Шины геоландер 015 дастер (4 видео)

Увеличить Yokohama Geolandar A/T G015
Увеличить Yokohama Geolandar A/T G015

Содержание

Описание Yokohama Geolandar A/T G015
Продолжительный срок службы
Сцепление на любом покрытии
Надежность
Основные особенности Yokohama G015
Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 2 391
Статистика отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015
Оценки шин Yokohama Geolandar A/T G015 по месяцам
Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 391
Статистика отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015
Оценки шин Yokohama Geolandar A/T G015 по месяцам
Шины геоландер 015 дастер
🎦 Видео

Видео:Дастер и шины Yokohama Geolander G015 AT, на весенней распутице.Скачать

Описание Yokohama Geolandar A/T G015

Всесезонная шина Yokohama G015, как и другие модели линейки Geolander, предназначена для внедорожников и кроссоверов. Ее отличительными особенностями является увеличенный срок службы, надежные сцепные свойства на любом покрытии, включая бездорожье, а также повышенная надежность.

Продолжительный срок службы

Одним из ключевых нововведений данной модели является состав резиновой смеси. Она отличается наличием полимеров и апельсинового масла. С их помощью японские шинники существенно повысили прочность компаунда на растяжение и разрыв. В условиях реальной эксплуатации это дает о себе знать в виде способности сохранять целостность протектора при непрерывном воздействии значительными механическими и температурными нагрузками.

Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы шины, являются 3D-ламели. Помимо формирования многочисленных сцепных кромок эти протекторные элементы выполняют еще одну функцию. Они обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по каждому в отдельности блоку, чем уменьшают силу оказываемого на него абразивного воздействия от дорожной поверхности.

Сцепление на любом покрытии

Протекторный рисунок шины Yokohama Geolandar A/T G015 адаптирован к эксплуатации на любом покрытии. Вышеупомянутые ламели обеспечивают сцепление на скользких зимних дорогах. В свою очередь, многочисленные поперечные дренажные канавки не только осушают пятно контакта, но и за счет своего расположения обеспечивают хорошие продольные тягово-сцепные свойства на грунтовых покрытиях. Уверенное поведение на асфальтированных дорогах достигается значительными размерами пятна контакта. Они обеспечиваются массивностью и большим количеством протекторных блоков.

Надежность

Будучи предназначенной и для бездорожья, шина имеет усиленную конструкцию. В частности, ее каркас содержит дополнительный нейлоновый корд, защищающий, в том числе, и боковины покрышки от механических повреждений. Кроме того, они отличаются увеличенной толщиной в верхней части. Это препятствует порезам и абразивному воздействию.

Основные особенности Yokohama G015

— компаунд с полимерами и апельсиновым маслом обеспечивает прочность на разрыв и растяжение;
— хорошее сцепление на любом покрытии, благодаря многочисленным ламелям и дренажным канавкам;
— дополнительный нейлоновый корд улучшает надежность на бездорожье;
— увеличенная толщина протектора боковин защищает их от истирания, проколов и порезов

Видео:Yokohama GEOLANDAR A/T G015 /// обзорСкачать

Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 2 391

Видео:Рено Дастер обулся в новую резину. Первые впечатления от резины Yokohama Geolandar A/T G015Скачать

Статистика отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Средняя оценка шин Yokohama Geolandar A/T G015 пользователями сайта: 4.52 из 5
Количество отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015 : 391 шт.
Место в рейтинге: 143
Место в рейтинге (всесезонные): 4

Оценки шин Yokohama Geolandar A/T G015 по месяцам

Товар куплен в Мосавтошине

Шины оправдывают свою цену, из плюсов:

1. Отлично отбалансировались — производство Таиланд

2. При температуре около нуля и до -10 — очень предсказуемое поведение, как на асфальте, так и на снегу. Льда застал мало, поэтому не могу сказать наверняка

Читайте также: Шина устройство функция 0x0 0x1d 0x0

3. Про воду уже писали, скорость сбавлять конечно рекомендую, но да, в сильный дождь в поворотах нет и намека на снос

3. Хорошо гребет по умеренной грязи, так и норовит из колеи выползти, немного газа и протектор чистый

4. Мягкая и крепкая — отлично глотает острые стыки

1. При температуре воздуха +20 — +30 и на родных штамповках, очень валкая становится, но это касается хорошего асфальта, на проселочной дороге — чувствуется очень сбивчиво

2. Камни да, застревают и при попытке очиститься, при интенсивной газовке — бьют в арки. Кстати это относиться и к грязи, которая засохла за ночь, при выезде на трассу очищается быстро во все стороны )

3. Немного повысился расход топлива, и снизилось ускорение, хотя я бы не сказал что резина тяжелая

Приобрел комплект 215х70 16. По поводу магазина сложилось впечатление некоторой медлительности (вероятно связано с пиком продаж) — после отправки 4 дня не могли сообщить ТТН, 3 дня ждал подтверждения оплаты (при этом в день оплаты отправлял сканы чеков), хотя в других магазинах после получения скана чека статус сразу менялся на «оплачено».

1. Мягкая, комфортная, дорожная мелочь стала не заметна. Естественно, не для быстрой и резкой езды, а для комфортного перемещения.

2. Как грязь месит не тестил, по мокрому снегу идет не хуже зимней.

3. Минус: полетели камушки в арки, протектор чуть чаще чем нужно — камни застревают и на скорости бьют в арки. По гравийному грунту нужно будет ездить аккуратно.

4. Минус: Шум. Что бы там не говорили, после ста резина начинает шуметь, как зимняя. Поскольку на а/т резине до этого не ездил, сравниваю с обычной летней (yokohama aspec). Так вот, по сравнению с ней геолендер — шумит.

5. Плюс: Божественна на мокрой дороге и в дождь. Луж не замечает из принципа. Специально на 80 км/ч заезжал в лужу глубиной 7-8 см. и ничего. Машина лужу не заметила. Ни фонтанов из-под колес, ни рывка руля в сторону лужи — ничего. Повторюсь, похоже что вода — стихия этой резины.

Видео:ТОП-8. Лучших летних А/Т шин🚙Рейтинг 2024🏆Какие АТ шины выбрать?Скачать

Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 391

Видео:Yokohama Geolander G015Скачать

Статистика отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015

Средняя оценка шин Yokohama Geolandar A/T G015 пользователями сайта: 4.52 из 5
Количество отзывов на шины Yokohama Geolandar A/T G015 : 391 шт.
Место в рейтинге: 143
Место в рейтинге (всесезонные): 4

Оценки шин Yokohama Geolandar A/T G015 по месяцам

Товар куплен в Мосавтошине

Читайте также: Стойка для вертикального хранения шин

Размерность 27560 R18 Патфайндер дизель 2.5. LE механика. Боди лифт 5 см + подвеска Ironman в круг (+ 5 см), проставки колесные по вылету + 30 мм.

Выбирал эту резину специально по основным критериям мягкость и тишина на дороге + возможность катать по полям и эксплуатация зимой.

До этого ездил на АТ 5050 26570 R17 ( все хорошо и зимой и летом кроме дождя — сильно плавает как все АТ(расход средний 12.3), любит собирать в себя гвозди.

Захотелось агрессивного внешнего вида, взял МТ 2080 26570 R17 ( по трассе умеренно, шумит, тяжелая резина, немного жесткая, на среднем бездорожье и снегу едет идеально и внешний вид суперский, но расход 13.9, 12 слоев корда, непробиваемая для проколов .

Начал искать АТ с менее злым протектором и минимальным весом. Пока лучший вариант на рынке по отзывам и цене Yokohama Geolandar A/T G015.

Протектор шины все же ближе к всесезонной шоссейке, чем к АТ, поэтому в особую грязь лучше не лезть. Я бы определил шину в пропорции 70 % 30 % (дорога грязь). По полям, пашне, грунтовым дорогам едет ровно и мягко, не плавает на скорости, отличный вариант если у вас есть загородный дом или часто выезжаете за грибами, на речку, на охоту в сухую погоду, но основное передвижение по шоссе.

Тормозит немного с задержкой для шоссейки, чувствуется достаточный вес и мягкость состава резины.

Балансируется плохо, но это часто зависит от размерности покрышки.

Мягкий состав резины и мягкая боковина, потенциально опасно, но пока за 5000 км ни одного гвоздя.

Рулежка на трассе без проблем, насколько это позволяет рамная машина.

На трассе в дождь аквапланирования нет в принципе (конечно в разумных пределах), сорвать в занос на мокрой дороге очень трудно, если налетели на лужу на скорости, нет такого эффекта резкого торможения как на любой АТ или МТ, все мягко и под контролем.

Мягкость на кочках и мелких стыках, как у хорошей дорожной зимней резины.

Шумность как у обычной всесезонки, ниже чем у классической АТ, и гораздо тише чем МТ (хотя моя МТ самая тихая в классе) но и не шоссейка.

И самый главный приятный бонус это расход, он упал до 10.8, никогда не было так мало, а считаю я по чекам на заправке и стиль езды агрессивный и часто с тяжелыми прицепами 2т.

Зимой пока не пробовал, но судя по протектору на льду будет оптимально, но снег не погребет даже как классика АТ, что уж говорить про МТ

Видео:Шины Yokohama Geolandar A/T G015 (Йокогама Геолендер A/T G015)Скачать