Летняя шина Nexen N’Blue HD Plus является модернизированной версией одноименной модели, которая при всех своих достоинствах обладала некоторым количеством недостатков. Именно они были устранены при разработке данной шины, которая помимо этого приобрела целый ряд новых преимуществ.
Одним из них стала улучшавшаяся устойчивость к аквапланированию. Оптимизированная дренажная система содержит более вместительные продольные канавки, а количество поперечных каналов было увеличено.
Данная модель по сравнению с предшественницей обладает лучшей стабильностью при высокоскоростном движении. Это является результатом использования в корде боковин цельной стальной проволоки и обновленной резиновой смеси, более жесткой, чем применялась ранее.
Еще одним нововведением стал компаунд. Он отличается увеличенным содержанием силики. Кроме того, при изготовлении резиновой смеси применяются технологии, делающие ее более однородной по составу. Это заметно улучшает сцепные свойства на мокрых дорогах.
Располагающийся под протектором брекер получил дополнительный стальной корд. Данная особенность повысила устойчивость шины на высокой скорости, а кроме того, дополнительно сократила протяженность тормозного пути.
В свою очередь, устойчивость в поворотах обеспечивается за счет плечевых зон. Здесь располагаются массивные блоки, жесткость которых препятствует возникновению скольжений.
Основные особенности Nexen N’Blue HD Plus:
— повышенная устойчивость к аквапланированию;
— оптимизированный состав компаунда улучшает сцепление на мокрой дороге;
— усиленные боковины и брекер увеличивают пятно контакта;
— массивные блоки плечевых зон придают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Видео:Nexen N'Blue HD Plus – обзорСкачать
Отзывы о шинах Nexen N’Blue HD Plus 177
Видео:Отзыв | Летние шины Nexen N'blue HDСкачать
Статистика отзывов на шины Nexen N’Blue HD Plus
Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Nexen N’Blue HD Plus пользователями сайта: 4.54 из 5
- Количество отзывов на шины Nexen N’Blue HD Plus : 177 шт.
- Место в рейтинге: 133
- Место в рейтинге (летние): 83
Оценки шин Nexen N’Blue HD Plus по месяцам
Товар куплен в Мосавтошине
Покупал шины на автомобиль Renault Megane II. R15 205/65.
До этого были шины Kumho с таким же радиусом и профилем. Покрышки Nexen порадовали относительно хорошей курсовой устойчивостью несмотря на высокий профиль резины, по трассе на 130 км/ч дорогу держат хорошо, с ростом скорости у меня на этих шинах курсовая устойчивость снижается. Низкая шумность, в городе звуков от шин не слышно, по трассе тоже особо не шумят. Износустойчивость чуть пониже, чем у шин Kumho, но меня устраивает, Nexen прослужила около пяти сезонов (по пробегу где-то 50 тыс.км, всего в год наматываю примерно 20 тыс.км), износ протоектора процентов 60-70. Торможение уверенное прогнозируемое, ABS по-моему на этих шинах не помню чтобы срабатывала (может просто ежу спокойно, не знаю). Также высокий профиль данной резины бережёт подвеску автомобиля, что для меня является дополнительным плюсом, резина не очень жесткая. Эта резина подойдет для тех кто ценит в первую очередь в шинах комфорт, а уже потом динамические характеристики. Для динамичных заедзов данные шины не годятся, по крайней мере с таким профилем. Соотношением цена качества польностью доволен, за такую цену (3 тыс.руб./шт.) вряд ли можно найти что-то лучше.
Видео:Отзыв | Летние шины Nexen N'blue HD PlusСкачать
Nexen N’Blue HD Plus
Средний рейтинг Nexen N’Blue HD Plus — 3,71
Всего известно о 28 отзывах о Nexen N’Blue HD Plus
Ищете положительные и негативные отзывы о Nexen N’Blue HD Plus?
