Шины купер st maxx

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Cooper Discoverer S/T Maxx пользователями сайта: 4.41 из 5
• Количество отзывов на шины Cooper Discoverer S/T Maxx : 68 шт.
• Место в рейтинге: 210
• Место в рейтинге (всесезонные): 12

Оценки шин Cooper Discoverer S/T Maxx по месяцам

Размерность 225/75R16. Опыт эксплуатации в 2 сезона.

1. В грязи и густой глине гребет хорошо и отменно самоочищается. Мягкой липкой глиной замыливается но тот же STT не сильно лучше будет.

2. В песке зарывается моментально — как класическая мудовая резина

3. Из грязевой колеи выпрыгивает довольно неплохо, лучше любой АТшки

4. По сухому и мокрому асфальту идет весьма уверенно. В дождь и лужи ни малейшего намека на аквапланирование, но оно и понятно. Торможение по мокрому асфальту лишь слегка хуже чем на Bridgestone H/T.

5. По гравийным дорогам устойчивость и мягкость хода просто на высоте.

6. Очень прочная боковина + очень плотно садится на диск. Позволяет уверенно сдуваться до 0,6-0,8 атм без особой опаски разбортоваться. Только с колеей надо быть в этом случае аккуратнее. Ну и не так боится боковых порезов как например «червяки».

7. за 10 т.к. начали появляться небольшие следы износа на ребрах блоков протектора. Визуально глубина практически не поменялась, т.е. износостойкость на уровне, хотя 100 тыс км, как те же «червяки» думаю не отходит.

1. Огромный вес. Из-за глубокого рисунка и мощной боковины эта покрышка весит почти в 2 раза больше чем, например, Нокиан хаккапеллита 7 того же размера. Все мелкие стыки и ямки глубиной/шириной не более размера блока протектора стали вообще не заметны, а вот ямки покрупнее отдаются в подвеску ощутимо громче чем с более легкими зимними или H/T покрышками. Как следствие — увеличенный износ сайлентблоков, шаровых и стоек. Ступицы скорее всего тоже не обрадуются.

2. Шум и легкая вибрация. Видимо, в виду некоего инженерного просчета, эти покрышки имеют негромкий, но вполне отчетливый гул на скорости 40-60 кмч, т.е. на основных городских скоростях. При этом на скоростях меньше 40 кмч присутствует еле уловимая вибрация. Если скорость выше 60 кмч вибрация исчезает, а гул меняет тональность и становится практически не различим.

Не плюс и не минус, а так, — специфика:

1. Балансировка очень сильно варьируется от покрышки к покрышке. У меня вес балансировочных грузиков разбегался от 30 до 120 гр.

2. При температурах близких к 0 резина начинает дубеть и серьезно ухудшаются тормозные характеристики. На льду тормозит вообще никак и управляется также. Снег гребет неплохо, но точно не лучше той же Хаккапеллиты7. Вобщем для зимней эксплуатации на дорогах общего пользования настоятельно НЕ рекомендуется. Если машина живет в деревне/лесу, то пожалуйста.

Резюмируя. Спустя 2 сезона сделал такой вывод — лично мне надо было брать Cooper Discoverer AT/3. Для Гранд Витары, даже с лифтом, возможности этих покрышек избыточны, и существенно превышают возможности самого авто. А вот для владельцев Патриотов, Паджеро Спорт и им подобных, уверен, будет самое оно.

Видео:Обзор грязевой резины Сooper ST Maxx в размере 31 дюйм. Опыт эксплуатации на Jeep Grand Cherokee WJСкачать

Отзывы о шинах Cooper Discoverer S/T Maxx 68

Видео:Jeep Cherokee тест АТ шин (Cooper Discoverer S/T MAXX)Скачать

Статистика отзывов на шины Cooper Discoverer S/T Maxx

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Cooper Discoverer S/T Maxx пользователями сайта: 4.41 из 5
• Количество отзывов на шины Cooper Discoverer S/T Maxx : 68 шт.
• Место в рейтинге: 210
• Место в рейтинге (всесезонные): 12

Оценки шин Cooper Discoverer S/T Maxx по месяцам

Размерность 225/75R16. Опыт эксплуатации в 2 сезона.

Читайте также: Рейтинг зимних нешипованных шин для сибири

1. В грязи и густой глине гребет хорошо и отменно самоочищается. Мягкой липкой глиной замыливается но тот же STT не сильно лучше будет.

2. В песке зарывается моментально — как класическая мудовая резина

3. Из грязевой колеи выпрыгивает довольно неплохо, лучше любой АТшки

4. По сухому и мокрому асфальту идет весьма уверенно. В дождь и лужи ни малейшего намека на аквапланирование, но оно и понятно. Торможение по мокрому асфальту лишь слегка хуже чем на Bridgestone H/T.

5. По гравийным дорогам устойчивость и мягкость хода просто на высоте.

6. Очень прочная боковина + очень плотно садится на диск. Позволяет уверенно сдуваться до 0,6-0,8 атм без особой опаски разбортоваться. Только с колеей надо быть в этом случае аккуратнее. Ну и не так боится боковых порезов как например «червяки».

7. за 10 т.к. начали появляться небольшие следы износа на ребрах блоков протектора. Визуально глубина практически не поменялась, т.е. износостойкость на уровне, хотя 100 тыс км, как те же «червяки» думаю не отходит.

1. Огромный вес. Из-за глубокого рисунка и мощной боковины эта покрышка весит почти в 2 раза больше чем, например, Нокиан хаккапеллита 7 того же размера. Все мелкие стыки и ямки глубиной/шириной не более размера блока протектора стали вообще не заметны, а вот ямки покрупнее отдаются в подвеску ощутимо громче чем с более легкими зимними или H/T покрышками. Как следствие — увеличенный износ сайлентблоков, шаровых и стоек. Ступицы скорее всего тоже не обрадуются.

2. Шум и легкая вибрация. Видимо, в виду некоего инженерного просчета, эти покрышки имеют негромкий, но вполне отчетливый гул на скорости 40-60 кмч, т.е. на основных городских скоростях. При этом на скоростях меньше 40 кмч присутствует еле уловимая вибрация. Если скорость выше 60 кмч вибрация исчезает, а гул меняет тональность и становится практически не различим.

Не плюс и не минус, а так, — специфика:

1. Балансировка очень сильно варьируется от покрышки к покрышке. У меня вес балансировочных грузиков разбегался от 30 до 120 гр.

2. При температурах близких к 0 резина начинает дубеть и серьезно ухудшаются тормозные характеристики. На льду тормозит вообще никак и управляется также. Снег гребет неплохо, но точно не лучше той же Хаккапеллиты7. Вобщем для зимней эксплуатации на дорогах общего пользования настоятельно НЕ рекомендуется. Если машина живет в деревне/лесу, то пожалуйста.

Резюмируя. Спустя 2 сезона сделал такой вывод — лично мне надо было брать Cooper Discoverer AT/3. Для Гранд Витары, даже с лифтом, возможности этих покрышек избыточны, и существенно превышают возможности самого авто. А вот для владельцев Патриотов, Паджеро Спорт и им подобных, уверен, будет самое оно.

Видео:Cooper Discoverer ST Maxx отзыв за 7 лет.Скачать

Cooper Discoverer S/T Maxx

• Увеличить Cooper Discoverer S/T Maxx
• Увеличить Cooper Discoverer S/T Maxx

Видео:Cooper ST MAXX 1-е впечатление / обзорСкачать

Описание Cooper Discoverer S/T Maxx

Шина Cooper Discoverer S/T Maxx – это новинка всесезонного типа, которая создана на основе новой технологии Armor-Tek3. Это трехслойная конструкция, которая позволяет достичь не только высокой степени устойчивости автомобиля в различных погодных условиях, но и значительно увеличить срок эксплуатации шины.

Особенностью данной шины является особый состав резины, который обладает высоким уровнем прочности. Кроме того, такая резина имеет высокий уровень износоустойчивости, что гарантирует минимальный износ даже в условиях интенсивной эксплуатации.

Специалистами компании был разработан специальный протектор, который гарантирует устойчивое поведение автомобиля на любых дорожных поверхностях. Кроме того, он имеет эстетически привлекательный вид, который придаёт автомобилю дополнительную «агрессивность».

Особенности шины Cooper Discoverer S/T Maxx

Cooper Discoverer S/T Maxx – предназначена для внедорожников и кроссоверов. Это говорит о том, что она способна выдерживать значительные нагрузки и при этом не изменять своих эксплуатационных качеств.

Производитель выпускает несколько типоразмеров в диапазоне от R16 до R18. Это позволяет использовать такие шины на большинстве современных внедорожниках и кроссоверах мировых производителей.

Читайте также: Мастер шин в самаре

Нет в наличии 74

Отзывы 68

Размерность 225/75R16. Опыт эксплуатации в 2 сезона.

1. В грязи и густой глине гребет хорошо и отменно самоочищается. Мягкой липкой глиной замыливается но тот же STT не сильно лучше будет.

2. В песке зарывается моментально — как класическая мудовая резина

3. Из грязевой колеи выпрыгивает довольно неплохо, лучше любой АТшки

4. По сухому и мокрому асфальту идет весьма уверенно. В дождь и лужи ни малейшего намека на аквапланирование, но оно и понятно. Торможение по мокрому асфальту лишь слегка хуже чем на Bridgestone H/T.

5. По гравийным дорогам устойчивость и мягкость хода просто на высоте.

6. Очень прочная боковина + очень плотно садится на диск. Позволяет уверенно сдуваться до 0,6-0,8 атм без особой опаски разбортоваться. Только с колеей надо быть в этом случае аккуратнее. Ну и не так боится боковых порезов как например «червяки».

7. за 10 т.к. начали появляться небольшие следы износа на ребрах блоков протектора. Визуально глубина практически не поменялась, т.е. износостойкость на уровне, хотя 100 тыс км, как те же «червяки» думаю не отходит.

1. Огромный вес. Из-за глубокого рисунка и мощной боковины эта покрышка весит почти в 2 раза больше чем, например, Нокиан хаккапеллита 7 того же размера. Все мелкие стыки и ямки глубиной/шириной не более размера блока протектора стали вообще не заметны, а вот ямки покрупнее отдаются в подвеску ощутимо громче чем с более легкими зимними или H/T покрышками. Как следствие — увеличенный износ сайлентблоков, шаровых и стоек. Ступицы скорее всего тоже не обрадуются.

2. Шум и легкая вибрация. Видимо, в виду некоего инженерного просчета, эти покрышки имеют негромкий, но вполне отчетливый гул на скорости 40-60 кмч, т.е. на основных городских скоростях. При этом на скоростях меньше 40 кмч присутствует еле уловимая вибрация. Если скорость выше 60 кмч вибрация исчезает, а гул меняет тональность и становится практически не различим.

Не плюс и не минус, а так, — специфика:

1. Балансировка очень сильно варьируется от покрышки к покрышке. У меня вес балансировочных грузиков разбегался от 30 до 120 гр.

2. При температурах близких к 0 резина начинает дубеть и серьезно ухудшаются тормозные характеристики. На льду тормозит вообще никак и управляется также. Снег гребет неплохо, но точно не лучше той же Хаккапеллиты7. Вобщем для зимней эксплуатации на дорогах общего пользования настоятельно НЕ рекомендуется. Если машина живет в деревне/лесу, то пожалуйста.

Резюмируя. Спустя 2 сезона сделал такой вывод — лично мне надо было брать Cooper Discoverer AT/3. Для Гранд Витары, даже с лифтом, возможности этих покрышек избыточны, и существенно превышают возможности самого авто. А вот для владельцев Патриотов, Паджеро Спорт и им подобных, уверен, будет самое оно.

Видео:Обзор шин Cooper Discoverer S/T MaxxСкачать

Cooper Discoverer S/T MAXX POR (Professional Off Road)

Cooper Discoverer S/T MAXX POR (Professional Off Road) – всесезонные шины для легкогрузовых пикапов и автомобилей с полным приводом, созданные специально для настоящего офф-роудного применения, которые характеризуются не только высокой проходимостью и надёжностью сцепления в различных условиях бездорожья, но и ездовым комфортом на дорогах с твёрдым покрытием. Модель, представленная европейским отделением Cooper Tire в 2017 году.

Шины повышенной проходимости Cooper Discoverer S/T MAXX POR (Купер Дискаверер Эс-Ти Макс Пи-Оу-Ар) пришли на смену модели Cooper Discoverer S/T MAXX. Рисунок протектора им достался по наследству от предшественницы, а вот изменения затронули резиновую смесь, которая стала более прочной и стойкой к износу и порезам.

В модели Discoverer S/T MAXX Professional Off Road используется уже проверенная на шинах Discoverer S/T MAXX трёхслойная каркасная конструкция Armor-Tek3. Она обеспечивает созданным для экстремальных условий эксплуатации покрышкам Cooper долговечность, усиливает боковины и зону протектора. Конструкция с уникальным углом наклона помогает поглощать и рассеивать силу ударов, объясняет технический специалист Shina.Guide, которые могли бы нанести ущерб при передвижении в самых суровых условиях бездорожья.

Читайте также: Размер шин киа рио 2013 седан

Дизайн протектора крупным планом (Купер Дисковерер СТ Макс ПОР)

Широкая зона контакта Cooper Discoverer S/T MAXX POR обеспечивает превосходное сцепление в любых дорожных условиях. Современный гибридный дизайн с переменным шагом протектора гарантирует высокое тяговое усилие шины на самых сложных участках пути, хорошую устойчивость и низкую шумность.

Специальные защитные элементы в верхней части боковых стенок отталкивают объекты, способные нанести различного рода повреждения. Установка шипов в случае езды по обледенелым поверхностям снимает все вопросы.

Резиновая смесь с натуральным каучуком и диоксидом кремния обеспечивают исключительную тягу на мокрой дороге и уверенное управление на шоссе. Кроме того, она улучшает устойчивость шин Cooper Discoverer S/T MAXX POR к сколам и порезам на грунтовом, скалистом или же гравийном рельефе.

Видео:ПРОДАЁТСЯ Cooper Discoverer S/T Maxx 265/70 R17 121/118QСкачать

Каталог

магазин Сафари теперь и в Контакте.

ПРИ ПОКУПКЕ ОДНОГО ИЗ КОМПЛЕКТОВ:
1. Любой бампер РИФ + любая лебёдка Runva
2. Любой багажник РИФ + любая светодиодная оптика РИФ
3. Динамическая стропа РИФ + два любых шакла
4. Кевларовый трос РИФ для лебедки + два любых шакла
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА 10% НА ВЕСЬ КОМПЛЕКТ!

Переносные лебедки COMEUP серии Carry On: Cub 4s Carry On и DV-6s Carry On

Предлагаем Вашему вниманию канистры «Экстрим+» 10 и 20 литров. Основное отличие от канистры «Экстрим» — увеличенный вес, крышка нового образца с фиксатором. Также в комлекте с канистрой идет заправочный носик.

На нашем сайте появился новый раздел «Подвеска Ironman»

Видео:Cooper® Discoverer® S/T MAXX™ - Performance Overview | Cooper TiresСкачать

Наш сайт пополнился ассортиментом популярных зарядок Optimate и дополнительных аксессуаров к ним, благодаря которым следить за состоянием аккумуляторных батарей стало ещё проще.

На нашем сайте появилась новая модификация автоматической блокировки Блокка на Ниву. Блокировка применима для мостов 22 шлица/ 34мм.

На нашем сайте появились уникальные герметичные лебедки Come Up серии Walrus. Они работаеют под водой. Им не страшны ни холод арктики, ни зной пустынь. И как всегда — мощные и надежные. Встречайте и заказывайте. Рекомендованы для серьезных испытаний.

Появились новые амортизаторы Tough Dog на УАЗ Патриот и Хантер серии FC — FC41389, FC41391, FC41150, разработанные специально для внедорожников UAZ Patriot, UAZ Hunter с лифтом подвески до 50мм.

Компания Red Winch выпустила сверхскоростную лебедку для автоспорта. Скорость намотки троса 1м/с. Тяговое усилие до 4т. Заказывайте на нашем сайте.

В продаже долгожданная новинка для владельцев УАЗ от компании Иж-Техно — автоматическая блокировка «Блокка», аналог Lokka и Lock-Right.

Видео:УАЗ ПАТРИОТ ВЕСНА 2018 Cooper Discoverer S/T MaxxСкачать

COOPER Discoverer ST Maxx

Cooper Discoverer S/T Maxx — всесезонные шины для внедорожников 4×4 и SUV.

Шина выполнена по технологии Cooper ArmorTek3, благодаря чему протектор и боковины отличаются высокой прочностью. Конструкция шины легко поглощает и рассеивает ударную силу, снижая риск повреждения во время езды по бездорожью.

Протектор обеспечивает превосходное сцепление, а переменное ребро помогает выталкивать из протектора гравий и мелкие камни. Конструкция шины предусматривает ошиповку для экстремальных зимних условий. Дизайн Discoverer S/T Maxx также обеспечивает хорошее качество езды на шоссе, обеспечивая безопасность и комфорт

Шины Cooper Discoverer ST MAXX по своим возможностям находятся посередине между хорошей «грязевой» резиной (Mud Terrain) и универсальной (All Terrain). И предназначены они именно для настоящих ценителей активного отдыха на природе как в летнее так и зимнее время года. Радиальные. Бескамерные. Хорошо держат дорогу. Достаточно хорошо самоочищаются в грязи. Обладают хорошим соотношением цена / проходимость / универсальность. Рекомендуются в качестве оптимального и недорогого варианта для любителей активного отдыха на природе, охоты, рыбалки. Если Вам зимой приходится много передвигаться вне дорог Cooper Discoverer ST MAXX — это оптимальный выбор. На снежной целине грязевые МТ будут копать мягкий снег и зарываться, АТ — проскальзывать, не давая импульса вперёд, что в итоге приведёт к пробуксовке и зарыванию колёс, а ST MAXX — будут «держаться и цепляться», подарив вашему внедорожнику полное превосходство перед снежной целиной.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-kuper-st-maxx

  📸 Видео

  продажа Колёса Cooper Discoverer S/T maxx 225/75R16Скачать

  

  ДОШИПОВАННЫЕ Cooper Discoverer STMaxxСкачать

  

  Тест Cooper Discoverer S/T MaxxСкачать

  

  Шины Cooper Discoverer S/T MAXX для грязи и снега на Dodge Promaster 2500Скачать

  

  ЛУЧШИЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ В МИРЕ (обошли вокруг Земли)👉 Cooper STT PRO vs S/T Maxx vs AT3Скачать

  

  Jeep Cherokee, tires Cooper Discoverer S/T MAXXСкачать

  

  3D-обзор шины Cooper Discoverer ST - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать

  

  Как выбрать грязевую резину 2018 из Cooper, BFGoodrich, Goodyear, Nitto. Обзор.Скачать

  

  Overview of the Cooper Tire Discoverer ST Max ABT AUTOMOTIVEСкачать

  

  Обзор ошипованные Cooper Discoverer ST доп.ошиповкаСкачать

  

  cooper st maxxСкачать

  

  Вот вам и китайская резинаСкачать