Шины кама 217 или кама евро

С завода стояла КАМА 217 размеры 175/65R14 на Лада Калина. Прошло четыре года — зимой на кордианте полар 2, а летом на каме 217. Сейчас купил Каму 208 (чуть шире 217 — 185/60R14).

Ощущения — не могу сказать, что Кама 217 резина высшей категории. Были бы деньги может и лучше чего-нибудь купил, однако и эта не промах.

Меньше чем через полгода на одном из колесе появилась шишка (грыжа) и оно ушло на запаску, а с запаски взято новая тоже кама 217. И дальше ни одной грыжи, вероятно первая шина — заводской брак. Бордюры, каменистая местность, грязь и другие прелести природы — всё пережила резина.

Особенно порадовала относительно хорошая проходимость по бездорожью, всего три раза застревал: два раза в сухом песке, один раз в мокрой глине. По деревенской дороги едет не хуже нивы.

По трассе едет вполне уверенно, не гуляет, если ехать с крейсерской скоростью (не более 110км/ч). Однако шум ужасный, особенно где асфальт слегка неровный или где в асфальте преобладает гравий, а не битум.

На зиму колеса менял, хоть и всесезонка, но зимой без шипов, тем более загородом — самоубийство. Зато свойства всесезонки позволяли в «зиму» переобуваться с первым снегом и чуть раньше переобуваться обратно.

Свой четвертый сезон не смогла пережить. Одна лопнула сбоку (возможно об камни на дороге), потом на другой шишка изнутри появилась, третья просто стерлась до 1,6мм. Поскольку меня всё в ней устраивало были куплены аналогичные всесезонные, только более широкие Кама 208.

Итого: Кама 217 отличные бюджетные шины, которые позволяют ездить не снижая скорость проезжать любые препятствия. Прочная, живучая, но шумная. После трех лет резина начинает портиться и становится невозможно ездить на ней.

Если Вам понравился мой отзыв, то рекомендую другие мои отзывы на автотехнику и шины:

Видео:Износостойкие бюджетные шины для ВАЗ. Обзор/отзыв шин КАМА 217Скачать

Сравнение шин Kama Кама Евро-129 с Kama Кама 217

Кама Евро-129 – дорожная легковая шина с асимметричным рисунком протектора. Разработана с учётом российских дорог, что позволяет автолюбителю чувствовать себя уверенно как на сухой, так и на мокрой дороге. Kama Euro-129 предлагает Вам приятное комфортное ощущение и при вождении даже на большой скорости.

Характеризуется отличной устойчивостью и управляемостью на сухих и мокрых покрытиях, позволяет водителю реализовать спортивный стиль езды. Демонстрирует хорошие тормозные качества на сухих и мокрых покрытиях, хорошую износоустойчивость, низкий уровень шума.

Видео:ШИНЫ КАМА 217 - ЗА 7 ЛЕТ В ЭКСПЛУАТАЦИИ / KAMA 217 TIRES / ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! Летние шиныСкачать

+ добавить отзыв Отзывы Kama Кама Евро-129.

185/60/R14 — купил через интернет, забирал ездил в магазине ABC, за 2190р 1шт

Поставил и рад!! Аквапланирование: фигарю по воде на скорости 80 км по огромным лужам)) Как буд то и нет воды на дороге, разве что Брызги ОЧЕНЬЬЬ сильные, даже если едишь 20 км))

Управление на сухой дороге, как по рельсам едишь.
По мокрой аналогично.
Торможение на сухой отлично, по мокрой чуть слабее, ну все таки мокрая дорога))
По мокрому снегу и рыхлому идет уверенно! По льду НИКАК) это ж летняя резина))
Курсовая устойчивость превосходно! не грамма не кидает.
Идет легко и уверенно!
Кстати да резина немного жестковата, но на то она и летняя резина! Если ставить более низкий профиль то мне кажется на КАЛИНЕ будет как на танке))
Мне очень понравилась, до этого стояла кама евро(Россия), Руссава(украина).

Вообщем если хотите отличную летнюю резину, то берите не пожалеете! Разве что на рынке цена ее состовляет от 2500р за 1шт до 3200р сам лично видел)) и немного в шоке был))

Прочитал отзывы предыдущих товарищей: некоторое из напечатанного просто чушь некоторое очень смахивает на рекламу. «Ездил по снегу и гололеду» — хрень полная. Шина дорожная с летним рисунком и резиной для летней эксплуатации. Она уже при -5 дорогу толком не держит и это нормально для летней шины (импортные ведут себя ещё хуже уже при 0 градусов дубовые становятся). Откатал 2 сезона на шинах 175/70R13.

Краткий вывод: Отбалансировались без нареканий. Шумность в норме, не тихий шелест конечно, но вполне нормально (сравниваю с Nokian i3 что стояли до камы-129) При температуре ближе к 0 шум становится более явным, видимо резина немного дубеет (при повышении температуры этот нюанс пропадает). Управляемость как на сухом так и на мокром покрытии нареканий не вызывает (всё под контролем никаких сюрпризов на поворотах и при маневрировании не было). Тормозные свойства вполне достаточны, хорошая сопротивляемость аквапланированию.

Читайте также: Шины 16 радиус лето за рулем

Износ: считаю несколько завышенным, Nokian были несколько более износостойкими (принимаю это как плату за нормальную управляемость и тормоза). Хорошим аргументом при покупке была цена, что наверно компенсирует некоторые недостатки этих шин. В целом вполне сопоставима с бюджетными шинами Nokian i3 при более приятной цене. Итого: нормальная шина за свои деньги, без серьезных минусов но и звезд с неба не хватает. Добротный середнячек. Думаю что кама-129 вполне может дать бой шинам корейского производста и бюджетным европейцам типа Barum например ну и разумеется российской шинной промышленности в лице Кордианта или Амтела (в примере последних продукция кама-евро кажется мне предпочтительней). О приобретении нисколько не жалею, если была бы улучшена износостойкость поставил бы 8 баллов.

И ещё: не пытайтесь эксплуатировать 129-е зимой — не для этого они сделаны.

Видео:Народный Анти Обзор Кама 217 - почему-же всё так печальноСкачать

Шины «Кама-217»: отзывы, характеристики, производитель

Большинство пользователей интернета уже привыкло к тому, что обзоры с более-менее правдивыми данными можно найти только на дорогую продукцию зарубежного производства. Эта статья создана разрушить сложившийся за долгое время, ведь речь пойдет именно об отечественной продукции. Героем обзора станет автомобильная резина «Кама-217», отзывы водителей о которой помогут определить, насколько она хороша и стоит ли приобретать ее для комплектации своего автомобиля. Однако, для начала рассмотрим данные, которые можно найти в официальной документации и результатах тестов известных интернет-изданий автомобильной тематики.

Видео:Обзор шины #КАМА- 217.Летняя резина отзывы.Скачать

Отечественный продукт за смешные деньги

Одним из ключевых моментов, обеспечивающих популярность этой модели, является ее беспрецедентно низкая цена. «Кама-217» может быть приобретена в онлайн-магазинах, где ее стоимость составляет от 1500 рублей за экземпляр. Согласитесь, не каждый производитель может продавать продукцию настолько дешево.

Настолько низкая цена обусловлена сразу несколькими факторами. Первый из них — это поддержка со стороны правительства отечественного производителя. Отсутствие налога на растаможку уже дает возможность снизить стоимость единицы товара. Кроме того, производство именно этой модели налажено уже очень давно, и на данный момент никакие модификации не вносятся, что говорит об отсутствии расходов на содержание штата разработчиков. Все это в общих чертах дает очень привлекательную с экономической точки зрения модель, которую можно применять для установки на автомобили ультрабюджетного класса. Почему разговор идет именно об этом сегменте?

