Зимние шины Viatti Brina Nordico обеспечивают комфортное и безопасное движение на зимних дорогах при любых погодных условиях, от глубоких заморозков до незапланированной оттепели.
Зимние шины Viatti Brina Nordico — это инновационный продукт, сочетающий в себе лучшие качества лучшее как «европейской», так и «скандинавской» школ конструирования зимних шин. Уверенное сцепление с дорогой в любых условиях даже самой непредсказуемой зимы достигается за счёт сочетания фрикционных блоков в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Многочисленные испытания шин, проведённые как ведущими автопроизводителями, так и профессиональными водителями, показали отличные результаты на дорогах самых разных климатических зон, что делает зимние шины Viatti Brina Nordico идеальным выбором для бескрайних просторов России.
- Безопасное движение как по прямой, так и на крутых поворотах с сохранением высокой скорости зимних шин Viatti Brina Nordico сочетается с технологией смягчения ударов при переезде неровностей дорожного покрытия, стыков асфальта и других препятствий. Этому способствует технология VSS (variable sidewall stiffness — переменное распределение жесткости боковины), благодаря которой шина адаптируется под дорожное покрытие и перемену скоростей.
- Высокий уровень сопротивления слашплэнингу — скольжению по слякоти и снежной каше — достигается за счёт скошенных шашек в плечевой зоне протектора, благодаря чему шины буквально разрезают кашу из снега и воды, вытесняя его из пятна контакта покрышки с дорожным полотном.
- Максимально надёжное сцепление с дорогой при пониженном уровне издаваемого шума и долговечность шин достигается асимметричным рисунком протектора и широким расположением шипов.
- Улучшенное сцепление как на льду, так и на мокрой дороге обеспечивает частое расположение ламелей и сверхэластичные шашки.
- Дополнительная защита от шума при движении — в специально проработанном расположении шашек протектора, со сдвигом относительно друг друга по продольной оси.
Продуманное сочетание надёжности и вездеходности шипованных шин с эффективной борьбой со слякотью делают зимние шины Viatti Brina Nordico одним из самых сбалансированных, универсальных и безопасных выборов для российских водителей. Учитывая всю специфику отечественных климата и географии, зимние шины Viatti Brina Nordico сведут на «нет» зависимость проходимости автомобиля от капризов зимней погоды.
Видео:Шины Viatti Brina Липучка Стоит или нет.Скачать
Секреты долгожительства Viatti Brina Nordico
В этом году исполнилось 10 лет с того момента как бренд Viatti дебютировал на Московском автосалоне ММАС-2010. Среди уже запущенных в производство и перспективных моделей шин показали и шипуемую V-522 или Viatti Brina Nordico, которая сегодня является одной из самых востребованных в легковой линейке бренда. Судя по обновленному до 2024 года «Сертификату соответствия», KAMA TYRES и далее планирует оставить шину на конвейере.
Среди особенностей шипуемых Viatti Brina Nordico – ассиметричный рисунок рабочей поверхности. Внешняя сторона предназначается для эксплуатации на обычном асфальтовом, грунтовом или снежном покрытии, а внутренняя – на скользких поверхностях, включая и обледенелые.
По числу ламелей как в центральной части, так и по краям данную линейку можно отнести к типичной фрикционной шине: мягкой и цепкой с твердостью протектора в 54 ед. по Шору. В то же время как раз плечевые блоки мощные и жесткие, с развитыми водоотводными канавками. По краям протектора конструкторы определили 92 шипа, что совсем немного в сравнении с другими производителями.
По сути, Viatti Brina Nordico – это микс нескольких типов шин, от предназначенных для суровых зим до тех, что эксплуатируются преимущественно при положительных температурах. Это было подтверждено и теоретическими выкладками. По данным производителя, V-522 эффективно работает от -45 до +10 градусов. К слову, перед тестовым показом шину испытывали в течение двух лет как на российских дорогах, так и на заполярном полигоне в финском Ивало.
По результатам независимых тестов среди сильных сторон шин – разгон и торможение на снегу и льду, устойчивость на этих покрытиях, отсутствие чувствительности к колейности. В общем, V-522 показала типично зимний характер.
Но главное, что показали как самые разные тесты, так и отзывы владельцев – Viatti Brina Nordico оказалась на редкость прочной. Например, при боковом ударе о бордюр грыж не возникло даже на скорости 60 км/ч.
Вопрос один: каким же образом производителю удалось добиться такого соотношения цены и качества? Для этого были унифицированы каркасы летней шины Viatti Strada Asimmetrico и зимней нешипуемой Viatti Brina и шипуемой Viatti Brina Nordico. Примерно та же ситуация произошла и с моделями для кроссоверов. Каркас летней Viatti Bosco A/T стал основой для зимней шины Viatti Bosco Nordico.
Казалось бы, нехитрый технический ход, который позволил предложить автовладельцам шины по доступной цене, отличающиеся надежностью и качеством. При этом на выходе получились модели с совершенно разными потребительскими свойствами, и дело не только в рисунке протектора.
Протектор шипуемой Viatti Brina Nordico схож по рисунку с тем, что у фрикционной шины Viatti Brina. Только состав резиновой смеси уже другой. Он чуть жестче, потому что шипы должны сидеть плотно. Ведь они с алюминиевым корпусом и устанавливаются путем запрессовки, без использования клея.
В остальном же силовая структура V-522 или Viatti Brina Nordico схожа с прочими легковыми шинами. Один слой корда из полиэстера и брекер, включающий в себя два стальных и один нейлоновый слой. Все нити брекерных слоев расположены под разными углами относительно друг друга. За счет этого достигается максимальная прочность шины и ее устойчивость к деформации.
Интересно, что прочность боковин обеспечивает вовсе не стальная проволока корда, анодированная латунью, а слои полиэстеровых нитей. В данном случае полимер оказывается и легче, и пластичнее, то есть позволяет боковине испытывать немалую амплитуду деформации при сохранении способности «держать удар» и не расслаиваться с образованием пресловутых «грыж».
Кстати, все материалы как для шипуемой Viatti Brina Nordico, так и для остальных моделей шин проходят строжайший контроль качества еще на этапе выбора поставщиков. Это касается как российских, так и зарубежных партнеров предприятия. Зато все рецепты резиновых смесей на основе диоксида кремния, которые варятся в печах немецкого производства, разработаны специалистами KAMA TYRES.
Побывав как-то на нижнекамском предприятии зимой, я специально прошелся по заводской парковке между рядов автомобилей сотрудников завода. Неподдельный интерес вызвали шины, которым отдавали предпочтение заводчане. Не скажу, что поголовно, но многие легковушки вне зависимости от стоимости и класса были обуты в шипуемые Viatti Brina Nordico. При 31 выпускаемом типоразмере с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов – неудивительно. Уверен, дело не в одной лишь корпоративной солидарности.
Видео:Viatti Brina V521: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать
Viatti Brina V-521
Средний рейтинг Viatti Brina V-521 — 4,33
Всего известно о 66 отзывах о Viatti Brina V-521
Читайте также: Подключение сигнализации с can шиной форд фокус 2
Ищете положительные и негативные отзывы о Viatti Brina V-521?
Из 11 источников мы собрали 66 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Viatti Brina V-521 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Viatti Brina V-521, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Viatti Brina V-521
Видео:VIATTI Brina V-521 /// обзор зимних шинСкачать
Отзывы про Viatti Brina V-521
Достоинства:
Дешевая и по протектору похожа на Coninental
Недостатки:
Качество шин на уровне, а может даже и хуже, чем у китайских.
Комментарий:
ФВ ПОло, 1,6 куб.см, 185/60 R15, шипы, BrinA Nordic. На слегка обледеневшей дороге даже на второй скорости пробуксовка. Уже даже не обращаю внимания — держу педаль газа в одном положении и жду, когда машина все-таки начнет ехать. На этой же дороге на повороте при небольшой скорости заднюю ось сносит. Тормозной путь даже на заснеженной дороге огромный, а про лед даже и говорить не приходится. До этого я несколько лет отъездил на китайской зимней шипованной резине какого-то непонятного бренда. Так вот Виатти еще хуже, чем она. Почитал в интернете и понял: все положительные отзывы о Виатти искусственно накручиваются производителем. Поэтому практически под каждым из них имеется благодарность от производителя. Кстати, по этой причине на одном достаточно серьезном сайте администрация заблокировала все отзывы о шинах Виатти.
Достоинства:
Цена, прочные боковины, износоустойчивость, сцепление на снегу, не шумные.
Недостатки:
Не нашел, в гололед, разве что, нужно аккуратнее. Не шипы все же.
Комментарий:
На виатти третий сезон, резина устраивает полностью, не дорогая, хорошо балансируется. Сцепление на снегу нормальное, хорошо гребет как по рыхлому снежку, так и по снежной каше. В гололед при осторожной езде проблем нет, управляемость достаточно прогнозируемая. В общем, я доволен, могу рекомендовать.
Комментарий:
Дополню отзыв. 15.04. переобулась. Итог сезона.
Сравнить пока могу только с шипами, а эта первая моя резинка липучая, ШИКАРНО после шипов))
Не шумная, из сугробов (таких не очь дерзких) выбирались, управляемость очень хорошая. Пожалуй, с потеплением начался дискомфорт, но не факт,что вина чисто резины. Один сезон мало для объективной оценки надёжности, на мой взгляд.
Но пока полёт отличный.
Комментарий:
Шипы не люблю. Пока резина новая держат хорошо — претензий нет. А как подносится и начинают вылетать — то как на летних ездишь. А пойди угадай когда эти шипы вылетят. Едешь и думаешь — сможешь затормозить или нет.
С фрикционкой таких проблем нет. Там ухудшение характеристик плавное. Понятно что новые лучше, чем в пятый сезон, но это заметно только если только поставить после старья — новьё. Да и меньше ухудшение происходит. Я ездил несколько лет на импортных — Бриджстоуне, Йокогамме. А тут жизнь поприжала — пришлось экономить. Стал искать что лучше взять из недорогих. Остановился на Viatti Brina, Оказались довольно неплохие шины. Может и похуже чем импорт, но без спец тестов этого не определишь. Ставишь — начинаешь ездить и все ок. Держат на дороге хорошо. Прошлую зиму откатал без проблем. Не смотря на то что на вид он жёсткие, но в мороз сильней не деревенеют, такие и остаются. За счёт жёсткости не боятся ям. Сколько не влетал в рытвины — шины целы.
Достоинства:
Цена. Хорошо гребут по снегу от слова оооочень хорошо, иногда думается что полный привод.(правда только вперёд, если задавать задом то очень часто закапывается и едут плохо) Износостойкие. По сухому асфальту хорошо, на мокром тоже не плохо,аквапланирование есть, Нокиан рс2 были лучше по каше и воде.
Недостатки:
На льду как и всякая липучка более менее, надо это понимать, АБС часто срабатывает, но теже Нокиан рс2 на льду и снегу были хуже.
Комментарий:
По мне так за такую цену лучший вариант липучки, есть с чем сравнить, были и Нокиан и ёкогама и Мишлен, но виати на равне при более привлекательной цене и возможности ездить по снегу аж по пороги легкового авто!
Достоинства:
Нормальная резина, как говорят- Шипы должны быть в голове. Надо думать куда лезешь, на то у тебя и голова на плечах, а так бездумно можно и хорошую резину укокошить. Цена- качество. Поставил на Ваз 2111, вроде нормуль, сильно не шумит, да и дорогу держит не плохо. Из рыхлого снега вылазил с раскачкой, провалился до того что не мог машину раскачать, улицы просто не чистили после снегопада, немного подкопал и вперед. По трассе бегал во время снегопада, при обгоне на любой резине может выкинуть, эта тоже ведет себя так же- предсказуемо, короче если есть голова на плечах, то можно ездить. Всем удачи на дорогах.
Недостатки:
Пока не выявил, как то по Волгограду проходил (кто был тот знает какие там дороги и какие попандосы бывают) проваливался в ямы, вроде нет грыж, только потерял грузик на переднем колесе и началась тряска ближе к 100 км/ ч, заехал на шиномонтаж, крутанули, повесили грузик грамм так 15 на одну сторону и на другую 20 и все тряска прошла, разгонял до 120 нормуль.
Достоинства:
Мягкая, уверенно можно ехать по большинству зимних поверхностей. Сотношение цена / качество на пять с плюсом
Недостатки:
Все таки не самая тихая, на мой привередливый вкус. Может рыскать в некоторых условиях
Комментарий:
Откатал сезон, сейчас снова надел. Нареканий нет. Посмотрю еще за сколько сотрется. Брать можно как модель выше среднего по хорошей цене.
Достоинства:
мягкая, бесшумная, понятная в управлении
Достоинства:
Очень тихая, цена, гребёт как надо
Недостатки:
Тяжеловата, бока бы помягче
Комментарий:
Обута на королле150 (205 65 16) Езжу на ней уже 5 сезон, полёт нормальный. Гребет по снегу очень хорошо, хорошо управляется. Единственное боится конкретного гололёда, когда дорожники не убирают и под толстым слоем утоптанного снега появляется лёд. Если машину пускаешь в преднамеренный занос то она очень хорошо слушается руля и маневр предсказуем. Кромка протектора довольно острая, из колеи выпрыгнуть не проблема. Слякать её стихия. Вообщем покупкой, ценой, износостойкостью очень доволен. Японские липучки йоко и данлоп рядом не стояли.
Достоинства:
Очень тихая в переходный период после переобувания я был удивлен насколько тих мой авто после летней уже подзадубевающей резины.
Цена.
Качество (износ мизерный я конечно на дальняки без надобности тоже лишний раз не гонял, но с учетом наших великих дорог все хорошо).
Читайте также: Шины для jcb 5cx
Комментарий:
Если вы живете в гористой заснеженной местности с плохими коммунальщиками эта резина не для вас. Честно то любая нешипованная резина не для Вас. По этому когда вы ездите там где есть подъемы и угроза обледенения то лучше шипы, если редко выглядываете на улицу в ненастье и ждете пока почистят или просто у вас нет мест, где приходится сильно буксовать, то эта резина для вас. Дождь, снег (рыхлый), асфальт это все то с чем эта штука справится на ура.
Кто-то пишет что при +5 она чуть ли не течет, НЕ ТЕЧЕТ но при стабильных + 5 лучше уже переходить на летнюю резину.
Поэтому перед покупкой нужно знать для чего ты вещь берешь и что ты от неё хочешь. Тогда и расстраиваться не придется
Достоинства:
Пользуюсь Виатти Брина V-521 (205/55 r16) уже 4 сезон, доволен на все 100%. Цена,качество. Многие друзья купили по рекомендации, довольны при эксплуатации
Достоинства:
За эти деньги лучше не ищите
Недостатки:
валкая ,мягковатая но зато по льду хорошо едет
Комментарий:
в целом покупкой доволен ,главное что на иномарке стоят шины с импортными буквами ,не вижу смысла покупать дорогие, сам из Беларуси живу южнее , зима максимум 2 месяца,наезжаю в день 15-20 км ,
Достоинства:
Купил, обул и поехал из Ростова в Краснодар. Мокрый снег на трассе. Идеально держит дорогу. За одну поездку проверил резину на снегу, в дождь и по сухому асфальту. Во всех условиях резина показала себя шикарно! При всем при этом неожиданно ОЧЕНЬ тихая. А если учесть ценник. реально афигенная покупка. Сам в шоке))).
Недостатки:
По сравнению с пред идущими покрышками Бриджстоун Близак GZ, увеличился расход топлива. Причем прилично, в средним +1 литр на 100 км.
Комментарий:
Когда физически увидел резину в магазине первое что подумал — при такой глубине рисунка протектора будет гудеть по сухому асфальту. И приятно удивился, оочень тихая не смотря на глубокий протектор.
Достоинства:
Цена-качество, быстрая балансировка, нешумная
Комментарий:
Поставила новую липучку (185/60/14, Шкода Фабия). Брала недорогие шины, чем весьма довольна сейчас — остановилась на Виатти. На шиномонтаже мне мастера сказали, что балансируются хорошо. Хорошо, что хорошо)Я езжу в основном на работу и по городу. Не жалуюсь – ездят тихо, не свистят. В снегу хорошо ведут себя. Льда почти нет, слава богу. Шина на ходу – я пока очень довольна)
Недостатки:
то же самое, отсутствие шипов
Единственно лед+колея= страшно!
Комментарий:
Как выше написал достоинство и недостаток это отсутствие шипов. Ездил на: Мишлене, кордиант, амтел, каме 518, уралшина (беркут), медведь — это на шипах и Екохама — липучка (после нее и решил брать липучку). Отъездил сезон на амтеле — не понравилось. Продал, добавил денег и взял Viatti Brina V-521. О чем не сожалею. Переобулся, обкатки не надо, сел и поехал. Разницы между ней и дешевыми шипами нет ни какой. Асфальт мокрый и сухой держит, по снегу едет, по наледи в горку трогаюсь без проблем. Единственно лед+колея= страшно! Еду по дороге, чувствую что машина плавает, в повороты входит иначе. Остановился, вышел из авто, подскользнулся на льду (все стало понятно). Сел обратно и поехал аккуратней. Зять два дня на ней отъездил, 300 км на ней проехал, как узнал про отсутствие шипов тут же началась паника, недоверие, в итоге побоялся он дальше ехать.
зимой хоть на шипах, хоть на липучке — нужно ездить аккуратней.
Всем удачи! Резину рекомендую.
Достоинства:
Малошумная резина. Поставил резину при приближении нулевой и минусовой температуры. На асфальте показала себя замечательно — тихо, уверенно. Первый мокрый снег показал, что чудес не бывает и нужно самому продумывать свои действия. Не смог тронуться на подъёме, но по правде я и на шипах вряд ли бы тронулся. При понижении температуры и обильных снегопадах только радует. Застрял только раз и не по вине резины, а сам не почистил место и посадил машину на пузо после того как там накопал внедорожник. Стиль вождения спокойный машина КИА РИО. Если у вас есть предрассудки по поводу отсутствия шипов могу вас уверить, что они исчезнут. Это мой первый отзыв и на этой резине отъездил пол зимы около 15 тыс. Это не реклама, я не хочу, что бы этот товар перешёл в более дорогую категорию. Резина замечательна, но 100% всё зависит от водителя.
Комментарий:
Я, очень советую эту резину. Соблюдайте ПДД и скоростной режим, не лихачте, не мешайтесь на дороге если нет у вас 100% уверенности в своих силах. Я, уверен лишь в том, следующая резина и зимняя и летняя будет именно эта. Соотношение цена и качество такое, как будто я украл эти колеса.
Достоинства:
Цена
Крепкость
Хорошее сцепление с асфальтом и снегом
Достаточно тихая
Недостатки:
Плохо себя ведет при температуре выше минус 4-5 градусов!
Плохо справляется со льдом особенно под слякотью(хотя какая резина тут справится)
Балансировка(в среднем на колесо R15 20-40 грамм на каждую сторону)
Комментарий:
Весь отзыв основывается на субъективном мнении и опыте вождения на бюджетных шинах за 10 лет вождения.
Резина 205/65 R15, машина . Partner Tepee Дизель. в общем и целом, резиной остался вполне доволен. Для уверенной зимней езды без экстрима.
За зиму проездил на ней мало, около 10 тысяч км, износа почти нету.
Плохо себя ведет при около нулевых и положительных температурах, сразу чувствуется и колея и боковой ветер, машина начинает на дороге «плавать», как температура опускается ниже -5, резина себя ведет на 5+.
Хорошо справляется со снегом(свежим и слежавшимся), с сухим асфальтом и с мокрым асфальтом справляется хорошо, когда низкая температура и все растоплено реагентами.
Попадал, на свежий снег, а под ним лед(ночью пролили реагентами, а к утру снег выпал) держит дорогу хорошо, но вот торможение при таком — почти нулевое.
Моя оценка 5 за соотношение цена/качество.
Достоинства:
шикар, пол дня выбирал резину, в итоге поехал на рынок, парень продавец посоветовал, взял, класс, сразу испытална мкаде и в подмосковье на месиве из воды и снега, потрясающе, магкая, и гребет очень хорошо, по асфальту еще не знаю но говорят тихая,
Достоинства:
мягкая недорогая, в ноябре брал за 2500 штука 205 55 16 хонда сивик, по снегу едет адекватно, лёд тоже не страшен
Недостатки:
на сухом или мокром асфальте очень валкая руль становится не приятно пустой на обледенелой дорогеАБС стрекочет не перестовая тормозной путь большой, любая хоть минимальная коллейность и машина начинает рыскать, надо ловить ежесекундно, повороты очень аккуратно!
Читайте также: Насколько увеличится диаметр колеса если заменить шины
Комментарий:
не советую тем кто любит полетать
Комментарий:
Покупал резину в сентябре 2018 года. Размерность 205/55/16 Резина 18 года. Поставил на авто 10 октября 2018, сегодня, 02 апреля 2019 года, снял с авто и какого было мое удивление — два колеса передних на выброс. Резина была неравномерно (шашками) изношена, ламели липучки были частично оторваны от корда. Пробег 14000 км, сход делал, за давлением следил. Основной износ середина. Я такого не встречал, это был мой первый опыт с отечественной резиной, начитавшись положительных отзывов, и я остался не доволен. Никому не посоветую эту резину, лучше именитые производители.
Хочу отметить работу сотрудников производителя, со мной связались и запросили дополнительные данные. Я им все отправил и теперь жду ответа, о нем сразу дополню отзыв. Всем спасибо.
Достоинства:
Тихая, жесткий корд, хорошо балансируется. Отлично сцепляет даже в сильный мороз.
Недостатки:
От -5 и выше плывет и сильнее изнашивается. (мягкая)
Комментарий:
Езжу третий сезон. Стоит на Рено Меган 3 универсал. 215/55-17. Остаток протектора около 3.5мм. Чем больше износ тем хуже сцепление. Ни чего нового не сказал). Просто когда была новая сцепляла гораздо лучше. Рекомендую! Стоит своих денег!
Достоинства:
Не шумит и не дубеет на морозе, держит зимнюю дорогу без изморози, в снегу не зарывается, в горку едет.
Недостатки:
Не держит гололед и изморозь на асфальте.
Комментарий:
Не хуже заграничных аналогов типа бриджстойн близзак. Гораздо тише моих летних колес Мишлен Энерджи. Спокойно проезжаю там, где люди шлифуют на шиповках (например заснеженный двор в горку). В мороз -35 не дубеют совершенно.
Поначалу были более «скользкие» но после 2000 км «приработались» или я привык. Машина ФокусIII оборудована анибуксом, антиюзом. За 8000 км износ колес незначительный. Один раз налетел на бордюр — диск погнул, а колесо даже не спустило и дефектов нет.
Достоинства:
Хорошее поведение на разных покрытиях, износостойкая
Недостатки:
Для меня только шумновата, но это все шипованные такие
Комментарий:
Общий пробег за первый сезон
4000 км, 90/10 город/загород, снега особо не было, но был лед. Асфальт, ледяная колея, вода, тающий снег — замечательно.
Когда однажды выпал сильный снег, и его не успели убрать, я как раз проехала 40 км в таких условиях, скажу так, что резина как будто вглызлась и не давала машине никак вилять. Чуть агрессивная езда и торможения по уже весеннему сухому асфальту шипов не лишили.
Автомобиль мне достался с 2х годовалыми айс крузер (где были выпавшие шипы и случались заносы), других шин у меня не было. А брину выбрала, потому что понятно по личному опыту, чего ожидать, плюс из отзывов стало понятно, что для города они хороши.
После второго сезона: потеряны 3 шипа на передних колесах, износа я не вижу (прошли около 7000 км за 2 зимы).
Достоинства:
Цена
Очень лёгкая, после летних nordman sx ощущение как одел тапочки.
Хорошо гребёт по каше, снегу, выползал из таких . мест на заднем приводе, из которых на переднем не могли.
Предсказуемое поведение при резких манёврах.
Недостатки:
При +5 превращается в желе, и больше 100 ездить стремновато. Начинает ёрзать. Влетать в лужи на большой скорости не советую, но оно и понятно по рисунку протектора.
Комментарий:
За свою цену идеальный вариант, если выбираете между хорошей б/у или новой этой (а выбор именно такой по очень приятному ценнику), лучше выбирайте эту резину.
Как только потеплеет быстро переобуваться на лето, съест при такой мягкости моментально!
Достоинства:
Хорошо гребёт по снегу и каше конкурентов за такую цену нет , предсказуемо ведёт себя по сухому и мокрому асфальту до 120км.ч ,на льду ведёт как и остальная липучка, очень тихие
Недостатки:
Слижком мягкая резина любые ямы пробиваются до дисков
Комментарий:
из за резины гнутся стальные диски на раз
Достоинства:
Тихие.
Отлично тормозят и разгоняются на снегу и обледеневшей дороге.
Не ерзают на скользкой дороге.
Глубокий протектор.
Недостатки:
резковато срываются как будто шипы есть.
и мягкие и жесткие одновременно — пока 2.6 не накачаешь выглядят спущенными.
мелкие неровности сильно передаются на кузов.
Комментарий:
очень неплохие шины.
Достоинства:
Очень тихая, хотя крепкая, ожидал другого (круто же!); плюс стоимость.
Недостатки:
На льду тормозной путь длинный, но другого я тут не ждал.
Комментарий:
Купил Виатти на Шкоду Рапид (штатные тоже были летние Виатти), решил попробовать. Мне эту шину продали как жёсткую, шумную, но хорошо устойчивую. На первый взгляд шины устойчивая, да, крепкая, да, но не шумная от слова совсем. Очень приятно ездить по сухому асфальту, снег не кряхтит и не свистит под ними, с курсовой все в порядке. На льду вот с торможением есть явные проблемы, не знаю, шипы наверняка тормозили бы сразу. Однако к этому я морально был готов, поэтому просто делаю выводы. В целом пока резина устраивает, но ее основные тесты еще впереди, особенно сроком.
Достоинства:
Шина мягкая, асиметричный рисунок протектора, достаточно тихая, цена.
Комментарий:
Ставлю на Калину. Стиль езды спокойный, в основном город иногда пригород. Понравилось как ведет себя на снежном накате и рыхлом снегу, хорошо цепляется. В салоне шума при езде практически не слышно, несмотря на бедную заводскую шумоизоляцию. Ну и соответственно цена.
Достоинства:
Хорошая резина, мало шумная, мягкая, на зимней дороге ведет себя предсказуемо.
Меня полностью устраивает(манера езды: динамичная)
Очень привлекательная цена!
Комментарий:
Резиной вполне доволен, не ожидал от нее такого результата.
Достоинства:
Невысокая цена, не сильно уступают шипованным при трогании на льду! Крепкие первы сезон отъездил износа не заметил! Не сильно шумная после шипов (по шуму на уровне bridgestone turanza t001) Держит дорогу отлично от +5 до -10 (больше просто не было)
ямы выдерживает на ура!
Недостатки:
При температуре более +5 становится валкой (выше 140 км страшно) Но это зимняя, а не летняя резина. Хорошо тормозит только при температуре ниже +5
Комментарий:
Хорошая добротная и свежая резина Нижнекамск! И к радости и к сожалению долго проверить резину не удалось зимой в Краснодарском крае снега и льда было мало. Но в дни когда валил снег и был гололед резина себя показала отлично! Ни разу не пожалел что взял именно Viatti Brina. На лето купил себе тоже Viatti !
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
Зимняя шина Viatti Brina V-521Скачать
Зимние шины Viatti BRINA. Обзор и отзыв после 3-х лет эксплуатации.Скачать
Отзыв на зимние шины Viatti Brina Nordico V-522. Ещё одно мнение пользователя.Скачать
Зимние шины ВИАТТИ БРИНА НОРДИКО - ОТЗЫВ ПОСЛЕ 3000 км/ Viatti brina nordicoСкачать
Viatti Brina V-521 РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ДОЖДЬ, СНЕГ, ЛЕД ИСПЫТАНИЕ ЗИМНИХ ШИН ТЕСТ ДРАЙВСкачать
Одни из лучших Российских Зимних шин Viatti Brina V-521 Виатти БринаСкачать
ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ ШИН Viatti Brina Nordico от «Программа Автомобиль»Скачать
Особенности ассиметричного рисунка протектора шин Viatti. Отзывы.Скачать
Обзор Viatti Brina Nordico 205/55/16: снег, лед, сухой и мокрый асфальтСкачать
Отзыв о нешипованных шинах Viatti BrinaСкачать
Тест шин на Кубе: Viatti против Хакки - кто кого? КУБАРЯДОМ часть 3Скачать
Отзыв о шинах Viatti Brina NordicoСкачать
ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать
Viatti Brina nordico. Реальный отзыв спустя двадцать тысяч километров.Скачать
Nokian Nordman или Viatti Brina ?Скачать
Зимние шины Viatti Brina стоит ли брать?Скачать
Отзыв+обзор.Зимняя резина Viatti Brina Nordico.Скачать
