Шины специального назначения что это такое

Техника, которая предназначена для эксплуатации в сложных экстремальных условиях, требует оснащения специальными шинами. Тяжёлый грунт, заболоченная местность, глубокий песок, камни, сучья или корни, — всё это способно нанести непоправимый урон ходовой части и сопутствующим компонентам. Колёса и шины – это важнейший фактор, определяющий эффективность эксплуатации спецтехники, поэтому следует весьма аккуратно отнестись к их выбору.

Видео:КОЛЕСА И ШИНЫ. УСТРОЙСТВО, НАЗНАЧЕНИЕ И МАРКИРОВКАСкачать

На чём основан правильный выбор специальных шин?

1. Решающее значение при выборе шин для лесозаготовительной техники имеет планирование потребителя дальнейшего использования гусениц. Частое использование гусениц потребует приобретение шин, специально адаптированных для работы с ними. Оптимальное сочетание работы гусениц и колёс надёжно защищают шины от преждевременного износа, эффективно снижая степень проскальзывания шин внутри гусениц.
2. Если спецтехника эксплуатируется в сложных дорожных условиях без гусениц, то в данном случае необходимо остановить свой выбор на шинах, обладающих специальными выступами на протекторе, которые способны обеспечить высокий уровень тяги и сцепления, а также выполнить самоочистку колёс.
3. Правильно подобрать шины под габариты и вес машины поможет указанный производителем индекс загрузки/давления. Необходимо учитывать модель техники, а также технологию производимых ею работ. Важно предусмотреть состояние грунтов, на которых будут производиться работы: песок, грязь, болото, камни или косогоры, а также уровень уклона. Шины должны выдерживать высокую нагрузку в длительный период и различный температурный режим от +40 до -40°С.
4. Выбирая шины следует исходить из предназначения того или иного вида спецтехники. Единственными точками соприкосновения транспортного средства и дороги являются пятна контакта. Поэтому показатели износостойкости определяют уровень безопасности.
5. Финансовые возможности, как и предпочтения, безусловно, разные. На рынке спецшин существует большой выбор продукции, представленной разными производителями в широком ценовом диапазоне.

Видео:Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать

Преимущества и недостатки использования специальных шин

Почему специалисты рекомендуют использование специальных шин для лесозаготовительной спецтехники?

1. Спецшины имеют повышенную прочность, которая достигается за счёт утолщённого слоя резины в боковых элементах и под протектором.
2. Специальный состав резиновой смеси препятствует быстрому износу, увеличивая рабочий период эксплуатации.
3. Низкая степень проскальзывания снижает расход топлива, увеличивая производительность.
4. Возможность эксплуатации с использованием цепей позволяет защитить шину от неблагоприятного воздействия твёрдых почв, острых камней, сучков и кустарников.
5. Специальные шины после повреждения можно восстановить в ремзоне и использовать их в качестве запасных.

Главным недостатком считается отсутствие возможности срочного ремонта непосредственно на делянке. Даже в случае получения шиной небольшого прокола её ремонт сопряжён с определённым риском. Чтобы заменить внутреннюю камеру, шину необходимо разбортировать. Для этого необходим специальный инструмент. Использования подручного оборудования может лишь усугубить ситуацию за счёт большой вероятности неосторожного нанесения новых повреждений. Ремонт неисправного колеса, оснащённого специальной шиной лучше всего производить в ремонтной мастерской. Это далеко не всегда удобно, поскольку требует лишних затрат.

Видео:Конструкция шиныСкачать

Как увеличить срок эксплуатации спецшин?

Главным критерием срока службы являются условия местности: состояние почвы на делянке, рельеф, климатические особенности. Но существует и человеческий фактор, который определяется уровнем обслуживания, а также производственные потребности – интенсивность эксплуатации.

Пытаясь защитить специальные шины цепями и гусеницами необходимо обеспечить должное обслуживание данных элементов. В противном случае, неправильно подобранные гусеницы и свободно сидящие или изношенные цепи способствуют разрушению первичного слоя резины, выполняющего защитную функцию. Колёсная цепь должна быть в надлежащем техническом состоянии, правильно натянута.

Отличное состояние «резиновой обуви» — залог высокопроизводительной работы спецтехники. В данном вопросе сложно ориентироваться на конкретного производителя, поскольку продукция каждого имеет свои фирменные отличия. Среди зарубежных моделей в России получили определённую известность специальные шины Nokian Heavy Tyres и Trelleborg Wheel Systems. Это компании, которые специализируются на разработке моделей шин не только для лесозаготовительной спецтехники, включая скиддеры, форварды и харвестеры, но и предлагают эффективные решения для сельскохозяйственных и строительных машин.

Видео:Быстрый ремонт шин 😎😎😎#shortsСкачать

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Видео:Галилео. Истории изобретений. РезинаСкачать

Резины общего и специального назначения

Резины подразделяются на две группы: общего и специального назначения. К резинам общего назначения относятся резины на основе неполярных каучуков, натурального каучука, бутадиеновых, бутадиен-стирольных, изопреновых каучуков и их комбинаций.

Читайте также: Шины зимние шипованные для ниссан кашкай

Резины общего назначения могут работать в атмосферных условиях, в слабых растворах кислот и щелочей. Рабочий диапазон температур составляет от -35. -50° до 130. 250°С в зависимости от типа каучука. Выпускаются они в виде листов, пластин, рулонов, шнуров и др. Применяются для изготовления шин, приводных ремней, рукавов, транспортерных лент, кабельной изоляции и других резинотехнических изделий.

Резины специального назначения выпускаются с учетом специфики воздействия окружающей среды и условий эксплуатации и включают резины теплостойкие, маслобензостойкие, морозостойкие, стойкие к воздействию агрессивных сред, износостойкие, электротехнические, радиационностойкие и др.

Теплостойкие резины получают на основе полисилоксановых каучуков (СКТ), а также каучуков, содержащих винильные группы (СКТВ), фенильные и винильные (СКТФВ). Введение винильных групп повышает устойчивость к тепловому старению до 300°С, а фенильных – повышает морозостойкость до

-100°С и сопротивляемость воздействию радиации.

Маслобензостойкие резины изготавливаются на основе хлоропреновых (наирит), изопреновых (СКП), полисульфидных (тиокол), уретановых (СКУ) каучуков. Резины работоспособны при длительном контакте с нефтепродуктами и растительными маслами, обладают хорошей износостойкостью.

Морозостойкие резины – резины на основе каучуков с низкой температурой стеклования, в частности на основе бутадиеновых (СКВ), бутадиен-нитрильных (СКН), силоксановых (СКТ), бутадиен-стирольных (СКС).

Стойкими к воздействию агрессивных сред (кислот и щелочей) являются резины на основе бутилкаучука, бутадиен-нитрильных, кремнийорганических, фторсодержащих, хлоропреновых, акриловых каучуков.

Свето-озоностойкие резины – резины на основе фторсодержащих (СКФ), этиленпропиленовых (СКЭП) и бутилкаучуков. Применяют их для изготовления уплотнительных элементов, диафрагм, гибких шлангов, в шинном производстве и др.

Износостойкие резины получают на основе полиуретановых каучуков (СКУ). Они обладают высокой маслостойкостью, стойки к кислороду и озону, к воздействию радиации. Применяют такие резины в уплотнительных элементах, в автомобильной промышленности, для изготовления прозрачных шлангов, элементов машин, испытывающих воздействие абразивов и т.д.

Электротехнические резины включают электроизоляционные, электропроводящие и магнитные резины. Электроизоляционные резины получают на основе неполярных каучуков НК, СКВ, СКС, СКТ и бутилкаучуков. Для них характерны высокое удельное сопротивление , относительная диэлектрическая проницаемость ε = 2,4. 4,0, тангенс угла диэлектрических потерь tgδ = 0,005. 0,010. Эти резины идут на изготовление кабельной изоляции, специальных перчаток и обуви.

Электропроводящие резины получают на основе натурального каучука, СКН, наирита путем наполнения их электропроводящими наполнителями, в частности углеродной сажей, графитом и др. Для этих материалов характерно значение ρv = 104. 106 Ом⋅м. Применяют их в основном для получения токопроводящих покрытий.

