Шины форвард сафари для нивы шевроле

Видео:Шевроле нива на Forward safari 540Скачать

Шины Forward Safari 540 — проходимая резина на Ниву и Шеви. Просто огонь!

Продолжаем пополнять базу знаний по резине для бездорожья на Ниву и Ниву Шевроле. И сегодня рассмотрим Форвард Сафари 540 — без сомненья, очень популярные грязевые шины для серьезного бездорожья. Ну и рисунок протектора — как его можно не узнать )) Первый Гудрич, Кордиант Оффроад, Купер Дискаверер СТТ и их клоны и копии.

Этот рисунок «елочкой» — походу, самый удачный для бездорожья и грязи. Но у первых гудричей была слабая боковина, Кордиант оффроад — тяжелый и дубовый. А какой же Форвард? Сейчас разберемся ))

• Модификации — их две — 205/70/R15 и 235/75/R15.
• Позиционируются, как всесезонные (ага, щас)
• Достаточно гуманный ценник

Знающие нивоводы сразу с легкостью определят, какой размер им подойдет для их Нивки. Без доработок — это конечно же 205-ый. Тут все просто — купил, поставил на диски, отбалансировал и поехал. Сразу в грязь, получать удовольствие. Вот как выглядит Нива на Сафарях 540 в размере 205/70/R15:

Шины на фото установлены на самые хитовые нивские диски — литьё Титан-Тех. Выглядит авто четко и круто, прям гордость берет за наш внедорожник. Да, признаюсь, я фанат Нивы и Шеви ))

Если же решили, что лишние 3.3 см( а это офигеть как много для бездора) вам не помешают, то смело берите болгарку и режьте арки. Что еще нужно сделать, чтобы установить 235-ый размер, читайте вот тут. Хотя можно лишь ограничиться резкой арок и не более. Тут на любителя, тянуть будет хуже, поэтому надо снижать массу колеса (за счет легких дисков в первую очередь). На скриншоте шинного калькулятора видно, какие будут отличия в управлении авто на этих двух размерах:

Теперь подробнее по резине. Производитель может быть разный, самые популярные — производства Алтайский шинный комбинат и вторые — производство Барнаул. Отзывы по тем и другим мало чем отличаются. Резина жесткая, достаточно тяжелая (тут особой разницы с Кордами нет), очень проходимая, но по болоту плохо будет плющится и значит мало подходит. Но травить Сафарики можно, давление держат до 0.4 атмосферы и даже чуть плющатся. Но до идеала далеко, конечно. Мягкая импортная резина плющится в разы лучше. Ну а что — Кордиант Оффроад тоже плохо плющатся, но это не помешало им завоевать славу ))

Кому нужна вообще экстремальная резина (копия Симексов), то гляньте на обзор экстремальной резины Форвард Сафари 500

По болоту любая твердая резина будет малоэффективна, как яркий пример — шикарное видео, Нива едет по болотистой местности, в горку и Сафарики 540 тоже не помогают. Зато наглядно видно, зачем Ниве нужна лебедка. Зацените:

А вот для грязи — самое то. Злой рисунок протектора, очень крупный и глубокий, также «зубья» выходят чуть на бок колеса (по сути минимальные грунтозацепы, чтобы легче было выходить из колеи).

Очень износостойкие, потому что жесткие. Народ ездит на них по 70-80 тысяч км. Ставят их и на Ниву Шевроле, фото:

Зимой кое-кто пробует, но потом бросает эту затею, поскольку даже при ноле градусов шина сразу дубеет и превращается в «пластик», на котором колеса моментально блокируются и абсолютно не держат дорогу. Так что зимой лучше на шипах, тем более для Нивы есть огромное количество недорогой шипованной резины. Зачем рисковать и ездить зимой в напряжении? Поэтому сафари 540 — для лета и конечно же для осени — вот их время.

Читайте также: Нарезка протектора шин уаз дрелью

Очень достойная бюджетная грязевая резина с протектором «елочкой», рекомендуем обратить внимание при выборе грязевых «тапок» на Ниву и Шеви.

Видео:Нива Шевроле сафари 500(31/10,5-r15)Скачать

Forward Safari — тяжелая, дубовая, для настоящих психов

Служившим в советское время, есть что вспомнить. И ностальгия порой мучает о тех замечательных временах, когда наша армия была самой крепкой в мире, потому что там было много «дубов». А еще она была такой крепкой, потому что вся техника была «обута» в «автомобильную кирзуху». Наследником этих замечательных времен является Forward Safari.

