Шины с технологией runflat модели

Ямы и острые предметы на дорогах, отсутствие контроля за давлением в шинах и их износом – самые распространенные причины прокола покрышек. Хорошо, если водитель заметил проблему около дома, а если это произошло на безлюдной трассе за десятки километров до ближайшей СТО? Приходится всегда иметь при себе набор для экстренного ремонта резины, домкрат и запасное колесо, которые занимают место в багажнике, или быть готовым отдать 1000-3000 рублей и потратить время на вызов эвакуатора. Шины RunFlat позволяют если и не забыть об этих предосторожностях, то думать о них гораздо реже.

Видео:Хождение по гвоздям и мукам: чем хороши и плохи шины Run-FlatСкачать

Суть технологии RunFlat

RunFlat (от английского слова «спущенный», в русской транскрипции – «ранфлет») – технология производства авторезины, позволяющая при проколе проехать на покрышке примерно 80-100 км. Стрелка спидометра при этом может доходить до 80 км/ч.

Шины с этой технологией называют «шинами нулевого давления», «самонесущими шинами».

Чаще всего возможность использовать проколотые покрышки достигается за счет упрочнения боковин. Также выпускаются шины RunFlat, которые не спускаются и не сползают с обода благодаря установке внутри опорного кольца или добавлению в конструкцию внутреннего слоя из герметизирующего материала, затягивающего незначительные проколы, порезы.

Видео:Шины RunFlat. Что это такое и зачем они нужны?Скачать

Чем шины RunFlat отличаются от стандартных?

Обычная проколотая шина быстро спускается под весом автомобиля, прогибается до обода, сползает с него. Продолжать движение нельзя – нужно ставить заплату, менять колесо либо вызывать эвакуатор до ближайшей СТО. Если этого не сделать, то покрышка придет в полную негодность. Ее нельзя будет восстановить, даже если изначально прокол был небольшой. К тому же ехать со спущенным колесом небезопасно.

Шины RunFlat обладают упрочненной конструкцией, которая не позволяет им быстро проседать под весом машины, если образовался прокол, порез. Поэтому на них можно безопасно доехать до шиномонтажа.

Основными отличиями самонесущей авторезины от стандартной являются:

• использование теплостойкой резиносмеси для основной поверхности и боковин;
• увеличенная ширина бортового кольца;
• усилители каркаса;
• специальное строение протектора.

Шины ранфлет примерно на 20% тяжелее, чем стандартные.

Конструкция стандартных и самонесущих шин

Видео:Резина Runflat: мнение шиномонтажникаСкачать

Разновидности системы RunFlat

• Усиление каркаса/боковины. Самый распространенный тип покрышек ранфлет. Укрепленные с помощью специальных ребер каркас, боковина и бортовое кольцо из термостойкой резины не позволяют проколотой шине проседать и обеспечивают достаточное сцепление с дорожным полотном;
• Опорное кольцо. Это стандартные по конструкции покрышки, но с эластичным поддерживающим кольцом на ободе. Когда шина спускается, автомобиль опирается на него и может проехать еще несколько десятков километров;
• «Самолечащая» конструкция. У таких покрышек внутри есть дополнительный слой из материала со свойствами герметика. Он затягивает небольшой порез или прокол, благодаря чему шина сохраняет объем и форму.

Видео:Что такое RunFlat | Езда на спущенной шинеСкачать

Как маркируют покрышки RunFlat разные производители?

Автопроизводителями используются разные обозначения упрочненных покрышек. Все шины RunFlat на машинах BMW, Rolls-Royce, Mini маркируются буквами RSC (RunFlat System Component). В Mercedes-Benz применяют обозначение MOE (MOExtended), на резине некоторых моделей Audi можно увидеть аббревиатуру AOE (Audi Original Extended).

Шины ранфлет от Bridgestone можно узнать по маркировке RunFlat Tyres (RFT). У Michelin эта технология называется Zero Pressure (ZP), у Continental – Self Supporting Runflat (SSR), у Goodyear и Dunlop – Run On Flat (ROF), у Nokian – FlatRun. Также встречаются аббревиатуры ZPS, SSS.

Пример маркировки самонесущих шин

Видео:Что лучше шины с технологией Runflat или обычные ▶️ Стоит ли переплачивать?Скачать

Условия использования и обслуживания шин RunFlat

Прокол ранфлет-шины не всегда можно сразу заметить – визуально она не будет отличаться от неповрежденной. Если водитель не сбросит скорость и продолжит совершать маневры, велика вероятность ДТП.

Самонесущие покрышки рекомендуют использовать только при наличии датчика давления, а также с электронным помощником ESP, который предназначен для поддержания курсовой устойчивости.

Шины можно монтировать на стандартные диски, устанавливать в начале сезона и снимать в конце. Для проведения их монтажа следует обращаться на СТО, оснащенную пневмоустановкой Easymont – так называемой «третьей рукой» для снятия и установки низкопрофильной авторезины.

Внешнюю часть протектора поврежденной шины можно восстанавливать, если она не деформировалась.

Видео:Технология шин RunFlat (Ранфлет)Скачать

Плюсы и минусы

Ключевое преимущество шин нулевого давления – возможность после прокола, не сбрасывая скорость до минимальной, продолжать ехать около 80, а в отдельных случаях и 100 км. Водитель не создает пробки и аварийные ситуации, меняя на трассе или на обочине колесо или дожидаясь эвакуатор. Снижение давления в самонесущей шине не сказывается на управляемости автомобиля.

С резиной RunFlat не приходится возить докатку или полноценную запаску, занимая половину полезного пространства багажника.

Но у RunFlat есть и недостатки. Во-первых, шины с этой технологией стоят в 1,5-2 раза дороже стандартных и требуют наличия датчика давления и ESP. Во-вторых, они примерно на 1/5 тяжелее аналогов без укрепленного каркаса, что снижает комфорт управления автомобилем, ухудшает его динамические характеристики, сказывается на сроке службы подвески. В-третьих, ремонт и замена ранфлет-покрышки могут быть выполнены на не всех СТО, так как требует обязательного наличия пневматической установки Easymont.

Видео:Вся правда о шинах RunFlat (РанФлэт)Скачать

Популярные марки шин с технологией RunFlat

Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV – улучшенные показатели сцепления с дорогой у в условиях обледенения и снега.

GOODYEAR Eagle UG GW-3 – шины, сохраняющие эффективность на протяжении всего срока службы.

Bridgestone Blizzak RFT – скоростные шины для зимней эксплуатации.

MICHELIN Alpin 5 ZP – шины с уменьшенным тормозным путем.

Continental IceContact 2 SUV – износостойкие покрышки с неординарным рисунком протектора, упрочненной боковиной.

Yokohama Advan Sport ZPS – надежные шины для легкого управления на большой скорости.

MICHELIN Pilot Sport PS2 – покрышки для мощных спортивных машин с улучшенным сцеплением с дорогой.

Pirelli Cinturato P7 – экологически безопасные шины с улучшенной управляемостью.

Kumho Ecsta PS71 – недорогие покрышки с высоким уровнем акустического комфорта.

Dunlop SP Sport Maxx TT – прочные, устойчивые к аквапланированию шины.

Видео:Какие летние шины Runflat купить в 2024 году!?Скачать

Заключение

Шины RunFlat помогают обойтись без запасного колеса, набора для ремонта покрышек и телефона службы эвакуации в записной книжке на обычных маршрутах. Но если вы собираетесь в дальнюю дорогу, где вам придется проезжать незнакомые участки трассы, лучше не рискуйте и положите в багажник колесо-докатку. Ведь далеко не факт, что вы сможете найти работающий техсервис в радиусе 80 километров от места прокола шины.

Читайте также: Шины якохама геолендер ат р17

Видео:Вся правда о беспрокольных шинах RunFlat! Гениально или нет смысла?Скачать

Шины Run-Flat: плюсы и минусы

У российского автомобилиста «докатка» в багажнике вызывает двоякие чувства: с одной стороны она экономит драгоценное место в багажнике, с другой – полноценной заменой пробитого колеса не является. С появлением шины Run-Flat запасное колесо исчезло вовсе: конструкция инновационной покрышки позволяет даже на пробитых колесах «дорулить» до ближайшего шиномонтажа. Kolesa.Ru изучили все нюансы чудо-шин, взвесили плюсы и минусы и сделали вывод, над чем инженерам еще нужно поработать.