Из 11 источников мы собрали 28 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Nexen N’Blue HD Plus выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Nexen N’Blue HD Plus, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Nexen N’Blue HD Plus
Видео:Обзор летней шины - Nexen N Blue HD PlusСкачать
Отзывы про Nexen N’Blue HD Plus
Недостатки:
Быстрый износ, слишком мягкая
Комментарий:
Отлично держит дорогу, не шумит. Соотношение цена-качество на 5.
Достоинства:
Не склонная к проколам, не капризная, износостойкая. Приемлемо держит дорогу
Недостатки:
Очень шумная — это неприятно.
Комментарий:
Где я на этой резине только не ездил. Поверьте ни одного прокола за 4 года эксплуатации. Да она дубовая, шумная, скачет на кочках. Но это лучше чем ездить на дорогой резине в шиномонтаж по каждому болту на дороге.
Недостатки:
Валкость, плохая управляемость, низкая прочность боковины
Комментарий:
Шла вместе с Kia SOUL в автосалоне. Размер 215/55R17. Отъездил на ней 4 года и около 30000 км. Машина кажется вялой, управление не приносит удовольствия. Думал, сама машина такая. Оказалось нет: поставил зимнюю Pirelli Ice Zero, и SOUL преобразилась кардинально. Появилась точность управления, азартность и курсовая стабильность. Машину не узнать! После того, как у Nexen в хлам порвалась боковина вдали от дома, решил, что хватит с ней мучиться. Поставил Goodyear Efficientgrip Performance, от которой ощущения похожи на Pirelli. Никому не рекомендую Nexen. Лучше уж Hankook за те же деньги, хотя у них тоже не идеальная управляемость (на другой машине у меня Kinergy Eco K425).
Читайте также: Лада 4х4 давление в шинах 16 дюймов
Достоинства:
Тихие! Очень приятные по комфорту и езде. Держат супер, тормозят отлично! Но самый кайф именно в тишине!
Недостатки:
Показалось что размер меньше заявленного! Боюсь за боковину.(И не зря боялся, поймал боковой прокол, пока не ездил на шиномонтажку, возможно придется покупать новое колесо).
Комментарий:
Взял 205/55/16 на тойоту авенсис. Всем рекомендую хоть и пробег не большой, но надеюсь проблем не будет! До этого стоял бридж туранза, небо и земля, нексен приятней! И цена всего 12400. Боковина мягкая, но ездить стараюсь аккуратно, у нас дороги такие что тут никто не застрахован. Друг при наезде на бордюр порвал свою новую контиконтак 6(качесво заметно хуже контакта 5), похоже производитель думает что люди каждый год готовы покупать новую резину!
Достоинства:
мягкая, без шумная
Недостатки:
ну очень мягка боюсь по камням ездить
Комментарий:
думаю для РФ она очень мягкая
Достоинства:
Ничем не понравилась
Недостатки:
Жесткая дубовая , машина как козел прыгала на кочках
Комментарий:
Редкостное г. ,после установки снял через три дня и продал
Достоинства:
Мягкий тихий на любом покрытий. Хорошая балансировка.
Недостатки:
Корд слабый. Резина мягкая, казалось что у машины подвеска умотана.
Комментарий:
В течении месяца поставил две грыжи и получил боковой порез на яме. Дороги конечно у нас «Г» но Амтэл поудачней был
Достоинства:
Очень тихая, в меру мягка, комфортная.
Недостатки:
пробег 3000км, пока не выявлено
Комментарий:
У меня они в стоке, на КИА, очень нравится как они катятся,
made in KOREA, приятно удивлен качеству что корейский производитель вышел на высший уровень, всем рекомендую.
Достоинства:
сделаны в корее, достойные результаты автотестов в европе (в т.ч. призовые места), низкая цена, мягкие и не шумные, хорошо держат машину при аквапланировании
Недостатки:
предназначены для хороших дорог и немного валкие по сравнению с прежними шинами
Комментарий:
Есть с чем сравнивать, т.к. до этого стояли в этом же типоразмере Бриджи (япы, в стоке), Нокиан (русские), Кумхи Екста (корейские). В сравнение с ними эти шины, 2017 г.в., выигрывают по своим достоинствам, и прежде всего по отсутствию эффекта «вертолета» на большой скорости, отсутствию слабых боковин, чем явно грешил нокиан (пробил до 1 года размеренной езды 2 колеса). У них хороший протектор — на асфальте и по гравию не пробуксовывают, и в торможении АБС не срабатывает — в отличии от кумхи. Лужи проходит на УРА, но на легком бездорожье будут очевидно пробуксовывать. После долгих мук выбора, на сегодня цена самая адекватная (3300р/шт), не пожалел, что купил и могу их рекомендовать (тем более их ставят в стоке на ряд л/а Хендэ, Шевроле и т.п.). Хотя время покажет и я обязательно дополню свой отзыв.
Достоинства:
Машина стала ехать более мягко, цена хорошая.
Недостатки:
Мягкий боковой корд, не для резких поворотов и манёвров. Визуально кажется, что подспущены колёса когда стоит.
Комментарий:
Поставил два на перед, т,к. яму словил и сбился сход-развал, когда заметил, то 2 колеса передних сожрало. Авто — поло седан. Когда получил, то смутило, что резина очень мягкая и корд гнётся руками легко. Поставил, отъездил 3 месяца до зимы — мягко, мне понравилось, ожидал худшего. Для спокойной езды по городу самое то. Загарод или щебёнка — под вопросом, т.к. корд тонкий.
Достоинства:
1. Внешнее качество изготовление, достаточно легкие.
2. От балансировались очень хорошо более 20 грам на сторону не вешали, некоторые и не нужно было балансировать
Эксплуатация пробег более 10 тыс.
1. Очень тихие по звуку (если асфальт ровный)
2. Очень комфортные (не ожидал от индекса скорости Н-210) хорошо демпфируют неровности
3. По воде тормозят уверенно, в разумных пределах не всплывает шина
5. Износа на данном пробеге не заметно
6. На самом деле поставил шины и они не доставляют никаких неудобств, мне кажеться что это главное главное в шине.
Недостатки:
1. Немного есть запаздывания на руление (но шины не спортивные и профиль высокий)
2. Иногда когда едешь по грунтовке с мелкими камнями они остаются в протекторе (приходиться вытаскивать)
Комментарий:
Установлены в размере 195/65R15 TL Nexen 91H NBlue HD Plus
на автомобиль Ford Focus 2 1.6 стиль вождения быстро но не агрессивно.
Достоинства:
Тихие! Очень приятные по комфорту и езде. Держат супер, тормозят отлично! Но самый кайф именно в тишине!
Недостатки:
Показалось что размер меньше заявленного! Боюсь за боковину.
Комментарий:
Взял 205/55/16 на тойоту авенсис. Всем рекомендую хоть и пробег не большой, но надеюсь проблем не будет! До этого стоял бридж туранза, небо и земля, нексен приятней! И цена всего 12400.
Достоинства:
мягкие, доступная цена, ровные, легко балансируются на колесо до 25-30 грамм грузиков это максимум, после балансировки биений никаких нет, отлично тормозит, не свистит при резком старте и резком торможении.
Недостатки:
для плохих дорог мягкость может стать так же и недостатком, я про то, что мягкие шины больше склонны к получению грыж на плохом дорожном покрытии.
Читайте также: Размер шин для заз вида
Комментарий:
авто ваз классика, взял в размере 185/60 r14; после кордианта спорт 2 эта резина просто великолепна, шины мягкие, ямки и мелкие неровности почти не ощущаются, проехал 1 т.км.,можно сказать, что только обкатку прошли, но за это время и по дождю, и по пыли, и по грязи на них катал никаких вопросов не возникло. Намёка на аквапланирование нет. За счёт мягкости шин появилась валкость при резких перестроениях и на колее(наблюдал такое у товарища на бмв у него резина мишлен пилот примаси в размере 205/60 r16) , она не критична и к изменению траектории движения не приводит. Рельсы очень приятно на них проезжать. При резком торможении ни разу в свист резина не пошла и в юз, очень это удивило. И да, здесь человек в комментариях писал, что они приятнее бриджа туранзы, так вот класс у резины разный, бриджи всегда тяжелее конкурентов, жёстче и боковина у них усилена. Поэтому для тех кто ездит на дальняки по России нашей Матушке я б рекомендовал именно бриджстоун, стоят они конечно огого, я хотел себе взять my-02, но он оказался на 1 500 — 2000 руб дороже за баллон. А если вы любите катать с комфортом и плавно в основном по городу, с редкими вылазками за город, тогда вам подойдут Nexen N’Blue HD Plus. Скоро около 700 км по трассе нужно будет проехать, отпишу, как себя ведут там, в чисто трассовом пробеге.
Комментарий:
За 3 года откатал на ней овер 30т км., катался и по трассам, и по селу, и в жару и в дождь. Машина на этой резине едет везде ровно, никогда не подводила, в акапланироване не попадал, тормозной путь уверенный. Единственное шумна, были и потише. По цена-качество самое оно.
Достоинства:
Очень тихая, в меру мягка(215/55R17), комфортная.
КАТАЛСЯ И ДО СОЧИ И ДО ЯЛТЫ, курсовая устойчивость на достойном уровне!
Не подумайте, я не рекламирую эту шину, мишлен в разы лучше, но из бюджетных шин отличный набор достойных характеристик!
Катал: «бриджа» ,ТОЙО из японцев, кумхо и ханкук из корейцев , нексен произвела очень положительные впечатления!
Недостатки:
пробег 3000км, пока не выявлено!
пробег 15000км, пока не выявлено!
Комментарий:
У меня они в стоке, на КИА, очень нравится как они катятся,
made in KOREA, приятно удивлен что корейский производитель вышел на высший уровень, всем рекомендую.
Достоинства:
Единственное что понравилось, это наверное отзывы, ориентируясь на них и купил.
Недостатки:
Шумная, быстрый износ, через 10 000 вылезли проволоки, боится колеи, воды, камней, при температуре 30 машина едет как на корова. Худшая резина которая была.
Недостатки:
Кажется уже чем написано.
Недостатки:
Очень тонкий борт
Комментарий:
Проехал около 15 тыс., резина правда тихая, мягкая, не заметил чтобы очень сильно снашивалась. Борт очень тонкий — очень трудно выехать из колеи в асфальте. Такое чувство, что резина бродит отдельно от диска. По городу ездить можно, на трассу не берите — намучаетесь. Докатаю, больше не возьму.
Недостатки:
За 2 сезона эксплуатации на 3 из 4 шин есть грыжи. Износ на ведущих колесах практически до минимума. Да у меня активный стиль езды, но автомобиль обычный — 94 л.с.
Комментарий:
Если бы не такая мягкая боковина, то был бы неплохой продукт, а так при покупке нерассчитыаал всего на 2 года эксплуатации
Достоинства:
Хорошая управляемость, не склонна к аквапланированию, относительно невысокая цена, не шумная, износостойка
Недостатки:
ГИГАНТСКИЙ, прям гигантский недостаток — слабая боковина
Комментарий:
Угробил 3 колеса(при том что в семье машина не единственна и далеко не первая, но проблемы именно с этой резиной такие). И все 3 раза подвела боковина, Первый раз на асфальте — тупо большой боковой порез от ямы о края асфальта, минус один. Второй раз жена — при переезде трамвайных путей — опять боковина зацепилась за рельсу и вырвало клок. Третий раз — поймал большую грыжу. Где и как не знаю — заметил биение на скорости — остановился посмотреть и офигел от такой шишки.
Повторюсь — стиль езды обычный, так же ездит жена(тут вообще сверх аккуратность), ни на одних колёсах такой проблемы не было. Размерность 215\60R16, машина т.камри. Из-за данного недостатка не могу рекомендовать её к покупке, хотя по остальным параметрам резина неплохая.
Достоинства:
Мягкая, тихая, сделана в Корее, тормозит и разгоняет супер.
Недостатки:
Правду пишут насчет валкости машины и запаздывании руля, но это видно из-за мягкости и высоты профиля у меня 185/65/14 на авео стоят.
Комментарий:
Если вы гонщик или все время по трассе то она не для Вас, если провинциальный городишка и спокойная езда то за эту цену это лучшее что я пробовал
Достоинства:
Довольно тихие! Очень приятные по комфорту и езде. Держат супер, тормозят отлично!
Недостатки:
Показалось что размер меньше заявленного! Боюсь за боковину.(И не зря боялся, поймал боковой прокол)
Комментарий:
Взял 205/55/16 на тойоту авенсис. Всем рекомендую хоть и пробег не большой, но надеюсь проблем не будет! До этого стоял бридж туранза, небо и земля, нексен приятней! И цена всего 12400. Боковина мягкая, но ездить стараюсь аккуратно, у нас дороги такие что тут никто не застрахован. Друг при наезде на бордюр порвал свою новую контиконтак 6(качесво заметно хуже контакта 5), похоже производитель думает что люди каждый год готовы покупать новую резину!
Читайте также: Давление в шинах автомобиля golf таблица
Достоинства:
Хорошая цена за хорошие шины.
Недостатки:
Недостатков не заметил.
Комментарий:
Вообще люблю выбирать из нераскрученных брендов, будь то мебель, бытовая техника, шины или что-то ещё. Давно присматривался к Nexen, но всё время как-то не доводилось познакомиться — с автомобилями доставались Michelin, Continental, Good Year, а износиться до продажи они не успевали. И вот пробил час! 205/55 16 на WV Passat. Давление 2,4 кгс/см2. Комлект из 4-х обошёлся в 11 000р. в апреле 2016, что гораздо дешевле Continental, которые для меня эталон. Но разницы в поведении не заметил. Мягко, тихо, управляемо. На сырой дороге плыл только 2 раза: трасса М2, скорость под 130км/ч, поворот и колеи в асфальте с водой. Думаю что в таких условиях поплыли бы любые шины. Поскольку не болею комплексом Шумахера-Сенны, про разные критические режимы сказать нечего. Что касается проходимости, то, судя по рисунку, мокрая грунтовка этим шинам противопоказана. Как, впрочем, и всем перечисленным выше. Сейчас пробег на них 30 000км. Они вообще износятся когда-нибудь? Уже трижды проверял балансировку — без отклонений, только зря ездил.
В общем, если вы ездите по асфальту, покупайте — не пожалеете.
Недостатки:
Откатал два месяца, претензий не было. Пришла зима, отправил в гараж на дисках, хранились лежа. Весной надел, сразу появился глухой стук в подвески от 40 до 80 км/ч. Подвеску перетрясли несколько раз, колеса балансировали. Итог: биение всех четырех шин. Объяснить не могу, по ямам не ездил. Неисправимый дефект профиля, разная высота, биение 5-7 мм. Резину в помойку. Видимо брак в этой партии колес.
Комментарий:
Не стоит рисковать и вестись на цену шин из корейской деревни.
Достоинства:
Резина очень мягкая, шума практически нет от колес, хорошо держит дорогу (сухой асфальт)
Недостатки:
очень мягкий корд и бока резины, из-за этого не хватило резины даже на сезон, за 3 дня пробиты 3 колеса из-за небольших ям (одно колесо в сухую погоду и 2 колеса в дождь). Резина стоит на литье и видимо это для нее критично, так как при ударе повреждается именно бок покрышки. 3 колеса и на всех 3х боковые надрывы, именно надрывы а не порезы, от обода.
В дождь при заезде в небольшую лужу машину немного кидает, приходится покрепче держать руль, на другой резине такого не происходило.
Комментарий:
Данная резина скорее подойдет на штампованные диски, но не на литье. В целом резина неплохая, очень тихая из-за мягкости, машина устойчива и хорошо держит повороты. Покупалась резина 185-55-15
Достоинства:
Всё прекрасно 40000 проехал и ещё послужит
Достоинства:
1)Вроде бы, действительно экономичная. Когда пересел на неё, показалось, что машина легче едет накатом. И средний расход бензина упал на 0.1-0.2 л/100 км. Не исключаю, что всё это в рамках погрешности и субъективного восприятия , но вряд ли.
2) Хорошо противостоит аквапланированию. Это благодаря тому, что в протекторе большие и глубокие (пока шина не изношена) канавки.
Ни в одной луже не терял управления.
Не было случая, чтобы в ливень приходилось кому-либо уступать из-за неуверенного сцепления с асфальтом.
Во время сильного дождя всегда двигаюсь в самом быстром ряду ( 90-110 км/ч).
Недостатки:
1)Управляемость.
2)Шумность. Не заметил никакой разницы по сравнению с Cordiant Standart, Amtel Planet. Даже на некоторой скорости иногда резонируют тракторным шумом , как Kormoran K801, хотя со временем всё реже.
Помню, насколько Pirelli Cinturato P4 были тише, чем Cordiant Standart.
Комментарий:
До этого искатал в ноль резину Pirelli Cinturato P4, потом непродолжительно поездил на Cordiant, Kormoran и Amtel — и всё это на одной машине — Sandero.
Pirelli Cinturato P4 давала ощущение езды «как по рельсам». И это не гипербола :
Машина чётко, до миллиметра, шла заданным курсом без каких-либо усилий на руле. Когда в первый раз садился за машину на Cinturato P4, то казалось, будто бы на машину поставили усилитель руля (хотя он там и так есть) — настолько легко было управлять на любой скорости и любой дороге.
С Nexen такого ощущения совсем нет.
Она неохотно и вязко перестраивается, и при этом на трассе она чуть-чуть как бы рыскает — приходится постоянно держать руль немного крепче, чем привык на Pirelli .
Даже сейчас, зимой, когда перешёл на шиповку Nokian Hakkapeliita 5 почувствовал, что машина стала заметно легче держать прямую на дороге, чем на летней Nexen.
В целом, Nexen N’Blue HD Plus — резина нормальная за свои деньги, особых сожалений нет. Она одна из самых дешёвых, позволяет ещё и немного экономить на бензине. Качество — хорошее корейское (моя -маде ин Корея), балансируется хорошо.
Вот только отзывы «тихая» и «как по рельсам» — это, на мой взгляд, не про неё.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💥 Видео
Отзыв | Летние шины Nexen N'blue HD PlusСкачать
Nexen N*Blue HD+ / НексенСкачать
Обзор летних шин Nexen NBlue HD PlusСкачать
NEXEN N'Blue HD Plus /// жесткость? износ? зацеп?Скачать
Обзор летней шины Nexen Nblue HD Plus ● Автосеть ●Скачать
Обзор шин Nexen (Нексен) n'Blue. Корейцы лучше премиума или хуже Камы?Скачать
✅😁Nexen N'Blue HD Plus ОБЗОР! КОМФОРТНАЯ КОРЕЙСКАЯ ШИНА 2019!Скачать
Nexen NBlue HD PlusСкачать
NEXEN N'Blue HD /// обзорСкачать
Обзор Шины 215 65 16 98H Nexen N’blue HD PlusСкачать
первое впечатление от шин nexen n blue hd+ 195-50r15 ..1500 kmСкачать
Народный Анти обзор Nexen N-Blue HD - хороша как для летаСкачать
Обзор Шины 215 60 16 95V Nexen N’blue HD PlusСкачать
Nexen N blue Hd Plus 195-65-15Скачать
Nexen N Blue HD PlusСкачать
Летние шины Nexen N BLUE HD PLUSСкачать
