Шины michelin x ice аналоги

Автомобильные покрышки от французского производителя Мишлен имеют отличные эксплуатационные характеристики и свойства, благодаря которым модификации модельного ряда Мишлен являются одними из лучших в Европе.

Все это было достигнуто благодаря тому, что производители используют в производстве самые лучшие и передовые инновационные технологии, а также отличный комплекс компонентов резиновой смеси, что в итоге позволяет быть данным покрышкам на том высоком месте в общем среди всех шин от европейских производителей, на котором они находятся.

Отстают ли они по развитию от европейских конкурентов, или же опережают их по мнению экспертов. Расскажем об этом подробнее.

Видео:Michelin X-Ice North 4 /// отзывСкачать

Преимущества и недостатки использования шин Мишлен

Вообще, автомобильные шины Мишлен, по мнению экспертов, не зря имеют такую высокую популярность в Европе, потому что они обладают отличными эксплуатационными свойствами и высочайшим качеством исполнения. Покрышки от французского производителя фактически не имеют никаких недостатков – создается ощущение, что они совершенны.

Экспертами было проведено большое количество тестов с автомобильными шинами Мишлен. Согласно их оценкам, эти покрышки имеют невероятно плотное сцепление с мокрой и скользкой дорогой, причем это касается почти всех модификаций из всего модельного ряда французской компании.

Это сцепление достигается за счет оптимизированных рисунков протекторов, а также благодаря использования оптимального комплекса компонентов для производства резиновой смеси.

Также все покрышки проходят ламелизацию по особым оригинальным технологиям, и весь этот комплекс работ, который проводится с шинами при последней обработке, дает неплохой результат на выходе – шины действительно воистину прекрасны!

Видео:Отзыв о шинах/резине/ покрышках Мишлен Икс-айс 3 / MICHELIN X-Ice 3Скачать

Описание характеристик европейских аналогов шин Мишлен

Если смотреть на ведущие европейские модели автомобильных шин от сторонних производителей, то стоит заметить, что шины Мишлен стоят в общем ряду достаточно высоко. Необходимо выделить тех производителей, которые опережают по качеству исполнения и по инновационности и актуальности технологий.

Это компании Пирелли и Нокиан, именно модификации шин от данных компаний, согласно экспертным оценкам, обошли в итоге образцы модельного ряда Мишлен. Сравнивались экспертами и лучшие модели от всех европейских производителей, и полностью модельный ряд, и все равно Мишлен занял в итоге заслуженное и почетное третье место. Это хороший результат, учитывая то, что в оценке участвовали покрышки от 15 европейских производителей.

Шины Пирелли и Нокиан действительно на сегодняшний день являются наиболее качественными, чем изделия от Мишлен. Об этом говорит множество эксплуатационных характеристик – и сопротивление качению, и свойства аквапланирования, и шум от использования покрышек. Особого внимания заслуживают также скоростные и тормозные свойства автомобильных покрышек, влияние данных характеристик на топливный расход, и, конечно же, сцепление с дорожным полотном.

По данному свойству продукция Пирелли и Нокиан имеют абсолютное лидерство среди покрышек от всех производителей в мире, и пока что, на данный момент, французским изделиям тяжело с ними конкурировать. Впрочем, вполне возможно, что в ближайшем будущем все изменится.

Видео:Michelin X ICE 3. Честный отзыв.Скачать

Экспертное мнение относительно аналогов

Эксперты достаточно высоко оценили сторонние европейские аналоги шин Мишлен – в этих своих оценках, по сути дела, они указали, задали направление для развития производителям из Франции. И действительно, французам есть чему поучиться у итальянцев и финнов.

На самом деле, автомобильные покрышки Мишлен мало в чем уступают шинам Пирелли и Нокиан, если сравнивать оценки, то совсем незначительно европейские аналоги опережают французские покрышки. Но дело в том, что, по мнению экспертов, французские покрышки проигрывают во всех компонентах – нет такого качества или свойства, которое было бы развито у французских шин лучше, чем у итальянских или финских.

