Шины от торгового дома кама

Шины КАМА производятся шинным комплексом «Татнефть» с 1967 года и на сегодняшний день являются самым популярным отечественным шинным брендом. Шины КАМА экспортируются в более чем 35 стран мира.

Компания удостоена международного сертификата TUV CERT, что подтверждает соответствие качества заводской продукции общеевропейским стандартам. На производстве регулярно внедряются новые технологии и стандарты качества. При высоком качестве и надёжности, стоимость шин остаётся доступной для большинства автолюбителей.

Бренд КАМА стал первым в России, чьи шины использовались для заводской комплектации автомобилей таких брендов, как Fiat, Skoda и Volkswagen.

Перейти к брендам

Видео:ТОО "Торговый Дом "Кама Казахстан"Скачать

Преимущества

Бренд КАМА предлагает 19 товарных позиций 32 типоразмеров легковых шин, 14 товарных позиций 36 типоразмеров грузовых шин, 6 товарных позиций 7 типоразмеров легкогрузовых шин, а также специальные и сельскохозяйственные шины

Зимние модели шин отличаются особым составом резины, который позволяет шинам сохранять эластичность даже при сильных морозах

Шипованные модели зимних шин имеют двухслойную конструкцию: верхний слой позволяет сохранять эластичность шины, а нижний повышает устойчивость и долговечность шипов

Срок эксплуатации шин значительно увеличен за счёт использования специальных высококачественных материалов, сырья и уникальных технологий

Видео:Летние шины Кама НК- 241/ Кама 365. Шинный РАЙСкачать

Шины KAMA EURO

Видео:Кама Alga ❄️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать

Описание

Шины KAMA EURO выпускаются с 2004 года по технологии ведущего мирового производителя шин и строго из одобренных им видов сырья. В разработке применяются методы компьютерного моделирования, что позволяет ещё на стадии проекта наделить шину необходимыми потребительскими свойствами.

Изготовление резиновых смесей, сборка, вулканизация и другие этапы производства ведутся на новейшем автоматизированном оборудовании ведущих мировых производителей с постоянной инспекцией качества, что позволяет снизить влияния «человеческого фактора». Благодаря высокому качеству и надёжности, шины KAMA EURO одобрены для первичной комплектации автомобилей ведущих отечественных и зарубежных производителей, таких как АВТОВАЗ, Volkswagen, Skoda и Ford.

Перейти к брендам

Видео:ШИНЫ КАМА 217 - ЗА 7 ЛЕТ В ЭКСПЛУАТАЦИИ / KAMA 217 TIRES / ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ РЕЗИНА! Летние шиныСкачать

Преимущества

Новейшая технология производства шин, приобретённая у ведущего мирового производителя

Конструкция шин отвечает самым современным требованиям к шинной продукции

Инновационные технологии изготовления полуфабрикатов и заготовок будущих шин из резиновых смесей различных свойств в собственном цеху резиносмешения с использованием нескольких режимов

Конструкция шины предусматривает наличие подканавочного слоя протектора с низкими гистерезисными потерями, что значительно повышает амортизацию ударов и толчков при движении, повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а также снижает тормозной путь.

Масса шины снижена в среднем на 10-11% за счёт применения новой рецептуры резиновых смесей и конструкционных материалов

Трёхслойный протектор из смеси натурального и растворного каучука с высоким содержанием кремнеземного наполнителя и силана на протяжении всего срока эксплуатации сохраняет эластичность и высокую стойкость к износу.

Видео:Шины КАМА Flame обзор ВСЕСЕЗОННОЙ РЕЗИНЫ В 2018ОМ ГОДУ!!!Скачать

Каталог моделей шин KAMA EURO

Видео:Летние шины KAMA 217. Шинный РАЙСкачать

Отзывы

Использовалась с 13-го года до начала 19-го на нескольких машинах весом 690-1070 кг. Износ за это время вышел в районе 20-30%, многие шипы на месте, в первые года 2 вообще все на месте были.

Машины были передне- и полноприводные, никаких неудобств, кроме вышеупомянутого бокового сноса резина не доставляла. Опять же, может на более тяжелых машинах будут несколько иные ощущения.

Чуть не забыл, на одно колесо посадил 2 грыжи, но к резине вопросов нет, там я сам в такие ямы залетал, что грыжа — это меньшее, что могло с ней случиться! С одной грыжей отъездил 3 сезона, с другой 2. В прошлом году хотел продать, но выпавший снег решил всё за нас. Отъездили ещё один сезон.

Читайте также: Подбор шин рено каптур

Сейчас выставил на продажу, буду брать 60-й профиль. Скорее всего попробую купить что-то чуть дороже. Если бы не тот самый боковой снос, выбрал бы её же. Хотя, повторюсь, управляется очень хорошо и понятно. Даже где-то в обзорах это видел, профессиональные гонщики оценили управляемость, как очень хорошую и понятную.

Живём за городом, так что резина видела все виды покрытий, нигде не пасовала!

Первое и самое яркое ощущение — она липнет к асфальту!
Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает!
Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней.
На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше.
Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно!

Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились.

Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки «шлеп», «шлеп», на этой тишина.
Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно.

Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился.

На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать.

Единственный серьезный минус — руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым.

Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого ))

На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно.

В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь.

В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.

Видео:Как отличить шины КАМА от Viatti?Скачать

Шины КАМА PRO

Видео:✅👉КАМА - 214 ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНОЕ ВИДЕО!Скачать

Описание

KAMA PRO — высокотехнологичная и высококачественная линейка ЦМК шин нового поколения. Отличительной особенностью всех моделей KAMA PRO является новая конструкция шин и применяемая рецептура резиновой смеси, благодаря которым их эксплуатационный ресурс увеличен до 20% в сравнении с предыдущими моделями ЦМК шин КАМА.

Видео:Обзор всесезонной шины Кама 219 ● Автосеть ●Скачать

Преимущества

Снижение стоимости 1 км пробега до 5 коп.

+20% к ходимости по сравнению с предыдущим поколением ЦМК шин КАМА.

Читайте также: Шины в новосибирске в метро

Устойчивость к износу и ходимость до 700 000 км пробега за счет двукратного восстановления и донарезки протектора.

Новейшие рецептуры резиносмеси.

Соответствие продукции международным стандартам качества.

Перейти к брендам

Видео:KAMA EURO-129 /// обзор 2020Скачать

Водители отмечают:

«Комфорт и плавность хода на шинах КАМА PRO для магистральных и региональных дорог».

«Отличная курсовая устойчивость и торможение автопоезда при комплектации автопоезда шинами КАМА PRO для магистральных и региональных дорог».

«Великолепные тяговые свойства шин КАМА PRO NR203 по снегу, грязи, на подъеме и др.»

Видео:Обзор шины KAMA 205Скачать

KaMaRetread: восстановление KAMA PRO

Надёжность и эксплуатационная долговечность — одно из основных преимуществ цельнометаллокордных грузовых шин перед комбинированными. Повышенная прочность достигается за счёт специфики конструкции самой шины, где из металла выполнен не только брекер, но и сам каркас.

Видео:Самые дешевые зимние шины с шипами Кама и TungaСкачать

ЦМК шины КАМА

Видео:✅😇 КАМА 234 Быстрое мнение! Можно брать на коммерческий транспорт 🚗... В 2021ом...Скачать

Описание

Преимущество цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин перед традиционными сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения. Экономия топлива и повышенная прочность благодаря металлической конструкции не только брекера, но и самого каркаса ЦМК шины делает её оптимальным выбором для любого вида грузового и пассажирского транспорта. Выгодность и экономия как на покупке, так и на обслуживании в целом становится главной причиной выбора клиента в пользу этих шин, что особенно значимо при наличии большого парка автотранспорта.

Качество и надёжность продукции ни в чём не уступает более дорогостоящим конкурентам, что сказывается на неизбежных затратах на обслуживание шин, в том числе на их обновление и донарезку сношенного протектора.

Видео:Кама флейм новая)Скачать

Преимущества

Один из главных показателей— повышенная почти на 20% ходимость ЦМК шин КАМА. Эта прочность и долговечность достигается засчёт увеличенного слоя протектора шины.

Минимизацию деформации шины, а так же экономию топлива до 5% обеспечивает специальная треугольная конструкция сетки брекера.

Поскольку экономия топлива при грузо- и пассажироперевозках, а так же работах с использованием спецтехники — один из важнейших показателей, влияющих на выбор покупателя в пользу той или иной продукции, при разработке ЦМК шин КАМА этому уделяется большое внимание. В частности, в шинах КАМА это достигается через снижение сопротивления качению по технологии Air-Keep, которая позволяет сохранять внутреннее давления на одном уровне в течение необходимого времени.

