Шины schwalbe big apple

A racing tire for the toughest jobs. Tour of Flanders. Paris-Roubaix. With its large volume and V-Guard protection the S-One is well prepared for such ordeals. You can ride it «old school” as a handmade tubular or with the most modern Tubeless Easy technology.

Big Ben

Городская баллонная шина. Повышенный комфорт благодаря большому объему.Современный и надежный дизайн протектора обеспечивает максимальную безопасность при движении по городу.

Little Big Ben.Шины Big Ben также доступны в размерах 40-622 (28 × 1,50; 700 × 38С). В этой версии они называется «Little Big Ben».

Little Joe

Для смельчаков. Шины Little Joe созданы для детей. Протектор хорошо себя ведет в разных условиях. Little Joe отличаются малым весом. Эти фолдинговые шины действительно снижают вес велосипеда. Оптимальный размер: 37-406. Little Joe безопасны. Защита K-Guard и каркас плотностью 50 EPI защищают от проколов.

HS180

Классика. Шины в традиционных размерах с классическими протекторами. Качество линейки Active.Защита K-Guard. Шины на проволочном бортировочном тросе.

HS 140

Big Ben Plus

Большой объем для оптимального эффекта подвески. Упругий 3-мм слой защиты GreenGuard и усиленные боковые стенки позволяют этим надежным баллонновым шинам выдерживать повышенные нагрузки. Сертификат ECE-R75. Комфорт и упругость.Отличный выбор для велосипедов, которые используются для перевозки грузов, и электровелосипедов.

Tracer

Первая специализированная шина для велотрейлеров. Дизайн протектора учитывает требования к шинам для таких велосипедов. Шина Tracer легче, долговечнее и комфортнее обычных шин такого же размера. Каркас 50 EPI. Слой защиты от проколов K-Guard и светоотражающая полоса на одной стороне.

Fat Frank

Стильный городской круизер. Fat Frank выглядит великолепно на любом велосипеде. Большой объем и классный рисунок протектора. Особого внимания заслуживают стильные вариации цветов: кремовый, черный/кофейный, коричнево-белый и кофейно-белый.

Spicer

Захватывающие и динамичные шины! Шина из линейки Active c динамичным проектором и слоем защиты K-Guard. Стильные шины для любого фитнес-байка и городского велосипеда.

Energizer Plus HS 492

Пока не закончится заряд батареи. Непревзойденное удовольствие от катания на электровелосипеде с шинами Energizer Plus Tour. Слой GreenGuard толщиной 3 мм обеспечивает тот же уровень защиты, что и на шине Energizer Plus, но Energizer Plus Tour также имеют долговечный протектор для трекинга. Для поездок по асфальту и грунту на электровелосипеде. Высококачественный каркас (67 EPI), специализированный компаунд Energizer и сертификация ECE-R75 для электровелосипедов всех классов.

Silento

Для настоящих приключений. Центр протектора и внешние зацепы Silento обеспечивают отличные свойства качения и хорошее сцепление. Защита от проколов K-Guard.

Kojak

Никаких компромиссов. Эта шина создана для шоссе. Несмотря на спортивный сликовый протектор и всего 295 г (35-559), шина имеет защиту от проколов RaceGuard и светоотражающие вставки.

Delta Cruiser Plus

Не просто шины начального уровня. Доступная шина для городских и загородных поездок с отличной защитой от проколов. Уровень защиты Schwalbe 5 обеспечивается благодаря мощной 3-мм защите PunctureGuard. Классический дизайн протектора универсален и обеспечивает комфортное качение. Шина оснащена высококачественным каркасом 50 EPI и светоотражающими линиями. Может использоваться на электровелосипедах при скорости до 25 км/ч.

Land Cruiser

MARATHON E-PLUS

Устойчивые к прокалыванию шины — идеальный выбор для электровелосипедов. Максимальная безопасность при езде на высоких скоростях и в длительных поездках. Шины высочайшего качества Marathon, усовершенствованные с учетом особенностей электровелосипедов. Безопасность. 7-й уровень защиты от проколов Schwalbe. Запатентованный защитный слой SmartGuard дополнительно усилен двумя слоями ткани RaceGuard. Такая система Smart-DualGuard еще лучше защищает от острых предметов. Управление. Компаунд ADDIX-E, специально разработанный для использования с электровелосипедами, обеспечивает превосходное сцепление даже на высоких скоростях, а также максимальную долговечность. Удовольствие от езды. Благодаря высокотехнологичным материалам шины Marathon E-Plus отличаются плавной ездой. На боковых стенках с повышенной устойчивостью к изнашиванию намного позже появляются такие некрасивые трещины, вызванные ездой с низким давлением воздуха. В каркасе новой конструкции боковые стенки усилены дополнительным слоем ткани, который стабилизирует шину, обеспечивая еще большую несущую способность. Дизайн. Протектор Marathon E-Plus отличается современным и динамичным профилем. Глубина протектора E-Plus позволяет использовать шины как на грунте, так и на асфальте. Электровелосипед. Благодаря сертификации ECE-R75 эти шины пригодны для электровелосипедов всех классов. Доступные размеры соответствуют требованиям современных электровелосипедов.

