Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Альтернатива 5
Видео:✅🇰🇷Hankook RF10 Dynapro ATm ОБЗОР! КОРЕЙСКАЯ АТшка КАК ВСЕГДА БЕЗ ФОКУСОВ!!!Скачать
Описание Hankook RF10 Dynapro ATm 275/65 R17 115T
Всесезонные шины Hankook Dynapro ATM RF10 премиум класса с агрессивным рисуноком протектора для полноприводных автомобилей. Инновационный дизайн протектора и боковины создан для улучшения внешнего вида вашего автомобиля. Шины Hankook RF10 обеспечивают наилучшие сцепные характеристики и показатели ускорения при любых дорожных условиях.
Особенности шины Hankook RF10
Увеличенное при помощи компьютерного моделирования пятно контакта.
Протекторная часть шины Hankook Dynapro ATm RF10 на 8% шире стандарта.
Большое количество шашек неправильной формы с узкими канавками большой глубины обеспечивает непрерывное пятно контакта.
Рисунок протектора колеса Hankook Dynapro ATm RF10 напоминает зимний, что гарантирует стабильное сцепление независимо от погодных условий, а также понижение уровня шума.
Ступенчатый профиль крупных канавок препятствует попаданию камней, способствует меньшей деформации шашек.
Скругленный профиль канавок способствует быстрому отводу воды из пятна контакта покрышки Ханкук Динапро ATm RF10.
Стальной корд и дополнительный двойной корд из нейлона повышенной прочности увеличивают ресурс шины, улучшают управляемость при маневрировании, устойчивость и комфорт на высоких скоростях.
Уплотняющая подушка под протектором шины Ханкук Динапро ATm RF10 препятствует деформации.
Усиленная боковина и борт придают устойчивости на разрыв, к механическим повреждениям, гасят вибрацию, опоясывающий треугольный выступ непосредственно перед бортовой зоной препятствует попаданию инородных тел, грязи в пространство между диском и шиной.
Комфортная, бесстрессовая езда.
Видео:✅👉Hankook Dynapro ATM RF10 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! КОМФОРТНАЯ ИМПОРТНАЯ ШИНА! НО МОЖНО И МАКСИС ПОСМОТРЕТЬ!Скачать
Hankook DynaPro ATM RF10 275/65 R17 115T — отзывы владельцев
Перед тем как покупать Hankook DynaPro ATM RF10 275/65 R17 115T хочется прочитать о нём реальные отзывы владельцев, тех людей, кто уже купил и пользуется товаром некоторое время. Ознакомьтесь с отзывами реальных покупателей об устройстве, узнайте все его достоинства и недостатки. Если же Вы владелец Hankook DynaPro ATM RF10 275/65 R17 115T, то поделитесь своим мнением, оставьте свой отзыв. Каждый присланный комментарий проходит проверку и модерируется. Специалисты отвечают на ваши вопросы о Hankook DynaPro ATM RF10 275/65 R17 115T. Производитель: Hankook .
✓: отличная шина. взял второй комплект первый убил за пять лет.
✓: Шины классные, шиномонтаж был сделан очень хорошо)
✓: Очень тихая, мягкая, проходимость отличная.
✘: Единственный минус, это на балансировке на одном колесе был 174 грамма груза, но путем перемещения на диске меньше стал дисбаланс , на двух в норме, а еще на одном 53 грамма. Так по биениям все хорошо.
✓: Хорошие шины в этом ценовом диапазоне , заезжал в грязь точнее в чернозём после дождя проехал без проблем , на асфальте ведут себя хорошо , шума от них нет , мягкие , по плохой дороге ощущается хорошо , пришлось зимой на них поездить , не где не забуксовал , хотя снега было много , но на зиму лучше взять зимнюю шифрованную резину , но это по мне . Шинами доволен .
Отзыв: Только вчера купил, еще не успел поездить
✓: Клиренс автомобиля увеличился, автомобиль отлично смотрится, в отличие от штатной резины. я второй раз покупаю шины Hankook.
✘: недостатков пока не обраружил
Отзыв: Хорошее соотношение цена/качество
✓: Мягкая, бесшумная резина. Хорошо держит дорогу.
Отзыв: Доволен покупкой. Для буханки отличная резина.
✓: Мягкая,
балансировка,
оптимальное сочетание город; грунтовка-стиральная доска;
лёгкий глиняный срач.
✘: Колея не очень, резко выкидывает. Мощность и резкость не любит- повизгивает))
Отзыв: Основная езда по городу, если бы не поездки в деревню, взял бы шоссейку. В целом хороший вариант для рамных внедорожников.
Хорошо отбалансировалась,
Проглатывает хорошо швы и ямки, до этого на шоссейке будку сотрясало ого-го.
Пока новая аквапланирования не чувствовал, на 110 залетал в лужи, не поплыл.
✓: Эксплуатация круглый год на ТЛК200 в Сибири, дорогу держат отлично, шума минимум, очень крепкие поэтому и тяжёлые.
✘: Минимальный недостаток в силу своей же крепости — это вес.
Отзыв: Резиной доволен, полностью универсальный вариант. Размер 285/55/20 LT
✓: 1. Хорошая цепкость — в умеренной грязи редко буксуют. Позволяют забираться на достаточно серьёзные уклоны.
2. Действительно всесезонные — зимой редко выезжаю из города, снег, снежная «каша» — вообще незаметны, едет, будто их и нет. Как-то раз выбирался в снегу по колено.
3. Исключительная износостойкость — уже больше двух лет на них езжу, заменил сразу после покупки машины. До сих пор не могу понять, стерся протектор хоть немного или нет.
✘: Единственное, что этим колесам неподвластно — голый лёд и укатанный снег (тоже до состояния льда). Там будут и заносы и пробуксовки. Но надо понимать, что это не шиповка. Так что такой себе недостаток.
Отзыв: Весьма доволен колесиками. Покупал машину (паджерик-спорт первого поколения) на совершенно убитых, и на сторгованную сумму на следующий же день заказал-поставил эти (265/75, 16″). Езжу уже 2.5 года. Чего они только не повидали за это время. И 140-150 по платной трассе, и более-менее умеренную грязь, и грунтовки/грейдерные дороги, и асфальт, и глубокий снег по самый верх колеса (из которого таки вполне нормально выбраться получилось), и многие-многие потертости боковиной обо всякое, и ямы в асфальте на треть-четверть колеса на скорости в 60-80. Да много чего. Все испытания выдерживают с честью. Никаких «грыж», проколов, и визуально даже износ не заметен — скорее всего он есть, но нужно мерять глубину протектора, по виду кажется, будто он такой же, как в день покупки, чего быть не может, конечно. Это я отзыв пишу, потому что залез подыскать себе зимние, шиповку, и решил посмотреть, сколько сейчас мои стоят. Пишу и думаю — если их ещё и менять раз в сезон, то я их вообще никогда не сношу.
Читайте также: Соединение шины заземления сваркой гост
Вот только по льду они едут крайне плохо — шипов нет. Ну, то есть на небольшой скорости можно, но сцепление околонулевое и высока вероятность заносов (в этом году зимой таки познакомил ограждение дороги со своим силовым обвесом -.. на малой скорости, причем — и задумался о покупке чего-то ещё более зимнего)
UPD 09.2021
Колёсам уже больше 4 лет. Всё ещё ездят зимой и летом. Всё ещё не стёрлись ?
Отзыв: Шина мне нравится. И по асфальту, и по грейдеру.
✓: тихая, хорошо управляется, хорошо ведет себя и в грязи и на высоких скоростях на трассе, самоочищение на уровне АТ пять звезд!,
✘: плохо балансируется, крупные камешки в протекторе на трассе вылетая разбивают пластиковую защиту арок, не любит повороты на скорости (слабая боковина), в конце 4 сезона появились проколы
Отзыв: Неплохая резина в соотношении цена-качество, думаю пробег в 50-60 тысяч проходит-не больше..