Сила – в каркасе

Run Flat – это запатентованная технология, в основе которой лежит максимальное усиление шинной боковины. Когда обычная покрышка сдувается, то резина до обода прогибается под весом автомобиля. Естественно, ехать дальше нельзя: нужно доставать запаску с домкратом или вызывать эвакуатор. Ранфлэт устроен иначе, его усиленные боковины не дают покрышке соскочить с диска и уверенно держат вес даже двухтонной машины. Проехать на «спущенных», правда, можно недолго – не более 100 километров, да и скорость придется убавить до 80. Зато можно не беспокоиться о расположении камер видеофиксации нарушений.

Существует и другой, более технологичный вариант компоновки. Помимо усиленного корда, вокруг колесного обода устанавливаются дополнительные полиуретановые полукольца, которые также «принимают огонь на себя» в случае незапланированного дорожного ЧП.

Нужное – подчеркнуть

Подобные колеса сейчас идут в базе практически у всех моделей премиум-сегмента, и это не случайно. Поскольку преимуществ у Run-flat больше, чем недостатков, но последние – существенны. Если вы захотите стать обладателем новомодного «ранфлэта», то вам придется разбираться в сложной и не всегда логичной маркировке. Различные производители дают своим «беспробойным» моделям самые разнообразные названия, пытаясь окончательно запутать покупателя: Run Flat, Flat Run, RunOnFlat; ROF, ZPS, RFT, ZP, SSR. Баварский автогигант, например, для обозначения использует собственную аббревиатуру — RSC, которая расшифровывается, как Run-flat System Component.

Не остаться в минусе

Чтобы понять, чем владельцы дорогущих автомобилей расплачиваются за «беспрокольную» езду, нужно заглянуть в профильные автофорумы с темой «Run-flat». Многочисленные отзывы сводятся к трем позициям: чрезмерно жестко, плохо управляемо, крайне ненадежно. Аргумент о дороговизне брать в расчет не будем: владелец, который позволил себе авто стоимостью от двух миллионов рублей, не должен жаловаться на ранфлэтовский «кусачий» ценник. Действительно, передвижение на низкопрофильной резине Run-flat по российским городам и весям – дело малоприятное. Трясет интенсивно, на крупных неровностях прямо-таки вытряхивает душу. Грубый корд теряет сцепление с дорогой, что замедляет отклик от руля и усиливает – на руль. В поворотах нужно быть особенно настороже.

Проще говоря, Run-flat едет вразрез с комфортом и управляемостью, поэтому, чтобы хоть как-то сгладить острые углы, производители рекомендуют «обувать» подобную резину только на подготовленную площадку, то есть на авто с адаптированной для плохих дорог подвеской. Мало того, Run-flat – довольно «громкая» резина. Впрочем, это все вещи субъективные, может, кому-то и нравится валкий «руль» в паре с зубодробительной «ходовой».

Шина мастера боится

По-настоящему тревожит другой момент: далеко не все сервисы, особенно за пределами городов-миллионников, готовы восстановить «подбитый» Run-flat. Так что приходится быть готовым к тому, что, отправляясь к бабушке в курскую глубинку, вам некуда будет обратиться – местные шиномонтажники вам не смогут помочь. Особенно это касается ремонтников с обочины. В случае пробоя не помешала бы запаска, но она не предусмотрена.

К тому же, если вы не владелец «нафаршированного» авто, то Run-flat – не ваш вариант. Для корректной работы этой покрышки необходимы дополнительные функции – система курсовой устойчивости и штатный датчик давления в шинах. Последний нужен для того, чтобы понять, случился ли «пробой» или нет. Ну и последнее – противоспусковые шины практически неремонтопригодны, поэтому менять дорогущее комплекты колес придется чаще.