Marathon Racer

Самая легкая шина Marathon.

Слой RaceGuard гарантирует хорошую защиту. Компаунд SpeedGrip для лучшей управляемости. Благодаря боковой стенке LiteSkin вес шин Racer остается очень малым. Шина Marathon для спортивных велосипедов.

Marathon HS

Классический образец высококачественной шины для туризма. Очень упругий слой резины GreenGuard толщиной в 3 мм. Слой GreenGuard на одну треть изготовлен из переработанных продуктов из латекса. Боковины с повышенной устойчивостью к изнашиванию значительно лучше выдерживают перегрузки, которые часто возникают при недостаточном давлении.

Читайте также: Шины для шкафа авв

E-Bike Ready.

Вы можете найти шину Marathon любого нужного вам размера для своего электровелосипеда (E-25). Основные размеры сертифицированы для электровелосипедов со скоростью до 50 км/час (E-50).

Schwalbe G-ONE Allround

Многоцелевая гравийная шина. Она отличается невероятной универсальностью и сбалансированными характеристиками езды по асфальтированным и грунтовым дорогам или бездорожью. G-One Allround обеспечивают плавное качение и низкий уровень вибрации. Надежно ведут себя как на гравийных дорогах и на пологих сухих тропах. Allrounder можно использовать всегда — чтобы добраться домой с работы или в экстремальной поездке.

HS228

Классика. Шины в традиционных размерах с классическими протекторами. Качество линейки Active.Защита K-Guard. Шины на проволочном бортировочном тросе.

Marathon Plus

Непрокалываемость MARATHON PLUS Устойчивая к прокалыванию шина. Самая продаваемая шина Schwalbe. Наиболее защищенная от проколов пневматическая шина. В дополнение к превосходной защите от проколов она имеет много других особенностей.

Патентованный 5-мм слой защиты SmartGuard позволил существенно улучшить сопротивление качения.

Использование переработанных материалов.В новом SmartGuard мы частично используем переработанные материалы из латекса.

Боковина с повышенной устойчивостью к изнашиванию. Теперь боковина шины будет служить значительно дольше даже при эксплуатации при низком давлении.

E-Bike Ready.Благодаря своим замечательным свойствам шины Marathon Plus — это лучший выбор для электровелосипедов (E-25). Шины основных размеров тестированы и сертифицированы на скорость до 50 км/ч.

Energizer Plus Tour HS 441

Пока не закончится заряд батареи. Непревзойденное удовольствие от катания на электровелосипеде с шинами Energizer Plus Tour. Слой GreenGuard толщиной 3 мм обеспечивает тот же уровень защиты, что и на шине Energizer Plus, но Energizer Plus Tour также имеют долговечный протектор для трекинга. Для поездок по асфальту и грунту на электровелосипеде. Высококачественный каркас (67 EPI), специализированный компаунд Energizer и сертификация ECE-R75 для электровелосипедов всех классов.

Super Moto-X

Широкая, удобная и комфортная шина! Неважно, едете ли вы по бетонному шоссе или лесным тропам, мощная резина Super Moto-X гарантирует самые лучшие характеристики и комфорт езды. Ударопрочная конструкция DoubleDefense позволяет безопасно добраться до места назначения даже в самых сложных условиях. Super Moto-X с шириной до 70 мм, огромным объемом и максимальной грузоподъемностью является идеальным выбором для всех велосипедов, которые используются для перевозки грузов, и электровелосипедов. Шины также имеют маркировку для быстрых электровелосипедов.

Marathon GT 365

1 шина. 4 сезона, 365 дней в году без необходимости замены. Marathon GT 365 — первая шина, на которой вы будет чувствовать себя в безопасности весь год и практически в любых условиях. Новый ламельный протектор и специально разработанный для этой шины компаунд FourSeason обеспечивают отличное сцепление вне зависимости от времени года. И конечно, в шинах используется слой защиты DualGuard для вашей максимальной безопасности. ! GT 365 — это отличное решение почти для всех ситуаций. Но на обледенелых дорогах надежное сцепление могут обеспечить только шипованные шины.