Вот несколько строк об этом отечественном производителе:

• Алтайский шинный комбинат (АШК) был основан в 1956 г.
• 1974 г — запущено в серийное производство около 34 типов и видов моделей шин для нужд военной и гражданской авиации.
• 2004 г-предприятие перешло в частные руки и получило название ОАО «Алтайский шинный комбинат». В этом же году началась масштабная модернизация всего производства.
• 2012 г-на комбинате запущены новые установки фестонного типа, позволяющие производить резиновые смеси без грануляции. А также новое экструзионное оборудование для получения полуфабрикатов и протектора.
• По статистике, шины производства этого предприятия занимают всего 4% в «покрышечной» нише рынка нашей страны.
• Основной продукцией комбината остаются модели резины для авиации и спецтехники.

Извините за выражение, но «хрень» этой покрышки в том, что она выпускается в 4 сериях. И каждая из них имеет свои размеры.

• 500 серия — выпускается в одном размере 31*10. 50-15LT, где LT значит, что это покрышки для «маленького грузовичка».
• 510 серия — выпускается в размере 215/90-15С, где C обозначает, что шина для грузовиков и микроавтобусов.
• 530 серия — в размере 235/75 R15.
• 540 серия — выпускается в 2 размерах: 205/75 R15 и 235/75R 15.
Сразу видно, что предприятие имеет военное прошлое. Ох и «намутили» воды с этими размерами!

Особенности «скелета» Forward Safari

Деваться некуда! Так что будем «исследовать» эту шину посерийно.

Шина, созданная производителем специально для внедорожников и других авто «4 на 4». Диагоналка.
Центральная часть протектора выполнена из двух рядов крупных шашек. Плечевая зона выделяется из общего фона благодаря массивным грунтозацепам.

По словам производителя, это обеспечивает покрышке впечатляющие «ездовые» качества на любом покрытии дороги, а также превосходное преодоление колеи.

По рисунку протектора видно, что это точная копия Симекса и Сильверстоуна. Самый ходовой рисунок протектора, по грязи один из лучших, не зря чаще всего ставят именно такие шины.

Еще одна диагоналка. Судя по размерам, нацелена на наши отечественные «вездеходы». Это видно и по значению индекса скорости («К»), позволяющего разгоняться всего до 110 км/ч.

Вся площадь протектора выполнена из трех рядов крупных шашек, по форме напоминающих трехпалую лапу птицы. Такой рисунок, по утверждению того же производителя, способствует хорошему самоочищению шины и отличной сцепке даже на зыбких грунтах типа гальки или песка.

Читайте также: Шины goodyear ice navi характеристики

— Радиальная бескамерка. Серия нацелена на легковые джипы.
— Конструкция усилена с помощью металлического корда в брекере.
— Протектор имеет интересный рисунок. В центре он состоит из основных S-образных блоков и вспомогательных поменьше. В «плечах» покрышка имеет «елочные» блоки протектора, расположенные под 45 градусов и разделенные кривой канавкой пополам.

Такие характеристики должны обеспечивать шине хорошую устойчивость по курсу и преодоление внедорожья любой сложности. По рисунку протектора — вылитая резина «Медведь» Я-569.

Еще одна модель радиальной бескамерки. Создана специально для полного привода.
Все тот же металлический корд усиливает всю конструкцию. Протектор в центре состоит из пары рядов неровных косо направленных блоков.

Массивные грунтозацепы «в плечах» частично выходящие на боковую часть.
Все те же заверения производителя о превосходных характеристиках своей покрышки.
Наконец-то досмотрел этот «отечественный сериал» до конца. А теперь нужно проехаться на этих «чудо-покрышках».

Сафарик против Геоландера

А катались мы на небезызвестной всем Yokohama Geolandar и 500 серии Forward Safari. На фото Йока слева, форвард -справа.

В общем, на трассе иностранца начало «трясти» уже на первых минутах старта. Но когда стрелка перешла за 40 км/ч этот звук стих. На бездорожье иноземец вел себя подобающе. Вот только на жиже немного пробуксовывает. Также отмечается излишняя мягкость боковин.

Наша «соотечественница» на асфальте намного громче соперников. И хромает устойчивость по курсу. На бездорожье идет хорошо. А жесткость всей конструкции делает шину более износостойкой к воздействию «внедорожных» факторов.

Видео — 2 Уаза на вояках. Сафари 500 против Сильверстоуна

Вывод — обязательно надо травить резину и ехать внатяг, а не тупо газовать. НО Сафарики плющаться плохо, потому что состав резиной смеси не ровню конкуренту — он самый дешевый, а потому и шины дубовые. Сильвера мягче в разы ))

Многие отмечают излишний вес этой покрышки. Называется даже вес в 25 кг.

На асфальте плохо держит курс. После 60 машину раскачивает так, «как корабль при шторме». Плохо держится на льду. При заездах на ледяные горки лучше подключать сразу два моста.

Также из минусов отмечают «абсолютную» дубовость — шина не плющится вообще, даже если стравить до нуля )) По крайней мере на Уазах, чтобы хоть как-то заметно стравиться, пришлось сбрасывать давление до 0.3. А если поставите на Ниву, то под таким легким автомобильчиком Сафарь не будет плющиться вообще.

Но зато по грязи «самое то». Особенно для деревенского «гряземесилова». Один деревенский мужик рассказывал, что эта резина не одноразово помогала ему от головной боли.

Мол, жена денег «опохмелиться» не давала. А вчера все было пропито. Так он умудрялся на своей старенькой Ниве на Forward Safari за деньги вытаскивать машины городских дачников, обутых в разную «импортщину», из деревенской грязи. А перед тем, как «побухать», мужик всегда смотрел прогноз погоды, надеясь, что завтра пойдет дождь! Вот такая «волшебная эта покрышка».

Читайте также: Шины для авто опель корса

В общем, эта модель — отличная, даже экстремальная, не какая-нибудь M/T резина, а чистый экстрим. Не для трассы конечно, а для деревенских местностей, где и дорог то порой не бывает.

Видео:Грязевая резина Forward Safari 540/ (Реальный отзыв, обзор)/ Лучшая резина за свои деньги/ Для нивы/Скачать

НИВА КЛУБ

Видео:Нива Шевроле, forward safari 510Скачать

Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 25 фев 2013, 19:50

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение игорьок » 25 фев 2013, 20:01

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Макар » 25 фев 2013, 21:25

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Portada » 26 фев 2013, 01:19

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 05:54

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Saken » 26 фев 2013, 06:36

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Макар » 26 фев 2013, 09:39

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 09:47

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 09:48

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 09:53

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Saken » 26 фев 2013, 10:05

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 10:39

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 10:49

Гудрич считается «асфальтово-гражданским мудом»
У меня 31 КМ2 имеецо. С симексом не сравнить ессно, но в умеренных какаках рулит и на асфальте предсказуемо.

Есть в ту же цену Геркулесы или Купер СТТ.
И это только пендосские производители.

Видео:ВлИ-5 против Forward Safari-540 #АвтоФормула 4х4Скачать

НИВА КЛУБ

Видео:Штатные размеры колес Нива Шевроле, Лада Нива, Нива Трэвэл...Скачать

Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 25 фев 2013, 19:50

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение игорьок » 25 фев 2013, 20:01

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Макар » 25 фев 2013, 21:25

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Portada » 26 фев 2013, 01:19

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 05:54

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Saken » 26 фев 2013, 06:36

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Макар » 26 фев 2013, 09:39

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 09:47

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 09:48

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 09:53

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Saken » 26 фев 2013, 10:05

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение ramilchik01 » 26 фев 2013, 10:39

Re: Новинка FORWARD SAFARI 540 205x75x15

Сообщение Зоркий сокол » 26 фев 2013, 10:49

Гудрич считается «асфальтово-гражданским мудом»
У меня 31 КМ2 имеецо. С симексом не сравнить ессно, но в умеренных какаках рулит и на асфальте предсказуемо.

Есть в ту же цену Геркулесы или Купер СТТ.
И это только пендосские производители.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-forvard-safari-dlya-nivy-shevrole

  🎬 Видео

  SAFARI 500 на НИВУСкачать

  

  Отзыв по Forward Safari 540 205/75 R15 на Ниву .Скачать

  

  ✅💩Лучшая Бюджетная Грязевая резина 2018 Cordiant Off Road vs Forward Safari 540. Балансировка 205/75Скачать

  

  Что лучше сафари 540 или сафари510?Скачать

  

  Грязевая резина на ниву Сафари 540Скачать

  

  Forward safari 510 на НИВУ! Установка и тест.Скачать

  

  Нива легенд, самые оптимальные размерности шин (бездорожье, лето, зима)!Скачать

  

  Обзор Safari 510 после полугода эксплуатацииСкачать

  

  НОВЫЕ КОЛЕСА НА НИВУ!!! Форвард сафари 540 FORWARD SAFARI 540, Обзор Лучшая резина за свои деньгиСкачать

  

  Шеви Нива на Forward Safari 540Скачать

  

  Шевроле нива, тест шин: баргузин, nortec, cordiant #ChevroletNiva #nivaСкачать

  

  Safari 510, давай до свидания!Скачать

  

  Шины форвард сафари 540 на ниве, краткий обзор и небольшие советы.Скачать

  

  Forvard Safari 540 2021 мартСкачать