Шины tigar ice xl 215 55 r17 98t xl

Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.

Первоначальный взнос от 0% до 90%.

Срок кредита от 3 до 36 месяцев.

Процентная ставка рассчитывается индивидуально.

Акции 4

Альтернатива 39

Видео:✅😅Tigar Winter ОБЗОР! ЭТИ ШИНЫ Я НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ В 2021ом!Скачать

Описание Tigar Ice 215/55 R17 98T XL

Зимняя шипованная шина Tigar Ice устанавливается на легковые автомобили малого и среднего класса. Модель предлагается в нескольких десятках типоразмеров для колес диаметром от 15 до 17 дюймов с высотой протектора от 50 до 65%. Характеризуется хорошим сцеплением и эффективность торможения на обледенелом и мокром покрытии, ярко выраженными топливосберегающими свойствами.

Направленный рисунок протектора

Шина, включая дизайн ее беговой части, разрабатывалась специалистами Michelin. Их выбор пал в пользу направленного V-образного протектора с симметричным расположением элементов. Для него характерно наличие большого количества очень протяженных граней, наклоненных под достаточно большим углом относительно направления движения. Это существенно улучшает, как сцепные свойства, особенно на снегу, так и курсовую устойчивость. Другим преимуществом такого дизайна является существенное снижение сопротивления качению и износа протектора.

Для обеспечения надежного сцепления на льду разработчиками используется целый комплекс технических решений. Прежде всего, это многочисленные шипы, схема установки которых была подобрана с использованием средств компьютерного моделирования. Кроме того, протектор содержит огромное количество узких прорезей – ламелей. Формируемые ими кромки позволяют шине эффективно цепляться за любое скользкое покрытие, включая лед.

Основные особенности Tigar Ice

— V-образный протекторный рисунок, разработанный специалистами Michelin;
— оптимизированная схема расположения шипов и плотная ламелизация обеспечивают надежное сцепление на льду;
— резиновая смесь с повышенным содержанием силики улучшает эффективность работы протектора на любом зимнем покрытии.

Видео:TIGAR SUV ICE: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Tigar Ice 215/55 R17 98T XL

Видео:Честный обзор TIGAR SUV IceСкачать

Зимние легковые шины Tigar Ice

Tigar Ice — зимняя шипованная автошина, производящаяся для легковых автомобилей с посадочным диаметром 15-18 дюймов. Выпускается с 2018 года. Отличается безопасностью на влажной и сухой дороге и хорошей адгезией.

Эксплуатационные характеристики

Направленная симметричная автошина Tigar Ice имеет знакомый рисунок протектора, используемый у аналогичных моделей других подбрендов торговой марки Michelin. Популярный V-образный дизайн обеспечивает надёжные выгребные способности на заснеженной дороге. Большое количество граней протектора, дополненное трёхмерными ламелями, играют роль сцепных кромок, осуществляя плотный контакт с дорожным покрытием.

Центральная часть покрышки чётко держит курс при прямолинейном движении. Для безопасности на льду модель имеет заводскую ошиповку. Количество и расположение шипов подобрано с применением компьютерного моделирования. Их число оптимально, что обеспечивает уверенное сцепление на всех видах поверхностей.

Особое внимание было уделено составу резиновой смеси, в который вошла силика. Это сделало покрышку более эластичной, способствовало снижению расхода топлива, сопротивлению износу. Для улучшения манёвренности инженерами компании были предусмотрены крупные плечевые блоки. Они предохраняют от боковых заносов, ускоряют торможение, улучшают проходимость в снегу.

По сравнению с моделью-предшественницей, шине Tigar Ice удалось уменьшить длину тормозной дистанции на 5%, а срок службы увеличить на 11%. Разветвлённая сеть дренажных канавок способствует быстрому и эффективному очищению рабочей области от талого снега, кусочков льда и воды.

Преимущества Tigar Ice:

• хорошие тяговые показатели;
• короткий тормозной путь;
• стойкость к возникновению слэшпленинга и аквапланирования;
• курсовая устойчивость;
• износостойкость;
• длительная ходимость.

Технические характеристики Tigar Ice 215/55 R17 98T

Зимняя легковая шина Ice от производителя Tigar представлена в нашем интернет-магазине в типоразмере 215/55 R17 98T. Это обозначает, что ширина протектора 215 мм, высота профиля 55%, а посадочный диаметр равен R17 дюймам. Буква R указывает на радиальное строение конструкции.

Чтобы правильно выбрать шины на автомобиль, учитывайте дополнительные параметры — индексы скорости и нагрузки с буквенно-цифровым обозначением, указанные на боковине шины. Цифра 98 означает, что нагрузка на каждое колесо не может быть больше 750 кг. Таким образом, предельная общая нагрузка составит 3000 кг. При этом скорость передвижения не должна превышать отметку в 190 км/ч (T).