Кто во что горазд

Появление новой технологии на «пресном» рынке автомобильных шин – это всегда радость для ушлых маркетологов. Можно развязать рекламные войны, которые не всегда способны выявить победителя. С Run-flat примерно такая же ситуация: подобные шины стали предлагать практически все более менее именитые производители. Так, компании Michelin удалось оформить контракт с BMW, Cadillac, Dodge, и Mercedes. Это при том, что резина Michelin ZP, которую можно «оживить» только единожды и только в профессиональном сервисном центре, повторному восстановлению она не подлежит.

Любую из покрышек фирмы Goodyear под маркировкой RunOnFlat нужно менять исключительно на резину идентичного типа, индекса скорости, и размера. Проще говоря, не стоит «колдовать» с широким ассортиментом и ставить на один автомобиль разные покрышки. Буквенное обозначение системы SSR от фирмы Continental – Self-Supporting Runflat. От остальных она отличается каучуковыми усилителями в боковых стенках. «Изюминка» продукции от Dunlop в том, что ROF-покрышки разрешают установить на любой авто со стандартным ободом. В свою очередь, Pirelli были первыми, кто разработал покрышки ранфлэт для внедорожников.

Что в итоге

Ситуация с шинами Run-flat такая же, как и с электромобилями. Все это технологично, удобно и современно, но в российских условиях – рискованно. В дальнюю дорогу запаску в багажник кидают даже владельцы авто с «антиспусковыми» шинами. Для того чтобы Run-flat перешел из премиум-сегмента в зону среднестатистических покупателей, нужно выстраивать инфраструктуру, где в любом гаражном монтаже будут приспособления для залатывания капризного Run-flat. Также инженерам и химикам нужно «поколдовать» с составом резины: пока слишком жестко и шумно. В любом случае развитие технологии ведет к тому, что запасное колесо в скором будущем станет архаизмом, а в багажнике можно будет перевозить еще больше пустого места.

Видео:Шины Run FlatСкачать

10 лучших шин с технологией RunFlat

Характеристика в рейтинге

Читайте также: Подобрать зимние шины по параметрам

На обычной автомобильной резине дальнейшее движение после прокола приведет к полному уничтожению покрышки и порче колесного диска уже через пару километров. Многие водители не считают это большой проблемой – достаточно поставить запаску и ехать в ближайший автосервис. А если за рулем находится человек с ограниченными возможностями, слабая женщина, или проколы получили сразу 2 баллона? Специально для таких ситуаций была разработана технология RunFlat, которая позволяет возобновить движение на пробитом колесе.

Существует несколько разновидностей этой технологии, но массовое распространение получила конструкция усиленной боковины. В случае прокола она выдерживает вес машины, и на резине можно проехать без каких-либо негативных последствий до сотни километров. Единственным неудобством будет скоростное ограничение – не более 80 км/час, чтобы покрышка не слетела с диска при повороте руля. В представленном обзоре вы познакомитесь с лучшими моделями покрышек ранфлет. Для объективности информации, рейтинг разделен по сезонности резины на две категории.

Видео:Обзор шин RunFlat, сравнение с обычными шинамиСкачать

Лучшие зимние шины с технологией RunFlat

Мягкие зимние шины, в которых реализовано усиление ранфлет, обеспечивают больший уровень устойчивости автомобиля. В случае прокола, системы активной безопасности сохранят свою работоспособность и смогут предотвратить потерю управляемости, что в условиях зимней дороги является важным для водителя и пассажиров.

Видео:ContiSeal - убийца RunFlat??Скачать

5 Continental IceContact 2 SUV

Шина разработана для суровых погодных условий северной зимы, имеет неординарный протекторный узор и прочную боковину за счет технологии ранфлет. Модели усиленной резины представлены в размерах с радиусом R17, R18 и R19. Покрышка может гарантировать надежное сцепление с поверхностью даже после пробоя и потери внутрикамерного давления. Прочность боковой части так велика, что спущенное колесо внешне не отличается от накачанной резины, и выдерживает огромный вес кроссовера. Кроме того, на рабочей поверхности в многорядном порядке расположены металлические шипы. Они усиливают эффективность ассиметричного протектора, обеспечивая постоянный контакт с ледяной коркой.