При наполнении аналогичных каучуков магнитными дисперсными наполнителями получают магнитные резины.

Радиационные резины на основе фторсодержащих, бутадиен-нитрильных, бутадиен-стирольных каучуков, наполненные оксидами свинца и бария, применяют с рентгенозащитной целью, для изготовления деталей рентгеновской аппаратуры, защитной одежды для работы с радиоактивными изотопами и др.

В промышленности используются также вакуумные, виброводо-, огнестойкие, медицинские, пищевые и другие специальные резины.

4.5. Твердые резины (эбонит)

При содержании в сырой резине более 25% вулканизирующих веществ после ее вулканизации получается эбонит (твердая резина). Эбонит обладает высокой химической стойкостью, хорошими диэлектрическими свойствами, легко обрабатывается, но имеет низкую теплостойкость. Применяют для производства деталей слаботочной аппаратуры, в химическом машиностроении и т.д.

Для производства эбонита применяют любые каучуки, однако эбониты на основе синтетических каучуков более теплостойки, чем на основе натуральных каучуков. При производстве эбонитов в композиции, кроме каучуков и серы, вводят различные ингредиенты: ускорители, мягчители, наполнители и другие, которые позволяют увеличить скорость вулканизации, уменьшить усадку изделий, повысить твердость и водостойкость.

Эбонитовые изделия подразделяются на поделочные и формовочные. Поделочные эбониты выпускают в виде стержней диаметром от 5 до 75 мм и длиной до 500 мм, а также пластин толщиной от 4 до 30 мм, длиной 1000 мм и шириной до 500 мм и в виде трубок для производства деталей радиоаппаратуры, медицинского и другого оборудования в качестве изоляционного материала. Эбонит имеет следующие электрические характеристики: удельное поверхностное и объемное электрическое сопротивление не менее тангенс угла диэлектрических потерь не более 0,02, электрическая прочность 25…60 . Формовочные эбониты изготавливают в виде аккумуляторных баков, крышек, пробок, медицинских воронок и других деталей.

Читайте также: Сетевой контроллер шины что это

Дата добавления: 2015-01-29 ; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав

Видео:Галилео. Автомобильные шины (часть 1)Скачать

Шины для спецтехники: классификация и конструкции

Колёсные тракторы, погрузчики и экскаваторы, часто встречаются в обычной жизни. Они ловко справляются с различным навесным оборудованием. При этом мало кто задумывался, что шины для спецтехники играют важную роль в работе. Казалось бы, простое колесо, но, если с ним что-нибудь случится, машина потеряет функциональность.

Что происходит в такой ситуации? Владелец техники отправляется в шинный центр, чтобы подобрать замену. Сервисов по восстановлению таких колёс в нашей стране мало. А вторичный рынок специальных шин не развит, так как такие покрышки отличаются долговечностью и дороговизной. Как следствие, резина выкатывают полный ресурс.

Видео:Ремонт бокового пореза шины. Шиномонтаж. Подольск, Домодедовское шоссе 25 #шиномонтаж #подольскСкачать

Особенности шин для спецтехники

Колёсная спецтехника используется во многих отраслях промышленности. При эксплуатации, на шины оказываются колоссальные пневмонагрузки. Они в десятки раз превышают нагрузки, оказываемые на обычные автомобильные покрышки.

Также, воздействие оказывают дополнительные факторы, среди которых:

• повышенный тоннаж техники;
• агрессивная поверхность дорог/площадок (острые камни в карьерах, строительные отходы и другое);
• высокая эксплуатационная нагрузка.

Если не делать своевременный осмотр и относится к колёсам не бережно, то срок эксплуатации значительно сократится. Также, следует правильно подбирать замену повреждённой покрышке, учитывая условия работы и климатические особенности региона.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Виды шин для спецтехники по назначению

Принимая во внимание особенность эксплуатационного характера, разработчики шин разделили покрышки для специализированной техники на несколько видов.

Такое практичное решение, позволяет подобрать необходимую модель колеса для абсолютно любых работ, среди которых:

• земляные работы;
• разработка горной породы;
• золотодобыча;
• погрузочные работы;
• услуги подъемных кранов;
• индустриальные предприятия.

Производители резины для спецтехники довольно известны на шинном рынке. Например, среди изготовителей, часто встречается продукция: Continental, Mitas и Starmaxx.

Для выполнения той или иной поставленной рабочей задачи, необходим определённый вид техники. Благодаря инженерному мышлению, существует множество категорий специализированных машин. Все они входят в большой парк с общим названием – спецтехника, среди которой:

• Дорожная — бензовозы, лесовозы, бетоновозы, ломовозы и другие. Чтобы обеспечить транспорту безопасность, перевозящему габаритные и опасные грузы по дорогам общего пользования, покрышки обладают хорошим сцеплением с автодорогой и высокими тормозными характеристиками;
• Подъёмная — автовышки, гидроманипуляторы, краны, гидроплатформы, вилочные погрузчики и другие. Так как у данного транспорта нет предрасположенности к продолжительным автопробегам, то разработчиками сделан основной упор на большие весовые нагрузки;
• Строительная — экскаваторы, погрузчики, буроямы, грейдеры, асфальтоукладчики и другие. Это подразделение машин наиболее большое. Резина имеет несколько характеристик, например, для экскаваторов улучшена проходимость. А для погрузчиков шины с широким профилем и усиленной стойкостью к повышенным весовым нагрузкам;
• коммунальная – уборочные и поливочные машины, пескоразбрасыватели, трактора, погрузчики. Покрышки выполнены с акцентом на проходимость и стойкость к внешним повреждениям;
• сельскохозяйственная – трактора, комбайны, уборочные машины. Резина обладает улучшенными характеристиками проходимости и мягкостью резины, чтобы обеспечить щадящий контакт с землёй.

Существуют модели шин для спецтехники, которые сочетают в себе несколько эксплуатационных характеристик. Такие покрышки называются универсальными. Они пользуются наибольшей популярностью у владельцев специализированных машин.

Видео:Букет причин - почему жрет резину, в одном видеоСкачать

Виды конструкций шин для спецтехники

Так как спецтехника работает в разных условиях, включая агрессивную среду, конструкция покрышек имеет несколько видов: пневматические, цельнолитые и бандажные. Такие категории шин, сильно различаются между собой эксплуатационными и техническими характеристиками.

Основные отличия в следующем:

• Пневматические – шины довольно схожи с автомобильными по конструкции. Основное это каркас, выполненный из нескольких слоев корда (металлического, нейлонового). Также, изделие оснащено несколькими слоями брекера, которые усиливают протектор. Колёса могут быть бескамерными и с камерами. Главное преимущество таких шин – улучшенная амортизация.
• Цельнолитые – данные покрышки не имеют пустот в конструкции. Колёса состоят из 3 частей: внешний протектор, каучуковое тело изделия и стальной обод. В конструкции также использованы радиальные слои корда, укрепляющие колесо. Помимо каучука, при изготовлении может добавляться пластик. В зависимости от мягкости материала, шина приобретает амортизационные характеристики. Такие шины гораздо тяжелее пневматических. Основное достоинство — колёса не боятся порезов и проколов.
• Бандажные – шины имеют ограниченный перечень потребителей. В основном это портовые ролл-трейлеры и электроштабелеры. Конструкция таких колёс очень схожа с цельнолитыми покрышками и состоит из: протектора, прослойки резины и стального бандажа. Основное предназначение — эксплуатация на ровной твёрдой поверхности.

Читайте также: Шины pirelli p7 cinturato 245 50 r18

Учитывая характер условий эксплуатации, владелец может выбрать из перечня наиболее подходящую модель шины для спецтехники.

