Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Кама NU 301 пользователями сайта: 4.56 из 5
- Количество отзывов на шины Кама NU 301 : 6 шт.
- Оценки шин Кама NU 301 по месяцам
- Грузовые шины Кама NU 301
- Описание Кама NU 301
- Дизайн рисунка протектора
- Надежное сцепление в дождевых условиях
- Система индикации
- Основные особенности шины Кама NU 301
- Отзывы о шинах Кама NU 301 6
- Статистика отзывов на шины Кама NU 301
- Оценки шин Кама NU 301 по месяцам
- Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
- Акции
- Альтернатива 27
- Описание Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
- Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
- Акции
- Альтернатива 27
- Описание Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
- 💥 Видео
Оценки шин Кама NU 301 по месяцам
У нас в хозяйстве пара автобусов ЛиАЗ, хорошая машина, ломается конечно периодически, но учитывая большой пробег это вполне естественно. Как раз на них и стоят Камовские шины 275/70 R22,5. Что касается непосредственно этих шин, то нас они вполне устраивают. К качеству нареканий нет (не хуже импортных), общий пробег на нынешних составил порядка 300 тысяч.
Товар куплен в Мосавтошине
Всё бы ничего !? Но никак не могу отбалансировать колеса! Биения на 60 км в час не слабые. Сильно портит удовольствие от езды на этих шинах.((((
Поставил в круг в начале весны. По передку пока нормально, по смоченной обильным дождём грунтовке вроде не елозит, на руль реагирует своевременно, по асфальту дорогу держит, естественно, тоже хорошо. Задняя ось: на асфальте в поворотах как влитая, в остальном ведет себя так же уверенно. Будем смотреть дальше, т.к эти шины для меня новиночка, интересно как покажут себя зимой.
Дешево и сердито. В основном возим сотрудников, иногда и коробки нагружаем со всяким барахлом. На повороты руля всегда реагирует сразу, дальнейшее поведение всегда предсказуемо. Летом тоже нормально, в жару протектор не тает, четкость управления сохраняется.
Рабочих доставляем автобусом (Golden Dragon XML6105СR), после того как родные даблкоины сносились перешли на Каму НУ301, которая однозначно лучше, причём не только в износоустойчивости, но и в управлении.
Видео:Шина грузовая Кама Nu 301 215/75 R17.5 126/124 M Все ОсиСкачать
Грузовые шины Кама NU 301
Видео:Независимый отзыв о ЦМК шинах КАМА NU 301Скачать
Описание Кама NU 301
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Читайте также: Лучшие марки шин для внедорожников
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности;
— Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью;
— Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины;
— Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины;
— Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Видео:Отзыв о модели ЦМК шин КАМА NU 301.Скачать
Отзывы о шинах Кама NU 301 6
Видео:Отзыв о ЦМК шинах КАМА NU 301Скачать
Статистика отзывов на шины Кама NU 301
Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Кама NU 301 пользователями сайта: 4.56 из 5
- Количество отзывов на шины Кама NU 301 : 6 шт.
Оценки шин Кама NU 301 по месяцам
У нас в хозяйстве пара автобусов ЛиАЗ, хорошая машина, ломается конечно периодически, но учитывая большой пробег это вполне естественно. Как раз на них и стоят Камовские шины 275/70 R22,5. Что касается непосредственно этих шин, то нас они вполне устраивают. К качеству нареканий нет (не хуже импортных), общий пробег на нынешних составил порядка 300 тысяч.
Товар куплен в Мосавтошине
Всё бы ничего !? Но никак не могу отбалансировать колеса! Биения на 60 км в час не слабые. Сильно портит удовольствие от езды на этих шинах.((((
Поставил в круг в начале весны. По передку пока нормально, по смоченной обильным дождём грунтовке вроде не елозит, на руль реагирует своевременно, по асфальту дорогу держит, естественно, тоже хорошо. Задняя ось: на асфальте в поворотах как влитая, в остальном ведет себя так же уверенно. Будем смотреть дальше, т.к эти шины для меня новиночка, интересно как покажут себя зимой.
Дешево и сердито. В основном возим сотрудников, иногда и коробки нагружаем со всяким барахлом. На повороты руля всегда реагирует сразу, дальнейшее поведение всегда предсказуемо. Летом тоже нормально, в жару протектор не тает, четкость управления сохраняется.
Рабочих доставляем автобусом (Golden Dragon XML6105СR), после того как родные даблкоины сносились перешли на Каму НУ301, которая однозначно лучше, причём не только в износоустойчивости, но и в управлении.
Видео:Максим о грузовых ЦМК шинах КАМА NU 301Скачать
Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Альтернатива 27
Видео:Шины КАМА почему не стоит покупать!Скачать
Описание Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Читайте также: Шина для автоматов защиты двигателя
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности;
— Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью;
— Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины;
— Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины;
— Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Видео:Обзор летней шины Кама 301 ● Автосеть ●Скачать
Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Читайте также: Самые лучшие шины для внедорожников зимние шины
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Альтернатива 27
Видео:Шина грузовая Кама Nu 301 245/70 R19.5 136/134 M Все ОсиСкачать
Описание Кама NU 301 215/75 R17,5 126/124M
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности;
— Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы;
— Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью;
— Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины;
— Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины;
— Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💥 Видео
МАЗ. Камаз. Колеса КАМА отзывы. Какие шины лучше?Скачать
Видеоотзыв о ЦМК шинах KAMA от команды «КАМАЗ-мастер»Скачать
Чем отличаются грузовые шины: 4 основные параметраСкачать
Отзыв / Шина КАМА 301 и Cordiant Business CW 2 185/75 R16C спустя 50,000км / Шины на ГазельСкачать
Какая самая крутая резина для КАМАЗА????Скачать
Какие выбрать шины на ГАЗЕЛЬ?Груз до 3х тоннСкачать
Второй день тестов. Тест резины КамаСкачать
Anvelope camion KAMA NU-301 - AnveloSHOP.roСкачать
Обзор грузовой шины Кама NR 202 ● Автосеть ●Скачать
будущий топ бюджетных летних шин на 2023 сезонный год!Скачать
Премиум vs Бюджетные шины.MICHELIN VS Кама Евро. Есть ли Разница?!Скачать
Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
