Шины кумхо лето hs51

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Kumho Ecsta HS51 пользователями сайта: 4.74 из 5
• Количество отзывов на шины Kumho Ecsta HS51 : 158 шт.
• Место в рейтинге: 24
• Место в рейтинге (летние): 18

Оценки шин Kumho Ecsta HS51 по месяцам

Автомобиль ситроен с5 2009 года с гидрактивом, размер 225/55/17. До этой резины стояли GoodYear Eagle F1 (елка), ужасная резина, жесткая, плывет, шумная как самолет. Кумхо, конечно, небо и земля по сравнению с ней. Её можно сравнить с мишлен primacy HP. Отличная плавность хода, достаточно тихая, мягкая, мелкие неровности на дороге практически не чувствуют. Резина сделана максимально для комфорта. За такие деньги 100 баллов!

Товар куплен в Мосавтошине

Минусов как таковых не обнаружил. Это уже третий мой фокус и тише и комфортней шин я на него еще не ставил. Много читал отзывы, все как один говорили о комфорте и тишине. Да, так и есть. При этом на удивление машина управляется приятно, нет такого эффекта «плавания» как бывает на очень мягких шинах (например, такими были зимние Хакка 7 с очень мягкой боковиной)
В ямы не попадал, по прочности ничего сказать не могу.
По грязи тоже не ездил.
В пол не тормозил, в штатных режимах все отлично.
В лужах не всплывает на разрешенных скоростях.
На скорости не бьет. Все колеса ровные.
Стоимость свою оправдывают полностью.

Товар куплен в Мосавтошине

очень порадовали, отличные. До этого стояли мишлен пилот спорт 3, так вот они хуже, хотя стоят в2 раза дороже

Хорошая резина для асфальтового покрытия. Балансировались хорошо, дорогу держат, машину не уводят. Часто езжу по трассам и ощущения исключительно положительные, не шумят. В сильный ливень и по колее, которых у нас предостаточно, есть возможность аквапланирования, при снижении скорости резина снова вцепятся в поверхность. Есть еще один минус — это мокрая земля. Рисунок у резины таков, что цепляться по грязи она не будет и есть шанс застрять

Товар куплен в Мосавтошине

Отличные шины, полностью доволен.

Брал в начале апреля, поле установки немного гудела ( то ли новая, то ли холодно было +5 + 7), а так нормально. Сгонял на ней на Кубань, по дороге шел от 120 до 160кмч, все нормально. Гонял по гравийке в деревне (застревают в протекторе мелкие камушки), но выковыривать не приходилось, вылетали сами при небольшом пробеге по асфальту . По влажной дороге идут отлично, а в ливень не попадал. Сейчас при движении резину практически не слышно. Износа пока не заметно.Мягкая боковина. В целом шины пока устраивают, посмотрим, что будет к концу сезона.

Всем привет! Гоняю на этой резине уже 3 года. До этого стояли конти 5 — резина хорошая но дорого и кончается быстро. С бюджетом было не очень и купил Kumho Ecsta HS51 195/55 R15 85V корейского производства, и честно говоря был приятно удивлен. Катятся отлично, очень тихие, мягкие (очень комфортные), тормозной путь что на сухом, что на мокром асфальте минимален. Аквапланирования даже на почти лысой резине не наблюдаю. Гоняю быстро 120-160 км/час постоянно, не разу не подвели. 65000 отходили, осталось где-то 3 мм. считаю не плахой результат при интенсивной эксплуатации. Стаж вождения 25 лет, есть чем сравнить. Р.S. : хочу попробовать карморан экономия с четырех баллонов 3000 руб. интересно, что там Словаки выпускают.

Товар куплен в Мосавтошине

До этого стояла Pirelli Cinturato P1 Verde, Kumho лучше держит удары на неровной дороге, устойчивее к боковым грыжам.
Прекрасно держит машину в повороте на скорости.
По шуму такая же как Pirelli.

Товар куплен в Мосавтошине

Хорошие покрышки. Для комфортной езды. Стояли bridgestone turanza er300 215/50/r17. Купил 215/55/r17. Влезли, нигде не трут. В сравнении со старыми значительно мягче и комфортней.

1. Мягкая, комфортная на лицо . 2. Валкая. Реакции на руль инертные, особенно на переставку 3. Тормозной путь на сухом не очень . Резина для Camry) Альфа прям как потеряла что-то, уже не альфа , а лацетти . Я прям расстроился. Хотя если по кочкам ехать, мне нравится. Но альфа на тои альфа чтобы получать удовольствие от вождения.

Kumho Ecsta HS51 отзывы и тесты

Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума.

Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине.

Имеющиеся отзывы о Kumho Ecsta HS51, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма.

Если отзывов на интересующую модель мало или они вообще отсутствуют, вы можете получить подробную информацию у наших сотрудников. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей.

Видео:✅ Kumho Ecsta HS51 ОБЗОР! НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА НА КОРЕЙСКОЙ РЕЗИНЕ В 2019ом!Скачать

Kumho Ecsta HS51

• Увеличить Kumho Ecsta HS51
• Увеличить Kumho Ecsta HS51
• Увеличить Kumho Ecsta HS51

Видео:Обзор летних шин Kumho Ecsta HS51 | Стоит ли покупать?Скачать

Описание Kumho Ecsta HS51

Летняя легковая шина Kumho Solus HS51 занимает особое место в модельном ряду южнокорейского производителя. Ее отличительной особенностью является сочетание спортивной управляемости и исключительной комфортностью на ходу. Т.е. основной целевой аудиторией данной модели являются те владельцы мощных скоростных автомобилей, кто не желает отказываться от ездового комфорта, ради скоростных свойств и улучшенной управляемости. Также нельзя не отметить превосходную применяемость этой шины, предлагающейся в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов. В зависимости от размерности она имеет скоростные индексы V или W.

Читайте также: Шины форвард профессионал 502

Асимметричный протекторный рисунок

Чтобы обеспечить Solus HS51 высокие сцепные свойства, как на сухом, так и на мокром асфальте южнокорейские специалисты оснастили ее протектором с асимметричным расположением элементов. Они распределены по нескольким функциональным зонам, каждая из которых обеспечивает шине максимальную эффективность в определенных условиях.

Три жестких продольных ребра

Центральная часть протектора представляет собой три продольных ребра, отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Отличительными особенностями этих элементов являются массивные размеры и жесткая конструкция. Благодаря этому они обладают высокой стойкостью к динамическим деформациям, что в свою очередь привело к повышению курсовой устойчивости на высокой скорости, а также к снижению времени реакции шины Kumho Solus HS51 на повороты руля.

Также нельзя не отметить наличие на каждом из протекторных ребер центральной части множества поперечных кромок. Они обеспечивают шине повышенные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на мокрой дороге.

Высокая стойкость к аквапланированию

Как было сказано ранее, продольные ребра протектора отделены друг от друга широкими дренажными канавками. Эти элементы служат своего рода накопителями для воды, которая затем выводится за пределы пята контакта через множество поперечных каналов. Особенно эффективно такая система работы дренажа демонстрирует при прохождении поворотов.

Закрытый дизайн плечевых зон

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка Solus HS51 является строение плечевых зон. Они имеют закрытый дизайн, обладающий значительной жесткостью. Основным преимуществом такого решения является повышенная стойкость к боковым скольжениям, демонстрируемая шиной при прохождении поворотов. При этом плечевые зоны снабжены множеством специальных канавок, благодаря которым удается уменьшить тормозной путь на мокрой поверхности.

Следующим достоинством закрытого дизайна плечевых зон является снижения шума. Во время движения эта часть протектора становится звукоизолирующим экраном. Т.е. весь шум, генерируемый в центральной части протектора, не распространяется за его пределы, что значительно повышает комфортность езды.

Улучшенная резиновая смесь

Kumho Solus HS51 стала одной из первых моделей южнокорейского шинного гиганта, где в состав резиновой смеси были включены функционализированный растворный бутадиен-стирольный каучук S-SBR и высокодисперсная микросилика HDMS. Благодаря этому, удалось повысить стойкость протектора к абразивному износу, снизить сопротивление качения, а также значительно улучшить сцепные свойства, в особенности на мокрой дороге.

Основные особенности шины Kumho Solus HS51

— асимметричный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность на сухой и мокрой дороге;
— три жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и оперативность управления при движении на высокой скорости;
— высокая стойкость к аквапланированию, благодаря четырем широким продольным канавкам, соединенным между собой множеством поперечных каналов, обеспечивающим вывод воды за пределы пятна контакта при прохождении поворотов;
— плечевые зоны с закрытым дизайном позволяют проходить повороты на высокой скорости без риска возникновения боковых скольжений, снижают уровень шума, обеспечивают оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта;
— резиновая смесь с добавлением целого ряда новейших материалов повысила стойкость протектора к износу, сцепление на мокрой дороге, а кроме того, снизило сопротивление качения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Видео:обзор летних шин Kumho HS51Скачать

Kumho Ecsta HS51

Средний рейтинг Kumho Ecsta HS51 — 4,7
Всего известно о 46 отзывах о Kumho Ecsta HS51

Ищете положительные и негативные отзывы о Kumho Ecsta HS51?

Из 11 источников мы собрали 46 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Kumho Ecsta HS51 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Kumho Ecsta HS51, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Kumho Ecsta HS51

Видео:Kumho Ecsta HS51 // ОБЗОР ЛЕТНЕЙ ШИНЫСкачать

Отзывы про Kumho Ecsta HS51

Достоинства:
хорошо держит дорогу

Недостатки:
не обнаружила, после использования осталась довольна

Комментарий:
в дождливую погоду проявила себя на 5+, я была уверена в ней на дороге. Советую

Достоинства:
Мягкая, комфортная при движении по городу, по неровностям и мелким ямкам.

Недостатки:
На трассе валкая, запаздалая реакция на руль. Легкое ощущение неуправляимости на скорости (нужно привыкнуть). На скорости более 100-110 км/ч появляетсе небольшой стецифический шум.

Комментарий:
Резину только начал эксплуатировать. Очень приятна при движении в городе при небольших скоростях даже не неровной дороге, и совершенно противоположное ощущение при движении по трассе на скорости свыше 100-110 км/ч. Создается нарастающее вместе со скоростью ощущение неуправляимости автомобиля , что держит в постоянном напряжении водителя.

Достоинства:
Очень тихая. Хороша на чистом асфальте и в дождь в первый год-два.

Недостатки:
На пыльном асфальте непредсказуема. На траву вообще лучше не заезжать , быстрый износ.

Комментарий:
В целом в городских условиях использования резина понравилась. Мягкая и тихая. На удивление ни одного прокола и грыжи, хотя диски мял. Советую к покупке водителям в городах с хорошими дорогами, ценящих комфорт.

Достоинства:
Шины приобретал в прошлом году, пробег более 20000 тыс км, из моего опыта скажу следующее, управление на мокрой дороге точное, в колее на скорости рулится хорошо, в размере 215/55/17, шины мягкие и довольно тихие, я советую всем

Комментарий:
Хорошие, надёжные шины

Достоинства:
Отлично держит дорогу

Комментарий:
Мой отзыв о kumho ecsta hs51 — сугубо положительный. Ожидал меньшего — но шина оказалось довольно неплохой. Держит дорогу отлично, цепко. Шумит не сильно. Мокрый асфальт — аквапланирования нет. В повороты можно заходить уверенно. Хуже, чем мишлен, который ставил раньше, но тем не менее все равно очень неплохо!

Достоинства:
Очень тихая и плавная. После goodyear efficientgrip какбуд-то на воздушной подушке плывет(Стоит на фокус 3)

Недостатки:
Машина стала более плавать при перестроении и на поворотах. Раньше была как картинг, теперь прямо чувствуется что имеется снос на поворотах.

Комментарий:
Кто берет для комфорта очень рекомендую, с учетом того что стоит относительно не дорого. Не знаю может из-за мягкости быстро сотрется, пока всего тысячу откатал. Но для тех кто любит пожарить на машине они не подойдут точно, не дает той остроты рулежки какую хотелось бы. Для себя сделал вывод, что в следующий раз не возьму т.к иногда люблю втопить и по городу бесят тошноты, часто обгоняю. Но покатаюсь пока с комфортом раз уж купил, тоже есть свой прикол. Стало значительно тише и мягче даже на 150-180 км/ч.

Достоинства:
По ощущениям отличная резина. Цепляется за дорогу отлично. Производство Корея. Да и балансируется отлично.

Недостатки:
Непонятки с рисунком протектора. См. комментарий.

Комментарий:
Взял для поло седан. 195/55р15. В целом очень доволен.

Создаётся ощущение что все баллоны правые. Рисунок справа галочкой по движению, вопросов нет. С другой стороны галочка против движения (я говорю о центральном рисунке протектора). То есть сперва в пятно контакта попадают сперва края и сходится к центру, а по идее должно быть наоборот.
Но представительство кумхо утверждает что деления на правые и левые баллоны нет.
Уже успел покататься по мокрому асфальту и под сильным ливнем, как на автомагистрали, так и в городе. Проблемы не заметил.

Читайте также: Экспертиза зимних шин r15 журнал за рулем

Достоинства:
Нормальная крепкая боковина, не сильно шумная, достаточное сцепление, хорошая балансировка

Комментарий:
От этой модели ожидал меньшей жесткости, как ее обул стал больше обращать внимание на работу подвески (подвеска в отличном состоянии).
Планировал, что автомобиль будет более комфортный и валкий, а в итоге получил обратное (однако, держит дорогу уверенно, управляемость выше ожиданий) размер 205/55,16’’

Достоинства:
Держит дорогу, мягкая, по дорожной колее не гуляет.

Комментарий:
Ставил данную резину на опель астра в 17 радиусе вместо родного Continental. Проездив неделю, напишу, что резина чуть шумновата (для бюджетной модели нормально), по дорожной колее не гуляет, дорогу держит хорошо, что на поворотах, что при торможении, а главное мягкая и комфортная. Срок использования маленький, так, что как изнашивается не знаю.

Достоинства:
Очень тихая и мягкая резина.

Недостатки:
Управляемость стала хуже. Даже по сравнению с зимними шинами Yokohama A.drive

Комментарий:
Шины 195/65 R15 установлены на VW golf 6. Покупкой доволен. Рекомендую. Из неоспаримых плюсов, это низкий уровень шума. Часто это даже приводит к проблеме. Невозможно по уровню шума определить с какой скоростью ты едешь. Чуть заморгался, а ты уже летишь с превышением. Резина очень мягкая. Кочки, ямки, стыки проходит на ура, слегка информирую водителя о их наличии. Но, машина стала очень валкой. Нет чёткости на руле. Вывод: кому подходит комфортная есза, как на «круизере» рекомендую. Кому нравится драйв, проходите мимо.

Достоинства:
Пока прикатывается немного шумновата

Комментарий:
Странные ощущения от вождения, кажется, что резина тяжёлая и машине тяжелее набрать скорость, а в остальном все отлично:)

Комментарий:
Очень тихие. Только положительные эмоции. Эксплуатировал один сезон. Если что-то изменится,то я напишу.

Достоинства:
Очень тихая и мягкая, на автомобиле смотрится солидно

Недостатки:
Следуют из достоинств — мягкость снижает остроту управления и торможения

Комментарий:
Автомобиль G4 GTI. Резину брал новой, 17-го года выпуска, давление 2,5 атмосферы — когда выехал, создалось ощущение будто не шины поменял, а шумоизоляцию сделал. До этого был ContiPremiumContact 2 и разница в шумности колоссальна. Также удивляет и мягкость, все мелкие неровности и кочки смягчаются заметно даже несмотря на то, что при смене резины перешёл с 15-го диаметра на 16 и профиль стал ниже. За всё это придётся заплатить тем, что не стоит ждать от неё остроты управления, торможения и какого-то драйва, ничего этого не будет. Ситуацию не удалось исправить даже поднятием давления до 2,8, резина практически никак не отреагировала на это.

Резюме: высокий уровень комфорта, расплывчатое управление и торможение. Подойдёт людям со спокойным и умеренным стилем вождения.

Достоинства:
цена-качество.все устраивает, претензий нет. Реально тихая, держит дорогу хорошо.

Достоинства:
Резина значительно мягче и менее шумная по сравнению с резиной установленной производителем авто. В «колее» ведет себя предсказуемо.

Недостатки:
Балансировка 0-30-30-50, возможно из-за дисков.

Комментарий:
Первое впечатление очень положительное, что бы оценить точнее — необходим более значительный пробег.

Достоинства:
Очень тихая и мягкая, на автомобиле смотрится солидно

Недостатки:
Следуют из достоинств — мягкость снижает остроту управления и торможения

Комментарий:
Автомобиль G4 GTI. Резину брал новой, 17-го года выпуска, давление 2,5 атмосферы — когда выехал, создалось ощущение будто не шины поменял, а шумоизоляцию сделал. До этого был ContiPremiumContact 2 и разница в шумности резина колоссальна. Также удивляет и мягкость резины, все мелкие неровности и кочки смягчаются заметно даже несмотря на то, что при смене резины перешёл с 15-го диаметра на 16 и профиль стал ниже. За всё это придётся заплатить тем, что не стоит ждать от остроты управления, торможения и какого-то драйва, ничего этого не будет. Ситуацию не удалось исправить даже поднятием давления до 2,8, резина практически никак не отреагировала на это.

Резюме: высокий уровень комфорта, расплывчатое управление и торможение. Подойдёт людям со спокойным и умеренным стилем вождения.

Недостатки:
шумнее Миши, но это не точно

Комментарий:
если не прислушиваться к шуму, то его, вроде как и нет. Думаю, резина хорошая за эти деньги. За бренд переплачивать не надо

Достоинства:
Не шумная, мягкая, сглаживает неровности.

Недостатки:
Надеюсь, что мягкость не скажется на износостойкости.

Комментарий:
Долго выбирал резину, т.к.хотелось недорого и качественно. Склонялся к б.у.,но чудо не свершилось. Никто не продавал дешево и новую) Откатал на GoodYear Eagle nct5 более 115 тыщ, когда поставил Kumho, очень порадовал низкий уровень шума, мягкость резины сглатыввет мелкие неровности. По управляемости ничего пока не заметил, т.к.только переобулся и до дома доехал. Но пока что по первым ощущениям доволен как слон. Если шины не сотрутся быстро, то однозначно отличный вариант для не очень дорогих шин!

Достоинства:
Нет побочных косяков и слух не напрягает. Дорогу держит уверенно и предсказуемо.

Недостатки:
Для меня их нет

Комментарий:
Хорошие шины, цена качество здесь полностью соблюдены. Берите не думайте все очень достойно. Made in Korea.
Немного побюджетнее шины Marshal, но это все тот же Кunho у них даже много общих моделей.

Достоинства:
Тихие, хорошо балансируются, хорошее торможение, цена

Недостатки:
пока не обнаружены

Комментарий:
взял в размере 205/45-16. По сравнению с ContiSportContact тихие как будто машине сделали звукоизоляцию. магнитола теперь работает на 2 уровня тише. Нет гудящих шумов от асфальта с камушками. В колею не сваливает, хорошо управляется на давлении 2,2 атм. Доволен. По соотношению цена-качество — хорошая резина. Возможно будет быстрее изнашиваться, чем жесткая Conti, но тишина того стоит.

Достоинства:
Управляемость предсказуема. Откатал сезон, вообще нет замечаний к ней. Аквапланирование как и у всех — на больших скоростях немного есть.

Недостатки:
Бубнит на трассе

Комментарий:
Разница с дорогой резиной по 12000 мной не выявлена. Возможно, в экстра мега случаях она и есть, но при нормальном вождении и до скоростей 160 я её не обнаружил.

Достоинства:
Тихая, мягкая, нет аквапланирования, при колейности как по рельсам

Комментарий:
Лучшая резина на которой приходилось ездить! Купил ориентируясь на предыдущие отзывы не смотря на то, что цена выше чем у конкурентов. Куплена взамен премиальной TOYO о которой то же написал отзыв (отрицательный). После установки Kumho машину стало не узнать. Полнейшая тишина ( у меня сделана полная дополн.шумка), На предыдущей резине даже это не спасало от шума. Мягкость и плавность хода автомобиля теперь выше всяких похвал. Стыки на дороге проглатывает на ура. При попадании в колею меня не бросает, машина становится как будто на рельсы, ехать можно хоть 150 км/ч. Да, авто у меня КИА Оптима, стиль вождения быстрый, резкий. Второй водитель на этой машине мой сын и он полностью поддерживает мой восторг от этих шин. Однозначно рекомендую к покупке.

Читайте также: Где посмотреть дату производства шины hankook

Достоинства:
Отличное сцепление с дорогой, тишина, мягкость.

Комментарий:
Купил неделю назад, нарадоваться не могу. В салоне стало тихо, прям вообще. Причем это после того же лета, которую уже поставил, а не зимы с шипами. Управляемость отменная, правда больше 130-140 не езжу, тормозит великолепно, по воде едет как по рельсам. В общем за небольшую цену очень достойная резина. Надеюсь с ее мягкостью сезона на 3 хватит, ну а если больше — то вообще бонус.

Достоинства:
очень тихая ,мягкая при чем не в ущерб качению ,катятся хорошо, реально очень неровности сглаживают и вибрацию которую сообщает неровный профиль дороги гасят,и цена нормальная ,не загибают молодцы! брал 235\45 R17 4800 руб отличная цена !

Комментарий:
сравнивая с «екогамой», у еки тихие и цена нормальная тоже ,но плохо катятся это чувствуется сразу, расход увеличился сразу ,а вот на удивление кумхо просто бомбой оказались)

Достоинства:
Прочность, сцепление с дорогой, расход топлива, хороший индекс износостойкости (Treadwear 380)

Комментарий:
Машина Renault Megane 3 дизель.
До этого 3 года ездил на Hankook Ventus S1 evo 2, размер 225/50/R17, поэтому сравнения с ней.
Сейчас уже месяц на KUMHO в размерности 215/50R17 (взял немного поуже), пару тысяч проехал.

Первое ощущение, резина шумнее чем Hankook, однако, это касается только шершавого асфальта. На хорошем покрытии все отлично.
Индекс износостойкости 380 .

Жесткая боковина, скорее плюч по нашим дорогам

Брал по 4400 за шину, все шины конца 2017 года (51 неделя).

Очень доволен резиной, после обкатки резина стала потише, за 10000 пробега проявила себя с лучшей стороны. Можно не бояться попасть в яму, удар держит нормально.
Торможения на мокрой и на сухой дороге.
Недавно был прокол, с виду колесо было немного приспущено, на самом деле было всего 0.5 атм. Так что будь внимательней, из-за жесткой боковины создается обманчивое впечатление.

Достоинства:
очень тихая, очень мягкая, очень управляемая и устойчивая!

Комментарий:
Очень хорошие шины. Просто супер. После ужасных шин (летняя Yokohama и зимняя Toyo Observ Gsi5) на шинах Kumho Ecsta HS51 ощущение, словно купил новый электромобиль Тесла и мягко летишь по воздуху. После небольшой обкатки (неделя) Kumho Ecsta HS51 невероятно тихая, мягкая, не скользит, не скачет, ямки глотает тихо, но при этом управляемость не страдает, скорость не гасит. Это не спортивная шина, она для любителей комфорта и тишины в салоне.

Достоинства:
менее шумная нежели зимняя шиповка -хотя разница не велика

Недостатки:
как зимняя, но тормозит лучше и катится лучше

Комментарий:
купил се(ну как себе -жене) а5 недавно, там стояла хакапелита 8.
Да Кумха менее шумная(но особо не чувствуется, т.к. шумка в машине на уровне) да, катится интереснее и тормозит(на асфальте) — что является преимуществом летней резины априори, по плавности -тот же хрен что одна что другая — мягкие(ибо подвеска дубовая в сравнении со второй машиной — а6). кароч -не угадал я с резиной, опять же особенность машины не учел. мой просчет.
но брал для жены — ей в общем, понравилось что тише. представляю что б было если б взял что-нить другое,более твердое. -обматерила б меня жена, за такой «подгон» как а5. -и осенью на продажу. — сама машина другая.
теперь диллема: продавать а6 и жене брать тойоту, а самому на а5. белой. или жене черную а6 отдавать.
или а5 скидывать.

Достоинства:
не шумная, хорошо держит дорогу

Комментарий:
купили в апреле 2017. Ездим каждый день, по выходным на дачу. Хорошая резина на каждый день.

Достоинства:
1. Шум на уровне зимней нешипованной резины.
2. При перестроениях не сносит.
3. При 140 км/ч дорогу держит.
4. Тормозит вроде бы хорошо.
5. Отбалансировалась хорошо.
Все остальное, будем посмотреть.

Недостатки:
1. Производство — Китай, хотя, что в наше время не Китай?
2. Мягкая боковина.
3. Из-за состава резины износостойкость — 3-4 года при интенсивном вождении.
4. Поведение в дождь — дождя не было, пока что нечего сказать.

Комментарий:
Машина Шкода Октавия А5 FL, TSI-1,8 DSG, 2013 года выпуска, размерность шин на лето — 225/45 R17. Стиль вождения — интенсивный, Московский, 140-150 км/ч в порядке нормы.
На машину были установлены шины:
Лето — Bridgestone Turanza T001 (с завода);
Зима — Bridgestone Blizzak VRX (нешипованная).

Kumho куплена в онлайн за 4880 р., в апреле 2019 года, Надеялся, что не Китай, а нет. Made in China (Ни в одном магазине не указана страна изготовитель, данную надпись можно увидеть только на самой резине).
Если сравнивать Kumho Ecsta HS51 с Bridgestone Turanza T001 то по субъективным ощущениям:
1. Kumho мягкая, не шумная, шум на уровне зимней нешипованной резины, после смены зимы на лето разницы по шуму особо не заметил, да немного тише но не «тишина».
2. Резина тяжелее Bridgestone Turanza, но легче зимней Blizzak, чувствуется на руле при перестроениях, наборе скорости и при развороте на месте, из-за этого скорей всего увеличится расход топлива.
3. Износостойкость я думаю будет сезона 3-4 по сравнению 5-6 сезонов на Turanza, при интенсивном вождении. На Turanza откатал 5 сезонов, осталось еще на один сезон.
У Turanza резина жесткая, легкая, больше пластиковая чем резиновая как у Kumho, с жесткой боковиной, рассчитанной на большие скорости и рулежку. Я думаю при горячем асфальте Kumho будет немного плавать.

Итого: Kumho Ecsta HS51 — достойная городская резина, китайского производства за приемлемые деньги. Расход топлива, мягкая боковина, тяжесть и отсутствие желания интенсивной рулежки по сравнению со спортивной резиной других производителей компенсируется плавностью хода, малошумностью и комфортом.
Kumho Ecsta HS51 стоит брать тем кому надоел шум и жесткость спортивной резины и хочется комфорта и тишины, а также кого не пугает «Made in China» )))
Резиной доволен, рекомендую к покупке!

Достоинства:
Бюджетная цена. Отличное Качество. Хорошая балансировка. Тишина в салоне. Хороший накат(экономия). Отлично держит дорогу.

Комментарий:
Долго подбирал себе резину. Перечитал кучу отзывов, за лазил на всевозможные сайты. В итоге, в финал попали не все! ? искал до 3000р за балон. (бюджетный вариант). Финалисты: Yoko A. Drive AA01;kumho ecsta hs 51;Dunlop sp sport fm800.
Склонялся к Dunlop, но немного выходил из запланированного бюджета. Зажопился))) Взял kumho :)) Был приятно удивлён! Хороший накат и тишина в салоне, колейность не беспокоит. На счёт всего остального, буду добавлять отзыв. Очень доволен покупкой!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-kumho-leto-hs51

  📹 Видео

  Летние шины Kumho Ecsta HS 51 Solus /летняя резина кумхо экстаСкачать

  

  Отзыв - обзор корейских летних шин Kumho Ecsta HS 51 195.65.R15Скачать

  

  Kumho Ecsta/Solus HS51 vs Uniroyal RainExpert - ⚡ РАСПИЛИЛИ шины👍 Обзор и сравнение летних шин!Скачать

  

  БЮДЖЕТНАЯ ШИНА Kumho Ecsta HS51 ОБЗОРСкачать

  

  Летние шины Kumho ECSTA HS 52 . Обзор #летниешины #kumho #симферопольСкачать

  

  Обзор летних шин Kumho Solus HS51Скачать

  

  KUMHO Ecsta HS52 /// отзыв владельцаСкачать

  

  Kumho Ecsta HS51: обзор летних шин. КОЛЕСО.руСкачать

  

  Обзор летней шины Kumho Ecsta HS51Скачать

  

  ВЗРЫВАЮТСЯ на ходу НЕ ПОКУПАЙ шины Kumho! ШИНОМОНТАЖНИК ЖЖЕТ!Скачать

  

  ОТЗЫВ О ЛЕТНИХ ШИНАХ KUMHO ECSTA 205/55/16 #kumho #ladax-reyСкачать

  

  Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать

  

  Kumho Ecsta HS51: Обзор летней шины | INFOSHINA (ИНФОШИНА)Скачать

  

  Конвейерные шины Соляриса: Nexen или Kumho?Скачать

  

  Шины Kumho Ecsta HS52Скачать

  

  ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать