Видео:Лучшая Бюджетная, Всесезонная Резина на Ниву и Дастер! Одна на Круглый Год и все виды покрытий!Скачать
Шины Matador MP 71 Izzarda — отличная АТ-резина для легкого бездорожья на кроссоверы и Шеви
Нива Шевроле — не такой уж «реальный» внедорожник, как Нива-трехдверка, поэтому на Шеви чаще ставят именно АТ-шины, эксплуатация которых подразумевает 80% — трасса и грунтовка и 20% — легкое бездорожье. Поэтому выбрать шины, чтобы по трассе было комфортно шпарить 120км/ч и чтобы можно было съехать с дороги и порулить по грязи — дело непростое. Нормальных АТ-шек очень много, но все они по-разному ведут себя в грязи и на грунтовках.
Сегодня в обзоре у нас очень достойная АТ-шка — Matador MP 71 Izzarda. Данный бренд — дочерняя компания немецкой Continental, так что в качестве можно быть уверенным. Абсолютно по всем Матадорам положительные отзывы в десятки раз преобладают над отрицательными. Так что Иззарда — отличный выбор для грунтовок и легкого бездора. Ну и по трассе будет гораздо комфортнее многих других шин, поскольку Иззарда — мягкая и комфортная шина.
- Позиционируется как всесезонная шина (как и большинство АТ-шин)
- Огромное количество размеров — диаметры от 15 до 17″
- Ширина от 205 до 265 мм
- Высота профиля от 60 до 80
Как видим, по профилю и доступным модификациям — шина явно АТ-направленности, высокий профиль и достаточно крупный рисунок протектора.
Именно для Нивы Шевроле, Рено Дастера и других кроссоверов (которые тоже иногда съезжают с дороги) подойдет шикарный популярный размер 205/70/R15. Крутые оффроадеры сразу скажут, что для Шевика — это «докатки». Однако зачем для АТ-резины большой размер колес? Все равно большую часть ездить по трассе и на «докатках» идет заметная экономия бензина, который Шевик жрет как слон. Немаловажный фактор.
Ну и если вы часто выбираетесь в грязь, то Иззарда — явно не ваш выбор. Поэтому для трассы и грунтовок и легкого бездорожья размер 205/70/R15 — просто идеален. Не совсем уж маленький, но по трассе авто не потеряет динамики и бензин будет экономится.
На диски R16 идеальным будет размер 215/65/R16, он просто супер на Ниву Шевроле, а также на многие кроссоверы, которые пытаются стать внедорожниками. Как видим, выбор есть на R15 и на R16.
С размерами разобрались, теперь давайте посмотрим на рисунок протектора и послушаем, что говорят водители в отзывах.
На этом фото, кстати, шина неправильно установлена, поскольку сбоку на покрышке есть крупные буквы и по идее они должны быть снаружи, а не внутри. Но рисунок протектора позволяет их ставить хоть как. Некоторые, которые хотят грязевые покрышки с белыми буквами, делают следующее — красят буковки белым лаком. Выглядит потом просто супер ))
В отзывах своих народ един — Иззарда мало подходит даже для среднего бездорожья. Её стихия — трасса (очень комфортно для АТ-шины и экономия бенза), шикарно по грунтовкам в том числе и размытым. Ну и вполне по силам одолеть слабое бездорожье, которые выглядит примерно вот так:
Но это максимум, что сможет одолеть Иззарда, причем и водителю придется приложить все свои умения, чтобы не застрять. Ибо Иззарда в такой глине замыливается моментально, это вам не МТ-шина. Комфортно же себя будете чувствовать вот на такой грязевой дороге:
То есть, по сути, Иззарда для этого и предназначена — легкое бездорожье, что подразумевает под собой твердую дорогу с минимальной грязью и лужами. Хотя если данные шины будут стоят на Ниве Шевроле, то это далеко не предел, ибо сам авто — нормальный такой проходимец, не чета всем кроссоверам. Шевик и на лысой резине сможет уехать в разы дальше, чем кроссоверы, обутые в новые АТ-шины. Факт!
Читайте также: Размер шин тойота камри 2020 года
Однако есть на свете безумцы, которые даже на АТ-шках пробуют штурмовать серьезную грязь и даже едут по ней. Гляньте видео — Паджерик на Иззарде месит глину. И ведь проехал, потому что он тяжелый и своим весом просто примял глину. Глина не размокшая, потому и проехал )) Смочит дождик и привет ))
Ну и так как резина позиционируется, как всесезонная, то на ней можно ездить круглый год. Очень желательно, если у вас внедорожник с полными приводом.
Фото — Нива зимой на шинах Matador MP 71 Izzarda
Ну и сама по себе резина очень мягкая, не дубеет на морозах. Минус для зимнего использования — нет ламелей. Поэтому лучше использовать зимой только на полном приводе. Летом и осенью — комфортная АТ-шина для кроссоверов и Шевика.
Протектор достаточно крупный, чтобы самоочищаться в слабой грязи (когда она сильно разбавлена водой), также в протекторе застревают камушки и по трассе потом бьют в защиту. Ну это у всех АТ-шин болезнь, ибо ширина канавок не более 1 см (на МТ шинах — 1.5-2 мм и там камни не застревают, а проходят по канавкам влегкую). В общем, для своих целей Иззарда — отличная АТ-шина.
Видео:🔥/ТЕСТИРУЕМ Шины Matador MP72 Izzarda А/Т2 / ПОКАТУШКИ ПО ГРЯЗИ /🔥Скачать
Одиннадцать друзей Нивовода. Обзор шин категории АТ
Нам так часто задают вопрос, какие шины выбрать, что мы решили сделать своего рода гид по российскому рынку резины, точнее того, что от него осталось, начав с самой популярной категории – All-Terrain в размерностях, которые подходят внедорожникам и кроссоверам.
Это короткий обзор, а значит мы не будем выставлять оценки. Последовательность расположения моделей не имеет никакого скрытого смысла, а лишь соответствует алфавитному порядку. Ну кроме разве что первой позиции. BF Goodrich All-Terrain, возможно, и не создал эту категорию, но уж точно дал ей имя. Да и вообще, пожалуй, самый знаменитый. У нас BFG представлен своим предыдущим и чрезвычайно популярным поколением All-Terrain КО2: у него, наверное, самый широкий размерный ряд (от легковых до грузовиков), самый узнаваемый и самый подделываемый рисунок протектора. Хотя нет, на первом месте в списках контрафакта и копий стоит его грязевой собрат, о котором мы расскажем в другой раз. Итак, начнём.
У этих шин есть очень интересная размерность — 215/70 R16, то есть фактический диаметр составляет 27,8 дюйма, или 708 мм, что немного больше принятого, но подходит большинству кроссовeров класса Renault Duster/Hyundai Tucson, включая и классическую «Ниву»/Chevy Niva без лифта, при не сильно уставших пружинах. Трёхслойный корд на боковине делает покрышку лёгкой (15 кг) и хорошо меняющей форму при снижении давления. Оборотной стороной этого преимущества стала недостаточная прочность боковины, хотя производитель и заявляет об использовании технологии её укрепления, испытанной на «Баха 1000». Суть в том, что стенка шины на 4,5 мм толще, чем прежде, а в резиновую смесь добавлены ингредиенты, снижающие стираемость. Рекомендуется ценителям белых букв на боковине и владельцам быстрых моторов. Рабочее давление на бездорожье — 1-1,2 атм (тогда и сидит крепко, и гребёт хорошо), но и 0,5 атм не будет критичным. Быстро стачивает плечевую зону в виражах, но запросто прослужит три сезона. Легко замыливается и легко очищается газом. Примерная стоимость размера R16 – 10 500 рублей. Около года назад её заменило поколение — KO3, но остатки КО2 всё ещё продаются.
Читайте также: Размер шин хендай каунти
Японцы выпустили две шины категории АТ под одним именем Dueler, но с разными индексами. Мы решили взять самую необычную – Bridgestone Dueler AT 001. Эта покрышка сменила Dueler 694. По заявлению производителя она тише предшественника, управляемость существенно улучшилась, а проходимость не пострадала. Глядя на зигзаги и треугольники беговой дорожки, в это трудно поверить, а вот плечевая зона и боковины развиты серьёзно, так что травить их можно и даже нужно. Фактом же является то, что ресурс Dueler AT 001 вырос процентов на 10, а выбег (движение накатом) стал больше на 18. Шины не самые лёгкие — 14,6 кг при размерности 215/70 R16 и диаметре 884 мм. Боковина отмечена значком, позволяющим использовать их зимой, что, впрочем, не должно никого обманывать. Ориентировочная стоимость — 6 500 рублей.
Continental Crosscontact ATR
Универсальные шины Crosscontact ATR по характеристикам управляемости и шумности представляют собой дорожные шины с некоторыми полезными особенностями, которые проявляются вне асфальта. Собственно, такова была задумка производителя, и речь идёт о рисунке боковых дорожек, шашки которых имеют свойство раскрываться на бездорожье, способствуя хорошему очищению. Ведь быстрое замыливание шин All Terrain — настоящий бич этой категории. В случае с Crosscontact ATR ценно то, что колёса не надо сдувать до 0,8 атм, чтобы ощутить эффект — он проявляется и при стандартном давлении. Пользователи, отмечая офф-роудные возможности шины, упоминают также устойчивость к аквапланированию, жёсткость и отличную работу на умеренно низком давлении. Представлена и в размерности 215/65 R16, при этом её вес составляет 14,7 кг, а фактический диаметр — 684 мм. Глубина протектора – 9 мм, а стоимость около 11 500 рублей.
Российские шины Cordiant All-Terrain выпускаются уже не первый год и хорошо знакомы владельцам внедорожников. Они прошли через длительный период «детских болезней», становления производства и больше не огорчают неравномерным износом или плохим качеством корда. Главное достоинство — доступность. Причём как в отношении цены, так и в смысле возможности приобрести запаску едва ли не в любом более-менее крупном городе страны. В линейке есть покрышки интересующей нас размерности 215/65 R16, и фактический диаметр точно соответствует заявленному — 686 мм. Несмотря на совсем не агрессивный рисунок протектора, резина неплохо ведёт себя на бездорожье. Вот только слишком жёсткая боковина не позволяет пользоваться преимуществом низкого давления в полной мере. И ещё Cordiant очень не любит морозы. Шины лёгкие (12,5 кг) и отлично балансируются. Рекомендованная стоимость — 4 800 рублей.
Шины Grabber AT3 позиционируются производителем как суперуниверсальные, приспособленные для эксплуатации в равной пропорции на дорогах и бездорожье. Да, мы прекрасно понимаем, что никто не уточняет, какой тяжести будет это бездорожье. Хотя разработчики утверждают, что протектор спроектирован так, чтобы отлично работать не только по сухому грунту. Словом, All-Terrain в чистом виде. В размерности R16 она весит всего 12,4 кг, а точный диаметр составляет 685 мм. АТ3 далеко не самые дорогие. Например, стоимость 245/70 R16 — 7 500 рублей. Шина, кстати, довольно мягкая и неплохо работает до начала большого снега.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure Kevlar
Ещё одна американская модель удобной для кроссоверов размерности 215/70 R16. Мелкий рисунок и вялая боковина компенсируются прочностью арамидного корда и его износостойкостью. Отлично подойдёт для путешествия из Мурманска в Магадан, где десять тысяч километров асфальта, тысяча грейдера и почти ничего вокруг не меняется. Можно заехать в сухой лес или в сухую степь, однако при неблагоприятном прогнозе дороги покидать не рекомендуется. Реальный диаметр — 706 мм, протектор довольно глубокий – порядка 11 мм. Как она сплющивается и что из этого выходит, толком не знает никто (напишите, если пробовали). Идеальная шина для поездок в Европу и на Дальний Восток. Весит всего 13,3 кг и хорошо балансируется. Не шумит и не вибрирует. Примерная розничная цена — 7 700 рублей.
Читайте также: Обкатка бензопилы без шины
Matador MP 72 Izzarda A/T 2
Шины Matador выделяются стабильным качеством и характеристиками. Судя по отзывам, Izzarda A/T 2 больше подходит тем владельцам внедорожников и кроссоверов, кто с асфальта съезжает нечасто и любит тихую езду. Рисунок протектора, мягко говоря, умеренно внедорожный, зато на боковине есть выступы, которые сделают Izzarda не такой уж беспомощной в лесной колее, если, конечно, не лениться и травить колёса вовремя. В размерности 215/70 R16 весит 14 кг, а диаметр составляет 706 мм. Шина недорогая и отлично подойдёт для классических «Нив» в тёплое время года, даже как городская. Рекомендованная цена — 6 500 рублей.
Производитель называет Bravo премиальной шиной для внедорожников, но на самом деле это одна из самых недорогих импортных шин в размерности 235/70 R16. При этом она обладает всеми самыми современными технологическими решениями. Тут и новый компаунд смеси, и прогрессивный рисунок протектора с низким уровнем шума. Развитая боковина защищает её от повреждений, а канавки беговой дорожки препятствуют застреванию камней. Шина очень лёгкая! В размерности 235/70 R16 она весит 12,1 кг. Диаметр – 680 мм. Ориентировочная стоимость — 6 100 рублей.
Да, представьте, скандинавы делают не только зимние шины. Об этом мы узнали года три-четыре назад, когда у компании появилась первая грязевая модель. Вообще-то, финны любят офф-роуд и странно, что они так поздно спохватились. Нас с вами интересует модель Rotiiva AT, которая выпускается в том числе в размерности 215/65 R16. Весит она 12,5 кг и является довольно тихой, демонстрируя 72 дБ шума при полигонных замерах. У Rotiiva нет ярко выраженного грязевого рисунка, развитых плечевых зон или агрессивных выступов на боковине. Зато производитель гарантирует образцовую выносливость на самых плохих дорогах и на самых тяжёлых машинах. Ресурс Rotiiva составляет 100 тыс. километров. Цены начинаются с 5 500 рублей.
Компания Toyo сравнительно недавно показала новую версию серии Open Country с добавкой Plus. Она была создана в основном для европейского рынка, где требования к шумности, тормозным свойствам и управляемости с каждым годом становятся всё жёстче. Вероятно, в жертву этому были принесены внедорожные характеристики, но ассиметричный рисунок протектора с переменным шагом оставляет надежду на хорошую тягу, если не бросать газ. Фактический диаметр при размерности 215/65 R16 составляет 686 мм. Глубина протектора типична для шин All Terrain – 9,1 мм. Вес – 12,2 кг. Рекомендуемая стоимость — 5 000 рублей.
Обновлённая шина Geolandar G015 была представлена несколько лет назад. У неё изменился дизайн протектора и оптимизирован состав смеси, повышена прочность боковины и износоустойчивость. Впрочем, всё это вы можете узнать из рекламного буклета. Для нас интереснее, что на боковине появился свой протектор, который помогает справляться с колеёй и лучше работает на сниженном давлении. Ламели и канавки выполнены в технологии 3D с находящими друг на друга выступами и впадинами ромбической формы. Это позволило объявить G015 всесезонной и поставить на неё «снежинку на горе». Типоразмеров очень много и выбранный нами 215/70 R16 тоже есть. Шины Yokohama традиционно лёгкие — 12,1 кг, а рекомендованная цена 5 700 рублей.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎬 Видео
Отзыв о резине для Нивы Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADORСкачать
Matador MP 72 Izzarda A/T 2. #ПроШиныСкачать
Резина на ниву. Matador Izzarda MP72 AT/2 Поставил на Горыныча и остался доволен.Скачать
Шины Matador MP72 Izzadra A/T 2Скачать
MATADOR MP-72 Izzarda A/T 2 205/70R15 на Chevrolet NIVAСкачать
Matador MP72 Izzarda: всесезонные + внедорожныеСкачать
CORDIANT ALL-TERRAIN НА ШЕВРОЛЕ НИВУ БЕЗ ЛИФТАСкачать
🔥ВЫБОР РЕЗИНЫ ДЛЯ НИВЫ 🔥/ ЛАДА 4Х4 УРБАН /🔥Скачать
Выбираем резину А/Т: обзор бюджетных китайских шинСкачать
Выбор резины на НИВУСкачать
Обзор летних шин Matador MP 72 Izzarda AT 2Скачать
Обзор всесезонной шины Matador MP 72 Izzarda 4x4 A/T 2 ● Автосеть ●Скачать
Штатные размеры колес Нива Шевроле, Лада Нива, Нива Трэвэл...Скачать
Что это на шинах Continental и Matador?Скачать
✅👍ТОП 7 летних А/Т ШИН ДЛЯ СМЕШАННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РАЗНЫХ УСЛОВИЯХ НА 2020ый ГОД!!!Скачать
ШИНЫ MATADOR MP 72 IZZARDA 2Скачать
Шины Матадор (Matador). Стоит ли доверять?Скачать
Шины Матадор MP72 izzarda A/T 2Скачать