Marathon Mondial

Отличная шина для езды по дорогам и бездорожью всех континентов. Протектор напоминает легендарную шину Marathon XR. Конструкция и компаунд изготовлены с использованием технологии Evo. Компаунд TravelStar обеспечивает хорошую управляемость, а технология Double Defense делает шину легкой и защищенной.

Земля круглая. Давайте объедем вокруг нее! (!)Для длительных и сложных поездок всегда выбирайте версии Evo с защитой Double Defense.

City Jet

Быстрое передвижение по городу. Надежная и качественная шина с каркасом 50 EPI и эффективной защитой от проколов K-Guard. Доступна в варианте Beige-Skin

Crazy Bob HS 356

Видео:Покрышки Schwalbe Big Apple Plus 26x2.15 | Вело-ОбзорыСкачать

CHILLED ON WILD TRICKS AND STEEP RAMPS

The wraparound tread has great grip in halfpipes. Special strengthening protects the sidewalls.

E-Bike ready. The main sizes are approved and tested for E-bikes up to 50 km/h. The following sizes carry the ECE-R75 mark: 60-507, 60-559.

Marathon Almotion

Новый этап эволюции. Обновленный дизайн протектора и новейшая технология производства шин. Эти шины доступны в версии как для использования с камерой и изготовлены с использованием высококачественной ткани V-Guard, так и современной технологии Tubeless Easy. Новые шины Marathon Almotion безопасны, быстры и универсальны. Новый мощный компаунд ADDIX улучшает их ходовые качества. Шины идеально подходят для интенсивных поездок на обычном или электровелосипеде (E-25).

Велосипедисты, которые хотят использовать весь потенциал современных технологий производства шин, выбирают бескамерные шины. Они гарантируют самое низкое сопротивление качению, и при этом очень устойчивы к проколам.

Little Big Ben

Городская баллонная шина. Повышенный комфорт благодаря большому объему.Современный и надежный дизайн протектора обеспечивает максимальную безопасность при движении по городу.

Читайте также: Ответная шина для ав2м

Little Big Ben.Шины Big Ben также доступны в размерах 40-622 (28 × 1,50; 700 × 38С). В этой версии они называется «Little Big Ben».

Road Cruiser Plus

Надежная шина с надежной защитой. Для еще большей защиты и увеличения срока службы шины Road Cruiser с компаундом Green Compound в версии Plus также оснащены чрезвычайно эффективной защитой PunctureGuard толщиной 3 мм.

Big Street HS 430

Видео:Schwalbe Big Apple. Краткий обзор велопокрышек.Скачать

BIG APPLE GOES BMX

With these specifications the comfortable balloon tire becomes a thoroughbred BMX tire. Big Street is perfect for Street and Park. Dual Compound for excellent grip. SnakeSkin fabric for stable sidewalls. In a folding version it offers a moderate weight.

Delta Cruiser

Шины Delta Cruiser опционально доступны в базовой версии. K-Guard обеспечивает защиту от проколов, сохраняя при этом малый вес и хороший ход шины.

Kid Plus

Для колясок. Усиленная защита от проколов (Puncture Guard). Специальный компаунд Black’n’Roll не оставляет следов на полу.

Оставьте свою почту и подпишитесь на нашу новостную рассылку.
Мы будем отправлять только самые актуальные рассылки

Качество, чёткий и осознанный подход к производству и инновации — залог действительно хорошей репутации Schwalbe.

Видео:Бомбовские велопокрышки Schwalbe Big Apple - БАЛЛОНЫ - накат и комфорт в одной покрышкеСкачать

Шины Schwalbe Big Apple для Xiaomi QiCycle

Эта статья – о замене шин на велосипеде. Не могу сказать ничего плохого про штатные покрышки CST, которые установлены на нашем QiCycle – я на них ездил и горя не знал. Но вот настал момент, когда захотелось что-то приобрести для своего велосипеда, и я надумал установить другую резину – ради интереса и нового опыта.

Изучив различные варианты, а также исходя из собственных условий езды (а езжу я по Москве с отличным асфальтом), я остановился на шинах Schwalbe модели Big Apple. Почему именно на них? Во-первых, именно саму марку Schwalbe я выбрал по той причине, что мне их покрышки очень нравятся внешне. Это просто 2/3 моей аргументации при обновлении резины :). Во-вторых, именно Big Apple особенно хороши для нашего жёсткого велосипеда, потому что они улучшают амортизацию колёс. Это два основных, но не последних критерия.

