Шины купер дискавери всесезонная

Видео:Шины COOPER Discoverer H/T - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная

Средний рейтинг Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная — 4,31
Всего известно о 16 отзывах о Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная?

Из 11 источников мы собрали 16 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная

Видео:Всесезонная шина Cooper DISCOVERER S/T- 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Отзывы про Автомобильная шина Cooper Discoverer S/T всесезонная

Достоинства: Отличная резина для тех кто любит съехать с дороги.

Недостатки: как резина своего класса, наверное лучшая!

Комментарий: резину покупал поздней осенью. Шиповать не стал. всю зиму от ездил без проблем. при -25 была разумно мягенькая. на льду как и вся всесезонка плавает. При поездках по целине чувствовал себя отлично, пока сугроб спереди не соберешь.После наступления весны, был приятно удивлен. шума от резины НЕТ ВОВСЕ. В грязи замыливается, но и быстро очищается.

Достоинства: Всем вроде хороша резина была и по рязи ползала и по снегу, зимой терпимо.

Недостатки: Через 3 года все 4 колеса потрескались, вроде и протектора еще 40% осталось. И все бы ничего нл после катания по снежной колее одно колесо стало по трещине пропускать. Так что не рекомендую.

Достоинства: износостойкость, прочные боковины, хорошо ведет в грязи,песке можно скачиваться до 0,8 спокойно не разбортируется, соотношение цена качество.

Недостатки: Как и все модели такого уровня, очень шумная и тяжелая.

Комментарий: Эту модель использовал на митсубиси L200 как летнюю, в размере 245/75/17, четыре с половиной сезона пробег более 100 000 км, 80% асфальт 20% просёлок бездорожье, ещё на сезон можно было оставить протектора 6-7 мм, но больно квадратная стала. А так проблем не было, не разу ,не проколов, не порезов, много раз выручала на охоте и рыбалке когда мои товарищи на хвалёном BFG A/T садились, а я ехал, да и еще и всех вытягивал. Проходимость лучше чем у конкурентов в разы, даже чем у некоторой резины M/T проверено, но за это приходится платить аккустическим комфортом в салоне, повторюсь очень шумная, ну и в связи с весом увеличинный расход. Зимой не ездил, хоть написано внесезонная, но зимой должна быть зимняя резина , моё убеждение, безопасность превыше всего. Советую покупать кто ездит больше по просёлку, и бездорожью, чем по асфальту.

Достоинства: Отличная универсальная резина

Комментарий: Использовал два сезона на пикапе Форд Ренжер. Резина супер! В грязи конечно не М/Т но гребет отлично! Износостойкая, крепкая, по асфальту на 5+ не шумная. В общем то я не замечал, что на зубастиках катаюсь, как на штатной асфальтовой резине ездил

Достоинства: Мягкая. Цепкая.

Недостатки: Немного шумнавата по сравнению с зимней и шоссейкой. Но это ожидемо.

Комментарий: Мягкая резина. Хоть сам протектор дубовый, что давало впечатление общей дубовости до покупки. Но решил попробовать и на деле оказалось наоборот. По грунту едет как по асфальту. Проглатывает камни аж удивился. Сравниваю с шоссейкой бриджстоун, йокохама и зимней гималая 265/65 р17 на паджеро 4. Купер взял 245/70 р17 так сказать поэкспериментировать. До этого на зубастой не ездил вообще. Гребет на ура. Съезжал с небольшой горки градусов 20 по мокрой земле с травой. Тормозит. На шоссейке было как на лыжах.) Думал убавится расход топлива за счет того что резина на 2 см уже оригинального размера, но не случилось. Как ел 18 20 по городу так и ест. Видимо вес.
Резиной доволен.

Достоинства: Малошумная, изосостойкая, зимой не дубеет, глубина протектора, возможность ошиповки

Недостатки: тяжеловата(из-за усиленной боковины)

Комментарий: Использую в размерности 33х12,5 R15, УАЗ Патриот. Приобреталась специально для зимы, т.к. имеет заводские отверстия под шип. Шипуется только грузовыми шипами, легковой шип недостаточен(проваливается). Даже на ошипованных дискомфорта не ощущаю, с приоткрытым окном при езде по асфальту слышно легкое цоканье, гула нет. Дорогу держат уверенно. Небольшой вой ощущается в очень крутом повороте(боковые грунтозацепы). По глубине протектора ближе к М/T шинам(не путать экстрим шины), можно сказать самая злая A/T. Стравливал спокойно до 0,8 (ширина обода 8″), не разувался, очень толстая боковина. На стравленной соответственно проходимость возрастает. Отбалансировались для такого размера идеально 60г, 70г, 55г, 75г, диски стальные. Обошлись 5900р/шт+(на 2014г). В грязи ведет себя очень достойно даже на заднем приводе. Расход топлива по сравнению со штатными шинами увеличился на 2-2,2л(газ). В целом очень доволен, идеальные шины для охотников и рыбаков и у кого дача в глухой деревне. Пробег на данный момент 12тыс.км(асфальт, грязь, скалы) износ еле заметен.

Достоинства: Дешевая надежда, чтобы вообразить, что у тебя внедорожник, а не обычный полно приводной кроссовер с просветом 20 см. Действительно летом на проселке, штурмовать небольшие лужи (неглубокие броды) заметно удобнее, чем на стоковой резине. Гребет приятно, и машина стала чуть выше.

Недостатки: Но на асфальте, летом забываем про безопасность на скорости выше 60-80 км, даже не надеемся лихачить на поворотах. Чуть меняя положение руля, на такой скорости, машина, что называется плавает. Ощущения устойчивости никакое. И сюда же, в недостатки вписываем гулкий шум.

Теперь о зиме! Зимой без шипов, эта резина ни то что плохо себя ведет на ледяном асфальте, она на нем просто не тормозит. Может быть за городом, в глуши, где нет лихачей едущих левее вас и вдруг вспоминающих, что вот же сейчас их поворот направо, неожиданно через два ряда начинающих поворот и заставляющих вас резко тормозить на чуть замершем асфальте, эта резина и может считаться сносной, но в городе, будьте реалистами, это не резина для зимы, это причина ДТП. Тормозной путь, на замерзшем асфальте, при скорости 50 км\час просто жутко огромный.
Если понадеетесь шиповать эту резину поздней осенью, то спешу вас разочаровать, вам придется это делать либо самому, либо за космические деньги, ставящие под сомнение целесообразность покупки нешипованных шин. Во время сезонного переодевания колес, любой уважающей себя мастерской, на ПОРЯДОК выгоднее переодевать шины нескольким авто, чем маяться с трудоемким и утомительным процессом шипования.

Комментарий: Почти год эксплуатирую эти колеса. Понимаю что толк был их приобретать только в том, чтобы получить опыт использования таких шин, успокоится и больше никогда не вписываться в такую ерунду. Живя в городе, и катаясь на машине с такими шинами каждый день, вы просто увеличиваете свой расход топлива, уменьшая комфорт эксплуатации личного транспорта и тешите свое чувство собственной значимости. Единственный рациональный вариант использования этих колес, для городского жителя, это ездить на машине только в деревню\дачу\охота\рыбалка и заранее перед зимой шиповать.

Достоинства: по грязи действительно ведет себя очень неплохо , пока использую в межсезонье , 120 км/ч без вопросов и шума пока не приметил.

Недостатки: тяжелая,( ну этого следовало ожидать) , для конкретного гололеда лучше не выпендриваться и идти на полном приводе и на разумной скорости (на липучках тоже особо не погоняешь) .

Комментарий: имею 2 зимних комплекта липучку BFG Winter Slalom и Cooper Discoverer S/T(Шип) . Для себя сделал следующий вывод :
В грязь(снег) лучше на куперах, а по городу и трассе на BFG

Читайте также: Шины низкого давления вездеходы самоделки

Достоинства: Наверно лучшие а/т по соотношению цена качество, резина мягкая, но до -10

Недостатки: Резина не для зимы. немнго зароешься зимой, вырывет все грунтозацепы. При -30 становитятся просто деревянными, при такой температуре при наклоне понесет вниз даже на при сорости 0км/ч

Достоинства: Умеренно шумная, высокий протектор (ловил два шурупа, ни один не пробил), для универсальной шины довольно хороша на бездорожье, износостойкая.

Недостатки: Довольно тяжелая (17кг в размере 215/85 R16), управляемость и торможение на асфальте ниже среднего, «лысая» боковина без грунтозацепов которая при стравливании опасно близится к земле.

Комментарий: Вероятно, неплохая альтернатива BF Goodrich A/T, немного легче весом и проходимее на бездорожье.

Достоинства: Удобны для круглогодичной эксплуатации на внедорожнике, когда по нужде необходимо съезжать на бездорожье (примерно 10-15 % по времени). Зимой тоже неплохо едет, конечно нужно отдавать отчет, что это не «липучка» и у нее нет шипов. По асфальту едет хорошо. Тормозится/рулится, несмотря на высокий профиль.

Недостатки: В глине, конечно замыливается, но лучше, чем остальные АТшки. А на тех шинах, которые в глине не замыливаются невозможно по асфальту ездить:-)

Комментарий: Для внедорожников вроде Ленд-Крузера или Патрола и если приходится съезжать с асфальта, то самое то!

Достоинства: Отлично ведет себя в грязи и на снегу,торможение на льду не смотря на отсутствие шипов, для такого типа резины превосходное. На морозе мягкая, не теряет своих свойств.Спокойно рекомендую на круглогодичное использование. Ну зимой конечно не забывать голову включать, улететь можно на чем угодно.

Недостатки: Уровень шума высоковат на скоростях ниже 60км.ч

Комментарий: Отличный вариант для внедорожника на круглогодичный цикл использования.

Достоинства: Крепкая, «гребучая».

Недостатки: Жестковата и шумновата. Для комфортной езды давление делаю на порожней 1,9, на груженной 2 атм.

Комментарий: Пользуюсь уже больше года. Стоит на Тойота Секвойя 2001 г.в. Используется как экспедиционник. Живу на Ямале, поэтому залезал и в болота, пески, в этом году ездили в отпуск на Кавказ (Эльбрус, Ессентуки, Сочи и т.д.) Поездили там по всяким водопадам, минеральным источникам и т.д. Резиной очень доволен. Хороший универсальный вариант на все случаи жизни. В первое время на асфальте была шумновата, но потом «прикаталась» и сейчас не бросается «в уши», дорогу держит не плохо, понятно, что чисто шоссейные модели на прямой стабильней, но нельзя требовать невозможного. Чуть жестковата, но прочна; чуть тяжеловата, но разгон хуже не стал. У меня в размерности 285/70-17 слегка гуляет на продольных колеях, терпимо. В грязи и «хлябьях» гребет очень бодро- проверенно! Машина едет пока не упрется мостами, а потом в ход вступают другие средства спасения джипера. (лебедка, реечный домкрат и т.д. -хорошие средства разгона скуки) Проездил пол зимы на ней, но потом переобулся в Мишлен иксайс — небо и земля. Хотя на рыхлом снегу гребут не плохо и на чистом мерзлом асфальте стоят уверенно, но на льду совсем плохо, как и любая грязевая . Она хоть и идет как «снег и грязь» и даже есть места для шипов. но на зиму (особенно в регионах с хорошей зимой) я все таки советую брать зимнюю резину- так безопасней.
Резюмируя- если используете свой джип как настоящий, именно джип, отдаете себе отчет в своих требованиях к покупаемой резине, то это очень хороший вариант.
Дополняю отзыв . На дворе 31.10. 2017 г. Резине уже 4-й год. начал замечать износ. Проехала около 100 тыс. км. по всяким дорогам России от Ямала до Крыма. Большая часть пробега асфальт, Но грунт, песок, грязь, и другие веселые направления -постоянно. Такое ощущение, что она никогда не сточиться, За время использования не было ни одного прокола, про пробитые боковины вообще молчу, хотя есть порезы от камней, но не беспокоят. Порожняком качаю их 1,9 атм. Перед отпуском зад 2. Становиться относительно комфортно.

Достоинства: Прекрасная АТ резина.

Комментарий: Это верхний предел для АТ резины. Очень достойно по грязи, песку. Хорошо работает на низком давлении до 0.3 АТМ. По шоссе устойчива, стабильна. Тормозной путь чуть хуже шоссейной. В грязи на порядок лучше чем BFG AT! Пробег 75 тыс., износ примерно 30%.
Размерность 275/65/18.
Использую для поездок на охоту. Большой перегон на асфальте, последние 20-70 км грунтовки и грязь. Рекомендую. BFG была хуже по всем параметрам.

Достоинства: Очень неплохая А/Т. Получше BFG A/T. Увеличения шума не заметил (хотя дополнительную шумку не делал в авто).

Недостатки: Балансируется плохо. Не крепкие боковины. В Ловозерских тундрах о камень распорол боковину.

Комментарий: В самом начале отбалансировались нормально. Через пол года появился дисбаланс и не убрать.
Лучше взять S/T Maxx.

Достоинства: Не дорогая, качественная резина, не тяжелая, при глубине протектора в 14 мм. Комфортно едет по асфальту, то есть, нормально держит дорогу, хорошо тормозит, по сырой нет проблем. Можно ездить зимой, без особых напрягов. Да на голом льду не очень. Но в остальных режимах, когда дорога заснежена или просто каша, едет вполне прилично. Остается достаточно мягкой примерно до минус 10. Имея зимний комплект, я вторую зиму езжу на Купере.
На ней можно смело съехать с асфальта, на бездорожье. Конечно не на экстремальное, но достаточно серьезное бездорожье. Это верхний предел резины класса АТ, зубастее АТшек я не видел.
При 17 размере колеса, балансируется примерно, по 60-80 грамм на колесо. Резина очень ровная, не скачет, не бьет из стороны в сторону.Сделана пока еще в США, а не в Китае.Увеличение расхода топлива, ухудшения динамики я не заметил.
У меня стояла Тойо Опен кантри АТ, по сравнению с ней Купер СТ, небо и земля. При одном и том же типоразмере, сам протектор оказался шире на два сантиметра.На Тойо по раскисшему полю я ездил как на льду, рулить бесполезно. Носило в разные стороны, только арки грязью забрызгивало. Думаешь, остановишься с места не тронешься. А Купер ощутимо лучше себя ведет, можно ехать на ней в натяг, можно выбраться на ней из колеи. Боковые грунтозацепы на ней реальные.

Недостатки: Недостаток вижу только один, шумит, не сильно, но звук есть, примерно от 40 до 70 км.

Комментарий: Резина для крупных внедорожников с хорошей звукоизоляцией. Для тех кто не слишком часто съезжает на бездорожье, но если съезжает, то есть все шансы доехать до места.

Видео:Всесезонная шина Cooper DISCOVERER H/T - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Cooper Discoverer S/T

Средний рейтинг Cooper Discoverer S/T — 4,35
Всего известно о 17 отзывах о Cooper Discoverer S/T

Ищете положительные и негативные отзывы о Cooper Discoverer S/T?

Из 11 источников мы собрали 17 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Cooper Discoverer S/T выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Cooper Discoverer S/T, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Cooper Discoverer S/T

Видео:Резина COOPER Discoverer A/T3 - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

Отзывы про Cooper Discoverer S/T

Достоинства:
Отлично ведет себя в грязи и на снегу, торможение на льду не смотря на отсутствие шипов, для такого типа резины превосходное. На морозе мягкая, не теряет своих свойств. Спокойно рекомендую на круглогодичное использование. Ну зимой конечно не забывать голову включать, улететь можно на чем угодно.

Читайте также: Размер шин фольксваген туарег 2008 года выпуска

Недостатки:
Уровень шума высоковат на скоростях ниже 60км. ч

Комментарий:
Отличный вариант для внедорожника на круглогодичный цикл использования.

Достоинства:
Отличная резина для тех кто любит съехать с дороги.

Недостатки:
как резина своего класса, наверное лучшая!

Комментарий:
резину покупал поздней осенью. Шиповать не стал. всю зиму от ездил без проблем. при -25 была разумно мягенькая. на льду как и вся всесезонка плавает. При поездках по целине чувствовал себя отлично, пока сугроб спереди не соберешь. После наступления весны, был приятно удивлен. шума от резины НЕТ ВОВСЕ. В грязи замыливается, но и быстро очищается.

Достоинства:
Не дорогая, качественная резина, не тяжелая, при глубине протектора в 14 мм. Комфортно едет по асфальту, то есть, нормально держит дорогу, хорошо тормозит, по сырой нет проблем. Можно ездить зимой, без особых напрягов. Да на голом льду не очень. Но в остальных режимах, когда дорога заснежена или просто каша, едет вполне прилично. Остается достаточно мягкой примерно до минус 10. Имея зимний комплект, я вторую зиму езжу на Купере.
На ней можно смело съехать с асфальта, на бездорожье. Конечно не на экстремальное, но достаточно серьезное бездорожье. Это верхний предел резины класса АТ, зубастее АТшек я не видел.
При 17 размере колеса, балансируется примерно, по 60-80 грамм на колесо. Резина очень ровная, не скачет, не бьет из стороны в сторону. Сделана пока еще в США, а не в Китае. Увеличение расхода топлива, ухудшения динамики я не заметил.
У меня стояла Тойо Опен кантри АТ, по сравнению с ней Купер СТ, небо и земля. При одном и том же типоразмере, сам протектор оказался шире на два сантиметра. На Тойо по раскисшему полю я ездил как на льду, рулить бесполезно. Носило в разные стороны, только арки грязью забрызгивало. Думаешь, остановишься с места не тронешься. А Купер ощутимо лучше себя ведет, можно ехать на ней в натяг, можно выбраться на ней из колеи. Боковые грунтозацепы на ней реальные.

Недостатки:
Недостаток вижу только один, шумит, не сильно, но звук есть, примерно от 40 до 70 км.

Комментарий:
Резина для крупных внедорожников с хорошей звукоизоляцией. Для тех кто не слишком часто съезжает на бездорожье, но если съезжает, то есть все шансы доехать до места.

Достоинства:
Всем вроде хороша резина была и по рязи ползала и по снегу, зимой терпимо.

Недостатки:
Через 3 года все 4 колеса потрескались, вроде и протектора еще 40% осталось. И все бы ничего нл после катания по снежной колее одно колесо стало по трещине пропускать. Так что не рекомендую.

Недостатки:
Немного шумнавата по сравнению с зимней и шоссейкой. Но это ожидемо.

Комментарий:
Мягкая резина. Хоть сам протектор дубовый, что давало впечатление общей дубовости до покупки. Но решил попробовать и на деле оказалось наоборот. По грунту едет как по асфальту. Проглатывает камни аж удивился. Сравниваю с шоссейкой бриджстоун, йокохама и зимней гималая 265/65 р17 на паджеро 4. Купер взял 245/70 р17 так сказать поэкспериментировать. До этого на зубастой не ездил вообще. Гребет на ура. Съезжал с небольшой горки градусов 20 по мокрой земле с травой. Тормозит. На шоссейке было как на лыжах.) Думал убавится расход топлива за счет того что резина на 2 см уже оригинального размера, но не случилось. Как ел 18 20 по городу так и ест. Видимо вес.
Резиной доволен.

Достоинства:
Прекрасная АТ резина.

Комментарий:
Это верхний предел для АТ резины. Очень достойно по грязи, песку. Хорошо работает на низком давлении до 0.3 АТМ. По шоссе устойчива, стабильна. Тормозной путь чуть хуже шоссейной. В грязи на порядок лучше чем BFG AT! Пробег 75 тыс., износ примерно 30%.
Размерность 275/65/18.
Использую для поездок на охоту. Большой перегон на асфальте, последние 20-70 км грунтовки и грязь. Рекомендую. BFG была хуже по всем параметрам.

Достоинства:
Малошумная, изосостойкая, зимой не дубеет, глубина протектора, возможность ошиповки

Недостатки:
тяжеловата(из-за усиленной боковины)

Комментарий:
Использую в размерности 33х12,5 R15, УАЗ Патриот. Приобреталась специально для зимы, т. к. имеет заводские отверстия под шип. Шипуется только грузовыми шипами, легковой шип недостаточен(проваливается). Даже на ошипованных дискомфорта не ощущаю, с приоткрытым окном при езде по асфальту слышно легкое цоканье, гула нет. Дорогу держат уверенно. Небольшой вой ощущается в очень крутом повороте(боковые грунтозацепы). По глубине протектора ближе к М/T шинам(не путать экстрим шины), можно сказать самая злая A/T. Стравливал спокойно до 0,8 (ширина обода 8″), не разувался, очень толстая боковина. На стравленной соответственно проходимость возрастает. Отбалансировались для такого размера идеально 60г, 70г, 55г, 75г, диски стальные. Обошлись 5900р/шт+(на 2014г). В грязи ведет себя очень достойно даже на заднем приводе. Расход топлива по сравнению со штатными шинами увеличился на 2-2,2л(газ). В целом очень доволен, идеальные шины для охотников и рыбаков и у кого дача в глухой деревне. Пробег на данный момент 12тыс. км(асфальт, грязь, скалы) износ еле заметен.

Недостатки:
Жестковата и шумновата. Для комфортной езды давление делаю на порожней 1,9, на груженной 2 атм.

Комментарий:
Пользуюсь уже больше года. Стоит на Тойота Секвойя 2001 г.в. Используется как экспедиционник. Живу на Ямале, поэтому залезал и в болота, пески, в этом году ездили в отпуск на Кавказ (Эльбрус, Ессентуки, Сочи и т.д.) Поездили там по всяким водопадам, минеральным источникам и т.д. Резиной очень доволен. Хороший универсальный вариант на все случаи жизни. В первое время на асфальте была шумновата, но потом «прикаталась» и сейчас не бросается «в уши», дорогу держит не плохо, понятно, что чисто шоссейные модели на прямой стабильней, но нельзя требовать невозможного. Чуть жестковата, но прочна; чуть тяжеловата, но разгон хуже не стал. У меня в размерности 285/70-17 слегка гуляет на продольных колеях, терпимо. В грязи и «хлябьях» гребет очень бодро- проверенно! Машина едет пока не упрется мостами, а потом в ход вступают другие средства спасения джипера. (лебедка, реечный домкрат и т.д. -хорошие средства разгона скуки) Проездил пол зимы на ней, но потом переобулся в Мишлен иксайс — небо и земля. Хотя на рыхлом снегу гребут не плохо и на чистом мерзлом асфальте стоят уверенно, но на льду совсем плохо, как и любая грязевая . Она хоть и идет как «снег и грязь» и даже есть места для шипов. но на зиму (особенно в регионах с хорошей зимой) я все таки советую брать зимнюю резину- так безопасней.
Резюмируя- если используете свой джип как настоящий, именно джип, отдаете себе отчет в своих требованиях к покупаемой резине, то это очень хороший вариант.
Дополняю отзыв . На дворе 31.10. 2017 г. Резине уже 4-й год. начал замечать износ. Проехала около 100 тыс. км. по всяким дорогам России от Ямала до Крыма. Большая часть пробега асфальт, Но грунт, песок, грязь, и другие веселые направления -постоянно. Такое ощущение, что она никогда не сточиться, За время использования не было ни одного прокола, про пробитые боковины вообще молчу, хотя есть порезы от камней, но не беспокоят. Порожняком качаю их 1,9 атм. Перед отпуском зад 2. Становиться относительно комфортно.

Читайте также: Шины 205 55 r16 летние в минске

Достоинства:
Отличная универсальная резина

Комментарий:
Использовал два сезона на пикапе Форд Ренжер. Резина супер! В грязи конечно не М/Т но гребет отлично! Износостойкая, крепкая, по асфальту на 5+ не шумная. В общем то я не замечал, что на зубастиках катаюсь, как на штатной асфальтовой резине ездил

Достоинства:
Удобны для круглогодичной эксплуатации на внедорожнике, когда по нужде необходимо съезжать на бездорожье (примерно 10-15 % по времени). Зимой тоже неплохо едет, конечно нужно отдавать отчет, что это не «липучка» и у нее нет шипов. По асфальту едет хорошо. Тормозится/рулится, несмотря на высокий профиль.

Недостатки:
В глине, конечно замыливается, но лучше, чем остальные АТшки. А на тех шинах, которые в глине не замыливаются невозможно по асфальту ездить:-)

Комментарий:
Для внедорожников вроде Ленд-Крузера или Патрола и если приходится съезжать с асфальта, то самое то!

Достоинства:
Умеренно шумная, высокий протектор (ловил два шурупа, ни один не пробил), для универсальной шины довольно хороша на бездорожье, износостойкая.

Недостатки:
Довольно тяжелая (17кг в размере 215/85 R16), управляемость и торможение на асфальте ниже среднего, «лысая» боковина без грунтозацепов которая при стравливании опасно близится к земле.

Комментарий:
Вероятно, неплохая альтернатива BF Goodrich A/T, немного легче весом и проходимее на бездорожье.

Достоинства:
Очень неплохая А/Т. Получше BFG A/T. Увеличения шума не заметил (хотя дополнительную шумку не делал в авто).

Недостатки:
Балансируется плохо. Не крепкие боковины. В Ловозерских тундрах о камень распорол боковину.

Комментарий:
В самом начале отбалансировались нормально. Через пол года появился дисбаланс и не убрать.
Лучше взять S/T Maxx.

Комментарий:
Пользуюсь уже больше года. Стоит на Тойота Секвойя 2001 г. в. Используется как экспедиционник. Живу на Ямале, поэтому залезал и в болота, пески, в этом году ездили в отпуск на Кавказ (Эльбрус, Ессентуки, Сочи и т. д.) Поездили там по всяким водопадам, минеральным источникам и т. д. Резиной очень доволен. Хороший универсальный вариант на все случаи жизни. В первое время на асфальте была шумновата, но потом «прикаталась» и сейчас не бросается «в уши», дорогу держит не плохо, понятно, что чисто шоссейные модели на прямой стабильней, но нельзя требовать невозможного. Чуть жестковата, но прочна; чуть тяжеловата, но разгон хуже не стал. У меня в размерности 285/70-17 слегка гуляет на продольных колеях, терпимо. В грязи и «хлябьях» гребет очень бодро — проверенно! Машина едет пока не упрется мостами, а потом в ход вступают другие средства спасения джипера. (лебедка, реечный домкрат и т. д. -хорошие средства разгона скуки) Проездил пол зимы на ней, но потом переобулся в Мишлен иксайс — небо и земля. Хотя на рыхлом снегу гребут не плохо и на чистом мерзлом асфальте стоят уверенно, но на льду совсем плохо, как и любая грязевая. Она хоть и идет как «снег и грязь» и даже есть места для шипов. но на зиму (особенно в регионах с хорошей зимой) я все таки советую брать зимнюю резину — так безопасней.
Резюмируя — если используете свой джип как настоящий, именно джип, отдаете себе отчет в своих требованиях к покупаемой резине, то это очень хороший вариант.

Достоинства:
Дешевая надежда, чтобы вообразить, что у тебя внедорожник, а не обычный полно приводной кроссовер с просветом 20 см. Действительно летом на проселке, штурмовать небольшие лужи (неглубокие броды) заметно удобнее, чем на стоковой резине. Гребет приятно, и машина стала чуть выше.

Недостатки:
Но на асфальте, летом забываем про безопасность на скорости выше 60-80 км, даже не надеемся лихачить на поворотах. Чуть меняя положение руля, на такой скорости, машина, что называется плавает. Ощущения устойчивости никакое. И сюда же, в недостатки вписываем гулкий шум.
Теперь о зиме! Зимой без шипов, эта резина ни то что плохо себя ведет на ледяном асфальте, она на нем просто не тормозит. Может быть за городом, в глуши, где нет лихачей едущих левее вас и вдруг вспоминающих, что вот же сейчас их поворот направо, неожиданно через два ряда начинающих поворот и заставляющих вас резко тормозить на чуть замершем асфальте, эта резина и может считаться сносной, но в городе, будьте реалистами, это не резина для зимы, это причина ДТП. Тормозной путь, на замерзшем асфальте, при скорости 50 км\час просто жутко огромный.
Если понадеетесь шиповать эту резину поздней осенью, то спешу вас разочаровать, вам придется это делать либо самому, либо за космические деньги, ставящие под сомнение целесообразность покупки нешипованных шин. Во время сезонного переодевания колес, любой уважающей себя мастерской, на ПОРЯДОК выгоднее переодевать шины нескольким авто, чем маяться с трудоемким и утомительным процессом шипования.

Комментарий:
Почти год эксплуатирую эти колеса. Понимаю что толк был их приобретать только в том, чтобы получить опыт использования таких шин, успокоится и больше никогда не вписываться в такую ерунду. Живя в городе, и катаясь на машине с такими шинами каждый день, вы просто увеличиваете свой расход топлива, уменьшая комфорт эксплуатации личного транспорта и тешите свое чувство собственной значимости. Единственный рациональный вариант использования этих колес, для городского жителя, это ездить на машине только в деревню\дачу\охота\рыбалка и заранее перед зимой шиповать.

Достоинства:
Наверно лучшие а/т по соотношению цена качество, резина мягкая, но до -10

Недостатки:
Резина не для зимы. немнго зароешься зимой, вырывет все грунтозацепы. При -30 становитятся просто деревянными, при такой температуре при наклоне понесет вниз даже на при сорости 0км/ч

Достоинства:
износостойкость, прочные боковины, хорошо ведет в грязи, песке можно скачиваться до 0,8 спокойно не разбортируется, соотношение цена качество.

Недостатки:
Как и все модели такого уровня, очень шумная и тяжелая.

Комментарий:
Эту модель использовал на митсубиси L200 как летнюю, в размере 245/75/17, четыре с половиной сезона пробег более 100 000 км, 80% асфальт 20% просёлок бездорожье, ещё на сезон можно было оставить протектора 6-7 мм, но больно квадратная стала. А так проблем не было, не разу, не проколов, не порезов, много раз выручала на охоте и рыбалке когда мои товарищи на хвалёном BFG A/T садились, а я ехал, да и еще и всех вытягивал. Проходимость лучше чем у конкурентов в разы, даже чем у некоторой резины M/T проверено, но за это приходится платить аккустическим комфортом в салоне, повторюсь очень шумная, ну и в связи с весом увеличинный расход. Зимой не ездил, хоть написано внесезонная, но зимой должна быть зимняя резина, моё убеждение, безопасность превыше всего. Советую покупать кто ездит больше по просёлку, и бездорожью, чем по асфальту.

Достоинства:
по грязи действительно ведет себя очень неплохо, пока использую в межсезонье, 120 км/ч без вопросов и шума пока не приметил.

Недостатки:
тяжелая, (ну этого следовало ожидать), для конкретного гололеда лучше не выпендриваться и идти на полном приводе и на разумной скорости (на липучках тоже особо не погоняешь).

Комментарий:
имею 2 зимних комплекта липучку BFG Winter Slalom и Cooper Discoverer S/T(Шип). Для себя сделал следующий вывод:
В грязь(снег) лучше на куперах, а по городу и трассе на BFG

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📺 Видео

  Народное мнение шина Cooper Discoverer АТ 3Скачать

  

  Летние шины Cooper Discoverer HTS 225/65r17Скачать

  

  BFGOODRICH ALL TERRAIN KO2 против COOPER DISCOVERER AT3Скачать

  

  Всесезонная шина Cooper DISCOVERER S/T- 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Видеообзор зимней шины Cooper Discoverer MS от Express-ШиныСкачать

  

  Резина COOPER CS4 Touring - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

  

  Шины COOPER Trendsetter SE - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

  

  Cooper Discoverer HT review краткий обзорСкачать

  

  Всесезонные шины Cooper Zeon RS3-G1 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Обзор шины Cooper Discoverer STT Pro 33 12,5 r15Скачать

  

  Видеоотзыв о шине Cooper Discoverer A/T 3 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать

  

  Шины Cooper Discoverer AT3 LT на 4точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  land Cruiser 205 выбор шин Cooper Discoverer или Goodyear Wrangler DuraTracСкачать

  

  Всесезонная резина - кому она подойдет и сколько денег сэкономит?Скачать

  

  Шины Cooper Discoverer AT3 XLT на 4точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать