Шины кама евро 226

Шины KAMA EURO выпускаются с 2004 года по технологии ведущего мирового производителя шин и строго из одобренных им видов сырья. В разработке применяются методы компьютерного моделирования, что позволяет ещё на стадии проекта наделить шину необходимыми потребительскими свойствами.

Изготовление резиновых смесей, сборка, вулканизация и другие этапы производства ведутся на новейшем автоматизированном оборудовании ведущих мировых производителей с постоянной инспекцией качества, что позволяет снизить влияния «человеческого фактора». Благодаря высокому качеству и надёжности, шины KAMA EURO одобрены для первичной комплектации автомобилей ведущих отечественных и зарубежных производителей, таких как АВТОВАЗ, Volkswagen, Skoda и Ford.

Перейти к брендам

Видео:Почему Кама хорошие* шины?Скачать

Преимущества

Новейшая технология производства шин, приобретённая у ведущего мирового производителя

Конструкция шин отвечает самым современным требованиям к шинной продукции

Инновационные технологии изготовления полуфабрикатов и заготовок будущих шин из резиновых смесей различных свойств в собственном цеху резиносмешения с использованием нескольких режимов

Конструкция шины предусматривает наличие подканавочного слоя протектора с низкими гистерезисными потерями, что значительно повышает амортизацию ударов и толчков при движении, повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а также снижает тормозной путь.

Масса шины снижена в среднем на 10-11% за счёт применения новой рецептуры резиновых смесей и конструкционных материалов

Трёхслойный протектор из смеси натурального и растворного каучука с высоким содержанием кремнеземного наполнителя и силана на протяжении всего срока эксплуатации сохраняет эластичность и высокую стойкость к износу.

Видео:Отзыв о резине Кама БризСкачать

Каталог моделей шин KAMA EURO

Видео:Кама или Kama Euro /// сравнение и разницаСкачать

Отзывы

Использовалась с 13-го года до начала 19-го на нескольких машинах весом 690-1070 кг. Износ за это время вышел в районе 20-30%, многие шипы на месте, в первые года 2 вообще все на месте были.

Машины были передне- и полноприводные, никаких неудобств, кроме вышеупомянутого бокового сноса резина не доставляла. Опять же, может на более тяжелых машинах будут несколько иные ощущения.

Чуть не забыл, на одно колесо посадил 2 грыжи, но к резине вопросов нет, там я сам в такие ямы залетал, что грыжа — это меньшее, что могло с ней случиться! С одной грыжей отъездил 3 сезона, с другой 2. В прошлом году хотел продать, но выпавший снег решил всё за нас. Отъездили ещё один сезон.

Сейчас выставил на продажу, буду брать 60-й профиль. Скорее всего попробую купить что-то чуть дороже. Если бы не тот самый боковой снос, выбрал бы её же. Хотя, повторюсь, управляется очень хорошо и понятно. Даже где-то в обзорах это видел, профессиональные гонщики оценили управляемость, как очень хорошую и понятную.

Живём за городом, так что резина видела все виды покрытий, нигде не пасовала!

Первое и самое яркое ощущение — она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!

Читайте также: Проволока бронзированная для бортовых колец шин

Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.

Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки «шлеп», «шлеп», на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.

Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.

На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.

Единственный серьезный минус — руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.

Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))

На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.

В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.

В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.

Видео:Шины КАМА почему не стоит покупать!Скачать

Шины НШЗ Кама-Евро 129 в Казани

Летняя легковая автомобильная резина Kama Euro 129 имеет высокие технические и эксплуатационные характеристики. За счет этого водитель транспортного средства может быть уверен в стабильных и надежных показателях безопасности движения на любом типе дорожного полотна. В составе резиновой смеси имеются специальные кремниевые и органические соединения. Покрышки имеют прекрасные характеристики износостойкости и низкую сопротивляемость к качению. Это снижает потребление топлива и способствует улучшению стойкости протекторной поверхности к перегреванию. За счет ассиметричного протекторного рисунка происходит обеспечение надежного сцепления и короткого тормозного пути. Наличие особого индикатора уровня износа показывает, когда необходимо заменить шину.

Летняя легковая автомобильная резина Kama Euro 129 имеет высокие технические и эксплуатационные характеристики. За счет этого водитель транспортного средства может быть уверен в стабильных и надежных показателях безопасности движения на любом типе дорожного полотна. В составе резиновой смеси имеются специальные кремниевые и органические соединения. Покрышки имеют прекрасные характеристики износостойкости и низкую сопротивляемость к качению. Это снижает потребление топлива и способствует улучшению стойкости протекторной поверхности к перегреванию. За счет ассиметричного протекторного рисунка происходит обеспечение надежного сцепления и короткого тормозного пути. Наличие особого индикатора уровня износа показывает, когда необходимо заменить шину.

Читайте также: Реферат оборудование для ремонта шин

Летние автошины Kама Euro 129 — лучший вариант в модельной линейке недорогих шин с балансом качества, стабильной производительности и демократичной цены. Они были разработаны с учетом особенностей национальных дорог и обеспечения безопасности вождения на дорожном покрытии любой сложности. Кама Euro 129 — это модификация 2009 года. С добавлением силиконовых наполнителей и новым современным асимметричным рисунком шина Kama Euro 129 не уступает шинам ведущих мировых производителей.

Купить шины Кама-Евро 129 в в Казани можно на сайте интернет-магазина «Колеса Даром»

Видео:Кама Евро 224Скачать

Положительные особенности Кама Евро 129

Протекторы Кама Евро 129 имеют целый ряд позитивных качеств, по сравнению с их аналогами:

• отличное сопротивление истиранию;
• пониженное сопротивление качению;
• присутствие силикона и иных органических смесей в составе резиновой шины;
• хорошее сцепление и укороченный тормозной путь достигается благодаря асимметричному профилю;
• дренажная система имеет широкие канавки, которые быстро отводят воду из зоны соприкосновения с дорожным полотном, обеспечивает безопасное передвижение по влажному асфальту или под дождем;
• степень износа покрышки и вероятные проблемы с подъёмом контролируются запатентованным датчиком износа протектора.

Видео:КАМА EURO- ТОП РЕЗИНА ИЛИ ДНИЩЕ?Скачать

Технические характеристики Кама Евро 129

Серия шин была специально разработана для российских дорог и обеспечивает комфорт для дальних поездок. Зигзагообразная защита значительно повышает устойчивость на любой дороге. Вы можете ездить по бездорожью с высокой линейной и боковой стабилизацией.

• Производитель — Кама (Россия);
• Название модели — Кама Евро 129;
• Тип машины — легковые автомобили;
• Сезонность — лето;
• Шипы — нет.

Качественные протекторы можно дешево купить в» Колеса Даром», стоит только зайти на сайт и оставить предварительную заявку.

Видео:Шина КАМА евро 236Скачать

Легковые шины КАМА EURO-518

Видео:Обзор летней шины Кама Euro 236 ● Автосеть ●Скачать

Описание

Зимние шипованные шины Кама Евро 518 предназначены для установки на колёса легковых автомобилей в зимних условиях. Ошиповка шины гарантирует уверенное движение по гололёду и снегу.

— максимальная проходимость даже самых заснеженных участков обеспечивается за счёт специального V-образному зимнему рисунку протектора с габаритными шашками, который обеспечивает постоянный контакт шины с снежно-ледяной дорогой;

— укороченный тормозной путь и повышенная тяговая способность гарантируются специальной формой протекторных шашек, оснащённых острыми углами;

— курсовая устойчивость при движении и противостояние уводу в сторону обеспечивается наличием центральной канавки в конструкции протктора;

— сопротивление аквапланированию и скольжению обеспечивается за счёт вывода из пятна контакта снежно-водяной каши через большое количество канавок дренажной системы;

— сцепление на снегу и льду увеличивается за счёт специальных ламелей;

— повышенная проходимость шин и уверенное маневрирование достигается через оснащение плечевой зоны протектора специальными элементами-грунтозацепами, которые увеличивают поперечное сцепление;

Читайте также: Что собой представляет шина компьютера каковы функции общей шины магистрали

— тормозные свойства на льду достигается за счёт якорной посадки шипов, которая препятствует их выпадению;

— шины обладают двухслойным протектором, гарантирующим длительную эксплуатацию и стойкость к износу: верхний слой протектора, гарантирует мягкость шины даже в самую суровую зиму, а нижний благодаря своей плотной текстуре надёжно фиксирует шины и препятствует их потере.

Видео:Шины КАМА Breeze - из личного опыта.Скачать

КАМА EURO-129 205/55R16

Видео:Шины камаСкачать

Технические характеристики

Видео:Кама Евро 224 ОБЗОР! РОССИЙСКИЙ ШИННЫЙ ГИГАНТ В 2019ом!Скачать

Рекомендуем рассмотреть следующие модели

Видео:KAMA BREEZE – обзорСкачать

Отзывы

Первое и самое яркое ощущение — она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!

Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.

Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки «шлеп», «шлеп», на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.

Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.

На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.

Единственный серьезный минус — руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.

Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))

На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.

В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.

В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.

Резкие объезды препятствий на большой скорости не получаются, движения машины выходят слегка вяловатыми.
Поставлена на Ладу Калину. Сцепные характеристики не подводили ни по сухому асфальту, ни во время дождей. Водоотведение вполне себе хорошее, если не превышать скорость (до 70 км/ч отлично отводит). В повороты входил при скорости 100км/час, резина держит, но это на сухом покрытии. Торможение и ускорение адекватное. В общем, доволен по всем параметрам за такие деньги.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔍 Видео

  КАМА-365 /// обзорСкачать

  

  ✅🙂КАМА-230 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, ОЧЕНЬ ДАЖЕ В 2021ом!Скачать

  

  Comforser CF 3000 VS Кама Евро-221Скачать

  

  Виатти, Кордиант Спорт 2, Белшина, Кама - какие бюджетные шины выбрать на Ладу Гранту на лето?Скачать

  

  Шины летние КАМА GRANT (НК-241) Хорошая Резина!Скачать

  

  Стоит ли брать Белшину?Скачать

  

  Летние шины Кама НК- 241/ Кама 365. Шинный РАЙСкачать

  

  Обзор летней шины Кама Euro 129 ● Автосеть ●Скачать