Несмотря на усиление R unFlat, стальные наконечники и глубокий рисунок, покрышка Continental IceContact 2 SUV демонстрирует высокий уровень акустического комфорта. Жесткая боковина и направленный рисунок позволяют резине моментально реагировать на движения рулевого колеса, гарантируя четкую и быструю передачу импульса. Высокая износостойкость этой модели обеспечивает долгую эксплуатацию, а вклеенные шипы даже при скоростной езде по голому асфальту очень сложно потерять.

Видео:Шины Run Flat можно починить?Скачать

4 GOODYEAR Eagle UG GW-3

Шина разработана для суровых погодных условий северной зимы, имеет неординарный протекторный узор и прочную боковину за счет технологии ранфлет. Модели усиленной резины представлены в размерах с радиусом R17, R18 и R19. Покрышка может гарантировать надежное сцепление с поверхностью даже после пробоя и потери внутрикамерного давления. Прочность боковой части так велика, что спущенное колесо внешне не отличается от накачанной резины, и выдерживает огромный вес кроссовера. Кроме того, на рабочей поверхности в многорядном порядке расположены металлические шипы. Они усиливают эффективность ассиметричного протектора, обеспечивая постоянный контакт с ледяной коркой.

Несмотря на усиление R unFlat, стальные наконечники и глубокий рисунок, покрышка Continental IceContact 2 SUV демонстрирует высокий уровень акустического комфорта. Жесткая боковина и направленный рисунок позволяют резине моментально реагировать на движения рулевого колеса, гарантируя четкую и быструю передачу импульса. Высокая износостойкость этой модели обеспечивает долгую эксплуатацию, а вклеенные шипы даже при скоростной езде по голому асфальту очень сложно потерять.

Видео:Разуется или нет? Переставка на шинах Run Flat и 80 км на жеваной покрышке! Все об усиленных шинахСкачать

3 Bridgestone Blizzak RFT

Одна из лучших зимних покрышек с боковой частью ранфлет, обеспечивает устойчивость на дороге при повреждениях резины и сбросе давления. Эта модель не предусматривает установку шипов, имеет универсальный ассиметричный рисунок протектора, дающий надежное сцепление на любой поверхности. Большой спрос на усиленные шины обусловлен и широким размерным рядом – на рынке представлена продукция с внутренним диаметром R16 — R19 и высотой профиля 45 -55мм. Большой выбор и по ширине — от 195 до 265 мм.

Резиносмесь содержит RC-полимерный модификатор, дающий стабильность покрышке при температурных колебаниях, что значительно повышает рабочие характеристики. По всей глубине протектора расположены маленькие полости, которые по мере стирания становятся новыми ламелями. В результате, сцепные свойства остаются стабильными на протяжении всего срока службы, независимо от износа шины.

Разновидности технологии RunFlat

Ранфлет – это комплексная разработка, позволяющая предотвратить возможные последствия (потеря управляемости) от повреждения шин и продолжить дальнейшее движение в аварийном режиме (с ограничением скорости и плавным маневрированием). Существует три, совершенно отличные друг от друга, конструктивные разновидности этой защиты:

1. Несущая. Усиление боковин, каркаса и борта.
2. Поддерживающая. Система опорных колец, устанавливается на диск вместе с обычной резиной.
3. Самогерметизирующаяся. Содержат специальный слой на внутренней поверхности покрышки, моментально затягивающий проколы.

Видео:Виды и особенности шин RunFlat | СОВЕТЫ AUTODOCСкачать

2 MICHELIN Alpin 5

Высокотехнологичная покрышка рассчитана на эксплуатацию в условиях умеренной зимы. Размерная сетка позволяет устанавливать шины на легковые авто и кроссоверы – резина R unFlat выпускается с внутренним радиусом R16 — R18 и высотой профиля от 45 до 60 мм. Одной из отличительных черт этой резины является усиленная боковина, которая у производителя называется несколько иначе — Zero Pressure. С ее помощью максимально снижена возможность потери контроля при резком сбросе давления в шинах, что на большой скорости в условиях зимы является показателем высокого уровня безопасности.

При этом покрышка получила и другие преимущества – улучшена динамика разгона, тормозной путь стал на 5 % короче и вырос общий эксплуатационный ресурс. Все это большая заслуга технологии приготовления резиновой смеси Heliocompound Plus, в составе которой имеются соединения кремния и подсолнечное масло. Характерный V – образный рисунок с трехмерными ламелями Stabiligrip (по отношению к оси вращения колеса нанесены под разными углами) обеспечивает удивительную «хватку» резины на любой поверхности, включая голый лед, снег и мокрую дорогу.

Видео:В чем отличие Run flat шин от стандариных ? стоит ли переплачивать ? run flat, rft,ssr,zp,rof,zpsСкачать

1 Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV

Шина финского концерна, вне зависимости от того, на заводе какой страны она была выпущена, может смело считаться лучшей зимней резиной нашего рейтинга. Для достижения максимальной безопасности, на некоторых престижных марках авто в заводской комплектации устанавливают эти покрышки с технологией RunFlat. Усиление боковой части реализовано в наиболее востребованных размерах с R17 и R19. Nokian Tyres в этих шинах использует специальные компоненты, придающие резине значительную жесткость, которая при разгерметизации баллона не деформируется, и выдерживает вес авто с полной загрузкой. В таком состоянии можно преодолеть 100 и более километров (при отсутствии пассажиров в машине и пустом багажном отсеке). Перед ремонтом покрышек, которые вынужденно эксплуатировались без давления, следует тщательно исследовать внутреннюю и наружную поверхность шины на предмет отслоения усилителей боковины от основного каркаса, и только потом заниматься ее восстановлением. Для соблюдения правил безопасной эксплуатации покрышек с ранфлет, после пробега на спущенном колесе резину настоятельно рекомендуется заменить.

Читайте также: Датчик давления в шинах для хендай крета 2019

Видео:Резина в хлам, но можно ехать!? Технология Run flat.Скачать

Лучшие летние шины с технологией RunFlat

Рассчитанные на мощные автомобили класса премиум, шины с ранфлет являются лучшим выбором, обеспечивающим высшую степень безопасности. В условиях большой скорости, при пробое колеса, покрышки с усиленной боковиной становятся главной защитой, как автомобиля, так и находящихся в нем людей.

Видео:Технология RUN FLAT. Академия PirelliСкачать

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

Особенность этой высокоскоростной шины ранфлет заключается в том, что для усиления боковины используется плетеная кевларовая нить и особая смесь резины, имеющая в составе наночастицы вещества, прочность которого сравнима с алмазом. Это обеспечивает хорошие эксплуатационные свойства, и позволяет спущенной покрышке, выдерживая вес авто, продолжить движение. Кроме того, высокая прочность рабочей поверхности предотвращает мелкие порезы и проколы, а усиленной боковой части ударные нагрузки не способны нанести такие повреждения, как обычной шине. Резина R unFlat выпускается в наиболее популярных для элитных авто размерах — 195/55/R16 и R17 (высота профиля варьируется от 40 до 60 мм.)

Рисунок протектора разработан при помощи математического моделирования, дает уверенное сцепление, и устойчивость к аквапланированию. Боковые блоки обеспечивают точность управления и стабильность автомобиля во время прямолинейного движения. На скоростных поворотах очень сложно отправить автомобиль в занос – шины держатся за асфальт до последнего, демонстрируя великолепное сцепление.

Видео:Шины Ран Флэт/Run Flat: преимущества и недостаткиСкачать

4 Kumho Ecsta PS71

Покрышка с технологией R unFlat от популярного южнокорейского бренда имеет не только привлекательную цену. Она отличается высокой производительностью и рекомендована всем, кто привык ездить быстро. Может устанавливаться на автомобили с дисками диаметром R16 – R19 (высота профиля покрышек от 40 до 55 мм.). Усиленная боковая часть обеспечивает безопасное поведение автомобиля при повреждении шины и дополнительно оказывает влияние на управляемость в поворотах, усиливая эффективность работы сцепления.

Спортивный рисунок протектора создает не только надежное прилегание покрышки к асфальту – он позволяет эвакуировать из пятна контакта большие объемы воды, препятствуя появлению аквапланирования. Резиносмесь на основе бутадиен-стирольного каучука и полимерных модификаторов обеспечивает умеренный износ при интенсивной эксплуатации, отличную эффективность тормозной системы и лучшее сцепление. Кроме того, несмотря на спортивный характер и жесткую боковину ранфлет, шина демонстрирует низкий уровень шума, что делает ее одной из самых востребованных в категории летних скоростных покрышек.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS отлично подходит для любителей скорости. Усиление боковины R unFlat доступно в моделях с радиусом R16 – R20 и высотой профиля 50 и 55 мм. Ранфлет обеспечивает безопасность при сбросе давления в шинах — это имеет огромное значение на большой скорости (медленно и размеренно не позволяют ездить ходовые характеристики резины).

Очень мягкий протектор с многочисленными техническими особенностями рисунка буквально «вклеивается» в полотно дороги и не отклоняется от заданного курса ни в скоростных поворотах, ни при движении по прямой траектории. Реакция на руль моментальная и четкая, никакого намека на валкость, даже при износе более половины протектора. Шина обеспечивает эффективность тормозной системы, особенно впечатляет ее работа на автомобилях с полным приводом. За время эксплуатации было выявлено всего два недостатка – повышенный шум спортивной покрышки и довольно интенсивный износ рабочей поверхности.

На какие автомобили можно устанавливать шины RunFlat

Предъявляются требования к наличию следующих систем безопасности автомобиля:

• ESP (курсовая устойчивость);
• RDC, RPA или TPMS (мониторинг уровня давления в покрышке).

Использовать шины RunFlat без этих вспомогательных служб запрещено, т.к. имеется большая вероятность того, что водитель не заметит повреждение, и продолжит движение, не ограничивая скорость и маневрирование.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Эта высокопроизводительная резина рассчитана на мощные спортивные машины и автомобили класса премиум. Выпускается в размерах с внутренним радиусом R18 — R20 и высотой профиля от 25 до 40 мм. Усиление RunFlat позволяет снизить до минимума влияние внезапной потери давления в шине на управляемость. Эти покрышки устанавливаются в качестве заводской комплектации на BMW 3 и самый мощный в истории Chevrolet Corvette ZR1e. Этого вполне достаточно, чтобы понимать, на что способна резина Pilot Sport PS2.

Уверенное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивает надежную и эффективную работу тормозной системы и высокую динамику разгона. При резком старте шина настолько цепко «вгрызается» в асфальт, что практически отсутствует пробуксовка. На руль реагирует без задержек, остро и надежно маневрируя на скорости. Несмотря на жесткую боковину ранфлет, износ шины достаточно интенсивный, и прямо зависит от характера езды. Уровень шума находится на границах комфортного восприятия, но это является разумной платой за другие преимущества покрышки.

1 Pirelli Cinturato P7

В производстве покрышки используется натуральная каучуковая смесь, что делает Pirelli Cinturato P7 одной из самых экологически безопасных. Усиление боковины по технологии RunFlat обеспечивает надежное сцепление на дороге — при проколе колеса и резком сбросе давления сохраняется стабильность поведения авто. И если на обычной шине при движении на скорости могут быть аварийные ситуации, то с резиной ранфлет водитель может заметить спущенное колесо только благодаря системе контроля давления в покрышках и снизить скорость до допустимого в таких ситуациях уровня. Усиленные покрышки представлены широкой размерной линейкой с посадочным радиусом R16 – R19. Имеются ультранизкие модели с высотой профиля 35 — 40 мм.

Благодаря «стальной» боковой части Pirelli Cinturato P7 демонстрирует феноменальную точность управления, а вхождение в повороты не требует сбрасывания скорости (можно смело маневрировать на 15-20 км/час быстрее, чем на обычной резине). Протекторный рисунок и его высокие эластичные свойства обеспечивают отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, а также прогнозируемую работу тормозной системы. Из-за чрезмерной жесткости уровень шума находится выше порога комфортного восприятия, однако это с избытком компенсируется высокими ходовыми характеристиками.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-s-tehnologiey-runflat-modeli