Выдающиеся характеристики на снегу и льду для суровой зимы Hankook Winter i*pike RS2 специально разработана для суровых зимних условий. Благодаря новому дизайну протектора с увеличенным количеством шипов, а также новой резиновой смеси, шина демонстрирует отменные характеристики на любых зимних покрытиях.
3PMSF : 3 Peak Mountain Snowflake
Схема предназначена для сравнения основных характеристик продуктов Hankook.
Особенности
Рисунок протектора
Зигзагообразные канавки протектора обеспечивают улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу.
Широкие центральные блоки
Широкие блоки в центральной части протектора улучшают тягу на снегу и льду.
Рисунок Snow Slit
Инновационный рисунок протектора Snow Slit обеспечивает превосходную тягу на льду.
Спиральные бустеры
Эффективно отводят воду из пятна контакта на обледенелом дорожном покрытии.
Кромки в форме когтя
Кромки в форме когтя с обеих сторон протектора улучшают характеристики сцепления на снегу.
Зимняя шина Hankook Winter i Pike RS2 W429 (шип) — тесты, отзывы, обзор
Hankook Winter iPike RS2 W429 — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
Тест Hankook W429 Winter i*Pike RS2 от российского «За рулем», проведенный в 2018 году
В 2018 году эксперты российского журнала «За рулем» провели тест шины Ханкук Винтер 429 в размере 195/65 R15 и сравнили с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
В качестве тестового автомобиля эксперты использовали VolksWagen Golf.
Итоги теста
По итогам теста Hankook W429 разделила 2 место с немецкой Continental и оставила позади более дорогие и премиальные бренды.
Шина показала относительно длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте, однако полностью компенсировала это поведением в зимних дисциплинах: и на льду, и на снегу её результаты оказались одними из лучших.
Читайте также: Шины нитто r14 зимние
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром асфальте с 60км/ч | 11 | Тормозной путь на 2 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
 | Торможение на сухом асфальте с 80км/ч | 11 | Тормозной путь на 3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду с 20км/ч | 1 | Лучший результат. Тормозной путь на 0,5 метров короче, чем у шины на втором месте. |
| Управляемость на льду | 2-4 | Время прохождения трассы на 0,4сек дольше, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 1 | Лучший результат. Время разгона до 20км/ч на 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на снегу с 40км/ч | 1 | Лучший результат. Тормозной путь на 0,3 метра короче, чем у шины на втором месте. |
| Разгон на снегу | 2 | Время разгона до 20км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность при 60км/ч | 2-4 | Расход топлива на 0.1 л/100км выше, чем у лидера теста. |
| Экономичность при 90км/ч | 2-4 | Расход топлива на 0.1 л/100км выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На льду хорошее боковое и лучшее продольное сцепление, уверенная управляемость. На снегу уверенно разгоняются и тормозят, обеспечивают высокую проходимость и четкое следование курсу. При активной езде на снегу есть небольшие замечания касательно управляемости. Также есть небольшие претензии в отношении следования курсу на асфальте. Невысокий уровень комфорта.
Список протестированных шин:
Тест шин Hankook Winter i*Pike RS2 W429 — ADAC 2018 г.
Индексы скорости и нагрузки
Глубина рисунка по ширине, мм
Твердость резины по Шору, ед.
Выступление шипов после тестов, мм
Средняя цена в интернет-магазинах, руб.
Тормозной путь (20-5 км в час) на льду в метрах
Тормозной путь (20-5 км в час) на льду в баллах
Время прохождения ледового круга
Время прохождения ледового круга в баллах
Время разгона (0-20 км/ч) на льду
Время разгона (0-20 км/ч) на льду в баллах
Управляемость на льду в баллах
Тормозной путь (40-5 км/ч) на снегу в метрах
Тормозной путь (40-5 км/ч) на снегу в баллах
Время разгона (0-40 км/ч) на снегу с TCS
Время разгона (0-40 км/ч) на снегу c TCS в баллах
Управляемость на снегу при обычном вождении
Управляемость на снегу при активном вождении
Управляемость при выполнении экстремальных маневров на снегу
Проходимость в глубоком снегу
Курсовая устойчивость на снегу
Лёд, снег, замеры сцепных свойств , сумма баллов
Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте
Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте в баллах
Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте
Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте в баллах
Курсовая устойчивость на асфальте
Асфальт, замеры сцепных свойств, сумма баллов
Расход топлива при 90 км/ч
Расход топлива при 90 км/ч в баллах
Расход топлива при 60 км/ч
Расход топлива при 60 км/ч в баллах
Экономичность, расход топлива, сумма баллов
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле