Шины toyo observe gsi5 обзор

OBSERVE GSI5 – это зимняя фрикционная шина для легковых автомобилей от японской компании Toyo Tires. Резина выпускается с 2012 года. Основные рынки сбыта – Япония и Северная Америка. Шина прошла испытания на финском заполярном полигоне Test World, в посёлке Ивало, и доказала своё право на эксплуатацию в Европе и России. Модель широко представлена 123-мя типоразмерами для дисков R13 — R22 дюйма

Видео:Toyo Obsearve GSI-5 зимняя резина тойо обсерв 5Скачать

Преимущества и особенности Тоyо OBSERVE GSi-5

Нешипованная покрышка Тоyо OBSERVE GSi-5 – это симбиоз возможностей шипованной резины и комфорт бесшумного передвижения. Японские инженеры постарались на славу и использовали в разработке массу инновационных технологий. Например, в составе компаунда есть частицы скорлупы грецкого ореха, которые являются натуральными микрошипами, а также бамбуковый уголь, который прекрасно впитывает влагу. При этом, шина получилась достаточно крепкой и износостойкой.

Разработчиками удалось достигнуть оптимальных параметров управляемости и контроля для эксплуатации резины по зимним скользким дорогам. Главным образом, производитель акцентирует внимание потребителя на 10-и особенностях и преимуществах OBSERVE GSi-5:

• Абсорбент влаги – добытый из углей бамбука. Элемент в виде порошка добавлен в компаунд и остаётся активным на протяжении всей эксплуатации шины. Абсорбент эффективно впитывает влагу с поверхности льда, обеспечивая протектору качественное сцепление с дорогой, что улучшает управляемость и торможение.
• Технология Microbit – натуральные микрошипы. В состав компаунда добавлен порошок из скорлупы грецкого ореха. Частицы биоматериала достаточно крепкие и превосходно впиваются в лёд, обеспечивая эффект липучести покрышки к дороге.
• Технология Nano Balance – специальный состав резиносмеси с высоким содержанием силики (диоксида кремния), что обеспечивает шине эластичность даже в самые суровые морозы. Резина не дубеет и эффективно справляется со своими функциями.
• Мультиконтурные 3D-ламели – повышают жесткость блока и обеспечивают стабильный контакт. Улучшают качество торможения на льду, снегу и влажном покрытии.
• Широкие радиальные желоба – эффективно удаляют воду из пятна контакта и быстро самоочищаются от слякоти и грязи.
• Центральное ребро жёсткости с волнообразными ламелями – обеспечивает курсовую устойчивость на ледяной поверхности.
• Крупные шашки протектора с волнообразными ламелями – отвечают за качество сцепления при разгоне и торможении, на заснеженной или слякотной дороге.
• Технология «паукообразная ламель» — разнонаправленные ламели для качественного сцепления с автодорогой на виражах, а также для улучшенного разгона и торможения.
• Стреловидные ламели – оборудованные в плечевых областях, для дополнительной проходимости по рыхлому снегу.
• Технология FIRST EDGE – специальные ламели на большей площади протектора, обеспечивающие качественную обкатку покрышек.

В 2017 году, журнал «За рулём» тестировал фрикционные шины премиум-класса, типоразмером 205/55 R16, на автомобиле VW Golf-V. В испытании приняли участие 10 именитых брендов, в том числе и Тойо с моделью OBSERVE GSi-5. По итогам таких дисциплин, как: разгон, торможение, управляемость на кольце и на целине — шины OBSERVE GSi-5 заняли 7 позицию. Первое место заслужили Nokian Hakkapeliitta R2

Видео:Обзор зимней шины Toyo Observe GSi5 ● Автосеть ●Скачать

Технологии

Шина OBSERVE GSi-5 – это кладезь технологий компании Toyo Tires. В структуре компаунда присутствует абсорбент из бамбукового угля и частицы скорлупы бамбукового ореха (технология Microbit). Здесь приличное количество силики (диоксида кремния), что позволяет покрышке оставаться эластичной в самые суровые морозы. Различные волнообразные, стреловидные, паукообразные и 3-D ламели – это ещё одно ноу-хау компании. Кроме того, очень интересна технология FIRST EDGE — дополнительные специальные ламели, благодаря которой, пользователь может бережно обкатать резину для продолжительного пользования.

Читайте также: Модели зимних шин dunlop

Видео:Зимние шины Toyo Observe GSI-5 спустя 10 лет. 210 000 км пробега!!!Скачать

Протектор Тоyо OBSERVE GSi-5

Покрышка ТОYО OBSERVE GSi-5 оснащена направленным симметричным рисунком протектора. 4 широких радиальных канала прекрасно эвакуируют воду и быстро самоочищаются от снега и слякоти. Внутри каналов размещены множественные выступы, выполняющие функции зацепов. Блоки плечевых обеспечивают управляемость и проходимость на зимней дороге. Пилообразные края блоков дополняют характеристики проходимости по рыхлому снегу.

Наружные насечки плечевых шашек позволяют выбраться из глубокой снежной колеи. Центральное ребро обеспечивает автомобилю курсовую устойчивость и оказывает влияние на боковое сцепление. Протектор объёмно ламеллизирован, что позволяет эффективно бороться с водой и обеспечивать дополнительное сцепление с ледяной поверхностью дороги. Глубина протектора: 9,5 – 9,9 мм, в зависимости от типоразмера.

Отзывы: Пользователи ТОYО OBSERVE GSi-5 высоко оценили свойства фрикционной шины. Однако, некоторых всё же не устраивает качество сцепления протектора со льдом: машину сносит. Кроме этого, у покрышки довольно мягкая боковина, что часто для неё становится губительным на разбитых дорогах РФ. Грыжи – это основная претензия городских автовладельцев.

Видео:Видеообзор зимней шины Toyo GSi5Скачать

Резюме

ТОYО OBSERVE GSi-5 достойный вариант легковых фрикционных шин. Это идеальная «обувка» в городе, где центральные улицы обработаны реагентом, а дворы утопают в сугробах. Если резину правильно обкатать и бережно эксплуатировать, то колёса гарантировано прослужат 5-6 сезонов.

Видео:ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫ Toyo Observe GSi 5 | REZINA.CCToyo ObserveGSi 5Скачать

Шины Toyo Observe GSi-5

Зимние шины Toyo Observe GSi-5 подходят практически для любых моделей легковых автомобилей, в том числе и для кроссоверов, пикапов или внедорожников. Их выпускает одно из лидирующих на рынке Японии предприятие, что гарантирует высокое качество этих шин.

Видео:Toyo Observe GSi-5: проверенные временем японские "липучки"Скачать

Характеристика шин

Шины Toyo Observe GSi-5 без шипов и предназначены для езды по снегу и оледенелой дороге в зимний период времени. Протектор имеет V-образный рисунок, расположенный согласно правилам симметрии. Он состоит из пяти зон, включающих в себя три ребра, расположенные по центру, а также и две, находящиеся между беговой дорожкой и боком шины (плечевые).

В резину добавлена смесь из перемолотой скорлупы ореха грецкого, или греческого, являющейся практически самым твердым натуральным веществом. Это мельчайшие частицы, выполняющие роль шипов, которые гарантируют хорошее сцепление даже на самых скользких поверхностях. Помимо этого, в составе резиновой смеси компонент, содержащий кремний.

Кроме того, в резину Toyo Observe GSi 5 добавляется углеродистый порошок, производящийся из бамбука, который впитывает воду во время движения по оледенелой дороге. Протекторные блоки и ламели имеют зубчатые края, улучшающие сцепление с зимней дорогой. Все это составляет технологию Microbit. Ламели, расположенные на протекторных блоках, формируют особый рисунок, похожий на паука.

За это сходство технология получила название Spider Sipe. Она позволяет обеспечить лучшее сцепление при разгоне, торможении или резких поворотах. Также на протекторных блоках размещены ламели, сделанные с использованием технологии First Edge Sipe. Кроме того, используется технология Arrow Lift, представляющая собой определенное строение плечевых зон протектора, которые из-за этого напоминают наконечник стрелы.

Видео:Видеообзор зимней шины Toyo Observe GSi-5 от Express-ШиныСкачать

Особенности шин Toyo Open Country

Шины Toyo Observe GSi-5 имеют много характерных особенностей, которые отличают их от другой резины. Среди наиболее значимых отличий стоит выделить следующие:

• Особое строение рисунка протектора позволяет наиболее эффективно совершать разгон или торможение даже на оледенелой дороге.
• Скорлупа грецкого ореха в составе резины также улучшает эффективность сцепления и торможения при движении по снегу или даже льду.
• Углеродистый порошок из бамбука, также входящий в состав резины, играет роль абсорбента, впитывающего образующуюся при движении по заледенелой поверхности прослойку воды.
• Зубчатые края блоков протектора обеспечивают сцепление с поверхностью при движении в любом направлении или выполнении маневров, а также в любых погодных условиях (снегопад, заморозки, наледь и т.д.).
• Технология Spider Sipe обеспечивает хорошее сцепление при поворотах или разворотах, а также улучшает разгон и торможение.
• Созданные по технологии Arrow Lift плечевые зоны протектора помогают наиболее безопасно преодолевать затрудненные участки или сложно проходимые места..
• Содержание кремния позволяет сохранять шину эластичной даже при низких температурах воздуха, повышает эффективность сцепления и торможения на влажной поверхности и увеличивает износостойкость протектора.

Читайте также: Meta с can шиной

Видео:Обзор зимней шины Toyo Observe GSi-5Скачать

Размерность шин

У шин Toyo Observe GSi-5 существует множество размеров, что позволяет подобрать их практически под любой автомобиль. Диаметр обода варьируется от 13 дюймов до 22. Диметры R13, R21 и R22 имеют всего по одному размеру: 175/70 R13, 275/50 R21 и 275/40 R22. При диаметрах R15 и R16 высота профиля изменяется от 55% до 75%, однако шины в 16-дюймов в целом имеют большую ширину: от 195 до 245 мм, тогда как 15-дюмовые бывают от 175 до 215 мм.

Шины с диаметром R17 или R18, напротив, имеют одинаковый диапазон ширины (от 215 до 285 мм) и разную нижнюю границу высоты профиля (45% для диаметра 17 дюймов и 50% для R18), тогда как верхняя совпадает и составляет 70%. Самым маленьким количеством вариантов, как по ширине, так и по высоте профиля (кроме упомянутых в самом начале, которые имеют всего один размер), обладает шина с диаметром R14.

Ее ширина варьируется от 175 мм до 205 мм, а высота – от 65% до 75%. И последний неупомянутый диаметр шины составляет 20 дюймов, высота профиля: от 35% (самая маленькая из всех представленных вариантов) до 60%, ширина же имеет самую большую верхнюю границу, а именно 315 мм, нижняя же составляет 255 мм.

Видео:Обзор зимних шин Toyo Observe GSi5Скачать

Тесты

Шины Toyo Observe GSi-5 заняли четвертое место в народном рейтинге нешипованной резины от издательства «Мосавтошина». Проверка осуществлялась на скорости свыше 80 км/ч, были выявлены трудности при прохождении рыхлого снега, льда и влажного асфальта.

Девятое место по версии издательства «За рулем» получила шина 225/45 R17. Она показала надежное сцепление на заснеженной и оледенелой дороге, а также отличную управляемость. Однако проходимость в снегу была слабой, требовался высокий расход топлива. Кроме того, поперечное сцепление было ненадежным на льду.

Подвело и торможение на асфальте. Но, несмотря на все недостатки, издательство назвала эти шины отличным и качественным бюджетным вариантом. Также в том же году «За рулем» провели тест шины с размерностью 195/65 R15, которые расположились на шестом месте. Их также подвел высокий расход топлива при скорости в 90 км/ч и торможение на мокром асфальте.

Годом ранее то же издательство тестировало шины 175/65 R14, которые показали наиболее высокий результат среди всех тестируемых шин Toyo Observe GSi-5 в 2015 и 2016 годах. Они заняли пятую позицию и были оценены 878 баллами. Эксперты отметили хорошие тормозные свойства на снегу, однако плохие на льду, также им не понравилось поперечное сцепление при езде по ледяной дороге. Их вердикт: шины подходят для заснеженных дорог или чистого асфальта.

Однако издательство «Авторевю», тестировавшее шину 205 55 R16, которая на данный момент является одним из лидеров продаж, оказалось разочаровано. Несмотря на то, что шины Toyo Observe GSi-5 заняли седьмую позицию в рейтинге, их оценили лишь 6 баллами, а также подвергли сомнениям все заявленные уникальные свойства от скорлупы грецкого ореха до абсорбента из бамбука. Единственным достоинством издательство назвало широкий выбор размеров.

Читайте также: Шина ласса 195 65 r15

Видео:TOYO Observe GSI-5 зимние шины (видеоотзыв)Скачать

Преимущества и недостатки

Шины Toyo Observe GSi-5, как и любой товар, имеет свои преимущества и недостатки. Главные из них указаны ниже.

• Мягкий ход.
• Хорошая управляемость на заснеженных дорогах и чистом асфальте.
• Низкий уровень шума.
• Приемлемая цена.
• Хорошее сцепление на льду для нешипованных шин.
• Хорошее продольное сцепление при движении, как по снегу, так и по льду.

• Высокий расход топлива.
• Высокий уровень мягкости, что мешает маневрам на высоких скоростях.
• Слабый корд.
• При наездах на ямы или бордюры может образоваться грыжа.
• Больше подходит для езды по снегу, нежели по льду.

Таким образом, можно сделать вывод, что автомобильные шины Toyo Observe GSi-5 обладают как преимущественными характеристиками, так и рядом недостатком. В связи с этим, каждый автовладелец принимает индивидуальное решение о приобретении данной резины в зависимости от условий эксплуатации и финансового положения.

Видео:Тест зимних фрикционных шин Toyo Observe GSI-5Скачать

Отзывы

Анатолий, 45 лет, г. Москва:
С этими шинами откатал уже три сезона. Порой езда бывает агрессивной. Хоть на замерзшей трассе при скорости 130-140 км/ч, хоть при 200 км/ч по чистому и сухому асфальту – машина ведет себя предсказуемо. Но немного шумные. За такую цену – лучший вариант для езды практически в любых условиях.

Николай, 38 лет, г. Томск:
Могу назвать лишь два достоинства: отсутствие шума и мягкость. Однако это не выделяет ее из остальных зимних резин. Совершенно невозможно ездить! При любом, даже самом маленьком торможении, начинает вихлять из стороны в сторону, срабатывает АБС. Тормозной путь огромный, даже на чуть мокром асфальте на маленькой скорости. При поворотах также заносит. С места трогается долго. Приходится ездить на скорости 50 км/ч, иначе можно убиться!!

Антон, 26 лет, г. Тюмень:
Покупал зимние шины Toyo Observe GSi-5 235/50 R18. Могу сказать, что достаточно неплохие шины. Машина остается управляемой и на льду, и в каше и просто на асфальте. Колея не представляет никаких проблем. Однако большой боковой снос, поэтому в поворотах приходится практически полностью снижать скорость. Данные шины подойдут для спокойной езды, а любителям погонять, к которым отношусь и я, лучше же выбрать другие.

Павел, 36 лет,г. Томск:
Неплохо вывозит даже из глубокого снега. Хорошо тормозит и стартует. Но впервые за 15 лет вождения я столкнулся с такими сносами. Даже когда колея совсем маленькая, машина начинает вилять и даже на сухом асфальте может сработать антизанос. Так она себя ведет при небольших температурах, возможно, при морозах этот недостаток пропадет.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  Обзор зимних шин Toyo Observe GSi-5Скачать

  

  Toyo Observe Garit GIZ /// обзорСкачать

  

  TOYO Observe GSi-6 /// отзыв из СибириСкачать

  

  Обзор зимней шины Toyo Observe Garit GIZ ● Автосеть ●Скачать

  

  Toyo Observe GSi-6 /// обзорСкачать

  

  Обзор зимней фрикционной шины Toyo Observe Gsi5Скачать

  

  toyo observe gsi-6. Отзыв зима 2021Скачать

  

  Toyo Observe GSi5Скачать

  

  Обзор зимней шины Toyo Observe Van ● Автосеть ●Скачать