Интернет магазин предлагает купить шины Cooper Zeon LTZ, по доступной цене. Полу грязевые шины премиум класса подходят для внедорожников круглогодичного использования. Данная модель пользуется огромным спросом и популярностью у профессиональных водителей. Имеет многочисленные положительные свойства.
Всесезонные востребованные шины Cooper Zeon LTZ созданы для постоянной езды. На протекторе присутствует чёткий хаотичный особый рисунок, позволяет осуществлять езду максимально комфортно. Плечевые шашки на протекторе выступают поочерёдно за боковины. Выступающие блоки обеспечивают отличное сцепление на мокрых поверхностях.
Рисунок симметричных ломаных граней позволяет достичь эффективной проходимости при возникновении сложных условий, таких как: песок и грязь. При конструкции каркаса был создан рисунок пятна по центру намного глубже чем у плечевых зон. Позволяет очищать протектор от попадания мелких камней и липкой грязи. Ламели в шашках протектора зигзагообразные, позволяют передвигаться по любой дороге. Кроме этих особенностей, ламели распределяют повышенную нагрузку на шашки протекторов равномерным путём. Это приводит к длительному износу.
Протектор данного вида шин имеет не малое количество продольных и поперечных канавок c высокой проходимостью. Благодаря чему из-под самого протектора быстро выходится вода, талый снег. Это обеспечивает отличное сцепление с дорогой и отличное торможение.
Протектор создаёт устойчивое и предсказуемое поведение автомобиля на различных поверхностях. Модель позволяет экономить топливный расход при любой скорости движения.
При создании шины Cooper Zeon LTZ были использованы два вида структур: для высокоскоростного режима и повышенной проходимости по бездорожью. Что в совокупности позволяет обеспечивать безопасную езду по асфальту, и по грязевым каменистым местностям, грунтовым дорогам, а так же при заснеженных завалах трассы и бездорожья.
— Максимальный индекс скорости: От 160 км/ч до 210 км/ч.
— Индекс нагрузки: от 110 до 126.
— Нагрузка на одно колесо: от 1060 кг до 1700 кг.
— Подходит для: внедорожников, кроссоверов.
— НЕ дубеют при низких температурных режимах.
Видео:COOPER ZEON LTZ: 5 фактов об этих шинахСкачать
Cooper Zeon LTZ
Средний рейтинг Cooper Zeon LTZ — 4,3
Всего известно о 23 отзывах о Cooper Zeon LTZ
Ищете положительные и негативные отзывы о Cooper Zeon LTZ?
Из 11 источников мы собрали 23 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Cooper Zeon LTZ выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Cooper Zeon LTZ, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Cooper Zeon LTZ
Видео:COOPER ZEON LTZ: ОТЗЫВ О КОЛЕСАХСкачать
Отзывы про Cooper Zeon LTZ
Достоинства:
Отличная резина. На внедорожник самое то. (LR Discovery 3 V8).
Комментарий:
По трассе едет отлично во всем диапазоне скоростей. Шум почти не слышен. Стыки и колея не чувствуются. В суровую грязь конечно не полезешь, но для раскисших дорог и средней грязюки нормально. На такой резине точно знаешь, что можно уйти с асфальта в поле. Отбалансировалась хорошо, проблем не было. В Москве за резину просят не реальные деньги (12-13 тыс. руб.). Брал в Киеве (8 тыс.руб.) Резиной очень доволен.
Сейчас (ноябрь 2017г.)уже проехал на ней почти 70 тыс.км. Остаток протектора 7 мм, на один сезон, не более. Резина супер! Правда смотрю по отзывам, что раньше качество лучше было.
Достоинства:
проходимость, вид, надёжность, цена.
Комментарий:
ленд ровер дискавери 3 v8 держит отлично любое покрытие. нокиан отдыхает. зимой не юзаю, для этого шипы. долго выбирал и не ошибся. всем советую. брал в питере, привезли быстро.
Достоинства:
Отличные универсальные шины
Недостатки:
Мылится в вязких грунтах
Комментарий:
Брал в размере 275.45.20 на range rover sport. Шины понравились. Не шумные, примерно так же как штатный контик. По грязи едет хорошо. Замыливается в глине, приходится очищать добавляя оборотов. Очень твердая бововина, порезать или ударить до грыжи практически не возможно. Износостойкость отличная. 80 т. км, остаток протектора 35%. Эксплуатировал активно-по горам, по лесам, по грязи жуткой, по пескам. Как А/Т шинам ставлю 5, ибо в этом размере и цене у них конкурентов нет. Рекомендую
Достоинства:
Отличная резина. На внедорожник самое то. (LR Discovery 3 V8).