Видео:Ремонт бокового пореза шины. Шиномонтаж. Подольск, Домодедовское шоссе 25 #шиномонтаж #подольскСкачать

Виды протектора

Чтобы обеспечить технике необходимые эксплуатационные характеристики, разработчики выпускают шины с протектором всевозможной разновидности. Среди самых известных:

• «Клюшка» — часто встречаемый на строительной технике во всём мире. Название «клюшка» пришлось из-за формы блока протектора, в виде буквы «Г». Блоки располагаются в зеркальной последовательности. Шины обладают повышенными тяговыми характеристиками и устанавливаются на погрузчики, трактора и ковшовую технику.
• «Шашка» — тип протектора подразумевает частое использование на автодорогах с твёрдым покрытием, среди которых, асфальт или бетон. Они отличаются меньшей проходимостью чем «клюшка», но являются более устойчивыми к внешним повреждениям и отличаются долговечностью. Основное применение — портовая и цеховая техника.
• «Волна» — рисунок протектора был разработан для фронтальных и подземных погрузчиков, а также для карьерных самосвалов и грейдеров. Шины обладают улучшенными тяговыми характеристиками и стойкостью к внешним агрессорам, среди которых основные – острые камни.
• «Ёлка» — самый распространённый протектор на сельскохозяйственной технике: трактора, комбайны, уборочная техника. Благодаря наискосок направленным блокам, машины более проходимы на грунте.
• «Прерванная волна» — протектор оснащает шины, которые будут использоваться в лесной спецтехнике. Например, харвестеры и форвардеры. Рисунок является симбиозом «волны» и «клюшки». Отличается повышенной проходимостью по заболоченным местностям.
• «Черепаха» — ещё один протектор для карьерной и строительной техники. Отличается более крепкой конструкцией и устойчивостью к агрессивной среде использования. Широкие грунтозацепы значительно повышают проходимость. Покрышки имеют продолжительный ресурс эксплуатации.

Рисунок протектора – это ещё один не малозначительный фактор, который следует учитывать при выборе шин для спецтехники. Благодаря ему, машина будет обладать заявленной производительностью.

Видео:ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ШИНЫ! КОНСТРУКЦИЯ РАДИАЛЬНОЙ ШИНЫ!Скачать

Маркировка

Чтобы помочь оптимально подобрать резину на спецтехнику по размерам и характеристикам, изготовители наносят на каждое изделие утверждённую стандартом качества маркировку. Обратившись к руководству по эксплуатации транспортного средства, возможно найти раздел, где изготовитель машины рекомендует размер применяемых колёс.

На самой шине, нанесены индексы типоразмера, которые выглядят таким образом:

• D – внешний диаметр покрышки;
• W – ширина профиля (протектора) шины;
• d — монтажный диаметр покрышки.

Все размеры исчисляются в дюймах. Например, 28/9-15. Первая цифра 28 внешний диаметр. Затем 9 — ширина профиля. А завершает типоразмер посадочный диаметр, равный 15 дюймам. Обозначения размера могут выглядеть и так: 28*9-15. Для грузовиков используется стандартная маркировка типоразмера, например, 315/80 R 22.5.

Кроме типоразмера, на шинах указываются различные индексы: скорость, нагрузка, прочность, тип конструкции, допустимое давление, соответствие стандартам и другие обозначения. Существуют таблицы для каждого индекса, где значение можно расшифровать.

Беря во внимание факторы эксплуатации и руководствуясь характеристиками производителя, у владельца не возникнет трудностей с выбором шин для спецтехники. Достаточно изучить, какие бывают маркировки и параметры, чтобы приобрести необходимые колёса.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Как выбрать зимние шины Б/У — нюансы покупки и опасности

Обкатка шин — что это и зачем нужна? правила обкатки новой резины

Балансировка колес — что это, зачем и как часто надо делать

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  📺 Видео

  Ремонт ШИНЫ (КОЛЕСА)Скачать

  

  Солдат ВСУ стреляет в своего – нашли запись камеры в АртемовскеСкачать

  

  Колёса и шиныСкачать

  

  Рич-трак. Множественные ошибки логики и CAN - шины. Причина найдена.Скачать

  

  Ошиповка зимней резины(проще некуда)Скачать

  

  Как ставить асимметричные #шины? #автоСкачать

  

  Резина домиком. Что это такое? #велосипед #тюнинг #stanceСкачать

  

  Топливо из автомобильных шин - это реально? 😱 #переработка #пиролиз #экологияСкачать