Видео:Шины Кама-217.Состояние резины Кама-217 после 5 лет и 30 тыс км.Скачать

Всего два типоразмера — мало ли этого?

На данный момент производитель выпускает резину этой модели всего в двух типоразмерах. На прилавках вы можете найти шины «Кама 217» 175*65 R14 и 175*70 R13, другие варианты не предусмотрены. Эти позиции немного отличаются по скоростному режиму, поэтому при покупке обращайте внимание на индексы, указанные в маркировке на боковой части каждой шины.

Почему производитель решил выпускать только такие варианты размеров? Это обусловлено как раз тем, на кого в первую очередь ориентирована его продукция. Дело в том, что вариант с внутренним диаметром в 13 дюймов является универсальным решением, подходящим практически к любому автомобилю отечественного производства приличного возраста. Именно для них зачастую у владельцев нет возможности приобрести более дорогие варианты, так как порой стоимость комплекта резины будет превышать стоимость самого автомобиля, что отнюдь не является приятным показателем.

Второй вариант, с внутренним диаметром в 14 дюймов, предназначается для бюджетных авто иностранного производства. К ним относятся машины производства различных фирм, а также некоторые новые отечественные машины. Если вы не стремитесь «обуть» машину в брендовые варианты резины, то модель « Кама Евро-217» будет отличным решением, позволяющим сэкономить семейный бюджет. При этом основные характеристики держатся на довольно высоком уровне, что не может не радовать покупателя. Давайте рассмотрим их более детально.

Видео:Кама 217 обновленаяСкачать

Камерный вариант

Каждый из типоразмеров предусматривает возможность применения его с автомобильными камерами, подходящими по характеристикам. Хотя в наше время большее предпочтение отдается бескамерным вариантам, в некоторых случаях наличие камеры попросту необходимо. К таким случаям можно отнести старые диски, которые либо не предусмотрены для бескамерного применения, либо слишком изношены, и могут пропускать сжатый воздух.

Читайте также: Шины сава в барнауле

Кроме того, ремонт колес, имеющих отдельную камеру, гораздо проще выполнить в домашних условиях. Это ос о бенно актуально, ведь речь идет о бюджетном сегменте, который применяется в большинстве случаев той категорией людей, у которых попросту нет лишних денег, которые можно было бы потратить на услуги шиномонтажников, зато есть собственные золотые руки и набор необходимых для проведения ремонта умений.

Видео:Обзор летней шины Кама 217 ● Автосеть ●Скачать

Дизайн рисунка протектора

Данный вариант разрабатывался десятилетия назад, но все так же не теряет своей актуальности даже в современных условиях. Иногда автомобили с подобным рисунком на шинах можно увидеть на выставках «капсул времени» — хорошо сохранившихся раритетных вариантов в еще заводской комплектации. Это говорит о том, что он проверен временем и не одним поколением опытных водителей.

В центре шины «Кама-217» находится продольная канавка, а на некотором расстоянии от нее — еще две, расположенные параллельно ей. Вместе они образовывают четыре отдельных ряда протекторных элементов.

Внешне они похожи между собой, однако, в зависимости от своего месторасположения на поверхности, выполняют разные функции. Центральные два ряда получили большое количество отдельных крупных блоков, разрезанных небольшими ламелями. Это позволило образовать большое количество режущих кромок. Для чего нужен такой подход?

Благодаря подобному решению резину « Кама» можно называть по-настоящему универсальной и демисезонной. Так, она обладает необходимым количеством гребных элементов, позволяющих ей уверенно держаться на дороге в любых условиях, будь то движение по чистой трассе, рыхлой грунтовке или вообще по свежевыпавшему снегу. С последним нужно быть осторожным, но все же шина довольно неплохо справляется с движением по нему.

Видео:КАМА - 217 СУПЕР РЕЗИНА ЗА 1500 РУБ. РЕЗИНОВЫЙ ОБЗОР №20Скачать

Назначение ламелей

Как уже говорилось выше, существующая структура ламелей позволила создать необходимое количество режущих кромок. Однако это не единственная ее задача. Большое количество прорезей, вместе с высокими протекторными блоками, позволило эффективно отводить воду, что является хорошим препятствием для эффекта аквапланирования и не дает машине «уплывать» при движении по залитой водой трассе

Это достигается благодаря тому, что вода может беспрепятственно расходиться к краям авто шины « Кама-217» 175*65 R14 и выводиться за ее пределы через боковые блоки, также имеющие прорези между собой. Помогает данная особенность и при движении по размытой грунтовке, так как жидкая грязь может подобным образом покидать пятно контакта, не препятствуя движению и не создавая опасности застрять.

Видео:Кама или Kama Euro /// сравнение и разницаСкачать

Для чего нужны центральные полосы протектора

Как уже отмечалось выше, у двух центральных полос протекторных блоков есть свое предназначение. Они отвечают за сохранение курсовой устойчивости и обеспечивают уверенное движение даже при высоких скоростях. Главное — не превышать лимиты, предусмотренные производителем, поскольку это может быть чревато неприятными последствиями, например, при наезде на острое препятствие. Соблюдая правила дорожного движения, вы можете быть уверены, что автомобиль уверенно стоит на трассе и подчиняется вашим командам.

Видео:Всесезонная резина Кама 217 - увеличивает расход топлива? Шины Кама устанавливаются на ВАЗ.Скачать

Боковые протекторные элементы и их предназначение

По краям рабочей области шины расположены две полосы протекторных элементов, которые внешне схожи с центральными, но имеют совершенно другое предназначение. Прорези между ними образовывают достаточные для качественного отведения воды канавки, а также дополнительные режущие кромки. Работа данных блоков по-настоящему ощущается во время маневрирования.

Их задачей является обеспечение устойчивости и отзывчивости автомобиля при совершении поворотов или других маневров. Особенно это ощущается, если на дороге, по которой вы движетесь, присутствует колея. Именно они позволяют сначала безопасно покинуть ее, а затем так же, без угрозы создания аварийной ситуации, вернуться. Это может быть полезно, если вы обгоняете или опережаете движущееся впереди вас транспортное средство. Автошина «Кама-217» в такой ситуации дает ощущение безопасности и надежности.

Видео:КАМА 217 - ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАЗСкачать

Особенности применения резины в зимнее время

Х отя производитель позиционирует свою модель как универсальную и подходящую для эксплуатации в любое время года, не стоит забывать, что это бюджетное решение, которое обладает своими недостатками. Так, при значительном понижении температуры за бортом резина летняя «Кама-217» заметно задубевает, в результате чего ее характеристики очень сильно ухудшаются. Поэтому рекомендуется использовать ее только в тех районах, где зимы мягкие и проходят практически без осадков в виде снега, а на дорогах гололедица — редкое явление. Придерживаясь этого правила, вы сможете всегда передвигаться, не подвергая опасности свою жизнь и жизни ваших попутчиков.

Читайте также: Датчик давления в шинах тойота камри v70 артикул

Видео:Обзор/сравнение+отзыв летней шине Кама_217 и Виатти + тест-драйв.Скачать

Динамические характеристики

Как и у большинства бюджетных универсальных шин, д анный аспект находится в средних пределах. Это говорит о том, что резина « Кама-217», характеристики которой мы рассматриваем, подходит для спокойного стиля вождения, и с ней нужно проявлять некоторую осторожность. Она может быть шумноватой при движении, но при этом давать вполне ощутимые преимущества перед бюджетниками от других брендов.

Вы можете быть уверены в том, что при необходимости она сможет довольно быстро экстренно затормозить ваш автомобиль, но злоупотреблять этим точно не стоит, ведь износ может значительно ускориться.