Это действительно серьезный момент, на который французам стоит обратить особое внимание. Вполне возможно, что в итоге французами будет перенят опыт европейских конкурентов, и французские шины Мишлен станут еще более развитыми и высококачественными, чем они являются на сегодняшний день. Что ж, обратим на это внимание в будущем и будем следить за развитием.

Видео:Michelin X-Ice North 4 /// отзыв из КазахстанаСкачать

Резюме

В результате хочется подвести итог экспертных тестирований. Самое первое, что хочется выделить – автомобильные покрышки от французского производителя Мишлен не слишком сильно проигрывают ведущим европейским производителям Нокиан и Пирелли, но проигрывают во всем.

Читайте также: Размер шин опель мерива 2007

Тем не менее, экспертами было высоко оценено качество исполнения автомобильных шин французской компанией, а также высокую оценку получил и процесс производства. Это говорит о том, что у французов имеется много зон роста, которые, опять же по мнениям специалистов, уже в ближайшее время будут прогрессировать и развиваться.

Также стоит отметить и то, что Мишлен – третья компания в Европе по качеству производства автомобильных покрышек. Это действительно достаточно почетный факт для французской компании, и очень приятно для них понимать, что большое количество конкурентов остается позади. И это за столь непродолжительное время на рынке автомобильных покрышек от французского производителя…

Видео:Отзыв Шины Michelin X Ice North 4Скачать

8 шипованных шин: испытания на льду

Для тех, кто следит не только за ценами, есть интрига. Против победителя нашего прошлого теста шин этого размера — то были шины Michelin X-Ice North 4 — выступает новейшая Nokian Hakkapeliitta 10p. Ещё одна премьера — «шиповки» Nordman 8. Вся троица — российского производства.

Впервые участвуют в нашем тесте Goodyear UltraGrip 600 — недорогая модель польского производства, а также Tigar Ice — продукт сербской компании, принадлежащей Мишлену. Компанию им составляют популярные на нашем рынке модели Hankook Winter i*Pike RS2 из Южной Кореи, Formula Ice (Россия, суббренд Pirelli) и Yokohama IceGuard IG65 ­(Россия).

Разброс цен — от 4400 рублей за Формулу и Tigar до 8300 руб­лей за одну шину Nokian.

Видео:Michelin X-Ice Snow =или= Continental VikingContact 7 /// что выбрать?Скачать

Сколько шипов должно быть в зимней шине?

Колеса размерности 205/55 R16 ставятся уже не только на машины гольф-класса, но и на более демократичные модели типа Renault Sandero Stepway или Лада XRAY. Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» предписывает иметь в шинах этого размера не более 119 шипов. Тогда почему у всех, кроме шин Тигара (118 «гвоздиков»), их больше?

Остальные явно хотят зацепиться за лед получше, благо есть лазейка — доказать с помощью специального теста, что они изнашивают асфальт в рамках допустимого. Formula имеет 128 шипов, Goodyear — 130, Yokohama уже 172, а Hankook и Nordman — аж по 190.

Самым жадным до колючек оказался Michelin с классическими круглыми шипами — 250 на одно колесо! Новая Hakkapeliitta рекорд не побила: 220 «гвоздиков», зато двух типов — «продольные» и «универсальные».

Как продлить срок службы шипов?

Чтобы шипованные шины служили дольше, их нужно бережно обкатать и аккуратно эксплуатировать. Нынче шины «варят» сразу с отверстиями в шашках протектора. Шипы монтируют в уже готовую шину, вдавливая их в отверстия. Но даже отлаженный шиповальный автомат допускает отклонения в их размещении.

Задача обкатки — помочь каждому «гвоздику» встать на законное место, пошевеливая его в резине при движении. Чрезмерные нагрузки здесь вредят, потому следует избегать проскальзывания при разгоне и торможении, а также боковых скольжений. Заснеженные дороги и скорость не выше 100 км/ч — идеальные обкаточные условия. Достаточно проехать 800–1000 км, чтобы «колючки» обосновались на своих местах. На льду и асфальте обкатка завершится быстрее, поскольку коготки взаимодействуют с твердой поверхностью: хватит 500–700 км, но желательно не разгоняться быстрее 80 км/ч.

Обкаточный километраж лучше разбить на несколько поездок длиной от 150 км, с перерывами не менее часа-двух для остывания резины, чтобы «гвоздики» зафиксировались в нужном положении. При более коротких поездках шины на морозе почти не прогреваются.

Не забывайте и после обкатки, что главный враг «колючек» — значительные выламывающие усилия, особенно ударные. Потому избегайте интенсивного буксования при разгоне на льду, особенно когда есть риск «докопаться» до асфальтового покрытия. А ещё нежелательно поворачивать колеса, стоя на месте, ведь так вы практически собственными руками выдираете «гвоздики» из протектора. Маневрируя, вращайте руль только в движении, особенно на асфальте.

Видео:Отзыв шины Michelin X Ice North 4. Не так хороша, как её малюют!Скачать

Как мы тестируем зимние шины

Тестировали шиповки сначала на скользких покрытиях полигона White Hell (Лапландия) в феврале при температуре воздуха от —5 до —13 °C, а затем в апреле на асфальте испытательного центра Nokian Tyres (Пирканмаа, Финляндия) при +2…+7 °C.

Читайте также: Dhps шины что это

Все колеса мы ставили на автомобиль Volkswagen Golf, оснащенный спутниковым мерительным комплексом Vbox Racelogic либо оптической системой Kistler Correvit L-Motion. В «белых» тестах мы постоянно отслеживали состояние покрытия, начиная все упражнения с «базовых» шин и возвращаясь к ним не позже, чем через каждые два-три зачетных комплекта — чтобы отслеживать изменение состояния покрытия.

Видео:Сравниваю Nokian Hakkapeliitta 10p и Michelin X-Ice North 4. Тест шин!Скачать

Результаты испытаний на льду

Главное достоинство шипованных шин — хорошее сцепление на льду, самом скользком и опасном зимнем покрытии. На нём для начала сравнили продольный «держак», замерив время разгона (5–30 км/ч) и длину тормозного пути (30–5 км/ч). Показав лучшие результаты в обоих испытаниях, новинка от Nokian с незначительным отрывом превзошла шины Michelin. Хуже всех ускоряется Tigar, а замедляется Goodyear — проигрыш лидеру в обоих случаях более 30%!

На ледовой окружности лучший поперечный зацеп показал Michelin, совсем немного опередивший Nokian. Медленнее всех нарезал круги Tigar — его результат на 15% хуже лидирующего.

Но что ощущает водитель? Наиболее высокую оценку за управляемость заслужил Michelin, обеспечивавший Гольфу понятное и безопасное поведение. Если немного перебрать со скоростью при входе в поворот, X-Ice North 4 мягким соскальзыванием передних колес намекнет, что предел сцепления достигнут, но позволит подправить траекторию доворотом руля. Ехать быстро приятнее «на грани», не доводя дело до скольжений.

Иной характер у Nokian. На этих шинах по льду хочется рысачить, запуская машину в боковые скольжения — настолько хорошо Hakkapeliitta 10p позволяет управлять и рулем, и акселератором. Но это хорошо при наличии достаточного опыта и навыков, а вот неискушенных водителей некоторая склонность к заносу может смутить, пусть даже опасности она не представляет.

Хуже всех по поведению — шины Goodyear и Tigar. Обе грешат тем, что наделяют Golf нестабильным балансом поворачиваемости. На входе в поворот возникает снос, заставляющий докручивать руль, чтобы вписаться. Однако передние колеса могут внезапно зацепиться за лед и спровоцировать занос. На обеих шинах Golf долго скользит, остается ощущение низкого сцепления. UltraGrip 600 хоть и кажется чуть более цепким, но срывается и восстанавливается резче.

Результаты тестов на снегу читайте здесь

Тест на асфальте и сводная таблица оценок по всем параметрам — здесь

• Собираясь покататься по бездорожью, всегда лучше заранее одеть цепи на колеса. Если необходимость цепей не очевидна — убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!
• «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.

Видео:Michelin X-Ice North 4 /// отзыв владельца трех комплектовСкачать

5 причин не покупать шины MICHELIN

С каждым годом машин на наших дорогах становится всё больше, а вопросы их исправности и безопасности – все важнее. Особенно остро они звучат зимой – именно в этот период низкая температура и дорожные условия серьезно усложняют жизнь автовладельцам. Стоит ли напоминать, что одно из базовых условий безопасности на дорогах – качественные шины с высокими характеристиками. Именно работа шины в пятне контакта обеспечивает сцепление и управляемость в экстремально сложных погодных условиях.

Шины MICHELIN настолько безопасны и предсказуемы в управлении, что некоторые эксперты называют их самыми «скучными» шинами. Похоже, из-за такой оценки они подойдут не всем водителям. Наверняка среди огромного числа автовладельцев найдутся такие, которые предпочтут что-то менее скучное, что-то «повеселей», способное обеспечить приток адреналина и разогревающее кровь холодной зимой…

Для таких автовладельцев мы приведем ПЯТЬ весомых причин не покупать шины MICHELIN.

1. Не понравятся любителям бросать автомобиль в занос

Зимние шины MICHELIN выделяются своими высокими сцепными характеристиками в непростых погодных условиях зимы.

• Шипованные шины MICHELIN X-Ice North 4 обладают направленным рисунком протектора, который эффективно отводит из пятна контакта воду и снег, а п-образные ламели справляются с остатками водяной плёнки и дают возможность резиновой смеси раскрыть весь свой потенциал. В случае если вы оказываетесь на обледенелом покрытии, в ход идут уникальные шипы противоскольжения, по форме и составу схожие с шипами, применяемыми в ралийных шинах.

• Нешипуемые шины MICHELIN X-Ice Snow для нордических суровых зим также наделены направленным рисунком протектора, а массивные блоки уникальной резиновой смеси вооружены двумя типами ламелей – п-образными, как и в шипованной шине MICHELIN X-Ice North 4, и более широкими с перемычками, которые обеспечивают безопасное движение и эффективное сцепление на снежном покрытии.​

• Нешипуемые шины для мягких зим европейского типа MICHELIN Alpin 6 также имеют выдающиеся характеристики. Шина MICHELIN Alpin 6 обладает уникальной резиновой смесью и ламелями сложной архитектуры, которые меняют свою форму и фактически раскрываются по мере износа, образуя новый рисунок.

Читайте также: Скупка шин московская область

Все эти качества обеспечивают максимальный уровень безопасности в течение всего жизненного цикла шины вплоть до предельного износа протектора. Безопасное вождение гарантировано даже в сложных зимних условиях, и автомобиль даже при большом желании не просто бросить в занос.

2. Не устроят автовладельцев, которые привыкли менять шины каждый сезон

Шины MICHELIN славятся своим высоким ресурсом, и зимние шины – не исключение. Причиной долговечности, конечно, является резиновая смесь, секретом которой компания дорожит и старается улучшать ее состав по мере усовершенствования моделей. В основу резиновой смеси входит несколько десятков компонентов, смешанных по уникальным технологиям.

Конечно, важно не только иметь высокий ресурс, но и обеспечивать высокий уровень характеристик, даже по мере износа. В этом плане выгодно отличается новое поколение резиновой смеси Flex Ice нешипуемой шины MICHELIN X-Ice Snow. Одна из ключевых особенностей этой смеси – полимерные вкрапления иного состава. Изнашиваясь более интенсивно, чем основной массив резиновой смеси, они создают микронеровности, которые обеспечивают дополнительное сцепление.

Стоит отметить, что резиновая смесь, несмотря на высокий ресурс, обладает отличным балансом эластичности и жёсткости, обеспечивая тем самым надёжную управляемость даже при низких температурах.

3. Не подходят автовладельцам, которые любят «пошуметь»

Шины MICHELIN не могут похвастаться высоким уровнем шума. Инженеры компании стараются оптимизировать рисунок протектора таким образом, чтобы максимально снизить шум, издаваемый шинами. Каждый элемент, добавленный в рисунок, должен сочетаться с другими таким образом, чтобы не создавать резонанс во время движения. Даже обладающая 250 шипами для эффективного сцепления на льду в размере 205/55/16 шина MICHELIN X-Ice North 4 за время своего существования на рынке получила от выбравших её автолюбителей массу положительных отзывов.

4. Противопоказаны любителям часто посещать заправки

Резиновая смесь зимних шин MICHELIN наделена свойством, которое понравится тем, кто любит экономить и привык заботиться об окружающей среде. Дело в том, что на сопротивление качению шин затрачивается до четверти всего потребляемого автомобилем топлива. Резиновая смесь шин MICHELIN представляет собой оптимальный баланс кремния и смеси каучука. Это помогает снизить сопротивление качению и обеспечить высокий уровень энергосбережения, а также позитивно отражается на экологии – чем меньше потребление топлива, тем ниже выбросы СО2 в атмосферу.

5. Нежелательны для тех, кто любит жёсткие поездки

Если вы любите чувствовать каждый камушек и прочие неровности на дороге, то шины MICHELIN однозначно не для вас. Действительно, за шинами марки MICHELIN уже давно закреплена слава комфортных шин, и этому даже есть историческое объяснение.

Возможно, вы не знали, но на качественно новый уровень комфорта легковые шины вышли в 1949 году. Именно тогда компания Мишлен презентовала и запустила в массовое производство шины с каркасом радиального строения. Новая технология вывела всю шинную отрасль на принципиально новый уровень комфорта. Инженеры компании Мишлен и по сей день считают комфорт от вождения и плавность хода ключевыми характеристиками и учитывают их при разработке новых моделей.

Каждая из вышеперечисленных особенностей по отдельности важна и приятна для большинства автовладельцев, но гораздо приятней, когда все они гармонично сочетаются в шине MICHELIN. При разработке новых моделей в компании Мишлен учитывается каждый параметр, и улучшение отдельной характеристики не может быть усовершенствовано в ущерб другим. Эту философию компания выражает в комплексном подходе, который носит название MICHELIN Total Performance. Такую маркировку вы можете встретить на ваших шинах MICHELIN.

Кстати, каждая из этих моделей, купленная в авторизованном шинном центре MICHELIN, получает фирменную гарантию. Пять лет с даты покупки от производственного брака, а также один год от проколов и порезов.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  MICHELIN X-Ice North 2 /// обзорСкачать

  

  Зимняя шина Michelin X-Ice 3 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Зимние шины MICHELIN X-Ice North 2 после 7 000 км пробега.Скачать

  

  Характеристики зимней шины Michelin X Ice North 4Скачать

  

  Старт на новой Michelin x-ice snow!Скачать

  

  Обзор зимней шины Michelin X-Ice 3 ● Автосеть ●Скачать

  

  Michelin X-Ice North 4 215/55 R17 98T XСкачать

  

  Michelin X-ice north 4 через год эксплуатацииСкачать

  

  MICHELIN X-ICE NORTH 3 - честный обзорСкачать

  

  Обзор шины Michelin X-ICE SNOW / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

  

  Michelin X-Ice North 3 отзыв после 3-х сезонов.Скачать