по центру протектора.
Они делают управление автомобилем стабильным и ускоряют процесс отвода.
Наличие межблочных перемычек мостового типа улучшает маневренность.
Зигзагообразные ламели Miura Ori покрывают прочную поверхность блоков и помогают преодолевать сложные участки пути.
Профиль округлой формы успешно противостоит деформации и снижает напряжение в области между боковиной и плечевой зоной.
Шипы. Расположены по всей плоскости протектора в 16 рядов.
Основание стального шипа 9х8 мм. Рифленый сердечник — вольфрамовый, 2,8х2 мм.
Шипы хорошо зафиксированы в гнездах, что снижает риск их потери.
Диапазон индексов. Предельная скорость не должна превышать 190 км/ч. Индекс нагрузки от 99 до116. Допустимая нагрузка на одно колесо 775–1250 кг.
Читайте также: Размер шин лада гранта r16
Размерность. Модельный ряд 17–19 дюймов.
- Легкая балансировка.
- Без проблем преодолевает снежные заносы.
- Хорошая управляемость.
- Надежная посадка шипов.
- Нет заносов при езде по обледенелой дороге.
Видео:DUNLOP WINTER MAXX WM02: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать
Рейтинг лучших зимних нешипованных шин Dunlop
Улучшенный состав резиновой смеси, и проработанный рисунок протектора у нешипованных шин обеспечивают уверенное передвижение транспортного средства как по грязным дорогам, так и покрытым льдом или снегом.
Dunlop Grandtrek SJ6
Описание шины. Бескамерная зимняя шина для внедорожников. Хорошо себя показывает в условиях северной зимы.
Протектор направленный. Сложный 10-ступенчатый профиль и симметричный тип рисунка увеличивают зону сцепления колеса с дорогой, а также равномерно распределяют сцепные усилия.
Моделирование рисунка произведено с учетом снижения шумности шин.
Все это повышает управляемость автомобиля и позволяет водителю чувствовать себя уверенно при езде на высокой скорости.
С помощью каучуковой микрошиповки и системы ламелей улучшаются показатели экстренного торможения на заснеженной дороге, а также проходимость.
Очищение протектора осуществляется максимально эффективно.
Правильное распределение нагрузки на шину позволяет уменьшить износ.
В составе резиновой смеси есть углерод и кремний.
Эти активные компоненты улучшают коэффициент трения и являются стабилизирующим фактором при передвижении внедорожника по дорогам с любым покрытием.
Ламели со встроенными каучуковыми шипами способствуют быстрому торможению.
Боковые блоки имеют повышенную жесткость, поэтому удары о бордюры им не страшны.
Они уверенно противостоят поперечным нагрузкам на поворотах.
В плечевой зоне расположены грунтозацепы, поэтому управляемость не снижается даже при езде по бездорожью.
Диапазон индексов. Максимальная скорость 160–190 км/ч, в зависимости от класса и веса автомобиля.
Нагрузка на шину от 690 до 1250 кг.
Размерность. Модели от 15 до 21 дюйма.
Видео:Лучшая зимняя резина что у меня была - DunlopСкачать
Новая Nokian оказалась худшей на льду… Сравнительный тест зимних шин самой популярной размерности
«Вы сравниваете Nokian с другими шинами на полигоне Nokian? Все понятно с вашими тестами, все продано и куплено, можно даже не читать… Естественно, Nokian всегда будет выигрывать в таких условиях…»
А вот и нет: в электронных «глазах» высокоточного измерительного прибора V-BOX Racelogic все равны. И поэтому когда после сравнительного заезда по извилистой ледяной трассе вдруг выяснилось, что новая Nokian Hakkapeliitta R3 оказалась медленнее всех представленных конкурентов, то никто не стал спорить с результатами. Финские коллеги лишь убедились, что замеры произведены корректно, для всех шин обеспечены одинаковые условия испытаний. Проиграла «бой» — значит, проиграла. Важнее, что «войну» зимних шин «Хакка» все-таки выиграла!
Именно эти три составляющие: одинаковые условия испытаний (повторяемость результата), наличие специально подготовленных трасс и профессиональная измерительная аппаратура — позволяют обеспечивать корректные условия для проведения сравнительного теста. Мы уже неоднократно рассказывали о методиках испытаний, в том числе и в недавнем сравнительном тесте кроссоверной «зимы», но хотим повторить еще раз: основная задача — создать одинаковые условия для всех шин, чтобы ни у одной из моделей не было преимущества.
Читайте также: Сяоми компрессор для шин
И для этого делается все необходимое: снежные трассы трабмуют специальным способом перед заездом каждого нового комплекта шин, ледяные — очищают и нарезают «сетку» с помощью специального прицепа с шипованными шинами. Разгон и торможение на льду так и вовсе проводятся в длинном ангаре, чтобы внезапно выглянувшее солнце никак не повлияло на результаты.
На «осеннем» полигоне, где проводятся испытания шин на асфальте, условия тоже идеальные: трассы для мокрого торможения и оценки управляемости постоянно орошаются, а участки для «сухих» испытаний всегда содержатся в идеальной чистоте. Именно таким способом можно добиться повторяемости результата — это когда можно через час или два после испытаний взять любой комплект, выехать на ту же трассу — и вернуться с тем же результатом, поскольку условия никак не изменились.
В этот раз для сравнения мы выбрали новую Nokian Hakkapeliitta R3 размерности 205/55 R16 и «компанию» для нее подобрали очень достойную. В тесте приняли участие Goodyear UltraGrip Ice 2, Michelin X-Ice 3, Continental ContiVikingContact 6, Pirelli Ice Zero FR, Yokohama IceGuard 50 Plus и Dunlop Winter Maxx WM02. В конце материала вы сможете увидеть итоговую таблицу с баллами, а также отдельно результаты основных испытаний, а мы расскажем о плюсах и минусах каждой модели-участницы.
Dunlop Winter Maxx WM02 в Беларуси стоит около 140 рублей и в нашем сравнительном тесте заняла последнее 7-е место. Не продемонстрировав ничего выдающегося, она оказалась последней как в зимней, так и в осенней сессиях. Хотя нужно отметить, что конкретно «худшей» шина была только в одной номинации — в торможении на мокром асфальте.
Зимние шины с пробегом Dunlop размерности 205/55 R16 от 40 рублей в нашей базе объявлений.
Yokohama IceGuard 50 Plus на белорусском рынке предлагается от 150 рублей, а в нашем тесте заняла предпоследнее место, лишь немного опередив Dunlop. Что интересно, при этом она умудрилась стать худшей сразу в трех испытаниях — в торможении на снегу, управляемости на мокрой трассе и оценке сопротивления качению.
Зимние шины с пробегом Yokohama размерности 205/55 R16 от 50 рублей в нашей базе объявлений.
Pirelli Ice Zero FR стоимостью порядка 150 рублей в нашем тестировании занимает 5-е место. Эта шина российского производства вполне могла бы подняться и выше, поскольку очень неплохо откатала осеннюю часть тестов. Увы, худший результат в торможении на льду не позволил ей претендовать на подиум.
Зимние шины с пробегом Pirelli размерности 205/55 R16 от 30 рублей в нашей базе объявлений.
Читайте также: Размер шин лексус 570 r21
Continental ContiVikingContact 6 в Беларуси предлагается по цене около 250 рублей, а в нашем тесте занимает 4-е место. После зимней сессии у нее были все шансы взойти на подиум, поскольку в управляемости на льду Conti стала первой и по сумме баллов уступила только Nokian. Однако осенняя сессия сбросила ее на несколько позиций сразу — ни разу не став худшей, на сухом и мокром асфальте она все же не впечатлила результатами.
Зимние шины с пробегом Continental размерности 205/55 R16 от 45 рублей в нашей базе объявлений.
Michelin X-Ice 3 у нас стоит около 160 рублей, а в тесте получает бронзу. Слегка разочаровав нас в зимней сессии (худшие результаты в разгоне и управляемости на снегу), она реабилитировалась в осенней: ни разу не став лучшей, эта покрышка все равно по сумме баллов была второй, а по сумме всех испытаний — третьей.
Зимние шины с пробегом Michelin размерности 205/55 R16 от 35 рублей в нашей базе объявлений.
Goodyear UltraGrip Ice 2 на нашем рынке оценивается примерно в 160 рублей, а в сравнительном тесте занимает почетное второе место. По характеру это самая противоречивая шина в нашем испытании, причем ее противоречивость проявляется как на зимней, так и на осенней трассах. Зимой она стала худшей в поперечном сцеплении на льду, зато оказалась лучшей в управляемости на снегу. А осенью проиграла всем в торможении на сухом асфальте, став лучшей на мокром в торможении и по управляемости. Благодаря последним результатам в осенней сессии шина польского производства набрала рекордное количество баллов, что и позволило ей при всей противоречивости занять второе место.
Зимние шины с пробегом Goodyear размерности 205/55 R16 от 40 рублей в нашей базе объявлений.
Nokian Hakkapeliitta R3 на белорусском рынке стоит около 220 рублей и занимает почетное первое место. И это притом что впервые в истории наших тестов Nokian оказывается худшей в какой-либо из дисциплин, а конкретно — в управляемости на льду. Время прохождения извилистой ледяной трассы было худшим, однако во всех остальных зимних номинациях новинка оказалась лучшей! Торможение на льду, разгон на льду, поперечное сцепление на льду, разгон и торможение на снегу — никто не смог сравниться с Nokian.
Зимние шины с пробегом Nokian размерности 205/55 R16 от 30 рублей в нашей базе объявлений.
Казалось бы, с такими замечательными характеристиками новая модель может оказаться неубедительной во время осенних испытаний, но нет: и здесь она показала себя лучшей в торможении на сухом асфальте, а также в оценке сопротивления качению. Итог — почетное первое место!
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📸 Видео
Обзор зимней шины Dunlop Winter Maxx WM01 ● Автосеть ●Скачать
СИТРОЕН С4 СЕДАН // Зимняя резина DUNLOP WM01. Тест на асфальте.Скачать
DUNLOP WINTER MAXX WM01: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать
Зимние шины DUNLOP WINTER MAXX WM02 обзор 2020/2021Скачать
Обзор зимней шины Dunlop Winter Maxx WM02 ● Автосеть ●Скачать
Dunlop Winter Maxx WM01, потёк пред, Первая РЕКЛАМА =) -Серия 283 - Диалоговый журнал 14Скачать
Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дорогиСкачать
✅🏆ТОП 15 лучших НЕ ШИПОВАННЫХ ФРИКЦИОННЫХ ШИН (липучка)!! ДЛЯ ПОКУПКИ В 2020ом ГОДУ!!!Скачать
Проверка на балансировочном станке шин Dunlop Winter Maxx WM01 205/50R17Скачать
новые dunlop winter maxx wm01 r15Скачать
DUNLOP WINTER MAXX 02 02/Car WatchСкачать
Dunlop Winter Maxx WM01 первый тест первый снег ! И пудель на хиундае-Серия 289-Диалоговый журнал 14Скачать
Обзор Шины 215 60 17 96T Dunlop Winter Maxx WM02Скачать
Зимняя нешипованная шина Dunlop Winter Maxx WM01 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать
ОнлайнТрейд.ру Шина Dunlop Winter Maxx WM02 225/55 R18 98T, зимняяСкачать
Шина Bridgestone Blizzak Revo GZ Dunlop Winter Maxx WM02 ОСОБОЕ МНЕНИЕСкачать
3D-обзор шины Dunlop Winter Maxx WM01 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