Минус, который всё может перечеркнуть – это их цена. В России я не нашёл эту модель в продаже (нужного размера), и единственный источник, где их можно купить – это eBay или HiBike. И вместе с доставкой из Германии они мне обошлись примерно в 3500 руб. Плюс, ещё потребовалось заменить камеры, это ещё около 1000 рублей. Итого почти 4500 рублей за апгрейд колёс. Это называется – лишние деньги некуда девать :). Но давайте ради справедливости рассмотрим и остальные преимущества Schwalbe Big Apple.

Штатные шины CST имеют размерность 16×1,75″ (или, по маркировке ISO – 47-305), а новые – 16×2,00″ (или 50-305). Они немного шире, и в этом есть свой смысл. Чем больше объём воздуха в камере, тем лучше он будет амортизировать удары. Забегая вперёд, однако замечу, что на практике заявленная ширина не соответствует реальной. Например, при моём привычном давлении шины CST имеют ширину 41 мм (теоретически согласно маркировке должно быть 47 мм), а Schwalbe – 45 мм (должно быть 50 мм).

Центральная часть протектора очень жёсткая, прямо совсем твёрдая. Что это даёт? Во-первых, у колеса будет отличный накат. И это действительно так – стоит почитать/послушать обзоры владельцев данных шин, все твердят, что накат становится лучше. Во-вторых, твёрдый протектор очень сложно проколоть. Тут надо ещё заметить, что у Schwalbe Big Apple есть дополнительный внутренний защитный антипрокольный слой. Несмотря на то, что в моём городе Москве дороги очень хорошие и чистые (я ни разу даже близко не видел разбитые бутылки или другой опасный мусор), дополнительная защита никогда не бывает лишней.

Посмотрите, как выглядит шина Big Apple в разрезе:

А вот боковая часть шины – очень тонкая, прямо тонюсенькая. Технология называется LiteSkin. За счёт этого шина и имеет хорошие амортизационные свойства.

Если штатные CST можно накачивать давлением от 2,4 до 3,1 бар (35–45 psi), то Schwalbe Big Apple рассчитаны и на более низкое, и на более высокое давление – от 2 до 5 бар (30–70 psi). При этом велосипед обретает два взаимоисключающих свойства: и хороший накат, и хорошую амортизацию. Причём степень амортизации можно очень сильно регулировать благодаря широкому рабочему диапазону давлений!

И вот тут уже становится не так жалко 4 с половиной тысячи рублей.

Поскольку эти шины более широкие, штатные камеры лучше заменить, они рассчитаны на 1,75 дюйма. Разница очень небольшая, но она есть. Поэтому я приобрёл вот такие камеры, марка Tioga, диаметр 16 дюймов, толщина 1,75–2,125 дюйма:

Читайте также: Зимние шины повторная ошиповка зимних шин

Итак, приступаем к установке. Я уже описывал процесс в статье «Как заменить шину или камеру на велосипеде Xiaomi QiCYCLE», поэтому за подробностями обращайтесь к ней.

Освобождаем его от старой шины и камеры. Они снимаются очень легко, фактически рукой (нужно лишь поддеть сначала шину пластиковой монтажкой).

Новая покрышка устанавливается также просто руками, никакие инструменты не нужны. Главное – не перепутать направление протектора (по стрелке Rotation).

Вот маркировка новых камер. Марка японская, сделано в Тайване, надеюсь, прослужат долго.

Ещё минута-другая – и теперь на переднем колесе QiCycle красуется покрышка Schwalbe Big Apple.

Вот сравнение рисунка протекторов обеих шин. Это обычные асфальтовые полуслики. Забавно, что у китайской CST стык отливочных половинок идеальный, а у немецкой «швальбе» – нет :).

Ну вот, переднее колесо установлено на своё место, подкачано, и всё выглядит отлично!

Теперь пора переобувать заднее колесо. Снимаем…

Монтируем новую покрышку и камеру.

И вот в итоге колесо установлено на QiCycle.

Вот такой теперь протектор.

И такие красивые надписи. Кстати, серебряная полоска по периметру – световозвращающая.

И в темноте отражает свет подобно катафоту, что будет нелишним для обеспечения безопасности.

Выходим на улицу. Красотища-то какая! Вот именно так и должен выглядеть мой QiCycle!

Глаз не оторвать, шины очень преображают вид велосипеда.

Вот прямо издалека видно, что это реально классный, качественный велосипед из отличных компонентов. В общем, что касается внешнего вида – я доволен на все сто!

Штатные шины, конечно, тоже были очень неплохие на вид, но «швальбе» выглядят гораздо лучше. Я накачал колёса чуть сильнее, чем обычно, чтобы проверить степень амортизации. Конечно, глупо было бы ожидать существенного повышения уровня комфорта всего лишь из-за замены шин. И на что-то особое я не рассчитывал.

Однако… Стало значительно более мягко на неровностях типа трещин, небольших бордюров. По плитке вообще очень гладкий ход. А если попрыгать на велосипеде на месте, то очень хорошо чувствуется амортизация! У меня возникло такое чувство, что QiCYCLE подменили, как будто бы он обзавёлся подвеской. Велосипед реально стал мягким! После длинной поездки (19 км по городу), на которой я всё распробовал, я был в диком восторге.

Обрадовавшись, я скорее полез на грунтовую тропинку, но на ней чуда не произошло – велосипед сильно подпрыгивает, ехать некомфортно. Уж очень она неровная, тут нужен двухподвес и большие колёса. При том, замечу, что если бы грунтовка была гладкая (накатанная машинами), то по ней QiCycle ехал бы вполне приятно. Но никакие амортизаторы не исправят серьёзные неровности, они могут уменьшить эффект только от маленьких ямок или выбоин.

Schwalbe Big Apple прекрасно ведёт себя на асфальте – покрышки бесшумные, накатистые. Нужно однако проявлять осторожность при штурме бордюров под углом, так как боковая стенка очень тонкая. Мелкогравийное покрытие (лесные велодорожки) проезжается нормально – я не заметил каких-то неприятных проскальзываний, всё устойчиво. А на песке, гравии нужны совсем другие шины. Ещё я заметил, что велокомпьютер стал занижать пробег примерно на 1,5% – очевидно, из-за чуть увеличившегося диаметра колеса.

Но это ещё не всё! Я езжу из дома на работу, длина маршрута 19 км. Ранее на штатных покрышках у меня уходило на это примерно 45-50% заряда батареи, в зависимости от скорости, силы и направления ветра, и т.д. Проехав же тот путь на Big Apple, я затратил всего 35%! У меня осталось 65% заряда, такого не было вообще никогда, даже когда велосипед (аккумулятор) был совсем новым.

В ближайших планах – эксперименты с давлением чтобы добиться наиболее удовлетворяющего сочетания для моих потребностей.

В целом же, как я и предполагал, о потраченных деньгах я не жалею, они были не последние – и по параметру эффективности мне легко назвать приобретение оправдывающим свою цену. Если поначалу мне показалось, что эффект не очень сильный, то покатавшись дольше, я ощутил все прелести новых покрышек. Комфорт и накат улучшились настолько, что даже трудно в это поверить, но я верю как цифрам на бортовом компьютере, так и своим собственным ощущениям.

Поэтому я получил не просто то, на что рассчитывал, а даже больше – значит, и дальше буду с большим удовольствием пользоваться своим велосипедом.

Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  Износ покрышек. Личный опыт. Отличия дорожной и грязевой рези. Купил Schwalbe Big Apple.Скачать

  

  Schwalbe Big Apple 28" - тщательный обзор, подвиды, сравнение с Big Ben, Hurricane, Marathon SupremeСкачать

  

  Обзор покрышки Schwalbe Big Apple 26"Скачать

  

  Покрышка Schwalbe Big Apple 28(29)x2.15Скачать

  

  Braking distance | Schwalbe Big Apple vs Decathlon BMX style tyresСкачать

  

  Обзор Schwalbe Big Apple на расстоянии 3600 миль (~5800 км)Скачать

  

  Schwalbe BIG APPLE, покрышка с алиэкспрессСкачать

  

  Schwalbe Big Ben на найнер - Первые впечатленияСкачать

  

  Покрышки/резина Schwalbe. Краткий обзор технологий.Скачать

  

  Обзор «Покрышки SCHWALBE Big Ben KevlarGuard из Rozetka»Скачать

  

  Тест-драйв покрышек Schwalbe Big Apple и овальной звезды по грунтам правобережьяСкачать

  

  Герметик Slime бескамерно в покрышке Schwalbe Big AppleСкачать

  

  Покрышки Schwalbe Rocket Ron и офигенский кронштейн для экшн-камеры | ВлогСкачать

  

  Покрышки Schwalbe Big Apple, а также мой новый рецепт парафинирования цепиСкачать

  

  КАК ВЫБРАТЬ ПОКРЫШКИ #1 | Чем отличается велосипедная резинаСкачать

  

  Schwalbe Big Apple Bike Tire Review Comparison 2.0 vs 2.15 SizesСкачать

  

  Hi Gear Tire Doc Антипрокол ч.2 / Schwalbe Big Apple не держит давлениеСкачать