Видео:Видеообзор летней шины Н. Камск Кама-217 от Express-ШиныСкачать

Износоустойчивость

Основную ставку производитель сделал именно на этот параметр. Ведь в первую очередь люди покупают ее для того, чтобы иметь возможность максимально сэкономить собственные средства. Поэтому для изготовления применяется довольно жесткая резиновая смесь, которая обладает хорошей устойчивостью к абразивному износу.

Вторым аспектом, повышающим долговечность шины, является высокий протектор и довольно прочный корд. Поэтому количество проколов и порезов сводится к минимуму даже с боковых сторон. По этому параметру в ее ценовой категории просто не остается конкурентов, ведь при аккуратном использовании покрышки «Кама-217» могут пройти не один десяток тысяч километров, не получив ни единого повреждения и износившись естественным путем. Уровень износа помогут определить встроенные индикаторы, которые подскажут, когда ее лучше заменить, чтобы обезопасить себя и свой автомобиль.

Видео:Летние шины KAMA 217. Шинный РАЙСкачать

Положительные отзывы пользователей

Несмотря на невысокую стоимость, модель получает довольно большое количество положительных откликов. Давайте обратим внимание на основные моменты, подмечаемые пользователями в отзывах о «Кама 217» :

Низкая стоимость. Большинство водителей говорят, что за такую цену приобрести резину других брендов практически нереально, да и соотношение цена/качество в таких случаях зачастую очень печальное.

Высокая износоустойчивость. Применение жесткой резиновой смеси и особого рисунка протектора позволило значительно уменьшить эффект абразивного износа, что положительно сказалось на сроке службы продукции.

Уверенное удержание трассы. Как отмечают пользователи, резина способна справляться со своими задачами по сохранению курсовой устойчивости и безопасному маневрированию даже на предпиковых скоростях, что не может не радовать любителей скоростной езды.

Неплохая проходимость. Как говорят отзывы, «Кама 217» способна справляться с бездорожьем и грунтовкой, даже если они находятся в плохом состоянии. Ключевым моментом при движении в таких местах остается необходимость следить за клиренсом, чтобы не посадить машину «на пузо», а обо всем остальном позаботятся шины.

Наличие основных популярных типоразмеров. Производитель попал в точку, и хотя выбора особо нет, на рынке присутствуют именно те два размера, которые подходят большинству в целевой категории водителей.

Как можно увидеть, в большинстве своем резина оправдала надежды своих пользователей. Однако не стоит забывать и о некоторых ее недостатках.

Видео:Кама или Белшина? На каких колесах будут ездить россияне | Шинный рынок в РоссииСкачать

Минусы моделей согласно рецензиям пользователей

Среди отрицательных аспектов можно выделить основные, которые могут быть существенными для некоторых водителей:

Высокий уровень шумности. Большое количество отдельных протекторных блоков не может не шуметь, поэтому с этим можно только смириться или попробовать снизить этот эффект качественной шумоизоляцией.

При относительно небольших минусовых значениях температуры начинает затвердевать, и это часто становится причиной появления отрицательных отзывов о «Кама 217» . Поэтому оптимальным режимом применения остается плюсовая температура, то есть для большинства регионов — период с весны по глубокую осень.

Высокая жесткость. При движении довольно отчетливо ощущаются наезды на мелкие препятствия, особенно если автомобиль укомплектован усиленной жесткой подвеской.

Видео:Шина Кама217.Мой негативный отзыв!Скачать

Вывод

Универсальная резина « Кама» подойдет тем, кто хочет максимально сэкономить, и обладает благоразумием и приличным водительским стажем. Она по-настоящему универсальна, и в руках профессионала может раскрыть свой потенциал. А высокая износоустойчивость наряду с низкой стоимостью наверняка сохранят ваш кошелек и избавят от лишних трат.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-kama-217-ili-kama-evro

  🎦 Видео

  Резина KAMA 217 - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

  

  Шины КАМА Breeze - из личного опыта.Скачать

  

  Кама 217 всесезонкаСкачать

  

  Новая резина (Кама 217)Скачать