Шины форвард сафари 540 характеристики

Видео:Шины форвард сафари 540 на ниве, краткий обзор и небольшие советы.Скачать

Forward Safari — тяжелая, дубовая, для настоящих психов

Служившим в советское время, есть что вспомнить. И ностальгия порой мучает о тех замечательных временах, когда наша армия была самой крепкой в мире, потому что там было много «дубов». А еще она была такой крепкой, потому что вся техника была «обута» в «автомобильную кирзуху». Наследником этих замечательных времен является Forward Safari.

Вот несколько строк об этом отечественном производителе:

• Алтайский шинный комбинат (АШК) был основан в 1956 г.
• 1974 г — запущено в серийное производство около 34 типов и видов моделей шин для нужд военной и гражданской авиации.
• 2004 г-предприятие перешло в частные руки и получило название ОАО «Алтайский шинный комбинат». В этом же году началась масштабная модернизация всего производства.
• 2012 г-на комбинате запущены новые установки фестонного типа, позволяющие производить резиновые смеси без грануляции. А также новое экструзионное оборудование для получения полуфабрикатов и протектора.
• По статистике, шины производства этого предприятия занимают всего 4% в «покрышечной» нише рынка нашей страны.
• Основной продукцией комбината остаются модели резины для авиации и спецтехники.

Извините за выражение, но «хрень» этой покрышки в том, что она выпускается в 4 сериях. И каждая из них имеет свои размеры.

• 500 серия — выпускается в одном размере 31*10. 50-15LT, где LT значит, что это покрышки для «маленького грузовичка».
• 510 серия — выпускается в размере 215/90-15С, где C обозначает, что шина для грузовиков и микроавтобусов.
• 530 серия — в размере 235/75 R15.
• 540 серия — выпускается в 2 размерах: 205/75 R15 и 235/75R 15.
Сразу видно, что предприятие имеет военное прошлое. Ох и «намутили» воды с этими размерами!

Особенности «скелета» Forward Safari

Деваться некуда! Так что будем «исследовать» эту шину посерийно.

Шина, созданная производителем специально для внедорожников и других авто «4 на 4». Диагоналка.
Центральная часть протектора выполнена из двух рядов крупных шашек. Плечевая зона выделяется из общего фона благодаря массивным грунтозацепам.

По словам производителя, это обеспечивает покрышке впечатляющие «ездовые» качества на любом покрытии дороги, а также превосходное преодоление колеи.

По рисунку протектора видно, что это точная копия Симекса и Сильверстоуна. Самый ходовой рисунок протектора, по грязи один из лучших, не зря чаще всего ставят именно такие шины.

Еще одна диагоналка. Судя по размерам, нацелена на наши отечественные «вездеходы». Это видно и по значению индекса скорости («К»), позволяющего разгоняться всего до 110 км/ч.

Вся площадь протектора выполнена из трех рядов крупных шашек, по форме напоминающих трехпалую лапу птицы. Такой рисунок, по утверждению того же производителя, способствует хорошему самоочищению шины и отличной сцепке даже на зыбких грунтах типа гальки или песка.

— Радиальная бескамерка. Серия нацелена на легковые джипы.
— Конструкция усилена с помощью металлического корда в брекере.
— Протектор имеет интересный рисунок. В центре он состоит из основных S-образных блоков и вспомогательных поменьше. В «плечах» покрышка имеет «елочные» блоки протектора, расположенные под 45 градусов и разделенные кривой канавкой пополам.

Такие характеристики должны обеспечивать шине хорошую устойчивость по курсу и преодоление внедорожья любой сложности. По рисунку протектора — вылитая резина «Медведь» Я-569.

Еще одна модель радиальной бескамерки. Создана специально для полного привода.
Все тот же металлический корд усиливает всю конструкцию. Протектор в центре состоит из пары рядов неровных косо направленных блоков.

Массивные грунтозацепы «в плечах» частично выходящие на боковую часть.
Все те же заверения производителя о превосходных характеристиках своей покрышки.
Наконец-то досмотрел этот «отечественный сериал» до конца. А теперь нужно проехаться на этих «чудо-покрышках».

Читайте также: Для чего накачивают шины велосипеда воздухом

Сафарик против Геоландера

А катались мы на небезызвестной всем Yokohama Geolandar и 500 серии Forward Safari. На фото Йока слева, форвард -справа.

В общем, на трассе иностранца начало «трясти» уже на первых минутах старта. Но когда стрелка перешла за 40 км/ч этот звук стих. На бездорожье иноземец вел себя подобающе. Вот только на жиже немного пробуксовывает. Также отмечается излишняя мягкость боковин.