✓: Приемлемая цена, нешумность, брутальный вид, мягкая
Отзыв: Шумность действительно на уровне обычных шоссейных колес. На кроссовере (у меня опель антара) выглядят круто. Едет мягко, никуда не тянет. Поведение точно такое-же как у простой шоссейки. По сложным дорогам еще не проверял.
✓: — шумность;
— хорошая управляемость;
— цена;
— хорошо балансируется;
— внешний вид.
Отзыв: ATM RF10 265х60 R18 114T взял на Chevrolet Traiblazer II. Оказалась достаточно мягкой для своего индекса, хорошо держит дорогу, шума вообще не слышу, отличный внешний вид, устойчивы в поворотах.
После Bridgestone Dueler H/P по гравийке комфорт повысился, машину перестало кидать, мелкие неровности съедает на отлично, управляемость и сцепление на уровне, честная АТ резина за свои деньги. Грязь и снег еще не пробывал, отпишусь позже.
✓: Стоит на 3,5-тонном Шевроле Тахо 900. Общий пробег не снимая — 73 тысячи! И еще полгода вполне, потом уже пора менять. Очередная зима грядет, а резина уже устала.
Едет везде. Шума нет абсолютно (возможно, особенности автомобиля). Совсем уж на охоту и рыбалку не ездил, но любых пикников не боюсь, куда угодно залезаю.
На трассе до 150 идет прекрасно. И тормозит (опять же для авто в 3,5 тонны) отлично.
✘: Конечно, она все-таки не зимняя. Но если зима в городе и иногда пригороды — то вполне пригодна. На голом льду не стоит вообще. Ну так голову не выключайте. По снежной каше, мокрому асфальту и даже сугробам во дворах прекрасно пролезает.
Отзыв: Не первая машина, не первая резина. Но теперь, если качество не упадет — буду покупать только ее. При такой износостойкости и прочих плюсах она, на мой взгляд, лучшая в классе.
✓: Мягкие
Тихие
Колея? Не, не слышал.
«Всплывают» сильно позже, чем тру-шоссейка
✘: быстро замыливается в грязи
Отзыв: Июнь 2018. Проехал пока тысяч пять.
Не знаю, что там у них со всесезонностью, но как летние — просто идеальные шины для паркетника. После скоропостижно почивших летних Контиков, на этих ханкуках во всех смыслах отдыхаю в дороге. Их не слышно вообще. Идут очень мягко. Колея просто перестала существовать. Аквапланирование присутствует, но замечено на гораздо больших скоростях, чем у шоссейных континенталей.
Несмотря на то, что отбалансировались они странно (разбег грузиков был от 25 до 80 грамм), до сих пор никакого биения не ощущается.
В большие грязи на них лезть, конечно, бестолково, но по летнему холмистому лесу покататься можно вполне — на боковинах присутствует даже некое подобие грунтозацепов.
Одним словом — для моего режима эксплуатации с 90% разного асфальта — то, что механический доктор прописал!
✓: По грязи прекрасно едет до определённого предела (зависит от «прокладки»). Не закапывается, если не играть педалью газа в жирной грязи и не срывать дёрн на целине. По асфальту предсказуема на скорости, чудная в заполненной водой колейке (может позволить аква-планирование на большой скорости). Не гудит, а скорее нежно ноет.
✘: Не вполне агрессивна для бездорожья, но такова модель — не хватает жёстких боковых грунтозацепов или просто прямых углов (см. БФ Гудрич). Лихо разбрызгивает грязюку во все стороны залепляя обзор.
Отзыв: АТрыжка она и есть АТрыжка! Поставил на Дастер. 225\75\16 — еле-еле втиснул! По прямой прекрасно, но в поворотах и на ухабах понимаю — пожадничал. Сейчас комплект 225\75\16 продал знакомому на Киа Соренто, а себе беру такую же Duняшу, но мальца поменьше, дабы не рвать арки и подкрылки.
Итак. В сухом остатке. Резина классная! Не надо её ни с какой иной сравнивать — нужно чётко ставить задачи перед собой, а затем уже перед машиной и резиной! Если у вас пробеги 70% асфальт и 30% просёлки — берите смело. Износостойкая, работящая. Для дачников, рыбаков, грибников и прочих романтиков — самое то!
Читайте также: Если тебе во дворе прокололи шину
✓: Единственная честная шина ат-м. По трассе работает как шоссейка, на бездорожье предсказуемо надежна исходя из того что это АТ.
Отзыв: На мой взгляд лидер в классе. Цена доступная, аналогов в моем размере 225х70х16, кроме Гудрича который в 2 раза дороже НЕТ!
✓: Шины тихие, гула от резины нет.
Хорошо себя ведут как на мокром так и на сухом асфальте.
Аквапланирования — нет.
В грязи не плохо, если спустить едет намного лучше.
Зимой сильно не дубеют, возможно использовать круглый год,
снег, каша — проблем нет (кроме льда)
Цена по сравнению с другими.
✘: Сложно выбраться из колеи, замыливается глиной — думаю как и на любой другой АТ.
Сильно скользит на льду, хотя это нельзя назвать недостатком, так как резина не зимняя.
Отзыв: Использую на mitsubishi pajero 4 — 3 года зимой и летом, пробег примерно 30 тыс, за это время визуально износа не заметно.
По грязи — едет пока не сядешь на брюхо, в целом достойно для АТ, особенно если спустить до 0.9-1
Зимой по Москве — отлично, есть проблемы забраться на обледенелый бордюр, или выехать из обледенелой колеи во дворах — практически не возможно. Вообщем по льду совсем плохо. При поездках за городом — опять же проблемы только со льдом.
Даже в самый сильный снегопад машина ведет себя предсказуемо в целом тормозит и разгоняется нормально.
Можно сказать что для зимы везде хорошо, кроме льда.
Если бы я часто ездил за город зимой, все-таки купил бы шиповку.
Попадал довольно в большие ямы в асфальте — резина крепкая грыж и боковых порезов не появилось.
До этого ездил на grand vitara, так же на этой резине — впечатления такие же.
Если поставить оценки по пятибалльной шкале, то :
грязь — 4
Снег — 4
лед — 1
сухой асфальт — 4
мокрый асфальт — 4
Отзыв: Классаная резина! Очень тихая, мягкая, комфортная. Всем рекомендую кто ценит комфорт и проходимость. Для любителей быстрой езды на кроссоверах внедорожниках не рекомендую. Немножко плывет 2.1 бара Santa Fe Classic 4wd
✓: Износостойкость,не большая цена, проходимость в грязи, не боиться острых горных камней, тихая на асфальте. Красивая!
✘: Жаль,что зимой эта резина абсолютно бесполезна. Лёд — не её стихия.
Отзыв: Откатал на ней весну,лето, осень. Резина очень понравилась. Позволяет кататься по первому и последнему снегу,оттягивая переход на зимние шины. Поднимался на ней в горы по камням. Боковины выдержили острые камни. Для внедорожника — золотая середина.
✓: Итак, 265/65 R17, полный привод, 2.4тонны
Из прошлого опыта: Michelin AT Cross, Cooper AT3, Yokohama G056, Dunlop AT3/SJ6/SJ8, Continental IceContact BD
Конструкция: не жесткая. Конечно не супер-пупер мягкая, но точно не жесткая.
Резина: не жесткая. Заехал на ней в зиму, думал поменяю потом, но показала себя удовлетворительно. И в серьезные морозы и в условиях гололеда. Именно удовлетворительно, не подумайте, что чем-то лучше липучки или шиповки. Несколько хуже липучки SJ6. На RF10 старты на снежной каше в несильный мороз — коронная дисциплина, очень уверенно.
Цена: ниже, чем например Michelin (на момент покупки, сейчас Michelin снизил цену)
✘: На фоне шин с усиленной боковиной, рулежка и прохождение колейности ухудшились. Согласен с этим, понимаю почему.
Шумность: могло быть и тише. В целом неплохо конечно.
Отзыв: Наверно это единственные шины, которые я бы купил еще раз. По совокупности качеств.
И единственные (из попробованных) которые на мой взгляд подходят для круглогодичного использования.
Еще интересны Michelin Tour HP, судя по всему они один из немногих вариантов способных переиграть RF10 в вопросе шумности и мягкости.
✓: Покупал эту резину на Freelander 2 для поездки на Памир и Тянь-Шань. Поставил непосредственно перед выездом. До гор 5000 км по шоссе, в горах 4000 км по приличному бездорожью и грейдерам, обратно 5000 км по асфальту. Общий пробег 14000 за 3 недели. Резина понравилась очень. Началось с того, что не обнаружил шума при движении, несмотря на крупный протектор. до 130 кмч разгонялся, шум ветра в боксе на крыше слышно, а шины нет. Второе, накачанная до 2,2 делала очень тихим и мягким прохождение трещин и стыков на асфальте. На маршрутах в горах спускали на высоте снова до 2,2 и по гравию и грейдеру машина шла очень мягко. В этом существенный плюс этих колес. Когда по 20-30 километров идет гребенка из щебня, на жестких колесах там делать нечего, вся машина развалится. Еще один приятный бонус, за 14000 км пробега износ составил до 1 мм. В принципе износа вообще не видно, просто ламели немного скруглились. По рискам на боках ламелей износа нет. Думаю, это объясняется большим количеством песчанно-грунтово-грейдерных дорог, по которым пришлось проехать. Несмотря на каменистые дороги, ламели не рвались, колеса приехали в отличном состоянии.
Был момент, когда поймал гвоздь в заднее колесо и ехал по пересеченке на спущенном некоторое время, пока не заметили. Машина была нагруженная. Гвоздь вытащил, поставил жгут, поехал дальше, проблем не испытал. При разбортировке посмотрел на внутреннюю сторону покрышки, там были небольшие потертости и только. Еще один плюс резины.
Читайте также: Для чего при переломах человеку накладывают шину выберите ответ
✘: Боковина очень мягкая, к этому был готов, поэтому в поездке боковину берег. За счет такой боковины машина немного плавает на асфальте. Но на трассе мы ее подкачивали до 2,5-2,6 и становилось нормально. Это наверное единственный существенный минус этой резины, нужно все время помнить про боковину и быть аккуратным в колее. Но для горных поездок за цену в 6500 руб за колесо эта резина вполне подходит.
В песке едет нормально, а остановившись в липкой глине высохшей речки, пришлось нелегко. Колеса пытались замылиться на старте и я не стал рисковать, подложил плоских камней, чтобы набрать ход. На ходу все ехало.
Отзыв: За 25000 за комплект вполне отличный вариант! Рекомендую. Так же есть белые буковки по кругу, что лично мне нравится!
Отзыв: приобрел для Опель Антара в размере 235/60 R18, в качестве всесезонки, первые впечатления -положительные, накат- хороший, по глине едет, на дороге — стоит как влитая, перестаиваешься из ряда в ряд при наличии колейности на скорости около100 км\ч без боязни. Зимой пока не использовал, но обязательно дополню свой отзыв.
Ранее использовал Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
Прошло три года, поездка в Сочи+окраины (+ 500 км), поездка в Крым (вдоль и поперек), две поездки (зимние) в Кинешму (Ивановская обл), Сергиев Посад + Москва и область, короче более 50 тысяч км. — стоит до сих пор, ни разу не менял, пару раз балансировал (не треба было). Остаток протектора ещё тысяч тридцать. Проблема одна — куда деть зимнею резину (Нокиан — финка) которая валяется в сарае все это время))
✓: Тихая по сравнению с липучкой.
Красиво смотрится и украшает мой джип.
На асфальте тормозит хорошо.
Трогается на заднем приводе отлично.
По траве едет отлично даже на задке в горку.
Не скидывает в колею.
По грязи в пол колеса едет!
