Журнал «Колёса» и Интернет-портал Kolesa.Ru, совместно с торговой сетью «Шина.ру», провели небольшое исследование на тему, что чаще всего спрашивают у продавцов автовладельцы, пришедшие покупать новые шины. Не претендуя на лавры Гэллапа или ВЦИОМа, мы просто составили небольшой список самых популярных вопросов и постарались вкратце на них ответить.
Насколько шумные?
Тема акустического комфорта заботит очень многих автовладельцев. Теория вопроса выглядит так. При прочих равных условиях (производитель, ценовой сегмент) более шумными будут покрышки с направленным, V-образным (он же т. н. «дождевой) рисунком протектора.
Тут действуют законы физики: при расположении канавок и шашек протектора «елочкой» неизбежно возникает резонанс в плечевой зоне, что вызывает повышенный шум. Поэтому, если на первом месте стоит акустический комфорт, нежели более высокая скоростная устойчивость на мокрой дороге, лучше присмотреться к шинам с ненаправленным рисунком протектора.
Насколько мягкие?
Для российских дорог вопрос весьма актуальный. Общий принцип здесь таков: чем ниже профиль (упрощенно – высота) шины, тем она оказывается более жесткой и будет хуже поглощать неровности дороги.
В случае если шины имеют одинаковый профиль, но у одной боковина жестче, чем у другой, то которая мягче окажется при езде более комфортной. Но при этом ее будет легче повредить или даже «пробить» до диска, наехав на скорости на ухаб или трамвайные рельсы.
Какого года выпуска?
В последнее время этот вопрос задают довольно часто: многие ищут шины, выпущенные либо в текущем, либо, самое раннее, – в прошлом году.
Теоретически такие поиски – напрасная трата времени и сил, поскольку шины могут храниться свыше 3 лет, не теряя в свойствах. Однако храниться они должны правильно, и здесь тревога покупателя вполне обоснована, поскольку условия хранения он проконтролировать не в состоянии. С другой стороны, шины, которые долгое время хранились неправильно, можно сразу отличить по внешнему виду: обычно это мятые, измененной формы, покрышки.
В любом случае, покупая шины, стоит осмотреть их: здесь не должно быть вмятин на боковинах, радиальных («овал») и осевых («восьмерка») искривлений, никаких потертостей и трещинок; грани и окружность обода должны быть ровными.
Где сделаны?
Страной-производителем шин интересуются постоянно. Здесь, в первую очередь, покупатели боятся производства Китая, во вторую – России. На это мировые производители шин в один голос заявляют, что качество шин, выпускаемых под их маркой, будет всегда одинаковым, в какой бы точке планеты они ни были сделаны.
При производстве шин человеческий фактор минимизирован, и здесь главное заключается в используемых компонентах и оборудовании, которые на всех заводах – в Китае ли, в России, в Европе, Америке – используются одни и те же.
Подтверждают это и продавцы, говоря, что покрышки от мировых брендов, имеющие брак, попадаются одинаково редко среди шин, как сделанных в Европе, так и в Китае.
Что означают цветные точки на боковине шины и продольные полосы по окружности протектора?
Вопрос задается не особенно часто, но регулярно. Автовладельцы опасаются каких-либо пометок на шинах, считая их маркерами понижения сорта, выбраковки. Подобная информация кочует по Интернету либо распространяется всякими дворовыми «знатоками».
Читайте также: Автокомпрессор греется при накачке шин
На самом деле точки на боковине шины – это маркер для балансировки: например, красная точка обозначает самое тяжелое место на покрышке, а желтая – самое легкое. Заметим, кстати, что при работе на современном балансировочном станке необходимость в точках отпадает, и монтажники на них даже не смотрят. По этой причине на одних шинах никаких точек нет; другие же производители их ставят просто «по-старинке».
Что касается продольных линий, опоясывающих шину по протектору, то это может быть либо след от тестировочного станка, на котором завод проверяет радиальное биение шины, либо внутренние производственные маркеры, которые наносятся для облегчения манипуляций с разными моделями и типоразмерами шин на складе.
На какую скорость рассчитаны?
Об этом также спрашивают постоянно. Ответ на вопрос содержится в маркировке шины: индекс скорости обозначается большой буквой латинского алфавита (например, Т, Н, Z, V), которая стоит после типоразмера. Понятно, что на стеллажах разглядеть что-то бывает трудно – вот и спрашивают у специалиста-консультанта.
Только надо иметь в виду, что максимальную скорость, при которой шина сохраняет свои сцепные свойства и характеристики, производитель дает для идеальных трековых условий, которым отечественные дороги однозначно не соответствуют. Посему, несмотря на то, что написано на шине, главной гарантией безопасности будет соблюдение ПДД.
Хорошо ли держат автомобиль на мокрой дороге?
Достаточно популярный вопрос. В ответ на него можно рекомендовать шины с направленным рисунком протектора, одно из названий которого как раз и есть «дождевой».
Впрочем, если не гнаться за экстремально скоростной ездой, то и у покрышек высокого ценового сегмента, имеющих обычный, ненаправленный рисунок протектора, показатели по сцеплению с дорогой и отводу воды – тоже на хорошем уровне.
Сколько прослужат?
Обычно этот, как и ряд последующих вопросов, задают, прицениваясь к какой-то конкретной модели. Данный вопрос можно назвать одним из наиболее популярных, поскольку шины, особенно сегмента «А» (т. е. высокого) недешевы; понятно, хочется, чтобы они ходили как можно дольше.
Единого критерия тут нет – производители постоянно стараются повышать ходимость своих покрышек. Но общий принцип таков: чем мягче резина шины, тем быстрее она стирается. Более мягкий состав смеси обычно имеют модели класса «спорт», у которых подобная резина протектора призвана обеспечить лучшие сцепные свойства (т. н. «прилипание») к дороге на высоких скоростях. Обратная сторона сей спортивной медали – более быстрый износ такой покрышки.
Есть ли гарантия и в чем она заключается?
Вопрос возникает как реакция на рекламу в СМИ и наклейки «гарантия» на самих шинах в магазине. Здесь гарантия на шины заключается в том же, в чем и любая другая: производитель, либо его представитель в виде магазина, заменит товар, в котором обнаружится заводской дефект.
Однозначно, если новую шину окажется невозможным отбалансировать либо при накачивании она не уплотняется, на ней появляются вздутия – «грыжи», такую покрышку магазин заменит без разговоров. Но когда автовладелец уже какое-то время поездил, а потом обращается с претензией – поменять шину будет проблематично.
Читайте также: Шевроле круз подключение сигнализации без can шины
Какие шины лучше всего подойдут для моего автомобиля?
Популярный вопрос. Такой простой и жизненный. Если вкратце, то здесь важно соответствие технического потенциала автомобиля и покрышек. Вот типичный пример: нет смысла ставить на бюджетную иномарку дорогие скоростные шины – тут вполне подойдут и покрышки попроще, из сегмента «В», поскольку уже сами динамические возможности машины не смогут реализовать возможности покрышек.
И наоборот: не стоит экономить и покупать на мощный автомобиль со спортивным характером бюджетную резину, поскольку она не позволит раскрыть весь потенциал такого автомобиля.
Консультант Дмитрий Вульбрун (Шина.ру).
Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать
Основные заблуждения при покупке новой резины.
Вот и закончился осенний сезон в шинных центрах. Клиентов как обычно было много, и так же много было заданно вопросов. Каждый день проговаривая одни и те же фразы для себя я выделил часто задаваемые. Самые популярные вопросы и утверждения опишу в этом посте.
1. -Я у вас покупаю резину за 50к, а скидка всего 2%? Чё так мало?
Хочу вас расстроить. Шины и диски это низкомаржинальный товар, наценка на резину в среднем 10-15%, на диски может доходить до 25% (на определенные позиции). Да, бывает магазины продают со скидкой 50%, НО скорее всего это будет резина которой больше 5лет либо диски имеют какие-то повреждения.
В итоге, большая часть прибыли шинных центров идёт от сопутствующих товаров и сервиса.
2. -Я хочу купить у вас резину и диски, а вы мне даже собрать их бесплатно не можете!
Можем. В сезон производители резины увеличивают спрос своего товара оплачивая расходы магазинов по шиномонтажу. Т.е. это не магазин такой щедрый делает бесплатный шиномонтаж, а производитель той резины которую вы купили оплачивает за вас стоимость монтажа! И это он устанавливает условия и сроки акции!
3. -На авторынке я нашел эту резину на 300р дешевле за колесо.
-Хорошо, но мы являемся официальным дилером и предоставляем расширенную гарантию (пробили колесо бесплатно поменяем на новое)
— Ой да не может быть такого (уходит в закат)
Очень зря, переплачивая эти 300р вы можете в будущем, в случае повреждения, сэкономить стоимость колеса.
Выбирая определенную марку премиальных шин не поленитесь зайти на их сайт и найти официалов в вашем городе а потом ищите уже среди них подешевле.
4. -А чё так много грузов навесили при балансировке? Диски и резина же новые!
Вот от этого вопроса у меня особенно бомбит т.к. я шиномонтажник в первую очередь. Спросив @alekseev77, как же он отвечает на такие вопросы и не получив ответ напишу только свою точку зрения на основе своего опыта.
Вообще не существует единого внятного регламента или ГОСТа который устанавливает максимальное количество грамм на сторону определенного диаметра колеса. ГОСТ 4754-97 не считаю актуальным т.к. в нем указаны размеры колес до 16 диаметра и не указан тип грузов
Вообще в нашем сервисе мы установили для себя собственные величины:
Легковые авто до 60грамм на сторону
Паркетники до 80грамм
Рамные внедорожники до 100грамм
Если больше то производим оптимизацию (на нашем балансире есть такая функция которая показывает в какую сторону нужно провернуть резину на диске для наименьшего дисбаланса)
И да. У вас не будет гула, не будут бить колеса если там висит «много грузов».
Ведь груза и нужны для того чтобы устранить дисбаланс.
Самое главное чтобы диск и резина были ровные.
п.с. я не менеджер, а шиномонтажник который от скуки либо от большого наплыва клиентов выходит в торговый зал, находит жертву, консультирует и склоняет к акту шиномонтажа)
Критикам скажу сразу что я не рвусь на звание эксперта. Если есть что дополнить пишите. Буду рад ответить на ваши вопросы.
Читайте также: Сравнение шин нокиан suv
Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать
Стоит ли искать свежие шины
Всегда старался найти шины посвежее.
Наткнулся тут на видео
https://www.youtube.com/watch?v=D3oH2ZRIyt8&t=1s
Вроде все по делу, а вот веры до конца так и нет. Что думаете?
Все фигня. Все тесты купленные
а что за посвежее? поехал в магазин шин и купил, че искать то
Если бы вы знали, уважаемый, какими *уями обкладывает вас продавец-консультант интернет-магазина после вопроса о дате производства шин, то наверное никогда бы эту дату больше и не спрашивали!
Интерес продавца всучить старье понятно. Но есть правило трех четверок. Четыре одинаковых зимних шины. Четыре миллиметра — это минимальный протектор. И четыре года — это срок службы зимних шин. В Финляндии шины трехлетней давности обычно продаются с большим дисконтом
Вы немного подменили понятия. «Четыре года — это срок службы зимних шин.» — четыре года эксплуатации, а не возраста. А трехлетние с дисконтом, т.к. шина должны быть продана до истечения 5-летнего срока с даты производства, как и в России. Трехлетки в России сейчас тоже большинством продаются с дисконтом.
Это ж где написано про 5-ти летний срок для реализации в торговле?)))
В таком малоизвестном документе, как «закон о защите прав потребителей»
«В соответствии с пунктом 5 статьи 5 Закона «О защите прав потребителей» продажа товаров по истечении установленного срока годности, а также товара, на который должен быть установлен срок службы или срок годности, но не установлен, запрещается.»
Почитайте, откроете много нового.
«ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых машин, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия», устанавливает срок годности — 5 лет со дня изготовления.»
Ай, не надо ля-ля! У шин нет срока годности. У шин есть только гарантийный срок! ГАРАНТИЙНЫЙ! 5 лет!
Ок.
Согласно пункту 1 ст. 470 ГК РФ
Товар, который продавец обязан передать покупателю, должен соответствовать требованиям, предусмотренным статьей 469 настоящего Кодекса, в момент передачи покупателю, если иной момент определения соответствия товара этим требованиям не предусмотрен договором купли-продажи, и в пределах разумного срока должен быть пригодным для целей, для которых товары такого рода обычно используются.
Таким образом в момент продажи товара возраст товара как минимум не должен превышать гарантийный срок, который вы так же выше обозначили пятью годами.
Интересно послушать ваши аргументы дальше.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📽️ Видео
Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать
Что лучше: два комплекта резины на дисках или каждый раз бортировать?Скачать
Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать
ТИХИЕ ШИНЫ - ПОСМОТРИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙСкачать
Всесезонная резина - кому она подойдет и сколько денег сэкономит?Скачать
ЕСЛИ ЭТО НЕ УКАЗАНО НА ШИНАХ - ЭТО ПОДДЕЛКА!Скачать
БЕЛШИНА /// отзывСкачать
Всего за 2 минуты определить направление движения у колеса, если нет Никаких ОбозначенийСкачать
Почему Б/У шины - такие ЖЕСТКИЕ и шумят?Скачать
Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать
Зимняя резина на дисках или нет? МЕНЯТЬ ИЛИ ПЕРЕБОРТОВЫВАТЬ?Скачать
ОБ ЭТОМ МНОГИЕ ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯСкачать
Какая резина лучше низкая или высокая?Скачать
Почему мы не используем безвоздушные шиныСкачать
Как понять, когда протектор износился и шины пора менятьСкачать
ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙСкачать
Зимние шины и летние. ЗАЧЕМ и КОГДА менять шины?Скачать
5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резиныСкачать
