Шины маршал для внедорожника (4 видео)

Покрышки под брендом Marshal производятся южнокорейской компанией Kumho Tire с 1985 года. Бренд «Маршал» специально создан для продажи продукции на европейском и американском рынках. Компания выпускаеи летние шины Marshal, всесезонные и зимние. Резина производится и тестируется в Корее. Продукция перед выпуском проходит контроль качества, поэтому соответствует сертификатам и стандартам: ISO 9001, ISO 14001, QS 9000, TUV, DOT, ISO/TS 16949.

Модельный ряд резины разрабатывается в европейском техническом центре в Великобритании. Специалисты компании при помощи тестирования на полигонах и компьютерного моделирования проектируют рисунок протектора покрышки.

Содержание

Типы шин
Marshal KL71 Road Venture MT
Описание Marshal KL71 Road Venture MT
В наличии и на заказ
Нет в наличии 27
Отзывы 73
Marshal AT51 Road Venture в Воронеже
Описание Marshal AT51 Road Venture
Эффективность вне дорог
Комфорт и безопасность на шоссе
Основные особенности Marshal AT51 Road Venture
Шины Marshal для внедорожника
💡 Видео

Типы шин

Линейка от производителя представлена резиной для внедорожных, легковых и легких грузовых автомобилей. Посадочный диаметр автопокрышек «Маршал» составляет 13–23 дюймов.

Модели летнего типа характеризуются устойчивостью на сухой и мокрой трассе, хорошим соотношением баланса износостойкости и сцепления. Всесезонный тип заслужил положительные отзывы благодаря множественным V-образным ламелям, которые усиливают тормозной эффект на мокрой трассе. Среди зимних типов шин Marshal имеются варианты шипованные и нешипованные.

Видео:Marshal / Kumho WinterCRAFT ice Wi31 /// обзорСкачать

Marshal KL71 Road Venture MT

Видео:Marshal WinterCraft WS31 iceСкачать

Описание Marshal KL71 Road Venture MT

Шина Marshal KL71 Road Venture MT выгодно отличается от многочисленных аналогов прекрасной адаптацией к эксплуатации на дорогах удовлетворительного качества, коими в нашей стране является большинство. При этом она демонстрирует очень стабильные сцепные свойства даже при сильном износе протектора. Этого удалось добиться за счет широкого применения новейших технологий, улучшивших целый ряд других характеристик шины.

Купить шины Marshal KL71 Road Venture MT в Горячем ключе можно в интернет-магазине Мосавтошина. При этом широкий выбор типоразмеров позволяет подобрать подходящий вариант для легковых автомобилей разных марок.

В наличии и на заказ

Нет в наличии 27

Отзывы 73

Добрый день, решил написать отзыв, о данной резине. Сравнивать буду эту модель с одноименной Kumho и BF KM 2, которую поставил два года назад на Тойоту Сурф 92гв в размере 33/10,5 15.

Опыт эксплуатации KL-71, довольно большой. Первый раз была поставлена на СангЕнг Кайрон в 2011 году, это был Kumho KL-71 в размере 285/75 16. Прошла резина 45 тысяч километров, на сухом асфальте стоит хорошо, по грунтам едет, на снегу стоит отлично, в грязи замыливается как вся MUDовая резина. Сравнивать с Interco Super Swamper TSL смысла нет,это совершенно разные вещи. Вся резина для умеренного бездорожья. На трассе довольно шумная, но терпимо. Для того чтобы не пришлось после 100км/ч ловить машину по дороге, подбирайте давление. Резина высокая, и имеет высокий коэффициет качения.

На сегодняшний день, была поставлена Marshal KL-71 производства Корея, на Тойоту Тундра в размере 35/12,5 18, диски с 20 вылетом. Порадовала балансировка, максимальный груз на сторону 55 грамм, что для такого размера впечатляет и это лучший показатель чем у Kumho и BF KM2.

Встает на Тундру без лифта, с не большой переделкой пластиковых локеров. В целом резиной очень доволен, сравнивая с Kumho и BF KM2 могу отметить следующее, резина жестче и от этого более шумная чем Kumho, но менее шумная чем КМ2. На мокром асфальте ведет себя хуже Kumho, но заметно лучше чем BF KM 2. В грязи все едут примерно одинаково. Про лед, скажу так: в названии «грязевая» отображена среда эксплуатации резины. На льду никакая грязевая ренина держать не будет, если только не поставить боевой шип.

В соотношении цена-качество более выгодна чем Kumho и BF KM 2.

Вывод, резина подойдет для тех кто любит рыбалку, охоту, путешествия по грунтовым дорогам. Эксплуатация в режиме грунт/асфальт 60/40 или 50/50. В целом резина оставила больше положительных моментов. В будущем я буду ставить себе такую резину и буду рекомендовать своим знакомым.

Прветствую тебя, читатель. Не суди строго, это мой первый отзыв. После долгих поисков и утомительного чтения статей решил приобрести такую резину. По соотношению цена-качество резина очень приличная. Отбалансировалась хорошо, не больше 100г на колесо. Проехал на ней около 15ткм, большую часть по асфальту (около11ткм), тысячи 3 по насыпухе, остальное проселок, камни и грязища). Сравнивать буду с BF Goodrich mt km2 и Forvard safari 500. По шумности на асфальте близка к BFG, сафари намного громче. За время эксплуатации стерлась, примерно на 3-5мм, машина весит 2т + около 300кг груза. По трассе идет плавно, правда, на очень малых скоростях можно ощутить как перескакиваешь с шашки на шашку). Плохо тормозит на мокром асфальте. При 2атм на дороге плавает, приходилось качать до 2,3. В грязи показала себя очень достойно, хорошо самоочищается, не замыливается, стравливание до 1,5атм уже заметно, пробовал до 0,7 — не разбортировалась, по валунам шла хорошо. Слабоваты боковые грунтозацепы, из колеи выбирается заметно хуже форварда и гораздо легче туда падает. Понравилось как резина идет по крупным камням, за счет мягкой боковины хорошо мнется. Боковину ни разу не порвал, хотя были и острые камни, и сучки. В целом резиной доволен, но следущую буду пробовать другую из-за плохих боковых грунтозацепов.

Брал летом, по грязи норма, гребут,стравиш до 0.8 кг и вообще супер! Сейчас гоняю, то есть зимой, по рыхлому снегу прут как надо, по льду честно никак по мерзлому асфальту тоже хорошо, но не надо забывать что это МТ резина, Лучше брать если авто имеет постоянный полный привод это для зимы!

Мягкая хорошая грязевая резина. За эти деньги альтернативы нет.
Имел до этого Cordiant Off-Road (купил вместе с машиной), рядом не стоит.
По грязи и проселку, по снегу прет как танк. Из колеи выпрыгивает.
Доволен.

Глубокий протектор, мягкая, не шумная, хорошо самоочищается ну и конечно внешний вид )

стоят данные колеса у меня на Ниве, до них были Кордиант ОФ Роуд 225/75/16 (29), на этих колесах едет намного лучше и уверенней. Для эксперимента залез в хорошую лужу с твердым дном и с места с пробуксовкой всех колес, в результате корды закапывались, а потом начинали движение, KL71 из лужи «выпрыгивал». чуть не забыл по весу колесо собранное KL71 `31 ЛЕГЧЕ, чем Корды (в обоих случаях диски литые) Берите и наслаждайтесь.