Протектор ЦМК шин КАМА обладает лучшей самоочищаемостью в своём классе, а так же повышенной защитой от проколов и ударных нагрузок за счёт принципиально новой геометрии канавок.

Продлить срок эксплуатации шин и, следственно, снизить затраты на регулярное обновление резины, что особенно выгодно при наличии большого парка техники, позволяет возможность восстановления ЦМК шин, в том числе — методом донарезки протектора.

Перейти к брендам

Видео:Ф Х Мухаметшин на заводе ЦМК KAMA TYRESСкачать

Эффективность ЦМК шин КАМА в цифрах

В 1,5–2 раза выгоднее самых дешевых шин за счет высокого уровня ходимости шины, в том числе после донарезки, и при этом качество продукции не уступает дорогостоящим конкурентам.

На 15% в среднем снижаются затраты на топливо при использовании ЦМК шин КАМА, это доказали многочисленные тестирования с привлечением различной грузовой техники, работающей в реальных условиях с регулярной нагрузкой.

Читайте также: Гранд чероки размерность шин

Более 100 тыс. рублей в год на 1 грузовик — экономия, которая была показана при тестировании. Арифметика серьезная — грузовое хозяйство в 50 автомобилей получит снижение затрат до 6,5 млн. рублей ежегодно.

Видео:Кама BREEZE один сезон в режиме такси.Скачать

KaMaRetread: восстановление ЦМК шин КАМА

Надёжность и эксплуатационная долговечность — одно из основных преимуществ цельнометаллокордных грузовых шин перед традиционными. Повышенная прочность достигается за счёт специфики конструкции самой шины, где из металла выполнен не только брекер, но и сам каркас.

Видео:Шины камаСкачать

Часто задаваемые вопросы

Видео:Производство шин КАМАСкачать

Хочу купить шины (физлица, розница)

Чтобы узнать стоимость легковых или легкогрузовых шин брендов Viatti, Кама и KAMA EURO в Вашем городе, пожалуйста, воспользуйтесь подбором легковых шин или легкогрузовых шин. Затем нажмите кнопку «Посмотреть цены». Сайт перенаправит на «Яндекс.Маркет», где Вы сможете просто посмотреть стоимость или подобрать интернет-магазин и заказать шины.

В разделе «Где купить» Вы можете найти ближайшего дилера.

Также Вы можете уточнить адреса магазинов по телефону бесплатной горячей линии 8 800 100 12 72.

Видео:Кама Trace ☀️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать

Хочу стать дилером (оптовые закупки)

Скачайте прайс-лист на легковые, грузовые, ЦМК, сельхоз- и спец- шины в разделе «Полезные ссылки».

По всем дополнительным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной горячей линии 8 800 100 12 72 или воспользуйтесь формой обратной связи.

По всем дополнительным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной горячей линии 88001001272 или воспользуйтесь формой обратной связи.

Хочу предложить сотрудничество

Пришлите Ваше предложение, воспользовавшись формой обратной связи.

Эксплуатация шин

Информация о давлении, необходимая для правильной эксплуатации шин, указана в руководстве по эксплуатации автомобиля или на стикерах на Вашем автомобиле.

В связи с внесением изменений в Технический регламент таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) многие Законы, Указы, Положения, Правила в части эксплуатации шин претерпели изменения, в том числе Правила ЕЭК ООН №30 (ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ПРИЦЕПОВ), которые определяют следующие категории использования шин:

• «Обычная шина» (означает шину, предназначенную для обычного, повседневного использования на дорогах);
• «Шина специального назначения» (означает шину, предназначенную для смешанного использования как на дорогах, так и вне дорог или для иного специального использования. Эти шины предназначены прежде всего для приведения транспортного средства в движение и поддержания его движения в условиях бездорожья);
• «Зимняя шина» (означает шину, у которой рисунок протектора, материал протектора или конструкция предназначены прежде всего для обеспечения на снегу более высоких показателей, чем у обычной шины, в том, что касается ее способности приводить транспортное средство в движение или поддерживать его движение).

Таким образом, понятие «всесезонной шины» исключено. В части маркировки в данных Правилах указывается: «буквы M+S, M&S, M.S наносятся только на зимние шины».

Если Вы обнаружили на нашем сайте ошибку, заметили, что где-то указано «всесезонная», пожалуйста, сообщите нам об этом через форму обратной связи.

По всем дополнительным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной горячей линии 8 (800) 100 12 72.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-ot-torgovogo-doma-kama