Наша «соотечественница» на асфальте намного громче соперников. И хромает устойчивость по курсу. На бездорожье идет хорошо. А жесткость всей конструкции делает шину более износостойкой к воздействию «внедорожных» факторов.

Видео — 2 Уаза на вояках. Сафари 500 против Сильверстоуна

Вывод — обязательно надо травить резину и ехать внатяг, а не тупо газовать. НО Сафарики плющаться плохо, потому что состав резиной смеси не ровню конкуренту — он самый дешевый, а потому и шины дубовые. Сильвера мягче в разы ))

Многие отмечают излишний вес этой покрышки. Называется даже вес в 25 кг.

На асфальте плохо держит курс. После 60 машину раскачивает так, «как корабль при шторме». Плохо держится на льду. При заездах на ледяные горки лучше подключать сразу два моста.

Также из минусов отмечают «абсолютную» дубовость — шина не плющится вообще, даже если стравить до нуля )) По крайней мере на Уазах, чтобы хоть как-то заметно стравиться, пришлось сбрасывать давление до 0.3. А если поставите на Ниву, то под таким легким автомобильчиком Сафарь не будет плющиться вообще.

Но зато по грязи «самое то». Особенно для деревенского «гряземесилова». Один деревенский мужик рассказывал, что эта резина не одноразово помогала ему от головной боли.

Мол, жена денег «опохмелиться» не давала. А вчера все было пропито. Так он умудрялся на своей старенькой Ниве на Forward Safari за деньги вытаскивать машины городских дачников, обутых в разную «импортщину», из деревенской грязи. А перед тем, как «побухать», мужик всегда смотрел прогноз погоды, надеясь, что завтра пойдет дождь! Вот такая «волшебная эта покрышка».

В общем, эта модель — отличная, даже экстремальная, не какая-нибудь M/T резина, а чистый экстрим. Не для трассы конечно, а для деревенских местностей, где и дорог то порой не бывает.

Видео:Грязевая резина Forward Safari 540/ (Реальный отзыв, обзор)/ Лучшая резина за свои деньги/ Для нивы/Скачать

Резина «Форвард Сафари 540», Алтайский шинный комбинат: описание, характеристики, отзывы

Покрышки, предназначенные для экстремального вождения, стоят дорого. Так думают многие водители, но Алтайский шинный комбинат опровергает подобное мнение. Шины этого производителя способны вывести транспортное средство из любого бездорожья. При этом модели отличаются демократичной ценой и превосходным качеством исполнения. Эти тезисы в полной мере применимы и к покрышкам «Форвард Сафари 540».

Видео:Отзыв по Forward Safari 540 205/75 R15 на Ниву .Скачать

Пара слов о производителе

Строительство шинного завода в Барнауле начали в 1956 году. На проектную мощность фабрика вышла только через 17 лет. В 2004 году завод объединили с местным производителем технического углерода. Новая компания получила название «Алтайский шинный комбинат». В 2012 руководство предприятия провело модернизацию оборудования. Например, на фабрике внедрили установки фестонного типа. В итоге резиновую смесь начали изготавливать без дополнительной грануляции. Это только улучшило качество покрышек.

Видео:ПРОБЛЕМЫ С ШИНАМИ FORWARD Professional 520/SAFARI 540 В 2019ом!Скачать

Для каких машин

Шины «Форвард Сафари 540» изготавливаются только в 7 различных типоразмерах. При этом диаметры посадки находятся в диапазоне от 15 до 16 дюймов включительно. Представленные покрышки отлично подходят для машин с полным приводом. Их нередко устанавливают на отечественную «Ниву», некоторые кроссоверы и джипы иностранного производства. Назвать эту резину скоростной невозможно. Например, модель «Форвард Сафари 540» 205/75 15 обладает индексом скорости S. Это означает, что свои эксплуатационные характеристики покрышки могут поддерживать только до 180 км/ч. Остальные типоразмеры еще менее скоростные. В отзывах автолюбители в принципе не рекомендуют разгоняться свыше 120 км/ч. Дело в том, что при повышенных скоростях возрастает вибрация, и удержать автомобиль на заданной траектории становится значительно сложнее.

Читайте также: Самая тихая летния шина

Видео:Реальный обзор FORWARD SAFARI 540Скачать

Сезон

Представленная модель относится к всесезонным. При изготовлении покрышек производитель добавляет в состав резиновой смеси специальные эластомеры, которые позволяют значительно снизить скорость отвердевания колеса в мороз. Шины выдерживают даже похолодание до -10 градусов по шкале Цельсия. При более сильных заморозках покрышки лучше не эксплуатировать. Дело в том, что в мороз компаунд отвердеет очень и очень сильно. Это негативно повлияет на качество сцепления с дорожным полотном. Надежность управления упадет в несколько раз. Есть и другой недостаток — отсутствие шипов. На заледенелых трассах качество перемещения снижается многократно. От этого повышается риск аварии.

Видео:Грязевая резина на ниву Сафари 540Скачать

Дизайн протектора

Эти шины получили агрессивный протекторный рисунок. Блоки массивные, расстояние между ними высокое.

По центру шины расположены два ребра жесткости. Они состоят из крупных блоков со сложной геометрической формой. Это позволяет обеспечить должный уровень сцепления с любой дорогой. Блоки превосходно продавливают снег и грязь, обеспечивая надежное сцепление с покрытием. При езде на твердом асфальте эти шины ведут себя предсказуемо лишь при небольших скоростях. Сильный разгон может привести к потере траектории.

Блоки плечевой зоны расширены и на боковины. Такое необычное решение позволяет покрышкам быстро выезжать из колеи. Представленные элементы сохраняют стабильность своей формы даже при резком торможении. Заносы при таком типе маневров полностью исключены.

Видео:НОВЫЕ КОЛЕСА НА НИВУ!!! Форвард сафари 540 FORWARD SAFARI 540, Обзор Лучшая резина за свои деньгиСкачать

Борьба с гидропланированием

К преимуществам резины «Форвард Сафари 540» относят и превосходную борьбу с гидропланированием. Водный барьер, возникающий между поверхностью шины и асфальтовым полотном при езде по лужам, удаляется полностью. Этого удалось добиться благодаря комплексу мер.

Дренажная система представлена совокупностью поперечных и продольных канальцев. При вращении колеса возникает центробежная сила, под действием которой вода и затягивается вглубь протектора. Затем жидкость перераспределяется по всей шине и удаляется.

Улучшить надежность сцепления с мокрой дорогой позволяет и оксид кремния, используемый в качестве одного из компонентов при составлении резиновой смеси. Покрышки не скользят, риск юзов минимален.

Видео:Форвард сафари 540 обзор.Скачать

Долговечность

Покрышки «Форвард Сафари 540» показывают и приличную ходимость. В отзывах об этих шинах водители утверждают, что модель сохраняет свои эксплуатационные характеристики вплоть до 50 тыс. км пробега.

Для повышения надежности шин металлический корд усилили эластичным полимером. Два слоя нейлоновой намотки отлично гасят и перераспределяют избыточную ударную энергию. Риск деформации стальных нитей каркаса снижен до нуля. Шины «Форвард Сафари 540» получили и усиленные боковины. Эти покрышки не боятся ударов об бордюр и попадания в выбоины на асфальтовом покрытии при скоростном передвижении.

Увеличить пробег удалось и благодаря техническому углероду. Это соединение ввели в состав резиновой смеси при изготовлении компаунда. В итоге скорость стирания протектора заметно снизилась.

Уникальный дизайн покрышек позволяет лучшим образом перераспределять внешнюю нагрузку. Центральная часть и плечевые зоны изнашиваются равномерно. Выраженный акцент на ту или иную область покрышки исключен. Стоит учесть, что это соблюдается только при контроле уровня давления в шинах. Например, у перекачанных колес быстрее стирается центр.

Видео:Покупка и подробный обзор шин forward safari 540Скачать

Комфорт

Покрышки «Форвард Сафари 540» очень мягкие. Сохранить плавность хода удалось благодаря эластичному компаунду и полимерам в составе каркаса. Тряска в салоне исключена. Снижается и уровень вибрационной нагрузки на элементы подвески транспортного средства.

Читайте также: Рейтинг шин по характеристикам

Преимущество резины заключается и в низких показателях шумности. Звуковые волны гасятся самой шиной практически полностью. В ходе независимых тестов от отечественного журнала «За рулем» выяснилось, что шум от езды не превышает показателя в 1 дБ.

Видео:Forward Safari MT 540 205/75/15Скачать

Мнения

Отзывы о «Форвард Сафари 540» в большинстве исключительно положительные. Лестные оценки эти покрышки получили и у независимых экспертов. В ходе тестов выявились высокие проходимые свойства шин. Эта резина способна вывести автомобиль из самого серьезного бездорожья. Покрышки даже не боятся перемещения по гористой местности.

Единственная проблема — езда по заледенелой дороге. Каждый блок протектора имеет много разнонаправленных ламелей. Вот только на таком типе покрытия они не могут обеспечить надежный уровень передвижения. Автомобиль теряет заданную траекторию, виляет. Безопасность маневрирования падает в несколько раз.

Видео:Шина всесезонная Forward Safari 540 205/75 R15Скачать

Пара слов о стоимости

Преимущество представленной модели шин заключается и в ее демократичности. Эти покрышки на 40–50% дешевле, чем шины от более именитых брендов. Например, цены на «Форвард Сафари 540» R15 начинаются от 4 тыс. рублей. За эту сумму найти аналог от других концернов просто не получится. Совокупность привлекательной цены и отменного качества и сделали эту модель покрышек столь популярной среди отечественных автомобилистов.

Видео:Отзыв о резине FORWARD SAFARI 540 СПУСТЯ ГОДСкачать

Шины Forward Safari 540 в Санкт-Петербурге

Бесплатное хранение до 1 ноября — вы можете приобрести шины или диски сейчас, а переобуть автомобиль с наступлением подходящей погоды.
Специальные прочные пакеты — ко всем шинам дарим пакеты, которые можно использовать для хранения сменных колес.

Видео:Forward Safari 540Скачать

Грязевые шины Forward Safari 540

Радиальные бескамерные грязевые шины Safari 540 созданы для полноприводных авто. Наибольшим спросом пользуются у владельцев нив. Модель считается всесезонной, и показывает отличный ход на заснеженных трассах, но все же на асфальтированных дорогах зимой лучше перейти на другой тип покрышек. Шипы не предусмотрены.

Особенности конструкции

Как и все грязевые шины, Сафари 540 получили усиленный каркас и крупный рисунок. Рассмотрим подробней.

Протектор

Ассиметричный рисунок частично был позаимствован у зарубежных аналогичных моделей. Он получил два центральных жестких ребра и усиленные блоки плечевых зон. Строение элементов – трапециевидное. Продольные канавки широкие – за счет отдаленного расстояния блоков между собой.

Сцепление с асфальтированным и бетонным основанием хорошее, главное не разгоняться более 120 км/ч, иначе начинается вибрация и снижается сцепка. При этом индекс шин при максимальном размере диска ограничивается 180 км/ч. Стойкость к аквапланированию высокая. Даже в сильный дождь дренажная система отлично справляется с пленкой воды.

При движении по мягким грунтам в работу вступают плечевые зоны: кромкозацепы помогают легко преодолевать колейность дорог, а острая форма углов позволяет шине легко и быстро очищаться от грязи.

Строение

Резина Safari 540 получила брекер со стальным кордом, что утяжелило автошину, зато сделало ее стойкой к повреждениям. Намотка из двухслойного нейлона гасит удары и равномерно распределяет нагрузку.

Состав компаунда

Жесткая резиновая смесь содержит ряд эластомеров, повышающих упругость и стойкость к повреждениям. Износоустойчивость модели позволяет пройти до 50000 км без намека на потери ходовых качеств.

Технический углерод уменьшил стирание рисунка на асфальте, а расположение элементов протектора свело неравномерность износа к минимуму.

Отметим, что даже при движении по загородным дорогам шумность покрышки низкая, что, в сочетании с плавным ходом позволяет отнести ее к шинам повышенного комфорта среди грязевых аналогов.

Заказать грязевые шины Forward Safari 540 в #VREGION_WHERE# с гарантией производителя можно через корзину или по указанным на сайте телефонам. Менеджеры интернет-магазина помогут определиться с выбором, подберут для вас оптимальный вариант по цене и качеству.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-forvard-safari-540-harakteristiki

  💥 Видео

  НОВЫЕ КОЛЕСА НА НИВУ!!! FORWARD SAFARI 540, ОТЗЫВ (LADA4X4)Скачать

  

  ✅💩Лучшая Бюджетная Грязевая резина 2018 Cordiant Off Road vs Forward Safari 540. Балансировка 205/75Скачать

  

  НЕДОСТАТКИ ШИН САФАРИ 540 МТ, 3 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ (LADA NIVA)Скачать

  

  Тест драйв резины форвард сафари 540 и кордиант офф роуд.Скачать

  

  Forvard Safari 540 2021 мартСкачать

  

  Что лучше сафари 540 или сафари510?Скачать

  

  Обзор резины Форвард Сафари 540Скачать