Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
- Специальный компаунд
- Открытый дизайн протектора
- Увеличенная ширина пятна контакта
- Повышенная грузоподъемность
- Основные особенности шины Satoya SD-070
- Satoya SD-070 8,25×16 128/124K
- Индекс нагрузки/скорости:
- Акции
- Описание Satoya SD-070 8,25×16 128/124K
- Satoya SD-070 7,5x16C 122/118L
- Акции
- Описание Satoya SD-070 7,5x16C 122/118L
- Satoya SD-070 12×20 156/153K
- Акции
- Описание Satoya SD-070 12×20 156/153K
Специальный компаунд
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Повышенная грузоподъемность
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию;
— «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор;
— плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление;
— цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Satoya SD-070 8,25×16 128/124K
Индекс нагрузки/скорости:
Товар находится на складе в Екатеринбурге. Платная доставка до шинного центра в Москве осуществляется несколько раз в неделю.
Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Читайте также: Шины для авто статья
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Описание Satoya SD-070 8,25×16 128/124K
Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию;
— «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор;
— плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление;
— цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Satoya SD-070 7,5x16C 122/118L
Товар находится на складе в Ростове-на-Дону. Бесплатная доставка до шинного центра в Москве осуществляется каждые 10 дней.
Читайте также: Шина нортек фт 216
Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Описание Satoya SD-070 7,5x16C 122/118L
Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию;
— «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор;
— плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление;
— цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Satoya SD-070 12×20 156/153K
Товар находится на складе в Ростове-на-Дону. Бесплатная доставка до шинного центра в Москве осуществляется каждые 10 дней.
Читайте также: Шины tigar uhp ultra high performance
Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Акции
Описание Satoya SD-070 12×20 156/153K
Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию;
— «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор;
— плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление;
— цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле