Шины с бедлоком что это

Недавно наши покупатели просили нас сделать подробный обзор на внедорожный диск ORW с бедлоком. Рассказать обо всех особенностях монтажа такого диска. Мы услышали вас и подготовили подробный пошаговый обзор шиномотажа на внедорожный диск ORW с бедлоком.

Начнем с главного: зачем вообще нужен бедлок?

Основное назначение таких дисков – это предотвращать разбортирование колеса при езде на приспущенных покрышках, в условиях бездорожья. Диски с бедлоком станут вашими верными помощниками при езде по каменистой местности или в лесу, где есть много объектов, которые могут соприкасаться с внешней стороной диска (корни деревьев, валежник, пни). Ну и кроме практической стороны, в виде бонуса вы получаете очень нарядный внешний вид своих колес!

Видео:Диски для квадроцикла с бедлокомСкачать

1. Распаковка диска

Вот так выглядит фирменная упаковка диска ORW. Внутри вы найдете: диск, комплект болтов для крепления, вентиль, фирменную наклейку и брошюру.

Бедлок изначально закреплен на диске. В дальнейшем, эти закрепленные болты удобно будет использовать как ориентиры при «начинении» бедлока на уже надетую покрышку.

Видео:На джипе. Выпуск 5. Что такое бедлоки? Как установить бедлок. Beadlock!Скачать

2. Установка вентиля

Вентиль на диске ORW посажен глубоко. Это сделано для того, чтобы обезопасить его от контакта с внешними препятствиями.

Видео:Как надеть шину на диск с БЕДЛОКом. Бедлок Сборка cst cl18Скачать

3. Закрепляем диск на шиномонтажном станке

Видео:Таирлок, что это? Бедлок не нужен! Самостоятельная установка.Скачать

4. Снимаем бедлок

Видео:Диски с бэдлоками. Сборка бескамерных колес для снегоболотохода.Скачать

5. Надеваем покрышку на диск

Край покрышки, с фронтальной стороны должен размещаться поверх диска.

Именно вот так, а не вот так:

В этом случае бедлок будет выполнять исключительно декоративную функцию.

Видео:Установка резины на диски с бедлокамиСкачать

6. На диск с резиной прикладываем бедлок

Центруем резину на диске, так чтобы прижимная поверхность резины не выступала за габариты бедлока.

Видео:Забортовка шин низкого давления и немного о бедлокахСкачать

7. Закрепляем первые 4-5 болтов

После этого еще раз проверяем центровку. Очень важно ровно закрепить покрышку, потому что если появится перекос, то при закручивании может выскочить один из краев, и процесс придется начинать с начала.

Видео:Установка и сборка бедлоков на стальные диски с 35 резинойСкачать

8. Закручиваем остальные болты

Этот процесс проходит в несколько этапов. Основной задачей является равномерная затяжка болтов. Работа выполняется в ручную динамометрическим ключом, для того чтобы конечное усилие на всех болтах составляло 10,9 Н\м. Советуем пройти несколько кругов по всем болтам, это поможет максимально равномерно распределить нагрузку.

Видео:Шины RunFlat. Что это такое и зачем они нужны?Скачать

9. Накачиваем колесо

Шиномонтаж внедорожного диска с бедлоком выглядит так. Процесс этот не быстрый, перед началом стоит запастись лучшим оружием внедорожного воина – терпением. Но вложенные силы будут оправданы, когда на покатушках вашим товарищам придется переобуваться в поле, а вы будете уверены в своих колесах.

Если после прочтения у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать нам их в комментариях или наших соц. сетях в VK, Instagram и Facebook. Мы стараемся отвечать на каждый запрос.

Видео:Бэдлок для внедорожной резиныСкачать

Диски с бедлоками — что это: особенности конструкции

Всех нас учили в автошколе или в армии, что при движении на машине по рыхлой почве, снегу или заболоченной местности — следует стравить воздух из шин. Это увеличивает пятно контакта покрышки. Автомобиль обретает повышенные характеристики проходимости. Однако, при таком движении можно попасть в ситуацию, когда колесо с низким давлением разбортируется прямо на ходу.

Читайте также: Как обозначаются шины электрические

А если две шины слетят с диска, запаска-то одна? В такой ситуации не позавидуешь водителю. Чтобы предотвратить самопроизвольную разбортировку, рекомендуется использовать диски в бедлоками. Что это такое и зачем это нужно, расскажем далее.

Видео:Как не разбортироваться? 5 способов фиксации шины на диск.Скачать

Что такое бедлок на диске и какова его функция

Что такое бедлок (Beadlock) – это, своего рода, замок из двух колец. Устройство является дополнительным элементом колеса. Бедлок жёстко крепится к кромке диска и зажимает край покрышки, не позволяя ей разбортироваться в момент передвижения на низком давлении. Рассматривать кольца в отдельности от колёс нет смысла. В большинстве случаев, диски с бедлоками поступают в продажу, как единое целое.

Видео:Таерлоки / Тайрлоки / Внутренний бедлок - колеса для тяжелого бездорожья, снега и болота. СборкаСкачать

На какие колесные диски устанавливаются бедлоки

Бедлоки устанавливаются на колёса, которые эксплуатируются по пресечённой местности, где необходимо снижать давление для проходимости. С дополнительными фиксаторами шин, можно передвигаться не опасаясь разбортировки. Диски с бедлоками имеют индивидуальный конструкцию. На внешней стороне обода, приварено широкое кольцо с резьбовыми отверстиями, которых может быть от 18 до 36 шт. Количество зависит от модели диска.

Второе, более узкое кольцо, помещается внутрь шины. Затем два кольца стягиваются болтами, зажимая между собой борт покрышки. В изготовлении колец применяют материал из стали или алюминия. Кроме традиционных металлов, можно встретить бедлоки из композитных материалов. Новейшие технологии, позволяют сделать композитные кольца прочнее чем, металлические.

Почти все диски имеют одностороннее размещение колец, которые выходят наружу автомобиля. Ставить бедлоки с внутренней стороны диска нет смысла. Покрышка зажата и разбортировка невозможна. Кроме того, дополнительные два кольца гарантировано утяжелят конструкцию колеса.

Диски с конструкцией Beadlock дороже обычных. Например, ориентировочная стоимость колеса для а/м УАЗ с параметрами: 5×139,7 8xR15 d110 ET-19 (сталь) 7500 — 8000 рублей. Есть компании, которые специализируются на переварке обычных дисков, самостоятельно устанавливая кольца Beadlock.

Возможно купить бедлоковый комплект Rockstomper и самому переконструировать обычные диски в бездорожные. В этом случае понадобится сварочный аппарат и опыт сварочных работ. Комплект состоит из 2-х колец, с 32-мя отверстиями под болты. После рестайлинга, ширина диска увеличится на 2 дюйма.

Видео:Как закрепить шины на дисках, чтобы избежать разбортировки на бездорожье. Badlocks AlternativeСкачать

Преимущества и недостатки дисков с бедлоками

Если вы впали в раздумье и не знаете, ставить на свой внедорожник диски с кольцами Beadlock или нет, то необходимо проанализировать условия эксплуатации. Езда по асфальту в городских условиях, явно не нуждается в дисках с фиксаторами покрышек. А, в том случае, если пресечённая местность — это стихия вашего авто, то укомплектовать транспортное средство специальными колёсами будет верным решением. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки.

Читайте также: Шины нокиан хакапелита 9 suv 265 65 r17

• колёса не разбортируются на ходу;
• можно понижать давление воздуха до минимальных значений;
• владелец может самостоятельно бортировать покрышки;
• автомобиль на колёсах с кольцами Beadlock выглядит более сурово.

• колеса в сборе имеют большую массу;
• требуется регулярный осмотр болтов на кольцах, так как возможно ослабление конструкции на высоких скоростях;
• возможны утечки воздуха при некорректной установке покрышек;
• колёса с фиксаторами сложно отбалансировать;
• в некоторых странах запрещена эксплуатация таких дисков по дорогам общего пользования.

Видео:Скидка 20 диски с бедлокамиСкачать

На каких автомобилях применяются

Диски с бедлоками в основном применяются на спортивных автомобилях и на спецтехнике. В спорте, фиксаторы покрышек используют в гонках по бездорожью, в кольцевых гонках и в дрэг-рейсинге. Если «джипперам» необходимы бедлоки для преодоления дороги на низком давлении, то скоростным автомобилям фиксация покрышек нужна, чтобы шину не сорвало с диска высокими оборотами.

Beadlock — необходимая опция для дисков, которые эксплуатируются в суровых условиях. Автовладелец может купить фабричные обода, или установить бедлоки на стоковые диски самостоятельно, при помощи сварки. На дорогах общего пользования, такие колёса не нужны.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Белые шины: виды и особенности моделей

Перестановка колес местами: зачем нужна, схема перестановки

Шины M/T — Mud Terrain: особенности и назначение моделей

Видео:Секреты offroad: разборные диски с двухсторонним бедлоком - сборка и установкаСкачать

Бедлоки — что это такое? Где используются?

Техника для бездорожья комплектуется шинами низкого давления. Объёмные, агрессивные колёса можно увидеть на вездеходах и экспедиционных грузовиках, работающих на пересечённой местности. Чтобы машина прошла сложный участок, водители сбрасывают давление в баллонах для увеличения пятна контакта. Однако, сцепление покрышки с ободом слабеет. Довольно часто диск начинает проворачиваться в шине. А иногда, колесо саморазбортируется на ходу. Чтобы не остаться «босиком», рекомендуется эксплуатировать диски с бедлоками. Далее расскажем, что это за устройство и на какие ободья его устанавливают.

