Шины кама в старом осколе (6 видео)

Содержание

Купить шины KAMA EURO для легкового автомобиля в Старом Осколе
Легковые шины KAMA EURO
Кама Евро 129 в Старом Осколе
Описание Кама Евро 129
Основные технические характеристики шины Кама Евро 129:
В наличии и на заказ
Нет в наличии 32
Отзывы 558
Шины Кама-Евро в Старом Осколе
🎥 Видео

Видео:Kama Breeze 132 // Кама бриз 132Скачать

Купить шины KAMA EURO для легкового автомобиля в Старом Осколе

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 195/55 R15 85H Нет в наличии 3 550 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 195/65 R15 91H Доставка до 7 дней 3 240 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 205/55 R16 91V Доставка до 7 дней 3 650 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 185/60 R14 82H Доставка до 7 дней 2 620 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 175/65 R14 82H Доставка до 7 дней 2 760 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

9 отзывов KAMA EURO-129 175/70 R14 84H Нет в наличии 2 350 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

10 отзывов KAMA EURO-519 шип 185/65 R14 86T В наличии 3 710 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

10 отзывов KAMA EURO-519 шип 175/70 R13 82T В наличии 3 270 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

10 отзывов KAMA EURO-519 шип 175/65 R14 82T Доставка до 7 дней 3 440 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

10 отзывов KAMA EURO-519 шип 175/70 R14 84T Доставка до 7 дней 3 400 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

10 отзывов KAMA EURO-519 шип 185/60 R14 82T Доставка до 7 дней 3 750 a / шт

Данный товар доступен в рассрочку
Подробнее

KAMA EURO-518 шип 155/65 R13 73T В наличии 4 080 a / шт

Видео:Стоит ли брать Белшину?Скачать

Легковые шины KAMA EURO

Шины КАМА ЕВРО сразу завоевали уважение автомобилистов, как только были представлены на рынке в 2004 году. Данные легковые шины ценят за сочетание оптимальной стоимости и достойных потребительских свойств – износостойкости, умение держать сцепление с дорогой, уверенность на различных видах дорожного покрытия в разных погодных условиях. Шины КАМА ЕВРО выпускаются на современном автоматизированном производстве с постоянной инспекцией качества, что позволило им получить одобрение для первичной комплектации таких автогигантов, как АВТОВАЗ, Volkswagen, Skoda и Ford. Шины KAMA EURO представлены в магазине в посадочных диаметрах: R13, R14, R15 и R16.

Видео:Отзыв о резине Кама БризСкачать

Кама Евро 129 в Старом Осколе

Увеличить Кама Евро 129
Увеличить Кама Евро 129

Видео:Китайские шины без резиныСкачать

Описание Кама Евро 129

Кама Евро 129 летняя легковая шина 2009 года. Добавление в резиновую смесь кремнеорганических наполнителей и нового современного ассиметричного рисунка ставят шину Кама Евро 129 в один ряд с шинами ведущих мировых производителей.

Основные технические характеристики шины Кама Евро 129:

— великолепное торможение на любой летней поверхности;

— низкий риск возможности аквапланирования, благодаря канавкам, расположенным под углом и эффективно отводящим воду из под пятна контакта;

— значительное снижение массы шины;

— увеличение топливной экономичности;

— высокий уровень акустического комфорта.

Запатентованный индикатор степени износа шины Кама Евро 129 позволяет определить остаточную глубину рисунка протектора, а также способен выявить на начальном этапе нарушения развал-схождения автомобиля.

Кама Евро 129 отличный выбор для отечественного автомобиля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

В наличии и на заказ

Нет в наличии 32

Отзывы 558

Резина достойная внимания, очень даже хорошая.
Цена радует, протектор симпатичный.
Дорогу держит хорошо (до этого ездил на континентале немецком). Прохождение поворотов тоже хорошо. Приятно что в резких поворотах не визжит. Очень понравилось прохождение луж. По сравнению с континеталем (протектор — обычные кубики) вероятность уйти в аквапланирование или сойти с курса уменьшилась на порядок.
Да и в целом очень даже хорошо держит дорогу.
Есть косяк с шумом , но на мой взгляд не критично (зимняя гораздо громче).
По поводу износа: товарищи, вы слово сход-развал слышали? Сделайте нормально один раз и будет вам счастье. Уже третий сезон катаюсь на ней. Ресурса хватит еще минимум на этот сезон и быть может на половину следующего.
Так же мне очень понравились отзывы касательно шишек: каждая шина рассчитана под определенный вес машины. Подбирайте вес, не ловите ямы, не перекачивайте колеса и все тогда будет хорошо.
Тормозит машина нормально, как положено.
Так что рекомендую

Читайте также: Шины летние continental conti4x4contact

Очень много читал про данную шину перед покупкой. Многие записывали ей в недостаток излишний шум при движении. Резина установлена на Audi A6 2.5 TDI Quattro. Производитель в данном авто не скупился на шумоизоляции, поэтому резина мне не доставляет дискомфорт при движении. А если серьёзно, то слышал резину всего два раза, когда на улице температура стояла меньше +5 и когда в протекторе застрял камень (клацал при движении). В остальном резина достойная, устойчива к нашим дорогам (шишками не идет, как тот же мишлен). Если у вас полный привод, хорошая шумоизоляция, размеренный стиль вождения и вы не стремитесь переплачивать за бренд, то в данной шине вы не разочаруетесь.

Пробежал на шине 2500 км. В плане изготовления рабочей части шины нареканий особых нет, за исключением не совсем ровного поперечного стыка от пресс-формы. На дороге ведет себя отлично при 120-140 км/ч. Шума особого не ощутил, за исключением скоростей 80-95 км/ч ,когда резина в полунагрузке начинает гудеть особо выделенными крайними секторами протектора об асфальт. По поводу прочности резины могу однозначно сказать — резина крепкая, особенно сравнивая с Кордиантом. На 100 км/ч влетел передними колесами в яму на трассе глубиной 12 см. Пока тормозил надеялся на самое худшее. Остановился посмотрел и обрадовался — ни следа от удара ни на шинах ни на дисках (ИЖ2126, давление держал 2,2 атм). Единственное серьёзное нарекание к шине — наличие радиальных наплавлений (спаек) по борту шины в месте прилегания её в борту диска, из-за чего после установки сразу же начало травить под борт одно колесо, через 2000 км. и второе. Пришлось перебортировать с нормальной промазкой борта, перекачивать колеса до 2,5 атм. и ездить так 2 дня для нормально герметизации! А это дополнительно выброшенные 380 р. на шиномонтаж! Резину брать однозначно можно. Единственное, сразу при покупке быбирать болоны с более менее ровной спайкой и перед установкой вручную ножиком удалять радиальные наплавления в месте посадки шины. И будет Вам счастье!

Товар куплен в Мосавтошине

Первый комплект откатал в ноль(три года, пробег 80000). Отличная бюджетная резина. Вынослива к нашим дорогам. Немного шумновата. На летний сезон снова взял Каму 129

Года 3 уже работают. Езжу аккуратно, сейчас возьму ещё пару колес и поставлю вперёд, а оставшаяся «пятёрка» с ними и «доходит». Экономия, однако! Износоустойчивость нормальная — не шлифуйте асфальт!

Приветствую, Вас, дорогие товарищи. Из салона на машине стояла Кама евро в размерности 175/70/14. Езжу спокойно, поэтому решил выкатать ресурс этих покрышек и купить себе другие.

Торможение, разгон и повороты оставляют желать лучшего. До этого ездил на бюджетных шинах двух других производителей, и подобного не было. При том, что разница в цене небольшая. На этих по трассе 120 максимальная скорость, на которой можно управлять машиной. На двух других бюджетниках ездил 150 км/ч по платке. На Каме подобного представить не могу.

Доезжу на них сентябрь, в мае куплю что-то более управляемое. Эти продам вместе с дисками.

После двух сезонов появились продольные трещины.От ламелей начали отваливаться куски резины.Если бы при торможении не появился посторонний гул,я бы этого и не заметил.В официальном ответе производитель указал мою вину в том,что я ездил не по паркету на спущенных колёсах.Тогда откуда продольные трещины посередине покрышки?Это первый признак перекачанного колеса.

Читайте также: Боковой порез шины ремонт в рязани

купил в прошлом сезоне поставил на опель аскону.

первые два месяца после дешевого кордианта стардарта плевался реально. ощущения писец. при резком разгоне на 3 передаче по сухому асфальту начинает резко менять траекторию влево-вправо , и это на нормальной дороге. хотя понравилось отсутствие срыва передка наружу при резком повороте по кольцу- заслуга сбоку полосы у боковых ламелей .не пищит при повороте на перекрестке. рулится интересно но нервно,хотя траекторию держит. это в городе. по трассе едешь — ощущение, буд-то на нервной феррари и у тебя 500 кобыл под капотом.руль все время в напряге держать достает. хотя четко чувствует дорогу.но курсовой явно не хватает, ламель с елочкой посередки по определению курс держать не будет. а вот зеленка в дождь и проходимость порадовала по глине). за счет середины. про аквапланирование скажу просто. дешевый кордиант стандарт не замечал жижи и луж на скорости до 100км\ч и выше. эта на скорости в 60 км ,уже упирается в воду и громко шумит. плавность хода и комфорт середина. стыки проходит нормально . противоямная устойчивость на прочность по рашен хайвеям нормальная).

наступил сезон. как за зиму шина изменила поведение.

это нонсенс. такое ощущение что она за зиму навыков набралась.по трассе курсовая легче стала. стыки плавно проходим как и раньше. в поворотах не пищим как и прежде и ось не сносит с траектори .немного стала чуть управляемей чтоль. может помягчела за зиму))) а летом оттаяла. она действительно стала немного мягче. в чем секрет ,господа?! резину нужно как консерву за пол года заготавливать.ламель по центру сделайте с двумя каналами, разрезав центральный рисунок.и направление поправте с другой стороны,чтоб не носило со стороны в сторону при разгоне на сухом асфальте. на мокром еще более менее .в общем шина сырая кактать на замерах или делаь другую! да и прогрессивный рисунок еще не все. и убрите пожалуйста следы отливки на боковине,чтоб из-за них не приходилось посадочное место шиномонтажникам по пол часа шлифовать и владельцам по два раза на пееобувку не ездить.

Видео:Никогда не покупайте шины КамаСкачать