Комментарий:
По трассе едет отлично во всем диапазоне скоростей. Шум почти не слышен. Стыки и колея не чувствуются. В суровую грязь конечно не полезешь, но для раскисших дорог и средней грязюки нормально. На такой резине точно знаешь, что можно уйти с асфальта в поле. Отбалансировалась хорошо, проблем не было. В Москве за резину просят не реальные деньги (12-13 тыс. руб.). Брал в Киеве (8 тыс. руб.) Резиной очень доволен.
Читайте также: Ремонт шин в липецке
Достоинства:
Брал ZEON LTZ 255/55R19 откатал 80 000 не снимал все 3 года, износ был уже предельный мелкие ламели уже исчезли. Резина прекрасная . Тихая мало изнашивается, нет аквапланирования, злая и достойно проходимая дорогу держит мёртво. Заказывал из США обошлась на то время с доставкой 7500 на каток.
Недостатки:
Купил новые осенью уже в России в Москве в по 13 800р. Проходили по зиме 2 месяца и благополучно развалились полопались все. Вощем в России парят поделку китайскую под видом настоящей.
Комментарий:
Заказывайте из США не берите в России
Достоинства:
рисунок,
управляемость,
относительная всесезонность.
Недостатки:
Когда начинаешь трогаться, немного гудит на RR Vogue, но потом это проходит.
Если ехать по глинистым грунтам — забивается, но не критично.
Комментарий:
До этого стояла 22 дюймовая всесезонка в два раза дороже по цене, так она шумела сильнее чеме купер!
После того как переобулся, шума практически не слышу.
На обледенелой дороге ведет себя более чем достойно.
Специально на снежной каше пытался уйти в занос на ней, но сделать это сложнее чем на предыдущей всесезонке.
Рекомендую брать, ни разу не пожалел о своем выборе.
Достоинства:
Хорошая курсовая устойчивость на сухом и влажном асфальте. Возможность съехать с асфальта в поле, на траву без опаски, что не получится выехать обратно. Отличный вид протектора для внедорожника.
Недостатки:
Шумовой комфорт хуже, чем у чисто шоссейной резины, но не критично. Редкая.
Комментарий:
Для внедорожника, который в основном эксплуатируется в городской среде с редкими выездами на лайт-бездорожье, это отличный универсальный вариант. Дорогу держат отлично даже на высоких скоростях. Изностойкость хорошая. Опыт эксплуатации один сезон на LR D4. Остался доволен. Приобретал в С.-Петербурге, заметно дешевле, чем в Москве. Здесь её еще нужно было найти.
Достоинства:
1. Качество — Производство чистое U. S. A., по лицензии их в Европе или Китае не делают;
2. Презентабельный внешний вид (колеса в живую выглядят намного круче, чем на картинах в инете. В шиномонтаже все клиенты аж головы в обратку выворачивали, некоторые подходили интересовались, что за резина такая);
3. Мягкая (в меру), но боковины очень прочные, да и грузоподъемность у нее 1400кг, на наших ямах бочину не пробъет;
4. Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка, как они этого добились не понимаю, но это факт);
5. Агрессивный внушительный и глубокий протектор (копает не по асфальту очень, очень хорошо, любые другие А/Т не вровень этой резине) + хорошие боковые грунтозацепы, чтоб из колеи вылезти;
6. Отличная курсовая устойчивость, пробовал до 140км/ч, машина идет как вкопанная, в колее прекрасно себя чувствует, повороты проходит тоже хорошо, не свистит;
7. Прекрасно проходит по лужам (широкие канавки для водоотвода), машина не улетает в сторону, когда в лужу на трассе залетаешь и не плывет, как тот же Континент, хоть он и дороже LTZ стоит;
8. В снегу гребут очень достойно, а если еще за 2 минут и быстросъемные цепные браслеты накинуть прямо на бездорожье, то машина становится не просто внедорожником, а каким-то танком, ощущения неописуемые;
9. Усиленный ободок на боковине для защиты диска от удара и обдирания о бордюр (ободок выступает наружу за диск на
3-4мм, очень актуально, когда литье стоит дорогое);
10. Балансировка просто великолепная, шиномонтажники аж сами офигели, когда при R18 и 285 ширине максимальный вес грузика на 2х из 5 колес был всего 20/45-50гр, на других 2х покрышках и того меньше, а на последнем вообще 0/10гр. На диски покрышки садятся легко, никак некоторые только под большим давлением еле как налезают;
11. Цена — Cooper Zeon LTZ R18 обошёлся мне дешевле, чем r16 Континент;
Читайте также: Стенд для снятия шин
Недостатки:
Пока я их не выявил, но Cooper Zeon LTZ однозначно намного лучше Континент, Бридж, ГудЕр и Данлик. На льду конечно, как на любой А/Т нужно только на полном приводе и аккуратно, это все же не шипы.
Комментарий:
Взял для своего ПАТРИОТа 5 колес (сразу с запаской) «Cooper Zeon LTZ 285/60 R18 120S», приобретал через инет в Питере с доставкой через ТК в г. Уфа (доставка обошлась 2302р. за 5 колес, вес 1 колеса 18,8кг) В Уфе и по близости такой резины не было, а в этом магазине были на тот момент самые низкие цены по РФ, всего 8460р. за R18, у меня зимняя Континент R16 стоила 9900р.
На данный момент времени по всем показателям этой резины я просто счастлив, как сытый удав.
Всем рекомендую, на внедорожник лучше не найти, особенно если вы хотите с комфортом ездить по асфальту, в т. ч. на больших скоростях, но и в любой момент с уверенностью добраться до своей даче по бездорожью или на пикник до дальней лужайки в лесу, куда обычно мало кто добирается.
Достоинства:
Поставил размер 255/55/19 на Дискавери 4. Пропала склонность к шатанию в коллейности на трассе, аквапланирования нет вообще за счет рисунка, выгляди «огонь», на трассе упал расход где то на 0,5 литра, балансировка в ноль, на бездорожье роет если давать очищаться (газ в пол). Супер, рекомендую!
Недостатки:
Шумность чуть выше стала, но не критично!
Достоинства:
Самое главное — совсем не чувствуют колею. Наконец-то начал ездить нормально, а не болтаться по сторонам как на Континентале. Рисунок зубастый, думал будут гудеть — не гудят.
Недостатки:
пока не выявлено
Достоинства:
Управляемость, комфорт (тихая даже на высоких 130-150 км/ч скоростях), проходимость, клёвый рисунок, нет аквапланирования (по крайней мере на высокой скорости лужи и достаточно большие и глубокие проходит на ура), прочная, лёгкая балансировка и не ловит колею!
Комментарий:
Поставиль на TLC 100. Размер 285/50 R20, прекрасная резина. Не стоит верить в её всесезонность, а в остальном твёрдая 5!
Достоинства:
цена-качество. не шумит, колею не ловит, мягкая, скоростная(относительно), для среднего бездорожья.
Комментарий:
а/м ленд ровер дискавери 3 4.4 v8. советую. была нокиан хакка зэт сув, по сравнению с купером-отстой.
Достоинства:
Сцепление с сухим, мокрым асфальтом, адекватное поведение на бездорожье для АТ модели
Недостатки:
Прослужила менее 1,5 лет 25 т. км. Стоимость.
Комментарий:
Да, шина хороша. Сухой, мокрый асфальт отлично — машина будто прилипла к асфальту (стиль вождения агрессивный) ездил по лесам, горам — сильному бездорожью типа ТР1, ТР2 (трофи рейды, дружеские покатушки)на ровне с корчёванными уазами и прочими. Резина ведет себя достойно, едет пока не сядешь на пузо (мощность двигателя чистит любой протектор)))).
В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться (в недрах трещин видны нити). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм — внизу слышно шипение по беговой поверхности) езда на этом г. стала не возможной в виду безопасности.
Брал шины за 70 т. р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.
Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.
Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧАРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины. 285/50/R20
Достоинства:
Сцепление с сухим, мокрым асфальтом. Адекватное поведение на бездорожье для АТ модели.
Недостатки:
Через 1,5 года выбросил
Комментарий:
Да, шина хороша. Сухой, мокрый асфальт отлично — машина будто прилипла к асфальту (стиль вождения агрессивный) ездил по лесам, горам — сильному бездорожью типа ТР1, ТР2 (трофи рейды, дружеские покатушки)на ровне с корчёванными уазами и прочими. Резина ведет себя достойно, едет пока не сядешь на пузо (мощность двигателя чистит любой протектор)))).
В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться (в недрах трещин видны нити). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм — внизу слышно шипение по беговой поверхности) езда на этом г. стала не возможной в виду безопасности.
Брал шины за 70 т. р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.
Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.
Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧЕРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины.