Читайте также: Маркировка шин когда начнется

Получить подробные сведения о безопасности и экологичности резины Tigar Ice 215/55 R17 98T помогает европейская маркировка, в которой указываются 3 показателя:

• сцепление с мокрой дорогой;
• экономия топлива;
• уровень шума.

Для обозначения первых двух показателей используются буквы от A до G, где A — это наилучший показатель, а G — наихудший. Уровень шума измеряется в децибелах. Согласно маркировке у Тайгер / Тигар Ice 215/55 R17 98T сцепление с влажной дорогой B, топливная экономичность — C, а уровень шума соответствует 74dB.

Если вы не держите в руках шину, то приблизительно понять дату выпуска можно по Грузовой таможенной декларации, где указан год растаможивания — 2019-21 и страна производства Сербия.

Цена за одну покрышку Tigar Ice 215/55 R17 98T с артикулом 00000083885 составляет 7525₽, комплект из 4шт обойдётся всего за 30100₽ с годовой гарантией от производителя.

Видео:Шины Tigar, хорошие?Скачать

Tigar SUV Ice 215/55 R17 98T

Альтернатива 39

Видео:Резина,покрышки,колеса ТИГР TIGAR. Сербский МИШЛЕН. Отзывы.Скачать

Описание Tigar SUV Ice 215/55 R17 98T

Разработкой зимней шины для кроссоверов и внедорожников Tigar SUV Ice занимались специалисты компании Michelin, которой принадлежит этот восточноевропейский бренд. В результате покупатели имеют возможность приобрести покрышку, которая лишь по стоимости относится к эконом-сегменту. По эксплуатационным свойствам эта модель успешно конкурирует с аналогами, как минимум среднего ценового диапазона.

Выводу на рынок России, Беларуси и Казахстана предшествовали масштабные испытания. В них принимали участие обычные водители, которым были бесплатно предоставлены шины данной модели. Каждый из них, эксплуатируя свой автомобиль в обычном режиме, проехал не менее 5 тысяч километров. Это позволило компании-производителю окончательно удостовериться в правильности выбора тех или иных технических решений и найти возможности в модернизации модели в будущем.

Одной из особенностей шины выступает рисунок протектора. Он, хотя и выполнен в V-образном дизайне, отличается несколькими оригинальными решениями. Прежде всего, это увеличенные размеры и продольное расположение продольных блоков в центральной части. Они соединены между собой жесткими перемычками, благодаря чему помимо большой площади пятна контакта обеспечивается курсовая устойчивость на высокой скорости. При этом расположение продольных кромок под острым углом препятствует боковым скольжениям.

Надежность на скользком покрытии

На зимнем покрытии сцепные свойства шины обеспечиваются целым комплексом решений. Одно из них – многочисленные шипы, образующие 10 непрерывных рядов. Надежность их удержания и способность оставаться в вертикальном положении достигается использованием двухслойного компаунда. Нижний слой выполнен очень жестким, и именно на нем закреплены шипы. Наружная часть протектора имеет повышенную эластичность, позволяя более плотно прилегать к дорожному покрытию. Это обеспечивает многочисленным ламелям лучшую эффективность.

Основные особенности Tigar SUV Ice

— адаптированная к плохим дорогам конструкция;
— двухслойный протектор;
— многочисленные шипы и ламели улучшают сцепление на льду;
— двойной каркас обеспечивает надежность и длительный срок службы;
— устойчивость на асфальте при любой скорости, благодаря продольному расположению и большим размерам протекторных блоков

Видео:✅🏆ТЕСТ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН! ЗА РУЛЁМ! ТИГАР ХУДШАЯ ШИНА? РЕЙТИНГ ШИН!Скачать

Шины Tigar Ice 215/55 R17 98T XL шип

Слишком мягкая и непрочная боковина. Шина просто порвалась на первом же более менее серьезном препятствии в виде дыры в асфальте.

хорошее торможение, хорошо рулит я на сухом асфальте. На этом все

В любую непогоду дорогу не держит, при трогание с места срабатывает система антипробуксовки. На пересеченной, заснеженной дороге едет как ей вздумается, все время приходится ловить.

Такой плохо зимней резины ещё не встречал. Проехал примерно 15тыс. км. За эту зиму на volkswagen caddy, передний привод. По городу ещё куда не шло, но как начинается снегопад или гололед постоянно срабатывает антипробуксовка. За зиму которая была не снежной застревал два раза. Один раз за городом в снегопад, второй раз во дворе. В сравнение если брать «danlop winter ice» (ездил раньше на этой резине), то danlop лучше в разы (единственный минус шумная). На ней в снегопады паркетники и фургоны вытаскивал без проблем. Единственный плюс это шипы сидят крепко, вылетело примерно четыре за 15тыс пробега

Читайте также: Шины зимние kormoran snow 195 65 r15 95t шипованные

Отьездил один сезон-доволен.шипы на месте .управляемость на уровне.раньше была tigar stud,эта на много лучше.управлялка лучше.шипы лучше.советую.

Хороша в снегу и в очень жёсткой слякати

На льду любая резина будет шлифоват. Но хотелось бы больше шипов.

Да конечно шумней лысой липучки которая была.а так хотел норманд 5 брать но денег не так много было.

за 2 месяца колеса показали себя хорошо , не шумная , цепкая .

Тихая, едет по снегу и льду прекрасно. За свои деньги — лучшее что можно приобрести.

Цена довольно демократичная (брал в августе 2019) Снег (кашу) гребёт изумительно На льду царапается, трудно, но достойно По шуму отпишу в комментарии.

Со стороны кажется что уж очень мягкие бока. Если под накатом снега лёд, считай тормозов нет.

Сразу отпишусь про машинку: Крета 2.0 4WD, что бы не было дизы. Езжу по уральской зиме уже 3 месяца, из них 2 по снегу/наледи/каше. Когда зима неожиданно для комунальщиков порадовала наш город снегопадами, был приятно удивлён и управляемостью и тормозами. Буквально через минут 20 на дороге, уже освоил манеру езды, и ездил без напрягов. На трассе, перекатываясь из снежной колеи тоже особых проблем не испытывал, резина смело врывается в снежные колейки, и вполне уверенно их преодолевает. На лёд выкатывался не много, но и там приятно был удивлён цепкостью, хоть и ощущение есть что прямо на грани. А вот если лёд припорошил снег, то хана, даже на 20 км/ч, АБС просто работает непрерывно а машина катится. Сравнивать шины очень трудно, так как сейчас есть и АБС и ЕСП и прочие электронные помощники а на других их нет. По шуму то же самое. Крета может и не премиальное авто, но с закрытыми окнами, по трассе, 14. км/ч, вполне комфортно ехать, а на 16. км/ч, там уже на звук особо не обращаешь внимание. В условиях города, вполне тихие. В общем, зря я очковал, что бюджетные шины будут плохими, на городском паркетнике, вполне комфортно ездить.

Хорошо выполняет своё прямое назначение. Разгон, торможение, сцепление, всё в норме. Отбалансировалась без проблем. Цена !

Ездил на разной резине, нокиан, гиславед, ханкок, матадор и др. Последние годы брал корейскую, оптимальный вариант был, но ценник стал конский. Изучил бюджетные варианты. Китайская новинка синлун шипуется в Питере и есть инфа, что шип слабый, обламываются. Сербский завод Тигар с уже долгой историей существования, был поглощён Мишлен, как и ещё неколько небольших заводов в мире. Мишлен разработали эти шины и производят на нескольких заводах под разными брендами (ещё корморан например). Уже не плохо. Изучил несколько тестов. Да, они проигрывают Хаккам и другим альфа-шинам, но это проигрыш на треках и это секунды, при измерениях в минутах, т.е. в реальных условиях эта разница ещё меньше. Решил брать. Автомобиль x-trail t-31. Выглядят интересно. Шипованы аккуратно. Балансировка без проблем. Поехали. Сразу расстроился из-за гула. Возможно эффект новой шиповки, плюс после шосейной летней. Со временем гул стихал и примерно через 1000 км вошёл в норму. Да и шуметь будут все шиповки. Есть пара резонансов, на 35 и 65 км/ч примерно, на 17 радиусе. Сибирь погрузилась в зиму, испытал резину во всех вариантах и решил написать отзыв. Впечатления положительные. Снег и лёд, разгон и торможение , всё отлично. По глубокому снегу гребёт. В поворот на адекватной скорости по наледи, без проблем. На скорости 90 заезжал одной стороной в глубокую снежную подтаявшую кашу, пересекал её под разными углами, управление стабильное. Итог. Хорошая резина за адекватную стоимость. Не переплачиваете за маркетинг и рекламу. Возможно, эти шины начнут продвигать и ценник тоже улетит. По износу отпишусь после окончания зимы.

Читайте также: Новости по автомобильным шинам

Цена, производство Сербия.Хорошая управляемость.Шипы.

За потраченные деньги не нашел 4520 за 215/60 R17

Машина не новая решил брать резину по бюджету.За брендовую отдавать 35000-40000 не очень то хотелось.Почитав отзывы и рекомендации взял и не пожалел.Балансируется отлично, шума не больше чем на предыдущей йоке, ведь это шип.Лед, снег, колея на AWD как по рельсам.

• Адекватное торможение и ускорение на льду и снежной каше. • Невысокая шумность.

• Мягкие боковины. (см комментарий)

Сравниваю с 12-летними (. ) Good Year в том же размере. После прикатки в 700-1000 км начал активную эксплуатацию данных шин. Недавно за выходные проехал 500+500 км. (Сложная нефедеральная трасса) Результат — адекватно едет и по снежку и по льду, Но на неровностях (будь-то плохой асфальт, обледенелая трасса после пурги) просто пляшет влево и вправо. Машина Мазда 6, Сравнивал и на 2.0 и на 2.5 атмосфер. Каждая кочка заставляет машину качаться влево и вправо. Порой переставляло просто с прямым рулем на 10-30 см в сторону. В условиях ночной заснежненной трассы такой эффект просто ОЧЕНЬ напрягает. Приходится ловить машину на каждой кочке. Ощущение словно едешь на воздушных шариках, при том, что неровности и кочки так же отдаются на подвеске и кузове. При исправной подвеске, если на скорости 80 кмч дернуть руль влево и сразу же вправо, после этого машина еще делает неслабый кивок в сторону — то есть раскачка очень большая на этих шинах. На летней такого эффекта нет. Не рекомендую к покупке в размере 215/55/17. Может на ВАЗовском 175/65 будет норм. Но на большую машину такое ставить я бы не советовал.

Очень «скользкая», на любом покрытии. Электронные системы срабатывают постоянно и сильно не спасают. Физически ощущается как скользит, первая такая резина! Ещё сильно шумит! Гул!

Хорошо выполняет своё прямое назначение. Разгон, торможение, сцепление, всё в норме. Отбалансировалась без проблем. Цена !

Ездил на разной резине, нокиан, гиславед, ханкок, матадор и др. Последние годы брал корейскую, оптимальный вариант был, но ценник стал конский. Изучил бюджетные варианты. Китайская новинка синлун шипуется в Питере и есть инфа, что шип слабый, обламываются. Сербский завод Тигар с уже долгой историей существования, был поглощён Мишлен, как и ещё неколько небольших заводов в мире. Мишлен разработали эти шины и производят на нескольких заводах под разными брендами (ещё корморан например). Уже не плохо. Изучил несколько тестов. Да, они проигрывают Хаккам и другим альфа-шинам, но это проигрыш на треках и это секунды, при измерениях в минутах, т.е. в реальных условиях эта разница ещё меньше. Решил брать. Автомобиль x-trail t-31. Выглядят интересно. Шипованы аккуратно. Балансировка без проблем. Поехали. Сразу расстроился из-за гула. Возможно эффект новой шиповки, плюс после автострадной летней. Со временем гул стихал и примерно через 1000 км вошёл в норму. Да и шуметь будут все шиповки. Есть пара резонансов, на 35 и 65 км/ч примерно, на 17 радиусе. Сибирь погрузилась в зиму, испытал резину во всех вариантах и решил написать отзыв. Впечатления положительные. Снег и лёд, разгон и торможение , всё отлично. По глубокому снегу гребёт. В поворот на адекватной скорости по наледи, без проблем. На скорости 90 заезжал одним колесом в глубокую снежную подтаявшую кашу, пересекал её под разными углами, управление стабильное. Итог. Хорошая резина за адекватную стоимость. Не переплачиваете за маркетинг и рекламу. Возможно, эти шины начнут продвигать и ценник тоже улетит. По износу отпишусь после окончания зимы.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  🎬 Видео

  Зимняя шипованная резина 195/55 R15 TIGAR SUV ICE, Тигар Айс зимние шины, Tigar SUV Ice tyre reviewСкачать

  

  Зимние шины TIGAR ICE обзор 2020/2021Скачать

  

  ✅ТОП Лучших зимних ШИН 2022-23го‼️Китайские шиныСкачать

  

  Шины Tigar. Резина Тигар отзыв спустя 4.000 км ! СмотриСкачать

  

  KORMORAN Snow / TIGAR Winter /// тест в реальных зимних условияхСкачать

  

  Nokian Nordman RS2 или Tigar SUV Winter ?Скачать

  

  Зимняя Резина TIGAR ICE 195/55/R16. Впечатления...Скачать

  

  Неизвестный Китай: достойные бренды шин, о которых вы не слышалиСкачать

  

  ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

  

  Kia Sportage (Киа Спортейдж): опыт эксплуатации зимних шин TigarСкачать

  

  ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

  

  ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

  

  ✅🇷🇸Tigar High Performance WINTER 1 Sigura STUD! ПОЧЕМУ Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ ТИГАР?Скачать

  

  Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать