Шины hankook winter i pike rw11 215 60 r17 96t

Подходит для любого дорожного покрытия и для бездорожья Шина i*pike RW11 обладает отличными тормозными свойствами, а также тягово-сцепными характеристиками. Оптимизированные шипы делают торможение на льду еще более эффективным.

3PMSF : 3 Peak Mountain Snowflake

Схема предназначена для сравнения основных характеристик продуктов Hankook.

Видео:Зимние шины Hankook i pike RW 11. Отзыв после 2х сезонов и 37000км.Скачать

Особенности

Рисунок протектора

12-рядная схема ошиповки обеспечивает превосходные тяговые и тормозные свойства на обледенелой дороге

Центральное ребро протектора

Блок в центральной части протектора шины имеет ребристые выступы, улучшающие тягу на обледенелой и заснеженной дороге

Ламели в центральном ребре

Используются поперечные ламели для максимальной тяги на заснеженной дороге.

Зазубренные канавки

• Максимальный кромочный эффект при контакте стенок канавок со снегом.
• Улучшенные характеристики отвода воды и дренажа.

Рисунок с широким протектором

Ширина протектора в среднем на 8% больше по сравнению с другими шинами на рынке, что улучшает характеристики торможения на заснеженной и обледенелой дороге.

Конструкция шины

Специально разработанная смесь для улучшения характеристик на заснеженном, мокром и сухом покрытии.

Помогает предотвращать внутренние повреждения от ударов при движении по бездорожью.

Улучшают курсовую устойчивость и повышают износостойкость.

Повышает эффективность преодоления подъемов и курсовую устойчивость при движении как по дорогам, так и по бездорожью.

Предотвращает разбортовку при движении по бездорожью с низким давлением в шинах.

Видео:Народный Анти обзор шины Hankook Winter I Pike RW11Скачать

Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T — отзывы владельцев

Перед тем как покупать Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T хочется прочитать о нём реальные отзывы владельцев, тех людей, кто уже купил и пользуется товаром некоторое время. Ознакомьтесь с отзывами реальных покупателей об устройстве, узнайте все его достоинства и недостатки. Если же Вы владелец Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T, то поделитесь своим мнением, оставьте свой отзыв. Каждый присланный комментарий проходит проверку и модерируется. Специалисты отвечают на ваши вопросы о Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T. Производитель: Hankook .

✓: Отлично держит дорогу.Адекватная цена.В меру шумна.

Отзыв: Приобрел резину в 2020году.»Легла»на диски,как влитая,отбалансировать отлично.
Обкатывал на разных дорогах ,с разным покрытием и при большом температурном разбросе.Держит дорогу хорошо.В поворотах не виляет.На изменения скоростного режима реагирует отлично.
Я долго выбирал «зимнюю обувку» на моё авто и выбором остался доволен на 200%
Советовать к покупке не буду,у вас своя голова на плечах есть и решать вам..
Всем удачи и хороших дорог

✓: Внимание! Все достоинства и недостатки имеют отношение только к моему размеру (215/75/16) и моему авто (CRV3, 1600 кг вместе с водителем, AWD).

— Не особо шумные (ожидал худшего)
— Мягкий проезд стыков (если давление в колесах правильное),
— Контролируемое поведение в асфальтовой колее.
— При заезде в воду тоже ведут себя адекватно, машина не теряет управление если резко не менять траекторию.
— Очень хорошо отбалансировались, не бьют.
— На свежем гололёде контролируемо, реакции достаточно острые, а при подключении полного привода на разгоне есть довольно приятный пинок под зад.
— снежная загородная дорога с прекрасным снегом — отлично, резина провоцирует дать под зад — ощущение безопасности
— в поворотах на льду уплывает плавно, без неожиданных срывов
— в 20см свежего пухляка едет обалденно. Даже при наезде одной стороной руль почти не уводит.
— в 30см пухляк залез — ходами идёт, только сугробы с лобового смахивай. Но с дуру можно и засадить — резко газу дал, потом накатывал чтоб выехать))
— попробовал погонять на ледяном треке — если приноровиться, весьма весело идёт в заносе, отзывается на добавление газа.
— рыхлая снежная каша в городе в -10 после снегопада — отлично, другие боятся я еду как на танке. Узкая резина прогрызает себе дорогу.

Читайте также: Правилами эксплуатации автомобильных шин 2020

✘: Всё очень относительно! Сравниваю с летней Michelin Latitude Sport (225/60/18) и Yokohama Geolandar AT G015 (225/60/18) (тут есть мой отзыв на нее) — обе летние!
— на асфальте воют. Не то чтобы конец света, но есть такое.
— По асфальту в повороте машину начинает сносить довольно рано. Ожидаемо, т.к. резина узкая. Особо большим недостатком не считаю, т.к. резина сразу даёт понять, что не надо наваливать в повороте. В одном и том же повороте на Latitude я мог спокойно идти 100, на AT — 80, а на этой шиповке — 70. Дальше начинается снос с царапаньем асфальта шипами.
— При боковом ветре машину стало сильнее таскать из стороны в сторону. Проблема решилась добавлением давления в задние колеса на 0.1 АТМ выше передних.
— При динамичной езде, перестроениях машина ощущается более валкой, менее прогнозируемой, приходится как бы рулить с опережением. Но это опять же, не вина резины, а вина высокого профиля (и проблема решилась давлением 2.2 в задних против 2.1 в передних).
— Резина чувствительна к давлению. У меня рекомендованное 2.1 во всех колесах. Так вот, на 2.1 и надо ездить 90% времени: спустишь до 2.0 — подламывается в поворотах, размазанные реакции, хотя и ОЧЕНЬ мягко. Накачал до 2.2 — стали жестко проезжаться стыки и лежачие менты. Так что подбирайте давление, и будет вам хорошо.
Тут очень много отзывов оставлены без учета размера резины. Я уверен, что с профилем, скажем, 60, и с шириной 225, эта резина намного лучше держала бы повороты, машина рулилась бы более прямо и адекватно. Поэтому еще раз — недостатки относятся только к моему размеру!
— весной открыл ещё один минус — в раскисшей поле резина сильно мылится и не позволяет зачастую выехать из колеи. Надо переобуваться на АТ.

Отзыв: Отзыв обновлен после поездок по снегу.
Штатный размер дисков на моей CRV — 17-18», а ширина диска 6.5-7». Я же решил на зиму собрать комплект на 16 дисках шириной 6 дюймов с шиповкой 215/75/r16. Как тут уже писали, резина весьма узкая. И субъективно 215 выглядит как 195 — у резины очень узкий протектор (а по факту беговая часть покрышки 180мм!). Но я сознательно на это шел — хотелось комфортно ездить по карельским грунтовым дорогам.
В принципе, получил чего хотел — стоит сдуть колеса на 0.1 бар от рекомендованного значения (2.0 вместо 2.1), и по грунтам едешь как по асфальту — очень тихо, мягко, никаких ударов, я доволен полностью. Но есть свои нюансы.
Если вы, как и я, надумаете собрать комплект колес на дисках меньшего диаметра и с большей высотой профиля, подумайте 10 раз, что для вас важнее. Конкретно для меня выбор такой размерности повлек следующие плюсы и минусы:
+ резко выросла динамика машины
+ расход уменьшился на 0.5-1 литр
+ езда по грунтовкам теперь — сплошное удовольствие (если не наваливать в поворотах)
+ в городе рельсы, стыки, лежачие менты — идеально. Мягко, плавно, как будто машина стала классом выше
— появилась размазанность в управлении, валкость в поворотах
— усилился снос всех 4 колес, высокий профиль склонен подламываться
— теперь даже на мокром асфальте даже с дохлым 150-сильным мотором, с коробкой автомат можно словить срабатывание антибукса. На более широкой резине с 18 дисками такого не было.

Читайте также: Контроллер универсальной шины usb драйвер для windows 7 64 bit

Имею ли я что-то против именно этой резины? Пока нет.
Стал бы я снова покупать резину такой размерности? Если ездить в основном по городу, однозначно нет: взял бы эту же резину, но на более крупные диски — 225/65/17. Но CRV у меня вторая машина (для города есть пузотерка), и вот для грунтовок однозначно брал бы именно такой размер.
По снегу поездил, все описанные для асфальта недостатки на нем не работают — указал всё в достоинствах.

Видео:ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ! HANKOOK WINTER I PIKE RS2 W429Скачать

Hankook RW11 i Pike

• Увеличить Hankook RW11 i Pike
• Увеличить Hankook RW11 i Pike

Видео:Тест модельной линейки зимних шин HankookСкачать

Описание Hankook RW11 i Pike

Hankook Winter I*Pike RW11 — зимние шипованные шины для легковых автомобилей, обладают превосходным сцеплением и мощностью экстренного торможения в снежных условиях. Максимальное сцепление на снегу обеспечивается благодаря изломанному центральному блоку.

С помощью оптимизированным компьютерным моделированием расположением шипов улучшено поведение на льду. Посадочное место каждого шипа состоит из сэндвича, состоящего из специальных резиновых смесей — для лучшего удержания и срока службы шипов. Контроль над управляемостью автомобилем значительно улучшен благодаря новой технологии моделирования шины SCCT (Stiffness Control Contour Theory). Также значительно улучшена износостойкость и ходимость шины.

В наличии и на заказ 21

Нет в наличии 104

Отзывы 304

Товар куплен в Мосавтошине

Шина, практически липучка, шибы утоплены сильно и мало цепляют. Из-за этого получаем все плюсы и минусы липучки. Бесшумность на асфальте, но абсолютно никакое торможение на льду и сильно укатанном подмороженном снегу. На каше средне. На снегу неплохо.

Шина чисто для крупных городов. опасна для новичков.

Товар куплен в Мосавтошине

Отличная резина для зимы. Ездил при -32° — не «звенит». В Питер туда-обратно без нареканий. Отсутствует эффект «колеи» — данная резина требует управляемости и внимания. Но для зимы это считаю больше плюсом.

Товар куплен в Мосавтошине

Беру эту модель шин уже для третьей своей машины: 15R для Нивы, 16R для Паджеро 3 , теперь 17R для Паджеро 4.

Шины зарекомендовали себя только с лучшей стороны: твердый хорошист по всем показателям (но все авто полноприводные).

Когда покупал зимние шины для очередного авто, сначала решил преобрести новинку другого корейского производителя в ту же цену что и RW11- подкупало, то что новинка на рынке и модный рисунок протектора+ хорошая скидка по акции. Но вспомнил как неплохо тормозят RW11 на льду, не очень шумят по асфальту, уверенно едут по снежной каше и держат колею, кол-во выпавших шипов небольшое. решил «коней на переправе не менять».

Теперь иногда заходя на сайт вижу, что «новинка» так и стоит со скидкой. А RW11 постепенно растет в цене, хотя бывают и акции на них.

Всем ровных дорог и удачи в выборе шин для своего четырехколесного друга!

Когда читал отзывы, то почему-то очень мало было про внедорожные качества, хотя эта шина вроде бы именно для внедорожников предназначена.

Ну, и насчет обычного поведения на асфальте могу сказать, что вполне себе приемлемая шина, без всяких подводных камней. Едешь на ней и не думаешь, какое будет ее поведение в следующую минуту. На асфальте вполне себе цепко держит дорогу, на воде тоже не всплывает, ну и на льду тоже держится шипами очень хорошо.

Главное, что и в бездорожье на них можно выбираться. В субботу 26 декабря, когда еще было +3, но перед этим шли дожди и снежок, то торф в полях превратился в очень приличную грязь. Но могу сказать, что с блокировкой в мостах машина прошла везде — и в колеях, и в лужах и на крутые горки.

Читайте также: Линарис подбор шин по авто

Так что шинами вполне доволен. На лето, конечно, буду брать какие-нибудь муды, но на эту зиму без проблем прокатаюсь на данных шинах.

Видео:Шины зимние Hankook i*Pike RW11 235/60 R16Скачать

Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T

Видео:Шины Hankook WINTER I PIKE W429 реальный отзывСкачать

Шипованные шины для кроссоверов и внедорожников Hankook i*pike RW11

Hankook i*pike RW11 – зимние шипованные шины, которые подойдут как для автомобилей класса SUV, так и для больших легковых машин. Мощные, брутальные, обеспечивающие хорошее сцепление в любую погоду, они гарантируют безопасное движение и уверенное маневрирование. На таких колёсах вы будете ощущать полноценную обратную связь с дорогой всегда!

Конструктивные особенности

Главная особенность этой модели – шипы. Во-первых, они расположены очень плотно, благодаря чему справляются с обеспечением сцепления даже на чистом льду. Во-вторых, они имеют особую конфигурацию, благодаря которой даже при небольшом размере отлично цепляются за поверхности. В-третьих, крепятся они не к верхнему слою протектора, а к самому каркасу, поэтому держатся очень надёжно.

Протектор разработан с применением новой технологии цифрового моделирования SCCT. Благодаря этому он получил сбалансированные характеристики, хорошо справляется с сухими, заснеженными, мокрыми дорогами.

Преимущества Hankook i*pike RW11:

• агрессивный дизайн хорошо дополняет внешний вид мощных, брутальных легковых автомобилей;
• прочная конструкция отлично защищена от рабочих деформаций и повреждений, характерных для зимней эксплуатации в городских условиях;
• новая технология крепления шипов гарантирует их сохранность даже при агрессивном стиле вождения и интенсивной эксплуатации;
• высокая плотность размещения шипов – залог обеспечения отличного сцепления с дорогой, даже если она полностью обледенела;
• резиновая смесь остается достаточно эластичной в самые сильные морозы, а также оптимизирована для сниженной скорости износа;
• новая технология, по которой смоделирован протектор, гарантирует максимально быстрый отклик на рулевое управление.

Технические характеристики Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T

Зимняя легковая шина i*pike RW11 от производителя Hankook представлена в нашем интернет-магазине в типоразмере 215/60 R17 96T. Это обозначает, что ширина протектора 215 мм, высота профиля 60%, а посадочный диаметр равен R17 дюймам. Буква R указывает на радиальное строение конструкции.

Чтобы правильно выбрать шины на автомобиль, учитывайте дополнительные параметры — индексы скорости и нагрузки с буквенно-цифровым обозначением, указанные на боковине шины. Цифра 96 означает, что нагрузка на каждое колесо не может быть больше 710 кг. Таким образом, предельная общая нагрузка составит 2840 кг. При этом скорость передвижения не должна превышать отметку в 190 км/ч (T).

Получить подробные сведения о безопасности и экологичности резины Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T помогает европейская маркировка, в которой указываются 3 показателя:

• сцепление с мокрой дорогой;
• экономия топлива;
• уровень шума.

Для обозначения первых двух показателей используются буквы от A до G, где A — это наилучший показатель, а G — наихудший. Уровень шума измеряется в децибелах. Согласно маркировке у Ханкук i*pike RW11 215/60 R17 96T сцепление с влажной дорогой B, топливная экономичность — B, а уровень шума соответствует 79dB.

Если вы не держите в руках шину, то приблизительно понять дату выпуска можно по Грузовой таможенной декларации, где указан год растаможивания — 2020-21 и страна производства Корея.

Цена за одну покрышку Hankook i*pike RW11 215/60 R17 96T с артикулом 00000007873 составляет 6395₽, комплект из 4шт обойдётся всего за 25580₽ с годовой гарантией от производителя.

• Правообладателям
• Политика конфиденциальности

🔍 Видео

HANKOOK Winter i*pike RS2 W429 /// после 3 сезонов в СИБИРИСкачать

HANKOOK Winter i*pike RS2 W429 - отзыв о зимних шинахСкачать

Hankook Winter i*Pike RS2 (W429) /// замер жесткости и сравнение с конкурентамиСкачать

Hankook Winter I Pike X, зимние шины Ханкук винтер Ай пайк рс2Скачать

Зимняя резина Hankook Winter i Pike RS2 W429 👈 отзыв владельцаСкачать

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 и Nokian Hakkapeliitta 10/обзор/СравнениеСкачать

ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

Hankook Winter I*Pike RS2 W429 VS Pirelli Ice Zero обзор и сравнение!!!Скачать

Hankook Winter i*Pike RS2 W429 195/60 R15 — первые впечатления на снегу и кашеСкачать

Обзор на шину от компании Hankook w 429 rs2, вполне конкурентно способная модель 👍👍👍Скачать

Обзор шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429Скачать

КИТАЙСКИЕ ШИНЫ /// которые можно братьСкачать

Вот вам и китайская резинаСкачать

Yokohama IG65 или Hankook W429 RS2 /// япония или корея?Скачать