Читайте также: Пежо 3008 колеса размер шин
Достоинства:
внешний вид, легкая балансировка
Комментарий:
Гудят. Поставил на Паджеро 4, откатал сезон 2013. Поставил «зиму» — шум меньше, чем от них. Самый большой «плюс» — внешний вид. Из одного заднего на «переобувании» достали ТРИ самореза — спускало слека, не обращал внимания. А «проходимость» джипа зависит на 95% от навыков и здравого смысла
Достоинства:
красивая, не сильно шумная
Недостатки:
очень тяжелая, дубовая, при температуре около нуля — вообще не держит
откатал около 120 тыс. и боковина потрескалась
Достоинства:
Отсутствие гидропланирования
Отличный внешний вид
Роет в грязи на 5+
Прочная и толстая
Защита борта
Везде в наличии
Хватает на долго
Недостатки:
Дубовата на холоде
Комментарий:
Отличная со всех сторон резина. Поставил на Range rover sport жене, а потом и себе на RR Vogue. Могу сказать что она вообще не шумит сравнительно с Wrangler который стоял до этого. Немного дубовата вначале поездки (подколбашивает первые 5 мин) потом как прогреется — одни плюсы. Всем рекомендую.
Достоинства:
резина хорошая очень нравится но
Недостатки:
куплена в 2011 г в размере 285 50 20 на 3-е году эксплуатации треснула на всех колесах по всей окружности боковина очень расстроился
оценка 3 из-за трещин (качество под вопросом)
Достоинства:
Хорошая резина за свои деньги.
Недостатки:
Быстрое «замасливание» в глине.
Комментарий:
Поставил на новый PRADO 150. Резина эта у нас распространена мало. Отзывов от соотечественников тоже не нашел. Пришлось переводить отзывы с западных сайтов. Из четырех интернет-магазинов, предлагавших ее к продаже, в наличии оказалась в одном. На диски встала хорошо и как ни странно для такого большого размера отбалансировалась с максимальным количеством грузов в 75 грамм на одно из колес. При установке на машину оказалось, что минимальное расстояние между внутренней боковиной и внешней кромкой верхнего рычага передней подвески около 5-6 мм при полностью вывешенном колесе. После установки загонял машину одним из передних колес на высоченный бордюр — практически полное диагональное вывешивание. Вращение рулем из стороны в сторону не выявило контакта покрышки с элементами кузова и подвески. Короче — я доволен.
Достоинства:
Поставил на тахо 900. Зубастая, не особо шумная, влажную дорогу держит идеально. Использовал исключительно летом. Брал комплект за 48.
Недостатки:
Ресурс два года. Пробег 30 т. Боковины треснули, начала расслаиваться.
Комментарий:
Больше не куплю, но на пару лет очень даже хороша.
Достоинства:
Внешний вид. Низкая шумность. Комфортная езда по ямам.
Комментарий:
Брал в Январе 2016г. Доставка из СПб. Поставил на LEXUS GX 460. Автомобиль преобразился! В городе с дорогами очень большая проблема! Та, где многие крадутся по обочинам я передвигаюсь практически не выбирая дороги! В грязь ещё не съезжал, но думаю, что проблем не будет. Советую!
Достоинства:
Управляемость, рисунок, жёсткость. Уже понятно что вытащит в грязи. Мелкие ямки проглатывает на ура.
Недостатки:
Шумновата на высокой скорости
Комментарий:
Взял за 12900 в декабре на лето. 20 радиус на туарег. Отличная резина за свои деньги, осталось проверить на аквапланирование.
Достоинства:
Отличная резина в любых условиях! На удивление не шумная и зимой ее не менял на зимнею. Долго выбирал что поставить на Хаммера, основном город, но выезд с асвальта бывает. Такой выбор считаю очень удачным! Советую всем!
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎦 Видео
Обзор шины Cooper Zeon LTZСкачать
Обзор Шины 285 60 18 120S Cooper Zeon LTZСкачать
Cooper Zeon LTZ 255/55 r19. Range Rover SportСкачать
Обзор шины Cooper Zeon LTZСкачать
Всесильный мистер Cooper снова в России!Скачать
Обзор Комплект шин 275 45 20 110S Cooper Zeon LTZСкачать
шины бу Zeon LTZ R 20 275 60 Лето - 0010534FAL1VIDСкачать
3D-обзор шины Cooper Zeon XSTa на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Всесезонные шины Cooper Zeon RS3-G1 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать
Cooper Zeon LTZСкачать
Летняя шина Cooper Zeon XST-A - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать
Neumaticos Cooper Zeon LTZСкачать
Обзор шины Cooper Zeon XST AСкачать
Обзор шины Cooper Zeon ZPTСкачать
3D-обзор шины Cooper Zeon XSTa на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Cooper Zeon ZPTСкачать
Шины Cooper Zeon 2s5 245-45R17 буСкачать
Обзор шины Cooper Zeon 2XSСкачать