Видео:Диски для пневмохода, вопросы и ответыСкачать

Что такое бедлок

Слово бедлок происходит от английского – Bead lock, что в буквальном переводе означает – бортовой замок. Данное устройство изобретено для дополнительного крепления боковины шины на диске. Благодаря этому, слабое колесо не разбортируется на ходу и автомобиль (вездеход) преодолеет трудный участок пути. В настоящее время в продаже есть фабричные модели дисков с бэдлоками. Но, также существуют отдельные комплекты бортовых замком, которые автовладельцы могут самостоятельно установить на диск.

Видео:DIY . Односторонний бедлок на металлический диск .Скачать

На все ли дики можно устанавливать бедлоки

Бедлоки рекомендуется устанавливать на неразборные диски. Устройства фиксации шины могут быть стальными, алюминиевыми или композитными. Последние иногда прочнее металлических аналогов. Как правило, носителями выступают железные обода под резину А/Т или М/Т.

Читайте также: Какое давление в шинах урал вездеход

Можно использовать кованые диски, так как они являются сверхпрочными. Нельзя устанавливать Beadlock на «литьё» из-за пористой структуры металла, обеспечивающей ободьям хрупкость. Бывалые джиперы рекомендуют брать фабричные диски с бедлоками.

Узнать усиленное колесо для бездорожья достаточно просто. Как правило, с внешней стороны обода приварено широкое кольцо с 18-36 отверстиями под болты. Количество монтажных дырок зависит от размера диска. Второе кольцо уже. Оно размещается внутри шины.

После установки резины на обод, кольца притягиваются друг к другу болтами, зажимая борт шины. У большинства колёс бедлоки только с наружной стороны. Этого достаточно, чтобы прочно закрепить внедорожную покрышку на ободе. Кроме того, лишнее кольцо гарантировано увеличит вес колеса, что неизбежно повысит нагрузку на подвеску, а значит её износ.

Единственный минус фабричных дисков – высокая цена. Например, стальной усиленный диск УАЗ Off-Road Wheels (5×139.7 8xR16 d110 ET-24), стоит 10 130 руб. В то время, как цена обычного аналога чуть выше 3 тыс. руб. Если купить бедлоковый комплект Rockstomper за 6 тыс. руб., и поставить замки самостоятельно, то можно существенно сэкономить.

Видео:НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ШИНЫ ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТСкачать

Преимущества и недостатки дисков с бедлокими

Усиленные ободья с фиксаторами шин необходимы для суровых ландшафтных условий. Эксплуатировать колёса с «бусинками» по городу непрактично. Разве что для брутального внешнего вида внедорожника. Поэтому стоит подходить к этому вопросу прагматично.

• Преимущества:
  • можно снижать давление до минимума, обеспечивая лучшую проходимость;
  • резину легко снимать и ставить самостоятельно;
  • покрышка не слетает с обода;
  • суровый имидж автомобиля.

  

  • Недостатки:
    • тяжёлый вес диска;
    • сложности при балансировке;
    • требуется систематическое обслуживание крепежных болтов;
    • в ряде стран Европы эксплуатация по дорогам общего пользования с бэдлоками запрещена (для тех, кто любит путешествовать).

    Видео:Аирлоки (Таирлоки) FATON. Обзор, установкаСкачать

    

    На какой технике используют Beadlock

    Основные потребители бедлоков – это владельцы внедорожной техники, как спортивной, так и рабочей. В соревнованиях фиксаторы используются на раллийных автомобилях, а также на машинах для кольцевых гонок и дрэг-рейсинга. В РФ почитателями усиленных колёс являются джиперы. Кроме этого, очень часто ободья с Beadlock можно увидеть на экспедиционной технике геологоразведки.

    

    Бедлок – это противоразбортировочное устройство для вездеходных колёс. Помогает прочно зафиксировать борт спущенной шины на диске для преодоления сложного участка пути. В продаже можно найти фабричные ободья с бедлоками, а также просто кольца, которые автовладельцы устанавливают самостоятельно. Фиксаторы могут быть стальными, алюминиевыми и композитными. В качестве носителей Beadlock выступают стальные и кованые диски. На «литьё» нельзя устанавливать бортовые замки, из-за пористой структуры металла.

    • Свежие записи
      • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
      • Скрипят амортизаторы на машине что делать
      • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
      • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
      • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
      • Правообладателям
      • Политика конфиденциальности

      
      

      источники:

      https://fasad-adelante.ru/shiny-s-bedlokom-chto-eto

      🔍 Видео

      Сборка Бедлоков, Новые Дисочки для ПожившегоСкачать