Покупалась данная резина в размере 265/75 r16 на автмобиль Mitsubishi Pajero Sport первого поколения.Кому интересно встает без лифта. Для поездок на рыбалку и дачу.В целом резиной очень доволен. В начале боялся,что на ней невозможно ездить будет по городу из-за шума,однако нет. До 100 км/ч вполне комфортно по шуму, не шумней зимней шипованной резины.Режим эксплуатации ( будни-город асфальт, выходные-дача грунтовка ). Эксплуатация на асфальте показала: резина отлично себя ведет на мокрой дороге, был момент проезда по луже глубиной 7-10см и ширеной 5-10 метров на скоросте 90 км/ч на заднем приводе, казалось бы машину киданет-развернет ан нет, пролетел как на танке. Воду выкидывает из пятна контакта блестяще. Толстенный протектор ловил саморезы до 19 мм и резине непочем очень толстый слой. Управляемость на асфальте на 4 с минусом. До 110км/ч еще нечего но после начинаешь ловить авто.Хотя она конечно не предназначена для такого движения хотя индекс скорости до 160 км/ч. Увеличение расхода топлива не заметил после замены шоссейной резины на эту, если и есть то в пределах 0,5-1 литра. Резина достаточно мягкая, но в связи с этим износ за сезон составил порядка 3-4 мм. Эксплуатировать резину зимой на асфальте не советую, эта резина не для зимнего асфальта! Был неприятная ситуация с разворотом на трассе при попадании на обледенелый участок. На грунте резина показала себя на 5+. При попадании в колею резина очень легко вылезает из нее, помогают хорошие боковые зацепы. На разбитой грунтовой дороге гребет не хуже BF Goodrich KM2, единственно на глине замыливается не быстро но замыливается не спасают боковые выбросы. По рыхлому снегу едет очень уверенно даже на заднем приводе. Вывод такой: резина оправдывает цену на 100%. Резина не для города, если брать то эксплуатация на грунте должна быть не менее 60% иначе нет смысла ее брать

Товар куплен в Мосавтошине

Доброго времени суток, резина вполне устраивает по трассе шум средний, при скорости 140 разницы с шоссейной не замечаю при разгоне есть гул, но с таким рисунком это норма, гудрич шумит не меньше. Мощный протектор защищает от проколов, переезжал через сушняк акации (предыдущие шины так и пробил), грязь проходит нормально, порадовало что не закидывает капот с лобовым стеклом. Удивительно минимальный дисбаланс, резина мягкая давление для трассы качаю 2,4 атм., пробовал меньше с боковым ветром при скорости больше 100 км., машина начинает плавать. Гололёд не пробовал, но и резина не для этого. В целом доволен считаю что цена и качество отличное.

Видео:Marshal WinterCraft Ice WI31 // ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫСкачать

Marshal AT51 Road Venture в Воронеже

Видео:ТОП-8. Лучших летних А/Т шин🚙Рейтинг 2024🏆Какие АТ шины выбрать?Скачать

Описание Marshal AT51 Road Venture

Летняя шина Marshal AT51 Road Venture предназначена для внедорожников и кроссоверов. Является точной копией одноименной модели от южнокорейской компании Kumho. Относится к категории AT, отличаясь универсальностью в применении. Шина одинаково хорошо подходит для эксплуатации, как на асфальтированных дорогах, так и бездорожье.

Эффективность вне дорог

Протектор шины отличается достаточно открытым дизайном. Он содержит множество отдельно стоящих блоков. Их сложная многоугольная форма обеспечивает пятно контакта многочисленными и разнонаправленными кромками сцеплениями. При этом большое расстояние между элементами позволяет протектору эффективно самоочищаться от грунтовых частиц, что придает еще больше уверенности при движении по бездорожью.

Комфорт и безопасность на шоссе

Протекторные блоки расположены таким образом, что образуют сплошные продольные ребра. Вкупе с их массивными размерами это заметно улучшает сцепление и устойчивость на высокой скорости. При этом нужно отметить смещение элементов относительно друг друга, что снижает уровень шума.

Основные особенности Marshal AT51 Road Venture

— многоугольная форма блоков улучшает проходимость на любом грунтовом покрытии;
— широкие продольные ребра обеспечивают устойчивость и сцепление на высокой скорости;
— низкий уровень шума благодаря многошаговому расположению блоков.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Видео:Kumho / Marshal Crugen HP91 – обзорСкачать