Меня больше всего удивляет что она едет ровно там куда ты направляешь авто,как по рельсам.
Отзыв: Здравствуйте сомнивающиеся в покупке данной модели шины. Я купил ее как летнюю и не принимаю всерьез всесезонность шин впринцыпе. Шины большего размера чем штатные на 44мм! Смотрятся на авто достойно. Хотел найти при покупке баланс внешнего вида,езды по асфальту и легкого и среднего бездорожья. 85 проц езжу по асфальту. Ведет снбя на удивления тихо совсем не громче липучки данлоп. По бездорожью по мокрой траве в среднюю горку ехал спец только на заднем приводе-и о чудо она едет. По грунтовой дороге после легкого дождика катался в удовольствие на большой скорости тоже на задке кайфовал как летела машинка по волнам дороги ехал по средне извилистой дороге от 60 до 80км. В колею не скидывало. По траве!. Проверял свойства шин. Была колея я ставил машину не по колее и мчался по траве(не сильно мокро было часа 2 назад был дождик. Чуть обдуло). Так шины держат и не скидывает в колею! Нашел длрогу под горкой в ней есть пару мест с грязью на 6-7 балов из 10 тут я конечно включил понижайки и блокировку. И машина урчит и едет. Тяжеловато но не пробуксрвывая даже. Проваливалась машина в колею одной стороной на полколеса. Потом тяжелое место вывожу из колею газком -идет. Но земля была чернозем а не глина. Глину хочу опробовать. Пока не нашел. Думаю что она замылится. Но я для себя решил что на случай тяжелой грязи нужны цепи купить и бросить в кузов. А постоянно по асфальту гонять на МТ обалдеешь. Я очень рекомендую эти шины. Конечно авто должно быть с нормальными вездеходными качествами и размерность колеса. И нужно уметь ездить по грязи. Я много раз засаживал свои авто в грязи так что понимаю и опасаюсь. И думаю о стратегии прохождения сложного участка. Но если сравнивать с асфальтной резиной то динапро просто в 100 раз увереннее себя ведет. Еще раз повторю что я тестировал много именно только на заднем приводе!и как по траве заезжает и как не сваливается в колею и как не разворачивает поперек дорого. Я это все проходил на этом авто на асфальтной резине. А тут едешь как по рельсам. РЕКОМЕНДУЮ.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
💥 Видео
Hankook Dynapro AT-m (RF10) – обзорСкачать
Обзор летних шин HANKOOK DYNAPRO ATM RF10Скачать
Всесезонная шина Hankook Dynapro ATM RF10 - 4Точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Обзор всесезонной шины Hankook Dynapro AT-m RF10 ● Автосеть ●Скачать
Обзор шины HANKOOK Dynapro ATM RF10Скачать
Резина hankook dynapro atm rf10 на глинеСкачать
Купить всесезонные шины HANKOOK Dynapro ATM RF10 (в магазине шин и дисков "Garazh" (Киев)Скачать
Нива Шевроле на шинах Hankook DynaPro ATM RF10 размером 215/75R15Скачать
3D-обзор шины Hankook Dynapro ATM RF10 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Паджеро 4, Hankook dynapro atm rf10, давление 1.0.Скачать
Обзор летней шины Hankook Dynapro AT-m RF10 ● Автосеть ●Скачать
Отзыв на Резину Hankook Dynapro atm RF10 на уаз патриот 2019 модельного года езда по снегуСкачать
Hankook DynaPro ATM RF10Скачать
Аутлендер-3. Проверка шин Hankook DynoPro ATM RF 10 225/70 R 16.Скачать
HANKOOK dynapro atm rf10 235/60r16 сменил AMTEL Cruise 4x4 215/65R16Скачать
Lc120 на новой резине HANKOOK Dynapro AT-M RF 10 265/65 R17Скачать
Обзор шин Hankook Dynapro AT2 (RF11)Скачать
HANKOOK DYNAPRO AT2 RF11 // ОБЗОР ЛЕТНЕЙ ШИНЫСкачать
